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[汽车百科]拿年薪的多少倍买车合适？ |
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拿年薪的多少倍买车合适？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 汽车行业 薪酬待遇 贷款买车 汽车选购 拿年薪的多少倍买车合适？ 专题收录 领克 | WHY NOT 行动 |
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4个月月薪买的车，关门用脚，洗车靠雨，天天地板油，安逸的很。 |
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看到题目时，我以为大家的回答普遍是拿年薪的0.5-1倍买车合适，结果刷了好几条回答，普遍认为拿月薪1-2倍买车合适。飞度9万落地，年薪百万的人会考虑飞度？ 好家伙，我?直接好家伙。是知乎er的收入溢出了，还是我和你们生活不在一个世界里？ 我没负债，存了点首付，拿1.5倍年薪买车，感觉很香啊，生活品质不但没下降，反而上升了很多。该去哪去哪，空了就来场说走就走的履行，从不心疼油费保养保险，搞不明白你们焦虑什么。 如果按照知乎er的购车收入比例，在我的朋友圈，按照他们的车价计算，个个都年薪百万起步了。然而，现实中，我认识的工薪阶层年薪普遍8-15w之间，这也符合吊车尾二线城市的收入水平，人家开的车基本A级车守门员卡罗拉起，好点的凯美瑞、雅阁、迈腾、唐DM、A4都有。家里亲戚做生意的，正常情况一年下来净赚180w左右，开X5高配，也没听人说怕资金周转不来啊。 劝君莫装啵。 |
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要说拿年薪的一半买车，月薪三千的人能找出十个理由证明买个十万的车也负担得起； 要说拿年薪的两倍买车，年薪百万的人一定觉得是有病。 |
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多少钱都行，重要的是别拉饥荒。 喜欢车的人就多花点钱买好的，没兴趣的人就少花点钱买个代步的，个人爱好，没有对错。有些人年薪不高，一年挣几万，但是家里拆迁户，几千万资产，买个豪车不犯毛病。 重要的是别拉饥荒。 拉饥荒买啥都很蠢，包括买房。 不欠饥荒的时候，不管你挣多挣少，你是自由民。饥荒一旦拉上的那一瞬间，你就不再具有完整的人权了。 |
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给你说个情况你就懂了。 我朋友，月入2万，房贷14000，买了迈腾，还贷4000。 我月入1万5，买了XT5，没有房贷，车贷7000。 他每天省吃俭用供房供车，靠老婆工资养儿女。 我家庭收入约为他的一半，但是我的车是他的落地价快两倍，并且我还正常吃吃喝喝玩玩。 所以...不要光看你的年薪多少，而是要看你实际可消费的能力有多少。 我身边有很多月入一万多，但是房贷八九千的，过得还不如月入四五千的小白领来得滋润。 ——————— 怎么都在讨论房贷的事... 评论有高知，博士，留洋，所以我个人推测家境肯定没得说，自己能力又强。 又有不知道什么单位的公务员，公积金都能过万...太狠了 但是其实像我们这种普通小老百姓，基本上想全公积金贷款低首付买房，是不够的（因为公积金特别低！他一个月才3000，我就更低了一个月1200），所以基本都是搞的混合贷，就是公积金30年，剩下搞个短期商贷，五年或者十年这种，加起来吃光工资很正常，民营企业嘛，公积金不按标准交也不是什么秘密，没必要我多解释吧。 我父母是公职早年就调到省会了，所以来得早，那时候有集资建房不知道你们懂不懂，反正很便宜，然后嘛，新小区都修得比较好，所以就又买了，买的比较早2014年的房，所以就我一个人（单身狗）在住咯。 我朋友因为家里一直是在地方上做小生意，大学毕业后才来的省会，我俩小学同学，所以他房子也买得晚，2018年的房，家里给了个首付，他得还贷，另外又要养家，虽然他老婆收入其实在我们这不算低，每个月跟我差不多，但是他老婆赚的钱没买车前全是自己花呀，所以没钱咯，就买的迈腾。 实在是不想聊房子的事，至于贷款，我只能说真去搞过就会明白，哪怕你只有5000的收入，都能有办法给你贷出10000来，反正你自己想办法能还就行，另外，他买房也是没辙，要结婚怎么办嘛。 我说这个主要是让题主明白，买车要看消费能力，而不是工资收入。 另外，个人觉得...买车其实没什么必要买太贵，顶着自己消费能力去买其实没什么意义，不如吃吃喝喝好好过日子，毕竟除了动力，很多东西加装的成本其实不算太高。 总之，每个人的一生都有不一样的精彩，没必要刻意去追求这些，至于有说我七八千够不够活的...我只能说我活得挺糙的，车贷就两年的，去年已经还完了，但是我是感觉生活也没什么实质变化，七八千和一万五对我来说都一样，想买的还是买不起，生活上反正也都是够用，有钱就多花，没钱就少花，还贷的时候一个月抽烟800，还完贷一个月抽烟2000，还贷的时候少出去吃夜宵，还完贷常出去吃夜宵...反正就是没什么实质的变化吧，吃的也还是那些东西。 下面是车主认证信息...不信我也没办法了，年纪大了也没什么冲劲了，混口饭吃过过日子，从一个过来人的角度，我其实有点后悔车买贵了，早知道买个十几万的还节约不少钱可以投资点别的赚赚钱多好，车这东西，纯烧钱。 |
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我认为不应该拿年薪买车…… 而是得用可支配收入买车………… 打个比方，年收入30万，存款20万。硬性花销：房贷15万，日常生活成本8万，收入也就剩7万块钱了，哪怕日常生活成本里扣出5000的日常交通费，也就7.5万元………哪怕有存款，我也只建议买个落地十五万左右的车子就行了…………一年成本一两万块钱，比较合适。 年收入30万，存款0，没房贷，跟父母住不用生活费，基本上可以赚多少花多少，那我建议买50万的车，反正收入应付贷款和养车费用足够了…………… 所以一线城市，很多夫妻年收入五六十万，也只是买个十多万的小车日常家用而已………毕竟需要花销的地方太多，汽车毕竟是个消耗品，买回家是让生活质量更高的，而不是买车当祖宗全家人一起供着…………那没意思……… 反过来说，大家身边应该都有那种朋友亲戚，大学刚毕业，家里本身条件不错，直接买了一辆豪车代步，赚着3500的工资，车价相当于十几二十倍工资了、但那也是合理的，毕竟人家的可支配收入不一样……………我现在月收入大概两万出头，我车是父母买的，落地将近140，道理上是我5倍年薪，可我开它又有什么压力呢？而且它对我的生活工作只有好处没有任何负面影响、每个月一点点油钱和保养费我也花得起，所以……………… 不要在用固定思维思考，买车前先看看有多少存款、有多少花销、有没有家人的支持…………………不要买个祖宗回家供着……… |
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举几个例子吧。 不在北上广深这些大城市。 最近十年都在家附近的汽车相关制造业里转，由于都是外企，薪资在本地制造业里面还算是高的。 五六年前所在的一个法资公司，一个供应链部门的经理，大概年薪40万过一点吧，买的一辆金牛座，当时落地二十八万的样子。 在那个公司经理级别里面，还算是买的好的了。 其中薪资和他差不多的经理，有开的标致508，有开的是吉普自由光，有的喜欢宝马的，买的宝马X1（后来被我们暗地里嘲笑），但是价格落地都只二十几万，不到三十万的样子。 那个分公司的部门总经理，年薪大概一百五十万左右，开的是一辆十几万的老旧卡罗拉上下班。 但他喜欢表，按西服和领带的款式经常换表，有次吃饭的时候没位置了，坐在他旁边，和他聊起表，他轻描淡写说自己手上的万国大概30个左右，他特别喜欢这款，其他买过更贵的，反而觉得日常戴着不舒服。 我看过同事买的最贵的车是宝马X5的进口版顶配，那是在七八年前呆的一家美资公司，一个新来的质量经理开着来上班。 抽烟区和他聊天，他说这车是进口宝马X5。我说这车也要大几十万了吧，他笑了笑说，办下地过百万了。 不过家里做生意的，这辆车不是靠工资买的，以他的工资还舍不得买这车。但是家里有钱，赞助了点，觉得这车开着也舒服，就买了。 我当时心想，是说的，我们公司经理哪怕是海归的硕士，有大厂经验十年以上的，最高也只能开出50万的经理年薪。你来之前我们这里经理买的车，30万的车就算是好的了，至于当总经理的老外和几个外国经理，都是专车接送，奔驰的MPV负责接送，自己不开车。 回想我上班这么多年，二十年了，同事里面有穷有富的，穷的不说了，四千月薪的，买的三四万的国产二手车，还蹭公司车队的汽油。 其中有钱的同事，在郊区有一两栋房子，是的，没错，那一两栋房子正好靠大厂。每个月的租金就好几万的那种，他只买了十几万的车，说车代步就好，说他为人低调老实，买贵了不好…… 还有个同事家里开餐馆，是那种大型连锁餐馆，他家有其中不菲的股份，那个名字就不说了，反正在湖北还挺有名气的，开了上百家大型餐饮，他家的资产应该轻松过亿了，他平时上班开车是一辆破旧的桑塔纳，说开了有十几年了，有感情了…… 我发现有钱到了一定程度，都会变得相当的虚伪，不就是怕露富呗………… 话说回来，除开同事，我身边的朋友也很少有买好车的，如果拖家带口的，30岁往上的年龄，拿40万年薪的基本开着二十几万的车封顶，拿着30万年薪的就买个十七八万的车，拿着20万年薪的大概就十三四万的车。而拿着真正的一百万以上高薪的，也不会买真正意义上的豪车，如果是自己开的车，就会开那种有亲和力的车，绝对不会超过四五十万的那种………… 当然年轻人可能买车就稍微激进些，那些二十六七岁，工作几年拿着10万左右薪资的，有很多都买的十五到二十万的车，但这大概率都是有家里赞助了的，而且也有可能是奉旨泡妞的需要，还是稍微要买好一点的。但是这些买了好一些车的，一般来说，跳槽率也比较高，因为赚钱的压力会变得比较大…… 不过说老实话，20万的合资车，15万的国产车对于家庭代步需求来说已经算不错了。再往上，上到30万的车，只要不买豪华品牌的，无论空间、动力、内外饰、安全配置都基本拉满了。再往上的，就是看牌子的社交属性了，对于一般薪资的家庭来说，真的没必要上那个配置。 所以，如果是代步家用，纯自己掏钱的话，就以一年的净收入为上限，这个值我觉得比较是合理的，超过太多了，压力太大了，反而会影响正常的生活。 当然，如果年收入过几百万，其他没啥爱好，比如我在知乎认识的土豪们，本身喜欢车，收入又实在丰厚，就喜欢开豪车去兜风。看着他们在群里讨论一些豪车的车况、构造、驾驶感受啥的，那就只能是羡慕了。 |
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年薪≠家庭可用收入 不同收入层次比例也不尽相同 其实这个事情有个挺合理的计算方法，可以供题主参考一下： 第一，一般买车不超过家庭可用结余收入的2倍。 按家庭年收入来算，车辆总价约等于一年总收入结余的 1-2 倍，对大部分人来说，都是负担得起的，之所以定在年收入的 1 倍但最多不超过 2 倍的范围，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。 举例说明：比如小张家庭年收入 30 万，单看年收入，或许他可以选择买 30-60 万之间的车。但如果它每年要还房贷 15 万，外加小孩刚出生，老婆也只能在家做全职太太，那么他买上述价格区间的车就非常不合适。 而正确的预算应该是在扣除上述 " 主要 " 负担后（房贷，孩子，老人等），结余的可支配年收入的 1-2 倍才最为合理。因此，他只能选择购买 20 万以下的车，且不会影响他正常的生活质量，以及面对突发的情况，也有一定的经济解决能力。 其实，对于普通工薪阶层来说，10 万左右的代步车已经足够！比如吉利旗下的帝豪系列，缤越系列都是很好的家用车选择。 |
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第二，考虑持有车的价格 前期购车的车价只是第一步，买车后的用车成本才是大头，包括购置税，保险，上牌，加油，保养，洗护，违章，维修等等一定不能疏忽。 1、燃油费 一般家用车一年开1.5-2万公里，以消耗1200L燃油来算（92号燃油大概6.18元/升），那么一年光加油的费用就高达7500元，排量大的或者涡轮车型油耗将更大。 2、保险 汽车保险费用因不同的公司不尽相同，同时具体购买的保险种类可以适当的增加或减少，一般普通的家用轿车保险费用在4000元左右，如果汽车在今年出现交通事故而出险了，明年的保险费用就会增加。 3、车船使用税 车船税是每年都要缴纳的，一般来说不同地区的车船税收费不同，不同排量车型收取的价格也不一样，一般来说2.0L左右的家用车需要交的费用在500块钱左右。 4、停车费 对于大部分车主来说，停车绝对属于一件难事，一般居民小区月保300元/月，公司停车100元/月，再加上临时停车等各种杂七杂八停车费，一年下来大概要花5000元。 5、保养、养护费用 汽车一般1万公里保养一次或者半年保养一次，那么一年就需要保养两次。平均一次花费1500元，那么一年保养费用为3000元。再加上洗车、打蜡、买汽车用品等一年预计花费4000元。 以上五项费用共计20000元，那么平均一个月需要花费1700元，再加上高速过路费、违章罚款、事故剐蹭修理费等额外支出，一个月至少需要预留出2500元左右的养车费。因此大家在买车前一定要考虑清楚，只有自己有能力养车才不会出现买完车后悔的情况。 因此如按月计算，每个月扣去饮食、购物、房贷 / 房租，假设还有 5000 余钱的话，每个月还要在用车方面扣除 2500 元，这还不包括子女教育、老人医疗等大头。 所以，到底要买多少价位的车，还是要根据你自己家庭的实际经济情况来做判断。 第三、不同收入的导致比例的不同 因为在实际上，不同收入的比例区间还是会造成支出比例的不同。比如年收入100万的家庭，可能控制在一倍以内基本上没什么问题。但是年收入10万的家庭，可能就需要超过1倍以上的比例。尤其是在我国传统的认识观点里，汽车还是作为一个大宗消费品去看待的。 所以，虽然上面很多大佬都是推荐的在一年内的可支配收入，那么考虑到我国的消费习惯，尤其是对大宗消费品的看重，很多人都存在着“一步到位”（实际并不科学）的思想，一般来说，扩大到2倍甚至是3倍的杠杆问题也不算很大，因为既然是大宗消费品，必然是可以向后采取忍耐消费的选择，来满足大宗的需要。 |
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当然上面的方法尽管合理但是可能并不合适，更合适的方法可能还是： 听媳妇的！ 真的，这不是一句玩笑~ 所以，看到这里，还不点赞+关注再走么？ 我是大包子狸，智能科技控和新能源汽车爱好者。 已经陆续免费推荐超过100+朋友选择适合他们的新能源车; 我会持续更新各种新能源车的体验，以及相关知识、股票等经历的分享; 有任何新能源汽车的问题欢迎关注，留言，星辰大海，一起遇见! 也许你对这些内容也感兴趣： 如何评价广州车展亮相的小鹏 G9？ 自动驾驶领域，所谓「全栈」是什么意思？为什么车企都要传播「全栈自研」的概念？ 纯电动汽车能跑长途吗？ 小鹏 P7、Model 3、比亚迪汉这三款车该如何选择呢？ 如何看待特斯拉高速死机后靠手机导航行驶？ 如何看待新能源车高速服务区排队 4 小时充电？新能源车在运行中都可能存在哪些问题？ |
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如果你是狂热的汽车爱好者，用年薪的3倍去买车一点都不过分。 毕竟，咱一介工薪族，用年薪的20倍才能买到一套房，这还得是郊区的，绝对不是什么dream house。 对比一下，买一台dream car明显比一套房更明智。我可不想老了的时候跟孙子吹牛逼说，你爷爷当年可有眼光啦，用一辈子血汗钱，供了一套房。 but 万事最怕但是 房子意味着城市资源分配，意味着财富保值甚至增值，至少不会像车子那样三年保值率60%就算保值榜单前三。 所以周边的人找我推荐车，我都是推荐品控靠谱的牌子，推荐性价比最高的版本。 购车款占年薪多少？找我推荐车款的人，一般都会拿0.5-1.0倍年薪去买的，我从来不会推荐别人拿3.5倍年薪买车，别学我，我疯子，我从小的梦想里面就没买房这项。 对于多数人而言，他们不跑赛道不玩改装，买车就是要个给家人遮风挡雨的地方，别花那么多钱去折腾一台车，不值得。 不少人花30元找我选一台家用车，我都一一敲字分析给对方，有些问得特别实诚的，我甚至回复了一千多字解读，我在媒体公司的稿费工资远不止这么低，但我认为帮别人选好一台车是在做好事。虽然我跟豪华汽车品牌业务好多年，但我更熟悉消费级家用车，这才是消费的绝对主流。 |
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我的习惯是按一年收入来买车 但对不同的人，就不同的解释 因为”一年收入“的上下限可以根据不同定语有非常大的范围 最大的可以是，夫妻双方税前收入+五险一金+年终+股票的总收入 比如夫妻各自税前1w月薪，年终10w，股票5w，五险一金自行计算不详述了 说不定可以算出一个家庭年收入50、60w出来，然后他们按年收入买车的观念，买了一台宝马5系 但这个收入按小的算的话，可以是夫妻双方税后到手-生活开支-房贷支出-子女父母赡养等等 最终得到一个年盈余10w，然后他们按年盈余的收入买车，买了一台飞度 以上，同样收入的家庭，不同的价值观之下，都可以产生10~50w这么大的消费区间 更别说不同的收入情况、不同的负载情况、不同的家庭组成等等 所以，所谓的按多少年收入来买车，根本没有绝对客观的标准，因为标准都在各自的人心 |
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没想到我随便传的一个图，评论区网友竟然有如此精彩评论欢迎去评论区点赞，掌声送给网友 就算是同样的xx万年收入的两个人 但每个人的家庭情况、职业稳定性、子女数量、房贷情况都不相同 所以能用于买车的支出也是千差万别 比如一个人是名企工程师，年入30万，职业生涯稳定，房贷不占用太多收入，他完全可以入豪华品牌； 另一个人是做生意，年景好年入100万，年景不好年入20万，波动非常大，而且流动资金都要投入生意作为资源池，这样的情况我认为最好别买豪华品牌。 这就是为什么很多人会和你杠，谁谁谁年薪百万，才开卡罗拉、高尔夫什么的 别人怎么样的消费观，关我x事？说不定别人贷款了上千万呢？ 不同的车型有不同的用户群体，所以不代表哪个选择好哪个选择坏。 同样的道理，任何人也没必要对他人的选择指指点点 毕竟想法不同，消费理念不同，家庭条件也不同。 以前还有很多营销文说李嘉诚艰苦朴素只带一只西铁城什么的 但你知道别人家里保险柜收藏了多少只百达翡丽、江诗丹顿吗？ 李嘉诚是百达翡丽在亚洲的第一批超级VIP客户 他是香港最大的百达翡丽收藏家，世界上第二大百达翡丽收藏家 很多人所谓对汽车的大部分“喜欢”，大多出自于“对明码标价的昂贵消费品的攀比”，是维护自己消费能力和攀比心的油腻鄙视链 10~20w的车，是每个月汽车销量排行榜都排前列的 绝大部分买车人都可以买得起，就算不够全款，现在那么方面的金融贷款业务，从10万档次升级到20万档次，并不是一件很困难的事情，归根到底是我们需不需要的问题 如果你把开10万车的人，归类为一类人 开20万车的人，归类为另一类人 那是很肤浅的一种认知 现在谁家一套房子不顶个几辆车，买个车代表什么社会地位 说到底就是个代步工具，你买保时捷911也不会比卡罗拉多两个轮子 真正丢人的是他们时刻抱有这种优越感 大多数人以为：有钱 == 要买对应身价的豪车其实真实世界是：有钱 == 自主选车的权利喜欢用几年收入买车也好，喜欢年收入1/10买车也好，都是对的（√）喜欢车的小年轻，虽然存款不多，但为了钟爱的车型贷款上（√）对车无感的富豪，只是把它当做代步工具，花了一个月的收入买了辆车（√）我买的起更贵更好的车我最牛批（X）同学聚会里面我开的车最贵最有面子（X）昔日比我成绩好的大学同学，现在开个破车，还不到我的零头，真loser（X） |
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我个人最多愿意掏出一年收入买车，多了绝对不掏。 车子落地价+附带费用全部在内，一年收入可完全覆盖，这个收入水准至少维持两三年以上且你完全有能力有信心能长期维持的情况下，会做这个决策。 这表示你用车无任何压力，无论是加油、保养、保险还是什么意料内外的事故及车损，只要不伤及自己，你都不太在乎。 老了就换，费事就换，不想开了就换，新款更喜欢就换，你随便怎么搞，反正吃得消，这才能让车子伺候你，人是首位的，你不要以血肉之躯去伺候一堆工业产品。 你要好好用车，正确合理的使用物品是生活态度及行为习惯，不要用东西用的太邋遢，别啥玩意儿到你手上就破破烂烂，人要利索一点。 但你不要把它当个宝去伺候，那有点傻。 车子是损耗品，你买你耗得起的，那就是损耗车子伺候你，只要你想，你随便造；你要买的是你耗不起的，那既损耗车也损耗你，你小心翼翼地伺候车子，你就跟一堆工业钢铁是一个级别的玩意儿… 花钱买个哆嗦，这又是何苦来哉？ 车子决定了你的出行品质，虽说都是把人送到目的地，但不同等级的车，驾驶感受天差地别，同样是一年花几百上千个钟头在路上，60分和90分的差距放大到上千个钟，带来的感受是真的不同。 车、表、服饰差不多都是这种消费思路，车是一年收入；表的话，我个人是只舍得花半个月到一个月的收入，有些人爱表玩表的舍得花半年一年收入的，那也是挺厉害的；服饰就看是什么了，首饰可以跟手表差不多，衣服那一般就按日收入或周收入给到预算，衣服给到的是总预算，不是单件给那么多预算。 越是工业化的流水线产品，越是要考虑其实际价值和溢价之间你真实的承受意愿、承受能力及成本收回水平，量入为出，合理决策，不要盲目硬顶。 你硬顶了，我们可就等着在二手商人那里捡漏了。 |
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这个肯定是动态的，有没有房贷，是否结婚，家底厚度都可以直接影响这个答案。 我个人的观点是，要看“贬值承受力”。 一个价格a的车开b年后，它贬值掉了x万。这时你要换车。而你买下一部车的时候就需要相当于每年拿出x/b（平均每年贬值数额）的钱，才能再买一个同样价格为a的车。 比如一个20万的车，打算开5年换。比如这个车5年贬值大约50%，也就是说平均每年贬值2万。在去掉生活开销（车险和油费、停车费也要算这里）、旅行娱乐、理财计划后，你有余力承受每年贬值的2万，那么你就买得起一款20万的车。 就本题来讲，可以反推。 比如一个人年薪26万，到手20万。他目标每年存6万，旅行、爱好、探亲访友2万，再算上车的贬值额2万，那么他每年的生活开销就剩10万。 而每个月9千多的生活开销对于不同的人是不同的概念了。 |
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单身较稳定企业工作年薪×1全款，或×0.5贷款购买1.5倍年薪的车单身大企业，进入上升通道年薪×1贷款购买2倍年薪的车普通工薪阶层两口小家庭夫妻年薪×1全款，或1.5倍年薪的车普通工薪阶层带娃或计划要娃夫妻年薪×0.7全款，或×0.5贷款购买1.2倍年薪的车普通工薪阶层二孩夫妻年薪×0.6全款，或×0.5贷款购买1倍年薪的车 |
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购买消费品有一个原则：如果你没有能力当场全款现金支付，那么你也不应该选择分期方案，哪怕这个分期是免息的。 你全款支付的能力上限在哪里，你的信用额度就应该被控制在哪里，只能比它更低，永远不能比它更高。 如果你允许自己轻易就把几年的总收入直接投入一个商品，仅仅是因为金融服务对你而言很便利，而且看上去一个月确实花不了多少钱。那么你在未来大概率会出现金融风险。因为，你存不下钱的习惯，最终会导致你总是会高估你的债务清偿能力。一旦你的收入增长预期落空了，此前的消费习惯就会把你带进债务违约陷阱当中，很可能到了那个时候，你就回天乏术了。 如果你存不下钱，你就不要指望你能还清借来的钱。 请务必严格遵守。 |
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这个问题展开说比较复杂，要是穷举的话，全国所有市、县、乡、村，不同地域不同物价不同收入…… 能把小五累死，但随便给出个结论还不如不写，在知乎上还是得认真地输出点东西。 所以不如写写自家招牌产品，帮想要买小五家汽车的车友们算算，在分期/不分期的情况下，年度支出是多少吧。 这样知友们就可以结合自身收支情况，考虑买什么样的车了~ 注：因不同地区政策不同，保险、上牌费、保养费用等较难统计，所以下面只计算裸车价格和能源成本。 五菱宏光MINI EV： MINI EV轻松款2.88万（裸车价），是MINI系列里最便宜的！ 且MINI系列新能源车均免购置税！免购置税！免购置税！（重点就该这么写） |
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MINI EV 续航120公里，作为代步车很香。 百公里耗电量为8.8度，每公里花费仅为5分钱，按照一年跑一万公里来算，自家充电的年度能源成本最低10000*0.05=500元。 经常用充电桩的话……结合自身情况计算吧。 平时，配合220V三插电源就能充电。 |
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一次性结清，年度支出约为3万； 贷款36期（以北京市为例）， 首付20%，也就是28800*0.2=5760元，月供731元。 |
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贷款情况下首年支出：5760（首付）+731x12（月供）+500（能源费）=15032 次年支出：731x12（月供）+500（能源费）=9272 第三年：731x12（月供）+500（能源费）=9272 星辰： |
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星辰SUV 手动版自动版都有，如果追求驾驶的乐趣，手动版是很不错的选择，如果追求舒适省事儿的体验，自动版更好。 按顶配星曜版来算。 裸车9.98万。 星辰百公里综合油耗7.7L，这是理想状态，实际平均油耗可能在8~9之间。一年若是跑一万公里，就是（10000/100）*8.5=850L，按照北京95号汽油油价7.48元/升收费标准，一年能源费用约为850*7.48=6358元。 一次性结清，年度支出为10.6万；（其他的得根据当地情况计算） 贷款36期（以北京市为例）。 首付20%，也就是99800*0.2=19960元，贷款总金额79840元，月供2427元。 |
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贷款情况下首年支出：19960（首付）+2427x12（月供）+6358（能源费）=55442 贷款情况下次年支出：2427x12（月供）+6358（能源费）=35482 贷款情况下第三年支出：2427x12（月供）+6358（能源费）=35482 |
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若是仰望星空，最佳的“观星台”，就是在车上。 五菱凯捷MPV： |
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2+2+2三排6座的布局，搭配第二排出色的磁浮式滑轨座椅（配有腿托），电影院VIP厅的享受，即刻拥有。 |
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按照卖的最好的自动旗舰型给大家算一下支出情况。 裸车11.68万，咱们只算裸车的。 凯捷百公里实际综合油耗也是在8~9之间，手潮的跑到9以上也不是不可能。一年若是跑一万公里，就是（10000/100）*8.5=850L，按照北京95号汽油油价7.48元/升收费标准，一年养车钱约为850*7.48=6358元。 一次性结清，年度支出12万出头； 贷款36期（以北京市为例），按裸车价计算， 首付20%，也就是116800*0.2=23360元，贷款93440元，月供2859元。 |
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贷款情况下首年支出：23360（首付）+2859x12（月供）+6358（能源费）=64026 贷款情况下次年支出：2859x12（月供）+6358（能源费）=40666 贷款情况下第三年支出：2859x12（月供）+6358（能源费）=40666 当然，如果是第一次买车，头一年开车…… 大概率要加上违章违停的扣分罚款，以1500计。 有不清楚的地方欢迎评论区滴滴我们（如果能评论的话） 买车是为了更好地服务生活，大家按需选购哦~ |
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这个问题本身不合理，应该改成“拿年薪的多少养车合适”。 毕竟买车不是买菜，购买之后存在着几年甚至十几年使用的过程，牵涉到一系列后期的保养、维修、加油、停车等成本。 在这种情况下，买得起车也不代表你有能力养得起，很多人第一次买车往往就会掉进这个坑。 例如，我手头有20万，然后买了辆入门级豪华品牌。 |
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但我的年薪只有10万，可后续的养车成本差不多得2、3万（大城市尤其高），而且还要养家糊口，那很明显就不该买这个价位的车。选择养成成本不超过1万的车子更便于过日子。 虽然不能说完全合理，但我个人觉得当你买了车之后，养车平均成本最好是（年薪-过去正常开支）*0.5，然后根据这个成本反过来倒推适合的车子。 不过如果说未来年薪可以稳定增长，那么取一个中位数也OK。 具体来说，当我一年收入在30万，七七八八房贷生活费等之后还能剩下来10万，就可以拿出5万来养车，倒推回去购买一辆5系应该是没有问题的（前提是全款买车，不然还得减去车贷）。 |
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但必须强调的是，除非一些真正不差钱的土豪（那也没必要看这个问题了），绝大多数人只要买了车，都必须对于原有的开支、储蓄乃至生活品质进行一定妥协。如果算一算感觉日子会比较苦，那再往下降低一个档次也是可以的。 说到底，五菱EMINI也不是不能开，对吧？ |
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有哪些适合大学生用的笔记本电脑?109 赞同 · 10 评论回答 |
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马云2020年财富增长274亿美元； 马化腾2020年财富增长171亿美元； 我实在想不出来他们要拿多少钱出来买啥车？ 不对，我看了一下汽车企业市值，马云好像可以买一个吉利汽车，马化腾可以买一个日产汽车。 马云连续三年中国首富：2020年国内首富有多少资产？ - 理财频道 - 融易新媒体?m.ironge.com.cn/finance/money/199356.html |
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这个标准，其实主要还是看家底如何。 你年薪30W，外地人，前不久才在这城市买了房，每月房贷8000，老婆又怀孕了，眼瞅着小孩即将出生。 别说你想着买车，我估计你每天打滴滴都在琢磨是不是应该考虑选拼车。 你年薪8万，本地人，父母退休工资加起来一万多，家里好几套房，前些年拆迁还给了几百万拆迁费，你每年房租都能收10来万，没结婚也暂时不考虑结婚。 你买帕拉梅拉我都觉得是正常的消费行为。 所以，说拿年薪多少倍买车合适，这其实完全就没标准。 我做点小生意，前些年生意还可以，每年也能赚小几十万，但是那会买车，完全就只舍得20万左右的预算，为什么？因为家底子薄，我得想办法买几套房子，所以换车的时候就只换了一台马自达CX-5。 这台车开了5年，今年换了台宝马530li，但是我们现在的年收入其实还没买马自达那会高。 为什么收入低了反而更舍得消费？ 因为现在没有其他什么更多的开支，也没想法再继续买房子了，每年赚的钱，够全家开销再存一点点就够了，因为相信自己再怎么努力也成不了富一代。 买多少钱的车，不是取决于年薪的多少，而是取决于自己手头能够动用多少钱，当然，这个所谓的能够动用，不是说凑出自己的全部身家，而是用了这些钱，不会对生活带来不利影响。 |
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要我说，0.2倍，凑合凑合得了…… 其实这玩意完全不看你年薪多少，看的是你的资产负债情况。你月薪5000净资产5000万，随便买，保时捷起步；你年薪百万净资产为负数，买辆帝豪先开着就挺好，小牛电动车也是不错的选择。 好多人说汽车关系到面子，还说这是社会现实。其实很难讲这到底是社会现实还是我们心中的刻板印象——现实生活中，哪有那么多人关心你开什么车啊？人家连你本人是否存在都未必关心。 说直白点，作为一个升斗小民，咱开什么车都没面子…… |
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不要拿年薪来计算，要用每年可储蓄的钱（活钱）为基数。这样才容易看到自己的真实财务状况。 同样的年薪，一个年轻光棍，跟一个有老有小的中年人，用法是不一样的； 同样都是年轻光棍，本地人和外地人，用法又不一样； 甚至，同样都是年轻的本地光棍，炒不炒股、赌不赌球、打不打牌，是个宅男还是喜欢到处嗨到处嫖，这钱的用法又不一样。 你知道了自己真实财务状况和处境，花多少钱买车，自然就有了答案。 另外提醒一句，不要拿今年的年薪类推5年10年内的收入。无论企业还是个人，对未来收入的乐观都是要额外支付高额利息的。 |
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首先说明下针对这个问题的讨论设如下前提，求轻喷： 家庭非常有钱不适用，想买什么车随便买没有后顾之忧车价大概5万-40万间适用，太便宜养车/车价比例高，太贵我没试过单身一人不考虑其他家庭负担，中等城市，有房贷为年薪30%随着薪资水平高，生活水平也会高，不能亏待自己对吧，生活支出约30%不过你还得结婚，那留30%老婆本或者攒车钱还有10%用于养车，当然越贵比例可能会降低 以10万一年为例，3万房贷，3万生活，3万存起来。养车1万（开车1万公里油费5000元。保险买全3000，保养2次1000，剩下1000留着扎胎或者违章停车费等），这样的养车费用差不多就是10万左右的车，也差不多3年存够钱买车，算合理。 于是我说买车价格与年薪基本差不多就行，想贵几万也行，调整其他比例，从平常生活费中也能省下。当然只是大概： 如果年薪几十万可能养车费用比例低些，那就再买好点的或者提高生活质量；也有可能一线城市虽然工资高，但房贷比例不只30%，那就压缩一下买车预算或者生活支出比例；年薪低点的只有5万，买5万的车还要还房贷，养车费用少不了太多，那没办法，存不了几个钱了。 |
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比较喜欢这个车，不过颜色太扎眼，还是算了吧 买车价格与年薪基本差不多算合理，车只是个生活中一个工具与消费品，得给自己留点经济空间，没必要因为买车给自己带来过多生活负担，个人认为生活质量还是高于驾车乐趣。 |
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年薪的2倍买车：车是我大爷，得好生供养 年薪买车：细心呵护的好伙伴 0.5年薪买车：我是车的大爷，车就是个工具，磕磕碰碰在所难免 好车虽可贵，当大爷更爽！ |
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第一辆车，年薪8万，车16万，2倍，心态是我终于也是有车人了兴奋睡不着逛论坛去洗车蹭了一小下赶快去整块喷漆。 第二辆车，年薪80万，车40多万，心态是换了个好车，挺有面子，是比原来的车好，每天心里美滋滋。 现在，年薪60，准备换个20多万的车，维修保养便宜suv能多装几个人，工作生活压力都大，车别再给我添乱就成。 总结起来，买什么车跟心气儿有关跟未来发展有关，年纪轻轻就年薪百万的买个超跑我觉得也正常，冲动是一种年轻人专有的幸福。年纪大了知道自己的命了，就没必要追求有负担的东西了。 我们公司最奋斗的人，手机永远最新款车都是咬牙上最好的。那天我领导还问我，你怎么想换这么个老头车，是不是生活工作没激情了？吓我一跳... |
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年薪的10%吧。。。。 比如我，去年提的雅迪。 |
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个人年薪30左右，买了个吉利帝豪，很实用，没压力，7万落地，2个月工资买台车，不装逼，不炫富，无压力。 |
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