[汽车百科] 为什么匝道限速很少有违章拍照？

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[汽车百科]为什么匝道限速很少有违章拍照？

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只要不堵，大家几乎都是超速通过。

原来汉蔡高速到京港澳高速那个匝道口有测速。
结果因为车流量大，大家都开得慢，一堵就是几公里。
后来旁边立了个牌子:车流统计，不是测速。
也没人敢信啊，反而看见摄像头一脚刹车，得嘞，追尾了，堵的更吓人。
再后来处理方法是交管部门买了个罩子，把那个摄像头罩住了。
看得我都想笑。

因为匝道限速不合理呀，
一个环形弯道，满载大货车可以40速度过，
我四驱低趴低重心的电动车，80过弯一点问题没有。

限速40是给大货车看的，它们要是50可能真的会翻。
轿车80过轻轻松松，SUV可能会歪斜得厉害，人不舒服。
重心更低的跑车估计120过都不会有实际问题吧。

从120，瞬间降到60。
追尾的可能性，都比超速翻下去的多。

因为哪怕是上海中环，很多匝道都能走80+。。。。。。

因为有一些逆天限速交警心里有数，甚至交警途经都不会按着40来跑（）
明摆着转弯半径那么大，完全可以放宽限速，哪怕50、60、70，甚至是90，但是一些人非常懒惰，就是一刀切40，甚至y字型立交桥限速居然是40，直接右转或者半直接左转这种限速都是四十，意大利都不敢这么干！
中国这就是对于意大利那套耳濡目染了属于是（意大利地处南欧——懒惰，多山——车速较慢），中国这是
（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（），
或者说，
（）（）（）（）（）（）（）（）。
有一说一，其他国家，比如德国，只有绕小圈的匝道才会限速40，法国类似的则是30或者50，比利时50或者70，荷兰50为主，没有哪一个会和中国、意大利这么霸道，一刀切40，不管三七二十一！
尤其是中国、意大利，几乎是一个模子下来的，不相上下，都是清一色40！
这下意大利被称作欧洲中国，又多了一个例证（）
以上数据都是我在谷歌地球观察全景得出来的结论。

很简单
因为匝道主要是连接主路的，一般正确的开法应该是在匝道上逐渐加速最后汇入主路的，事实上匝道完全没必要限速
忻州的一个高速口在下高速的匝道口有一个视频监控，匝道限速40.立了三五年了，以往都是快到了然后猛踩刹车，或者在主路上远远的就开始减速。现在监控上加了个牌子写着流量监控，你品这个事

不是没拍照是没较真罢了

不是没有，而是相对宽松。
从高速下来，减速需要过程，很难从120突然到40，中间有点出入正常。而且你的服务区入口过于严格，车主就不敢来了，影响效益。
一般在匝道出事故才会倒查你是否超速，新帐旧帐一起算。
否则40开到60本来就不违规，略微高点也不要紧。
但是，还是建议慢点开匝道，为了安全。

还真有拍照罚款的，而且是出弯道并上主路前，连霍高速西宝段太白山入口由西向东。

法不强人所难，这种悬崖式限速会出人命的。让制定限速的人，从主路120进匝道，我看看他怎么开，

我猜想可能是因为匝道很多限速40，确实太低了，大幅减速而且在弯道反而可能增加事故几率。另一方面本来就是弯，除非作死一般不会太快，意义不大。

因为交通法规规定，测速探头必须设置在离限速牌500米以后，匝道很短，所以有时候就不设置了

第一天按照40罚超速。
第二天就能整出连环追尾交通事故，轻则把路堵死，重则搞出点什么特大事故出来（按照死亡人数和经济财产损失，指不定进去几个交管部门领导）

匝道是上下高速的连接通道，在匝道行驶的车速要求不得高于40km/h，但往往很多车主在匝道就已经加速到六七十，而且也没有受到处罚。匝道都是有监控摄像头的，在高速匝道为何超速会没事呢？主要是因为匝道的摄像头是监控头，而不是抓拍超速的测速摄像头。