[汽车百科] 为什么要买车？一辈子不买车行吗？

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[汽车百科]为什么要买车？一辈子不买车行吗？

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为什么要买车？一辈子不买车行吗？
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为什么要买车？一辈子不买车行吗？

自己的车可以往死里用，打车可不行
还是肥料的例子
就算你有办法把肥料搬到路边打车
那有机肥跟猫屎一样臭，打车很少有司机愿意拉
但自己的车就随便拉，我车里现在浓厚的肥料味残留着我也懒得管
更不要说网约车一般空间都不大塞不了多少东西
自己的车配上bunnings任意消费免费租2小时拖车，可以直接按吨的运
同样，当你拍卖5块捡漏了一个二手书架，但这个书架重达50kg，长达2米
你没有办法带着这么大一个书架打车，卖家只能在提货的时候和你一起扛上自己的车，不可能等着你打车来
如果请专门的货运公司，两公里能收你80块，比书架本身还贵得多
而如果自己有车，那运回来连书架本身在内成本不到10块而已
又比如你发现麦当劳有特价，准备回家路上买了当晚饭
如果你是打车，你就得打车到麦当劳，买完再打车回家，非常折腾
但如果自己开车，你可以直接开去麦当劳的drive thru（但如果你想用app的优惠，由于行车中不能合法的操控手机点单，你只能和残疾人一样使用talkback语音交互点单，大部分人都要适应一段时间才能学会），然后买完直接开车回家
所以只要你有买车的资格（能上牌，能有车位停），那搞辆便宜车绝对是最佳选择

对我个人来说，买车是刚需，不止是通勤，更多的是为着返乡。每年的元旦、春节、清明、端午、中秋，都是要回乡的，
这些是中国人的重大节日，团聚，是家家户户父母的盼望。
每年这些节日，车站、高速都是人流攒动，一票难求。
而拥有一辆车，可以随时启程，带上礼物，带上对家人的想念，飞奔在返乡的路上。
最希望看到的就是家中等待的灯光，厨房里热气腾腾的饭菜，父母合不拢嘴的笑容。
车子，是工具，承载着我们的心情，满足着我们的需要。
所以，可以暂时不买车，但是不能一辈子不买车。因为需要，因为值得拥有。
不止对于父母，对孩子，也是遮风避雨的大伞。
可以给孩子保护，上学放学的路上，只要上了车，十足的安全感。
饿了，可以在车上吃早饭；累了，可以在车上睡一会。
一家人，同坐一辆车，多幸福！

我农村的，有个亲戚二十出头谈了个对象，大年初三去女方家见家长，坐班车提着大包小包去的。结果女方家连个凳子都没招乎坐，吃饭就更别提了。吃了闭门羹的他灰溜溜的走了。因为是春节期间，班车车次少，他尴尬的在村口等车等了几个小时。有车不一定能让女方家对他另眼相看，但如果他有个车开的话，不论是去还是回都会从容许多。

上面有个人说按照每天打车费用100来计算，我就笑了，这人定然是没天天打车过，但凡持续打车超过一个星期，他都不会说出来这个话。
市场经济告诉我们，价格是由供需关系决定的，所以你拿平时打车的价格来衡量所有打车的场景是绝对不合适的。
平时打车的价格是什么背景？车比人多，你上一秒下单，下一秒就有车过来。
但是如果你天天打车，你会遇到什么问题？你会遇到各种突发情况，然后你要付出比原来价格高十倍百倍的成本去打车。
下雨的时候你会发现自己打不到车，下雪的时候你发现自己打不到车，凌晨的时候你发现自己打不到车，身处郊区的时候你发现自己也打不到车。而这些场景下，即使是你能打到车，你也需要加钱，付出两三倍的打车费用才能获得平时的服务，并且距离越远，代价越高。比如普通打车你得50块钱10km的成本，这些场景下，你可能需要付出100甚至200块钱/100km的成本。
问题是，下雨下雪凌晨郊区这些场景，在生活中并不罕见，你非要说自己一辈子不会遇到这些情况，那我只能说你都这样了还买车干啥？
当然，比这个情况更恶劣的，是你遇到更极端的情况，比如去年封控，很多人被锁在新疆出不来了，公共交通你根本上不去，私家车你想搭车人家也不给你搭。
这时候是市场供应量远小于需求，人家贪心一点的一个座位收费收一万的打车费，你没得选，也只能捏着鼻子承受下来。
而遇到一些紧急情况，比如你家里人半夜生病了，出门打车的时候等了半个小时都没车，这时候路过的车收你一千块一个座位，你也得捏着鼻子接下来，并且还得感谢人家带你。
比如老婆要生孩子了，也还是大半夜的，你出门拦车，也是半个小时一个小时都没车，人家就算收你五千块一趟，你也得认，不然你就自己把老婆背过去医院。
所以你以为买车只是为了平时出行更顺畅，想的是在公共交通基础上衡量开车的成本。实际上你买车就是为了那么一两个时间节点，你能用得上这个车，有那么一两次用上了，这个车就回本了，除非你认为自己一辈子都不会遇上这些问题。

没钱就不用买，
有钱就买，钱就是王八蛋，就是用来给你享受的，不买白不买

我有一个同事，男的，去年退休了，他就真的没有买车。
不是说这人不舍得买车，这人家境不错。
名下好几套房出租，自己除了本职工作，还一直在兼职，月收入都在万元以上。
我曾问他为什么不买辆车开开？
对方说，他每天就在家门口这一小块地转转，平时开车出门还没有骑电动车方便。
仔细想想也是，对他来说，车买回来，实用性并不高。
因此，他就这样一直没买车也过来了。如今退休了，更没想过要去买车了。

如果你一辈子不需要用汽车，当然可以一辈子不买车，汽车没发明出来的时候，或者农村很多人，一辈子没有用车，日子也照样过，但是，时代变了，汽车已经普及到家家户户几乎都有，特别是在农村的年轻人，只要出去打工几年，过年都会开辆车回来撑门面，家里有突发事件的时候，也不会因为叫不到车而耽误时间。
公交和地铁都有时刻表，网约车司机可以选择偏远地区不接单，为什么要买车？因为哪怕是一辆普通的，都可以在出行的时候为你和家人遮风挡雨，不至于让人在深夜里感到无助。
没车的人很难理解有车能给生活带来什么，不仅仅是便利，更是自主，是掌控感和安全感，是帮你拓宽认知的工具，再不济，会开车还是一项可以养家糊口的技能，万一哪天失业了，又不知道做什么，开网约车也是一个出路。

我在广州工作生活，广州的交通便利性很高吧。地铁，公交，网约车，出租车，共享单车，甚至还有摩的佬。有些地铁线路运营到零点还有，夜间也有夜班公交和大量网约车接单。
一开始我也是这样想的，为什么要买车？傻吗？
但我还是买了车，哪怕买了两年了也只跑1万3千公里。
为什么呢？试过大包小包去办事，网约车还没有到，却正好碰上突如其来的倾盆大雨吗？广州的雨可是说来就来的…
试过那种手机没电，随身带的两个充电宝也没电，周围又找不到共享充电宝的时候吗？这时候网约车都找不到我…
2018年，我哥嫂买了一辆大奔，以我兄弟俩的关系，我借个车去朋友面前装逼那还不是轻轻松松？但事实呢？我嫂子每10分钟打电话来催，赶紧回来。借之前要问的清清楚楚去哪里，跟谁见面，要聊多久，跟我关系到底如何。虽说这是人之常情，但有几个人真的能受得了这种询问呢？
2007年，我和媳妇去吃朋友喜酒，错过了市际班车，只能等末班车，在马路边傻傻等了将近三个小时，手机没电，夜晚气温下降，我媳妇没有什么抱怨，但是我心里不可能没有一点波澜。
我哥嫂周末带孩子出门玩，说走就走。我想带孩子出门玩，要先看是不是好打车，不好打车那有没有公共交通，一想到出去玩要拿好多东西就没了一半兴趣…
试过那种过年的时候，跟亲戚一起走亲戚，我在一辆车上，媳妇在一辆车上，带的东西又在另一辆车上的极端情况吗…
所以为什么说别人的再好，也好不过自己有。哪怕你买一台二手面包车呢？无论怎样也好过在路边傻等吧？

只能说相对不行，也不是绝对不行。
比如题主：
①如果平常出行三公里以内，也不赶时间。
②逢年过节也不回老家啥的。
③自己和家人身体健康，不至于突然去医院或者有其他紧急事情。
那没车有车一个样。
……
如果不是完全以上情况，有个车，便利性还是好很多。

不行啊。
习惯了开车的日子，没有车开实在是不习惯。
我是受伤了，双手没力气握方向盘。
暂时和车子分别一段时间。
虽然打车方便，可你也得等车来。
着急时真的等车挺无奈的。
虽然朋友亲戚都会开车来接送。
洗个头发老板娘也让人送回家。
可我不喜欢欠人情，自己有车一脚油门的事。
不开车之前，也觉得不需要车。
每天下班他开车过来接。
有事出门他会送。
自己会开车了，想出门拿起车钥匙就走。
就不用办什么事还得等他过来。
朋友从外地过来，自己开个车就到机场了。
妈妈过来，想去哪里。
带上妈妈就可以去。
不用看他有没有时间，上不上班。
妈妈会晕车，我就把她牵到副驾坐好，系上安全带。
她想去哪儿我都可以带她去。
只要不是下乡。
有乡下的客户帮我转介绍单子，我开着车一个多小时就可以到乡镇上。
到餐厅坐下，客户就带着她的小姐妹过来了。
我们边吃边聊，吃好饭。
合同也牵好了。
我要是不会开车，得等他下班再带我下乡。
等我们到乡下，姐妹们又割胶去了。
客户的时间也是有限的。
乡下的客户们过节杀猪，你要是不开车去。
客户会觉得没有面子，会提前打电话告诉你。
到时候开车过去，方便回家。
不用说下乡，我去某位老师家签单子。
客户妹妹也叫我开车，我家和她家就一条街。
几步路。客户妹妹还是电话提醒院子里好停车。
无奈开车过去，放在了院子里。
合同签好回家，车子的后门被小孩子什么时候划了都不知道。
这事不可能和客户妹妹说。
不开车的，觉得没有车无所谓。
开惯车子的，没有了车，就觉得手机离身一样。
懂的都懂。
等我身体恢复了，我要换张电车开开。
@知乎汽车

可以，我现在的老板就是连驾驶证都没有，打死不买车，一辈子用公共交通，去谈生意对方有车

有时候看这类问题就很搞笑，不买车肯定行啊，不上学都行，没车的文盲还不是照样活。
买车能让你更从容，多一个出行选择，要硬去算经济账，那八成算出来是不划算的。
如果总是这样去考虑问题，几十块包邮的鞋子也能穿，两三百的羽绒服也能御寒，几百块的手机也能用几年……
人生在世就这么短时间，实在没能力那没办法，既然有能力，让自己多点选择，多舒服点，不好吗？

行啊，为啥不行。
简单算一笔帐，如果你天天打车出门，按一天打车费一百算，一年三万六，十五年五十四万。
这个价格是你十五年里天天打车才用得掉的。那我们大概算一下二三线城市用私家车的成本——
车位：小区得租个车位或者买个车位吧，我这边租车位的费用一年大概5000，买的话十五万左右。考虑到车位还有残值，我们就按租车的成本算吧，十五年七万五。
买车：按落地十七八万算，大部分家庭买车现在都是15-20这个价位。十五年之后残值算个两万。。算了，打个折就算十五万。
保养：一年两次，每次五百，十五年一万五。
保险：一开始要四千多，后来越来越便宜，我们砍半算，两千一年，总共三万。
油费：家用车一年按一万公里算，油算五千块吧。十五年七万五。
市区停车：各地停车费不一样，约个数，一个月两百，一年两千四，十五年三万六。
上面这些加起来：38.1万。
这些是不算高速费、和任何事故修理费用的。实际上用车必然会有小剐小蹭，修车补漆，刹车轮胎坐垫脚垫更换，十五年下来也要好几万，综合成本肯定上四十万了。
这个结果已经很接近打车的费用了，还是按高标准定的打车费。
如果你每天打车就几十块，还没有天天打车的需要的话。成本上远比自己买车便宜。
除去成本之外，还有一些大部分人买车的理由：
1.可靠性，地库里有辆车随时可以出发，无论是家人生病，还是临时出门。拉上人拉上东西就能走。不用考虑打不到车的情况。
2.行程自由，不用考虑通勤中转，想去哪去哪，想去多久去多久。
3.私密空间，车里是相对封闭的空间，人呆着比较有安全感。
缺点优点都分析了，要不要买根据自身情况判断吧。。

以前我跟您一样的想法，买车一年固定支出1.5w，车子贬值平均一年1.5w，想想不划算，后来还是买了，如果不买车，我觉得收入很难提升

我觉得应该是可以的。

我一同事，家距离单位200--300米，上班全是步行。一辈子省吃俭用，平时一件二十年前的旧衣服能挺三季，冬季一件十几年前的羽绒服，上大号都舍不得用卫生纸，一张稿纸就搞腚。基本没什么社交。你说这样的人买车干嘛？烧凉水都得心疼。

一辈子不买车也是可以的，但要生活在一个交通便利的城市。
我有一个朋友住在无锡，他们家里就是没有车的，不是因为没钱买车，而是因为他们出行很方便，朋友认为没有买车的必要。
孩子在最好的学区房上学，骑电动车只需要十几分钟就可以到

平时出门主要靠打车或者地铁公交，有人可能会说打车也很贵，可是朋友是薅羊毛的能手，平时撸个立减金或者招人助力一下也能花很少的钱打一辆便于出行的车。

所以朋友不买车，觉得车是消耗品。
可是在我们这个小城市，公交车只在更繁华的道路行驶，回老家的公共汽车一天只有两班车，如果遇到节假日一票难求，所以对于我来讲还是需要车辆出行的。

所以买不买车，要看自己的需求大不大，如果像我朋友那样，完全可以不用考虑买车的事情，如果像我这样生活在小城市，车辆可能就是必需品了。

14亿人口，没车家庭很多，为何汽车突然卖
不动了？
已经饱和了，中国和美国不一样，汽车并不太适合。我们大多数人，指的是在城市居住生活的人，通常活动半径只有几公里，实际上开车并不太适合，反而是老头乐，微型汽车比较适合，这是其一。
其二，如果大多数家庭是一辆车的话，机动车保有量乘以三的话，已经是绝大多数家庭已经拥有汽车了，考虑到老龄化严重的今天，没有购买车的家庭很多是老年人，可能我们家庭的汽车保有量已经达到很高的水平。
其三，我们目前的汽车利用率还是很低的，除了商务类车辆，大多数车辆实际上只是在几公里的通勤路上，这和美国动辄几十公里的路程是天壤之别，人们除了节假日会做稍远的旅行外，基本一年就几千公里，甚至很多车就停在小区吃土。
今后汽车的销售也很难有很大的进步了，以后可能更加实用的微型车会逐步进入家庭，人们买车会更加注重实用性经济性。

当然可以。买车还是不买车，关键是看自己的需求。
我在泰国就见过这么一个老板，由于是在一座岛上，所以他买了一个ATV，但是他没有买过车。
另外，不要嘲笑那些因为虚荣而买车的人。因为虚荣也是一种需求。

前几天下班后要和朋友吃饭。我看时间还早，想着要不公交去，打车回。毕竟我是一个非常勤俭节约的人。能花五毛搞定的事，绝不会花一块钱。
我查了公交路线，4km的距离大概要半个小时。然后到下车后还要步行七分钟。
那是不是可以打车去打车会呢！打车的话，保守估计来回跑23块左右。开车的话，停车费大概十块钱，油费大概六块钱。
由于我公司和家的直线距离只有25米，我上班并没有开车。车是停在和公司有一墙之隔的家楼下的。
公交站在回家的路上。于是从一开始决定做公交车，公司到公交站的路上我就觉得太麻烦了。还是回家开车了。
昨天下午不用上班。吃完午饭带家里的三个孩子去爬山。老大副驾，老二老三后排。刚刚好。爬完山还有一堆零食没吃完，又带他们去菜市场买菜。三个人在车上开开心心有说有笑吃了一路。进市场的时候老二说不想进去要留在车上，于是老二老三都留在车上继续吃零食，我和老大进去买菜。
车这个东西虽然不是必需品，但它确实能让生活更方便。在经济条件允许的情况下，我们当然想生活更舒适更便捷。尤其是家里有老人孩子的情况下，有车出门会方便很多。
由于我很不喜欢找停车位。每次要开车出门脑袋最先考虑的是有没有停车位。所以我也经常打车。打车一般都需要等，车不会进地下停车场，如果天气不好就更不方便了。
根据自身情况决定吧！

完全可以啊，自己不用就不买呗。车说白了也是服务人的物件。如果你没有用车的需求或者需求较少，完全可以不买车啊。
有汽车的历史也就一两百年的事，之前没有汽车，照样开心的过一辈子。
有汽车可以使生活更方便，更自由。
所以要不要买车取决于你用不用车，或想不想用车。

啥事都别等上当吃亏才想到应该怎么做，如果之前多了解考察，现在就不会上当啦！可惜，如果只是如果，也没有如果！凡事讲究未雨绸缪

比如现在马上12月份了深圳还可以穿短袖，地铁也是四通八达，哪哪都要昂贵的停车费，一个两轮电动车还畅通无阻，肯定没必要买车啊；交通不发达的地方买个车方便些，主要体现在是入冬比较早的地区，接送孩子上学或家里人上下班
有买汽车的念头就该多方面思考，尤其是国产汽车的突起，社会上或自己的生活圈子，网络上各种各样的人种各样的评论都有，甚至某些自媒体车评泛滥成灾，人各有识有所好如同婚姻，简单一句话，适合自己的就是最佳的！买了就是好！
喜欢什么买什么买了也开心，客观看待车评的信息，建议自己去体验和试驾总能遇到心意的车是代步工具和交通工具，不是艺术品小瑕疵是正常的，能接受就买，不能接受就算，看看自己的消费能力，不以物喜，不以己悲，选适合自己，别买了十万的车喷二十万的车浮夸，商品都是一分价钱一分货。。

其实，是否要买车取决于它是否能真正提高您的生活品质。如果您特别需要买车，比如交通不方便或者工作需要，那么可以考虑购买。但是，如果没有必要，每个月分摊下来的费用至少是2000元左右（一年分摊），再加上开车出去第一考虑是停到车不，第二是堵不堵车，这些都会带来很大的麻烦和不便。现在堵车真心很烦，一堵几个小时，人还必须在里面走走停停，真心无奈。所以，出门叫滴滴，打出租，都很方面还不用考虑停车问题，堵车也不怕，又不是您自己开。

先说结论，当然可以一辈子不买车。在我看来很多人说的必须买车的理由是对的，但是对你是不是适用可以参考下
第一辆车是手动1.5自吸，第二辆是2.0t双离合，从“幸福感”这一项上来说，其实换了更大、功能更强、加速更快的是有提升，但是不像从没有到有那样从0到1那么明显，至多是从1提升到1.2，1.3。
疫情三年，饥荒扩大得更多了，出于成本和还账的需要把那辆2.0t的车卖掉了，后来考虑在北京上班京B摩托车以后肯定会限制，所以考了增驾、买了个二手小摩托。
因为北京离老家非常近，火车也无非一个小时，所以改为了每周火车回老家。
对于我来说，没有“汽车”后不适应么？
当然会有不适应，之前在老家离超市七八百米、也会开车去，周末回去喜欢带着家里人在周边玩，奶奶在山东大概八九百公里之前开车去过两次，搬家可以放不少东西，有时候不想坐地铁就提前办进京证开车去上班……
然而真的是没有解决方案么：
上班通勤：没有京牌外地拍照车“通勤”是个非常不靠谱的，不说进京证次数问题。就早晚高峰不能进五环内就卡死大部分聚集的公司了。还不说以我们附近为例，临时停车路边8块1小时，稍微加一点班就一百。当然你可以选择违停，罚单200起。——解决方案是现在除了下雨，下雪或者特别冷，京B小摩托比开车痛快多了。哦对了，要遵守交通规则哦、不过公交车道和非机动车道除了交警蜀黍现场逮到、平时是没事的。
及时偶尔天气不好，或者单纯不想骑的时候，地铁四通八达了。加班晚的话，公司有企业滴滴报销。
去超市：沉的东西都选择线上配送，超市线上的比线上有时候还便宜，其他不太沉的就当溜达了
搬家：朋友搬家、或者我们自己在北京租房搬家，货拉拉接单那叫一个快，你多出点师傅还能帮你搬。我一个朋友爱好骑行，骑到我们这懒得骑回去了直接呼了个货拉拉连人带自行车一起回了。
去远途探亲：开了两次单程八九百公里的之后，真的不想再开这么远的了，以后都高铁去。法定节假日的高速这帮二把刀的司机真的是无语了，估计市区都没开熟就敢上高速勇闯天涯来了。23年十一刚跑了一趟，那会车已经卖了，租车去的。按现有十一、过年都可能会租车1周的场景，估计会花个四千来块。嗯跟我之前车保险差不多吧。
实际体验可以参考我其他回答（神州租车请把广告费给我结算下狗头/）
为啥好多人都推荐神州租车？ - 胸怀大痣的回答 - 知乎
为啥好多人都推荐神州租车？
带孩子周边玩：娃已经上小学，现在出门都给他买半价票，高铁一人一个座安安静静自己看看书、玩会手机。我们破河北真的要啥没啥，索性出去玩都大部分选大首都。高铁半小时、不管是参观北大、去动物园、或者博物馆，绝大部分地铁都能到，到不了的或者懒得走的打车无非一次百十来块。
车是什么呢？
可能对其他人来说是身份象征、是证明自己的需要，是长途通勤的有力伙伴
对于我来说是“提升活动半径”和“提升幸福感”的工具
既然是工具，那么就一定有替代方案，如果问我后面手头宽裕还买车吗？
可能会买，但是会作为工具属性、会考虑个公里数和年头不长的二手燃油车，你觉得呢。

这个要具体分析！
题主生活在山村，县城，地市还是一线城市，日常活动轨迹，出行需求，周边交通是否便利，职位高低，是否有配车和司机
这个年代，对于绝大多数人，汽车做为腿的延伸，能够大大节约时间，减少体力支出，提高生活质量！
不买车对于绝大多数人意味着出行不便，出行受限，生活质量下降。没钱建议几万买个靠谱的二手车，从零到一是质的飞跃！便宜车，贵车有差别，但最多就是1到1点几，边际效应递减。
如果你不清楚自己是否需要一辆车，可以租个把月的车体验下，感受下有车无车对你的不同

我老婆在家突然羊水就破了。我开车立马把她送医院了。
要是没车，还得折腾一会。
如果条件可以，一个家庭有一辆车是有必要的。
有用没用，有了车自然可以体会。

可以呀。现在出行的方式这么多，出租车，顺风车，网约车，随时随地都可以出行。

买不买是你的自由。
你八辈子不买都没人逼你。

遮风蔽日挡雨是人类户外活动最基本需求，自己有车能最大限度避开一切天气的困扰。
一辈子不买车当然可以，很多人也是这么过来的，只不过生活中少了很多半径和乐趣。

当然可以，一辈子不干什么都可以，你哪怕一辈子不吃饭都行，就是你这辈子可能会稍微短点儿。