[汽车百科] 如何看待宁德时代电动科技改名浙江时代，对新能源行业有哪些影响？

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[汽车百科]如何看待宁德时代电动科技改名浙江时代，对新能源行业有哪些影响？

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宁德时代电动科技公司改名为浙江时代电动科技有限公司 [图片]

宁德时代有数百家子公司，曾老板起名有个规则，在哪成立子公司，就叫哪里的时代... ...
浙江时代只是宁德时代旗下的一个子公司而已，宁德时代的主体依然是“宁德时代新能源科技股份有限公司”。

所以说啊，学新闻的啊

宁德时代电动科技公司不等于宁德时代。
宁德时代电动科技公司只是宁德时代旗下的一个做电机的小公司，并非宁德时代的主营业务。

这让我想起中创新航（原名中航锂电）出走洛阳落户常州金坛的故事。
当时就是洛阳政府拿不出钱来救中创新航，金坛政府投了很多钱成了中创新航的第一大股东也救了中航锂电，随后中航锂电总部就搬到金坛的。

当然，宁德时代不太可能是因为没钱找投资而搬迁，但出于对公司后续的发展，宁德时代总部是非常有可能搬出宁德的。
实话实说宁德终归是小地方，承接不了宁德时代。在宁德时代打过工的都知道，宁德地方很小，娱乐活动也很少，但房价还不低。现在宁德能有当前的发展，可以说沾了宁德时代的光。
宁德政府给宁德时代很大的政策支持，作为打工人，一个印象比较深的就是在宁德时代工作可以申请政府的一个额外补贴，好像是半年的工资，区别于一般地方的人才补贴，可以说相当到位了！
但是话峰一转，不管是宁德时代还是宁德政府再怎么愿意，但也不能违背事情发展的客观规律啊，宁德时代想要进一步的发展壮大，就需要更广阔的地方。
至于叫什么名，无关紧要吧，叫啥名也不影响龙头地位，最重要的还是总部在哪，直接关系到公司的经营、研发、生产的进行。

还有四川时代中州时代呢

是的，把研发的一些部门去了经济更发达的杭州，是双赢的局面。
一方面是杭州市浙江省实体产业布局顺应产业互联网的需要，另一方面也是宁王追求更高的能级的战略选择，尤其是面对27年之后。

一家李鬼公司。
穿透后发现和宁德时代有毛线关系，相互之间没有任何直接股权关系。

改成华纳时代更好

媒体再次让我见证了带头造谣！标题党！
省流：不是上市公司的那个宁德时代。
近日，有媒体报道：宁德时代电动科技有限公司发生工商变更，注册地址由福建省宁德市东侨经济开发区变更为浙江省杭州市临平区，同时，企业名称变更为浙江时代电动科技有限公司。
一个冷知识，新能源巨头宁德时代，全称是：宁德时代新能源科技股份有限公司。不是宁德时代电动科技有限公司，大家散了吧！

要说影响，宁德时代正式进军浙江地区，正式在浙江发起圈地运动，浙江还是没有守住。宁德时代背后的有那个男人真的可以为所欲为，圈地运动不断，自我膨胀。供应商在厂区看手机，都会被罚款2000块大洋，被视为不文明的行为。宁德时代进军浙江，希望能造福浙江老百姓吧，污染环境肯定是会有的，基地肯定是会建起来的，股市股民买宁德时代股票肯定是会跌的。

我们可以看到在全球新能源汽车市场存在着一种特别的现象，在新能源汽车发展初期，众多车企不计成本地采购宁德时代的电池，一时间恨不得要拿着现金排队进货。然而，近两年时间，这种疯狂的势头有所放缓，宁德时代的增速也相应放缓。
看看乘用车行业，比亚迪一年300万的销量，自己有刀片电池，奇瑞一年188万辆，也在生产自己的电池，这些企业绝不会把自己的市场扩张速度寄托在别人身上。再看看商用车企业，宇通虽然也是选择宁德时代，但它选择自己组装电池组，“局部依赖”是常态，“摆脱依赖”是未来必然。
车企都有自己的那点小心思，正如当下它们对待宁德时代的态度一样：你确实好，但我不能全都用，未来也许用都不用了。这就是宁德时代面对的时代必然趋势，正所谓物极必反，当它发展到极限的时候必然会遇到瓶颈。当这一局面无法改变的时候，宁德时代会怎样应对呢？

1月31日，宁德时代电动科技有限公司完成工商变更，注册地址由福建省宁德市东侨经济开发区变更为浙江省杭州市临平区，同时，企业名称变更为浙江时代电动科技有限公司。该公司成立于2018年5月，法定代表人为罗训强，注册资本4992万人民币，经营范围包括电机及其控制系统研发、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发及零售等。股东信息显示，该公司由罗训强、宁德万和投资集团有限公司、杭州特嘉乐企业管理合伙企业（有限合伙）等共同持股。

动力电池使用量：2022年，全球新能源车动力电池使用量达517.9 GWh，同比增长71.8%。其中，中国市场使用量为294.6GWh，占全球使用量的56.9%。新能源汽车渗透率：2022年全球新能源汽车渗透率为13%。其中，中国新能源汽车渗透率25.6%，欧洲30国新能源汽车渗透率22.9%，美国新能源汽车市场渗透率6.7%；