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[汽车百科]为什么在国内普遍认为开宝马的素质都不高？ |
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这次宝马和电动车事件，很多年前网上就流传着开各种品牌车的人性格。而开宝马的司机普遍被认为素质不高。大概两年前一次自驾旅游，我在右侧正常通行，对面来辆宝… |
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来看看，德国佬是怎么黑BMW的，哈哈哈哈。 图一，“我的新距离警报器，只要我跟车距离大于2米就会叫”。暗示宝马司机爱近距离跟车。在德国，如果对方嫌你开车慢，就会这样逼你开快。 |
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图二， “让道！沙比！” “否则我会把你从后备箱撞到手套箱里” “好，这个车我买了” 路怒症之车，哈哈哈哈 |
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图三，“bmw成为第一名，从他的远光灯就认出来了”。德国闪远光相当于骂人，而bmw司机最爱干。 |
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图四，“挖槽，发生了什么？到底谁才是宝马司机？”理由同上。 后面奥迪的车牌也很有意思，weg，滚蛋的意思。 |
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图五，“尽管照吧！让它提前适应闪光灯很重要。”超速照相机，哈哈哈哈。 |
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图六，“不！Müller先生，先打转向灯再闪远光。”流氓行为x2。 |
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胡润前两年做过一个中国豪华品牌特性研究白皮书，一共九个豪华品牌，摘取宝马的一些研究结果放到这个回答下挺适合。 |
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吉姆吃饱了 4 次咨询 5.0 汽车、汽车行业、汽车选购优秀回答者 52626 次赞同 去咨询 对于不同品牌的车主人群特性标签，宝马是九个品牌力最负面的，比路虎感觉还差些，甚至还有二奶的标签。这不是小机构随便糊弄调研出的结果哦，胡润百富的名号大家多少都听过。 |
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车主的人群画像具体信息也有，除了宝马，也把奥迪奔驰的也贴上来，可以对比下。 在ABB里，宝马人群画像提炼出来的信息点是，宝马的女性车主比例是ABB里最高的，年龄是最年轻的，已婚率是最低的，收入是最高的。（点击可看大图） |
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还有一个对宝马车主社会身份的数据，正直越大，这个身份的特征越明显，负值越大代表越不明显。比较明显的是富二代、专业人士、二奶。 |
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这个白皮书里还把豪华品牌的中国车主和欧洲车主做了一个对比，宝马车主人群中国和欧洲还是差异比较大的。 |
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当然，也看看宝马车主他们的自我评价。 |
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白皮书的完整版回答里放不下，想要的话私信我，免费提供。 除了宝马还有其它品牌信息，还是挺有意思的。 反正我感觉这个白皮书着实像是在黑宝马。 切题补充两句，每个品牌都有素质差的一小部分人，当一两个事件被放大到公众后，它的印象就很容易被贴上并且很难拿掉，最近的是昆山龙哥，往前还有很多其他的。做好事的宝马车主也有，只是被广而告之的是小比例，毕竟负面情绪比正面情绪更容易传播。 @凯凯 的回答我觉得也有道理，整体用户基数越大，素质差的车主的比例也会增加。但是为什么不是奥迪而是宝马，这里面回归到车主人群中，自然逃不开关系。其实不仅国内，宝马车主在国外的口碑也不是很好。 |
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“恭喜您购买新车，在我给您车钥匙之前，您必须观看我们强制性说明视频。“ ”BMW出品：像混蛋一样开车” |
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“当你觉得自己无用的时候，想一想还有人的工作就是在宝马安装转向灯”（这个是讽刺宝马车主转向不打转向灯） |
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“只有宝马车主创造自己的停车位” |
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“当你看到一台宝马开了转向灯于是你就会想：我是不是应该报警？”（开车的一定不是车主，是小偷） |
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我有一段时间，坚定地认为开大众的都是￥%￥*…%，直到有一天，我看到了这样一组数据： |
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国内在售的车型不下几百款，但中国汽车保有量TOP10中，单单大众就占了6款。简单算一下，我们暂定国内每10个司机中有1个是瞎JB开的渣滓，假设这些人是平均分布在所有车型中的，那么大众几乎能包揽TOP10里渣滓司机中的一大半，因为这个品牌保有量太高了。 单看豪华品牌也是一样，BBA三个品牌的市场占有率常年保持在70%的水平，凯迪窝窝英菲讴歌凌志林肯捷豹路虎8个品牌瓜分剩下的30%。那么，即便平均摊派，买BBA的渣滓司机也占到了总渣量的70%。 这个道理很简单——保有量高的品牌，被垃圾驾驶的概率就高。 或者我们可以做一个小测试，看到这个回答的，回忆一下上一次在路上看见的素质低的车，把品牌写在评论区。数量越多就越符合上面的趋势。 |
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昆山龙哥那样的人100%不会从雷克萨斯/沃尔沃之类的车上提着刀下来，我也不知道为什么。。。 |
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改装的——素质低 宝马加装运动套件的比例还是十分高的。（很多是原厂加装，都算不上改装） 起步加速猛，开得快——素质低 宝马开得比较“运动”还是很常见的。（人家宝马就是这个卖点） 年纪轻轻开个好车还带个靓女的——素质低 年纪轻轻就这么多钱，肯定不是好东西。（宝马车主平均年龄是BBA三家里最低的） 年轻有钱，个性张扬招谁惹谁了？ 但国内很多人对“素质”的觉悟就是上面这个水平。 高速路上占着快车道打手机开80，占应急车道跑，在车流里不打灯乱钻的，这才是真TM素质低，就我所见这样玩儿的奥迪比宝马还多，尤其是黑色老款A6，大多数人看到这种情况会认为是公车素质低，而不是奥迪车主素质低。 |
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补充一点，生平最讨厌的车是货拉拉，没有之一！ 我倒是觉得开的车越低档的人素质越低，尤其是面包车，各种变道各种加塞，狂按喇叭！ 很多时候遇到宝马奔驰在你后面的时候会静静地等着，其他国产车就要开始疯狂的按喇叭了！ |
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那些上纲上线的，你们够了啊。。 谁没事儿跑着高速拍视频玩？又不是嫌自己命长。 还不是因为这些没素质的龟车，我冒着风险拍给杠精们看看，反倒还被你们找到空子怼上了。 另外，本题目并非讨论道路交通安全法，不要跑题。 素质，不能凌驾于法律。但是法律，并不能代表素质。 1.15更： 来来来，上个视频扇杠精们的脸！ 100的路段，龟车压左道，我TM居然是等着右侧的货车超了它，然后才从右侧超过去。 我开始超的时候起速不到80！ |
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0 够代表性不？够说服力不？ 如果你认为这样开车没问题，麻烦你回驾校重修去。要么就滚出高速，别祸害别人！ 这样开车的人，不配跟别人谈开车的素质！ 我认为，这，才是开车最没素质的行为，不之一！ 以下原文： 有一次喝酒了，自己没开车，坐一姑娘开的车，走的东线高速。 那姑娘驾龄也有一年多了，开车不紧不慢的，规规矩矩，时速一直保持90多，不超100。 但是，始终占着左道。 然后右侧就有个超大型的那种卡车，她想超车又不踩油门，就这么匀速走着，临近了估计还有点儿紧张，带了脚刹车。 忽然就有个宝马车，突然从右侧加速左插，直接塞到姑娘车前面超过去了，把那姑娘吓得叫了一声。 后来姑娘缓过神来之后，就一直骂刚刚那个车没素质，赶着投胎啥的，一堆泄愤的话。我呵呵笑了几声，没应她的。 如果换做你，你怎么想？ 那辆宝马危险超车，当然是没素质的行为。 但是限速120的高速上，龟速占快车道，超车的时候也匀速，这样就叫有素质了？ 别拿不敢开快当借口，不会开车就去学，不敢开就别上路！ 阻碍别人开车，本身就是没素质的行为，这种行为也不配被别人素质对待。 新手，女司机，老年人，等等，当你们开车碍着别人的时候，别人谦让你们，那叫礼貌，不是义务！ 素质这东西，也是相对的。 更： 评论区很热闹啊。。。看来大家开车的戾气都很重啊。。。 补充一下观点： 1.这个问题说的是宝马车主普遍素质低。那么何为素质低？ 开车乱变道不打灯？ 斑马线不让行人？ 开车乱扔垃圾？ 龟速占快车道，龟速变道？ 乱停车，一个车占两个位？ 市区开车一路远光灯？ 城市道路飙车？ 等等等等。。。 这些都属于没素质的行为，那么和宝马车主有什么关系？开宝马的就每条都占么？还是每条都占上的人就能开宝马了？ 我也开宝马，但是我对正常等在斑马线上的行人基本都会让，市区从来不开远光灯，变道都打灯，从来不占两个车位。 （此处特别提一下，我在三亚一个中高端小区住，我们小区一到冬天外地车就很多。其中某三个省区的车主，特别喜欢乱停，一个车占几个位，不管你是BBA，别克，大众，甚至飞度都能占两个位的。相对来说其他省的，无论高低端车，都很少这个现象。） 所以我认为，单论乱停车的行为素质而言，跟宝马没关系，跟车好坏高低也没关系，究其根本是车主个人素质的原因。 2.再说这个龟速占快车道的问题。本身快车道就是方便正常行车的车主，是为了正常开车的车主节约行车时间的。 我在美国，欧洲，都自驾过。说实话别管人家是不是发达国家，开车的该超速还是超速，该逆向超车还是超，该闪灯还是闪灯，喇叭也是快要按进仪表盘里去。 但是他们有一个素质特别好，就是开慢车的，永远不占快车道。哪怕是超车，也是从快车道超完以后，马上并回原来的道。尤其是德国，租了个破尼桑，油门快踩进油箱里了，也只能开到160-170，因为不能保证自己开的是全路段最快，所以还是超完车乖乖地回原车道，稍微晚变道一点，就会被后面的快车一通闪灯哔哔。 由此可见车速快并不是出交通事故的必然原因，而是因为那些龟速车的没素质行为导致的。而这种素质，在中国并不是法律，反而这种没素质的行为会受到保护，这是我最不能理解的。 3.在美国就对驾驶者要求更高了。美国和欧洲，都有一种路牌，STOP SIGN，遇到这个牌子，必须无条件把车停下来，不是减速，是停！然后等主车道所有车走完以后，你才能动。一般欧洲开车，遇到STOP SIGN后，都会有一段辅助车道，辅助你慢慢加速上去。但是在美国，STOP SIGN之后的辅助车道几乎可以忽略不计，也就是你从停车以后，到开上主路，必须全速踩油门跟上车流速度。有时候遇到车速快的主道，那真是地板油都不够，恨不得再来个氮气加速。如果你磨磨唧唧地不踩加速，那就等着被亮警灯吧。 我们的交通宣传就有问题，天天看着路边标语，十次事故九次快，什么的。。。超速，当然容易引发事故。但是我敢说，因为龟速车乱占道，龟速车乱变道而引发的交通事故绝对不比超速的少！快速道上你开得越慢，越是危险的炸弹！ 所以且不论开车的其他素质与否，什么时候能把龟速车的素质问题解决了，甚至写进交通法规里，在处罚条款上更加严厉，才是对广大车主最大的安全保障！ |
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作为高素质+怂货的宝马车主，看到这个问题真是觉得一言难尽 开了几年车，路上遇到开宝马奔驰的，只有极少数没啥素质，倒是遇到的某些便宜的xxx牌车主，低素质的概率极大。嗯，还有挑衅我跟我飙车的，然而我没理他，毕竟怂…… 不知道其他地方怎么样，至少我这地方似乎没有这种针对宝马车主所谓的普遍价值观，毕竟素质低不低，跟车没关系，跟人有关 就我上面说的某些开xxx的车主，开几万十几万的车都这么了不得，给他个bba怕是要上天…… ——————————以上是原答案—————————— 插个话题，讲讲为啥我会选择宝马吧 当初准备买车本来准备入个20w左右的普通车，后来有熟人做豪车生意，我爹说要不就照顾下人家生意 当时在c级和3系之间纠结，不过因为两个小故事还是选择了宝马 第一个故事，在我很小的时候，我爹开着车，后面坐着我妈和还是婴儿的我，然后突然，我爹感觉到刹车失灵了！他表面上平静如水，内心慌得一比，然后在我妈不知情的情况下，慢慢地利用手刹把车速降下来了！ 他说还好手刹没失灵，不然就出大事了。 所以我现在对带机械手刹的车特别有好感！！但是c级是怀档+电子刹车，so……宝马加一分~！ 第二个故事，n年前，那时候拿了驾照有一段时间了，我成都的亲戚要结婚，就找我们借了辆7系开过去当头车（7系是我爹找朋友借的）。 也不知道我爹咋想的，回程路上让我开车。行吧，我技术其实也不赖。 一路高速都蛮顺利，但是某一时刻突然车身轻微抖了一下，然后是砰的一声。 我爹：“爆胎了？” 我：“没有呀！”（继续傻不拉几地开着100码） 我爹：“靠边停车我检查一下。” 结果，果然爆胎了……那是我第一次知道这世上有一种轮胎叫防爆胎……但是当时开着车真的啥感觉都没有啊！方向盘都没抖动一下！我甚至觉得就这么开回去估计都没事！ 瞬间对宝马的防爆胎肃然起敬…… 当时的c级似乎不是防爆胎，有个非全尺寸备胎，宝马是全系标配防爆胎，出于安全考虑……宝马加一分~！ 所以当初选宝马，单纯是因为喜欢，喜欢它的操控性（指哪打哪！），喜欢它的猪鼻孔~倒是没考虑啥素质高低的问题。 开什么车都有低素质车主，也有高素质车主，单独拿一个品牌出来讲真的没啥意义。我被某些车主欺负的次数也不少，还有个故意大晚上别停我车的（他在后面一直开远光导致我看不清路车速比较慢，然后他超车上来直接逼停我……只怪我那时候开的是破蓝鸟？） 有时候真想在朋友圈吐槽，不过想想还是算了……我是佛系车主…… 想了想，高速路上那次爆胎事件，真的是让我对宝马的好感蹭蹭上涨，也是我成为宝马迷妹的原因之一吧。不过还是希望以后不要遇到这种事情啦~！ 买车嘛，自己喜欢就好，如果做什么选择都要顾忌旁人的眼光和看法，岂不是活得太累啦~ 祝大家都能拥有自己梦想的车车！ |
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如果你对自己的碌碌无为感到烦恼的时候 想一想 世界上还有一群人为宝马装转向灯呢 这么一想，是不是觉得自己平时所做的一切 其实也是很有意义的 |
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因为这些人都是宝马自己找来的！ 宝马自己打出来的广告： “终极驾驶机器”，“纯粹驾驶乐趣”， 请问奔着这种广告词去买车的人，如何能把一辆前置后驱，ZF8档变速迅捷灵敏，涡轮介入无延迟，底盘调校扎实可靠，路感清晰强烈，前后配重50比50，变道切线干脆利落，高速过弯信心十足的车开得像奔驰一样优雅温和，四平八稳？ 或者像雷克萨斯一样舍不得用汽油，猥琐滑行？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 关于“涡轮介入无延迟”，正确的表述应该是这样的：这辆车在1450转的时候涡轮会介入，我一般使用运动模式驾驶，不论车速如何，转速都在2000以上，所以自然感觉不到延迟。当偶尔使用经济模式驾驶时，转速稳定在1000左右，猛踩油门涡轮介入少许延迟还是免不了的，不过迟滞时间非常短暂，比起奔驰就是天壤之别，我是4年多的奔驰用户，深受其变速箱迫害，即便是6缸的也不例外，对奔驰真的是失望透顶。 |
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0 对比一下奔驰和宝马的内饰： |
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国产2018款C200L成就版 |
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国产2017款3系 |
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美国产2017款GLE400，内饰也不怎么样 |
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美国产2018款X5xDrive35i，图片来自汽车之家 不难看出，堵车的时候这辆3系宝马就是一台10万元级别的车，那么“剩下的钱”怎么用呢？当然是在不堵车的时候尽情“发挥”了。 ------------------------------------------ 希望各位宝马车主安全行车，礼让行人和自行车，回避非机动车，不要招惹RS，AMG，保时捷。在遵纪守法，文明驾驶的前提下享受操控乐趣。 |
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0 ------------------------------------------ 如同昆山的龙哥，凶神恶煞，咄咄逼人，却被酒店工程师剁成肉酱。 宝马虽然光彩照人，激情四射，但并不是没有死穴，今天就在答案的末尾给大家介绍几款宝马的克星品牌。 1.保时捷， 杀伤指数：* |
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奔驰：”你内饰土老帽“； 宝马：”你变速箱垃圾“； 奥迪：”你加速太慢“； 宝马：”你能过弯？“； 捷豹：”你烂大街“； 宝马：”你除了装逼还会什么？“； 英菲迪尼，凯迪拉克：”你性价比好低“； 宝马：”二线品牌便宜货“； 沃尔沃，林肯：”你安全性不行“； 宝马：”前驱的废物，知道什么叫操控？“ 雷克萨斯：”你...“ 宝马：”滚！“ 保时捷：”你这个不羞耻的黑头发，身材猥琐，说话大舌头，ch和g都分不清楚的巴伐利亚土鳖，变速箱重，样子丑，价格便宜，发动机不放中间放前面，整天马路上乱窜，除了装逼还会什么？你也配谈操控过弯？“ 宝马：”你...“ 保时捷：”我什么我？不服来战！我天天在纽博格林等你，慕尼黑过来很远吗？“ 宝马：”这...“ 保时捷：”算了算了，你去和玛莎拉蒂玩，你们正好一对活宝“ 宝马：”我....“ 保时捷：”滚！“ 2.荣威 杀伤指数** |
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这是上海地区的标配网约车品牌，加塞，变道，逼抢，违停，滑行.....没有它做不到，只有你想不到。完全是光脚不怕穿鞋的典型。连当年的地头蛇。上海传统的大众，强生等出租汽车公司自从升级到了较贵的大众途安车型后再也无法与他们在马路上抗衡。 3.比亚迪 杀伤指数*** |
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我在高速上只要看到这种怪物，就吓得浑身瘫软，右脚踩不动油门，左脚放不上踏板，右手按不动“模式切换”，左手扳不动换挡拨片。跑又跑不过，赶又赶不走，躲又躲不掉，你稍微加一点油门，他以为你要和他飙车，马上进入4.9秒鸡血模式。 我：哥哥电量还有多少? 唐：木哈哈哈哈哈哈，尔等都是换了标的朗逸！ 4.五菱宏光 杀伤指数**** |
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如果在高速上遇到比亚迪还可以抱着必死的决心跑过180km/h，把自己置于死地而后生的话。遇到这货，高速公路立刻变成上下班高峰时期的市区马路，宝马立即变宝骏。限速120km/h的高速公路上，平均每200米就有一辆五菱宏光坐镇超车道，像一个打太极拳的老人，气定神闲，稳健行驶。右边隔着2根道，一辆辆集装箱卡车从它们身边呼啸而过....这个品牌的厉害之处在于兵不血刃，绞杀了宝马所有的性能。 5.华晨金杯 杀伤指数：***** |
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“不是一家人，不进一家门”，华晨宝马的最大克星，就是这种华晨金杯面包车。这种车容积大，载货多，驾驶员开得快，跟得紧，刹车聊胜于无，一旦前车急刹，这个紧跟在后的瘟神就会毫不犹豫的顶上去..... 终极必杀技能：车主不买三责险... ------------喜闻乐见------------ |
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对方全责，只有交强险，我修理费51700....还好我有车损险，有了车损险遇到这情况（对方全责，无三责险），我自己的保险公司就可以先行赔付（不对，应该是垫付）我的修车费用，再以公司的名义起诉肇事方要钱，这个程序的学名是“代位求偿”，不算进保。肇事司机竟然好几次要求我把车拿给他到外面私下修理，为的是节约一点费用，我表示理解，但让他打消了这个念头。希望大家在行驶的时候，看一下后视镜，如果车速高于50，车距比较近，发现身后是面包车的话尽量换一根道行驶，宁可跟在面包车后面，也不要让身后的面包车跟得太紧。 ~~~~~~再来感受一下宝马3系车主的画风~~~~~~ |
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2019年3月3日刚看到的： |
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其实是国内开车的素质都不算高…… 我去欧洲很多国家自驾过，尤其德国，英国都时间不短，感觉都不会开车了。 欧洲人太讲究了，比如你要变道打灯后，后面车会双闪大灯同时减速，这是告诉你：请。 如果同样是你这么给人让道，对方并完线后会打俩下双闪表示感谢。 高速公路上英国是右侧是超车行驶道，除非你开特别快，没人能追上你，一般都是超车后立即回原道，不长时间占用该道。如果超车道上车辆感到后面有人跟，自己一般会切到普通高速道上让后方车辆行驶。 直行车辆有绝对路权。 会车时互相谦让，被让的人会打手势给对方表示感谢。 等等。 便宜车如此，贵车如此，宝马奔驰奥迪也是如此，这和车无关，是个人素质的体现。 在我看来国内和开什么车无关，素质是需要国民一起努力的。 我国司机整体素质不高可以理解的。 第一，我们不是车轮子上的国家，私家车历史也不到20年左右，驾校都是速成教学。 第二，国民素质本身有问题，当然这些年也是在逐步提高，不光开车其他方面也是如此，这是历史遗留问题。 第三，下赛道条件相对苛刻，不是所有地区都有条件，也不是所有爱好者都能消费起。我在欧洲看到很多赛道，有的可能只是俱乐部赛道，价格很低廉。爱飙车的都下赛道了，公路上开的性能车和超跑都特别老实。 |
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0 BMW车主不都是这样嘛（笑 没想到评论比赞多哈哈哈 那我就再放一个视频 |
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说的没错，我素质确实很差。 看到在最左侧车道龟爬的车，我就要用最粗鲁的方式超过他。 |
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坐标杭州，开车这些年，只谈下身边的见闻，不作为全国范围某某车是否素质高的结论。 杭州市区通勤和买菜，浙江省内高速经常跑。个人觉得没见过太多素质差的宝马车主，当然偶尔也能看到很霸道开车的，比如X5、GLE、A6L这种，但是绝对无法给我留下太深的素质差的印象，反而觉得BBA的车主总体还算是素质高的。 不过经常遇到各种素质差的车主，时间久了后，的确会对路上某种车型的车主产生成见。 如： 经常乱加塞，左右横跳变道的老马6、BYD秦。。所以对他们的尾灯印象奇深。 |
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脾气很大，喜欢屁股后面闪你远光催你，即使你已经顶着限速还嫌你慢的暴躁老哥GL8、老途观 |
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经常蠕动行驶的哈佛H6(省油比赛？)、隔着老远的红灯开始萎缩滑行的ES200 |
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另外，贴着花哨车身贴纸的思域，红绿灯起步我尽量让他先走，慎重超车。 |
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你要说国内普遍认为开宝马的素质都不高，这话我不同意，起码在我的通勤区域范围内，不能认同。 |
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你宣传什么就会吸引什么类型的车主，所以你宣传省油的会吸引省油的三大妈，你宣传操控的会吸引乱窜的。 |
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我对路上宝马车主印象感觉还好吧. 不过昨晚看见一辆3系,贴满了各种很low的贴纸...底盘下还有汽配城风格的灯一直在闪...还给自己贴了个M5....还加了尾翼...看得我一脸尴尬. 现在路上我看见的远光汪,一半以上是来自国产SUV,持续龟速爬行也是.仔细深入想想也是有一点点道理.... 他们连自己做了什么,做的对不对都没发现. 毕竟群体太大,以上都只针对素质差的车主. |
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因为媒体从来不报道开面包的 |
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只是相对而言的。 1 开宝马的不是普普通通老百姓，从宝马进入中国以来，基本都是社会上有点地位或者有钱有权的人开的，仇富是自古以来的一个弊病。即使宝马最便宜入门1系只要23左右，也是很多人自以为能买得起的价位，自然要更加喷（结果却买不起） 2 暴发户通常最爱买宝马，而暴发户又是比较贬义的词汇，毕竟奔驰的奢华，奥迪的商务，怎么都和操控王者的宝马联系不起来。 3 非诚勿扰马诺那句“我情愿在宝马上面哭也不愿意在自行车上面笑”，直接定义为拜金女爱的，再加上曾经曝光的很多小三事件，小三开的都宝马，一下子就把宝马给点爆了，负能量满满~~~~ 4 这个我认为其实很关键，如果宝马撞到人了，就是很正常的交通事故，新闻也会大标题写着宝马撞到人，但是如果是大众捷达等非常平民化的车子撞到人，标题就很少会有写清楚牌子，大部分都是小轿车撞到行人等等。因为媒体需要关注度，宝马这个品牌就是关注度。 其实我自己接触下来，BBA的车主素质都比较好的，反而那些开大众和现代的素质都不怎么样，毕竟这个基群人数太大了，人多了自然没素质的就会多了。但是BBA车主基数肯定比普通轿车来的少啊，自然就容易放大了。 |
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坦白说 我开宝马的时候是要比开其他车快一些，因为排量大提速快，最重要的一点是跑得快它刹得住。因为同级别同价位的车型里面，宝马基本上算操控性最好的。 我开快一点是因为我有把握它的驾驶极限是什么，在不出事故的前提下我喜欢开快一点儿。 我开我媳妇的韩系车时候，我则是平平稳稳慢慢悠悠。首先是这车真的跑不快儿，其次跑起来安全感和驾驶感全无，我总觉得刹不住车。所以慢点开才是最稳妥的选择。 至于和答案有什么关系？ 大部分时候国人都觉得开的比自己快的人素质都比自己低！ 并且也觉得 开的快的都是装逼 开的慢的都是傻逼 |
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小时候听说开奔驰的都是土老板，后来听说开路虎的都素质不高，直到自己有了一辆小车子，开上路发现大家都不打转向灯嘛，大家都不愿意跟着开嘛，的士公交一脚油门就别开我挤到前面去了嘛。于是意识到，素质高不高跟开什么牌子车没啥关系，明明就是大家车技好嘛 |
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