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[汽车百科]如何看待比亚迪在乌兹别克斯坦建厂并成为总统座驾?

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1.为什么选择在乌兹别克斯坦建厂?有矿? 2.中亚新能源市场咋样? 3.仰望 u8能成为总统座驾吗?
乌兹别克斯坦只有3500万人口,
支撑不起多少销量。
放个地图就明白了:


塔什干就是乌兹别克斯坦的首都,该地理位置非常重要,
铁路运输可以直达莫斯科、伊朗、土耳其等。
长城在俄罗斯布局,奇瑞在伊朗布局,比亚迪在中间乌兹别克斯坦支撑一下,中国汽车将全面覆盖俄罗斯、中亚、中东区域。
冷知识:这个区域总人口高达7.5亿!而且还不怎么穷!


我估计船夫哥早就布局好了,从郑州工厂把配件发到塔什干。


长期以来,中亚地区被俄罗斯把控,很难打通,现在俄罗斯出让了中亚的利益,中国铁路开始修过去了,中国企业开始去建厂了。
这一切,都要归功于:


现在仰望车主们都在问乌兹别克斯坦总统微信号,要拉他进车友群
建厂是去年就定下来了,仰望U8成为总统座驾是昨天的事情。


消息来源是比亚迪官方号↓
乌兹别克斯坦总统访问比亚迪 见证比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产仪式?mp.weixin.qq.com/s/NF7-kWNn_UHMsp7GN6yfng


是合资的工厂,与当地企业uz auto合资,生产驱逐舰和宋两种车型。
从合资建厂这个事情来看,很有国内90年代合资车企打开国内汽车市场的感觉。从总统座驾这个事情来看,很有当年奥迪的高端化路线感觉,走公务用车路线,而且一次给你做到顶,变成总统座驾。
个人认为,除了国产车出海和品牌高端化这两个点之外,还有一个更为重要的信息,就是目前是验证我国的“电”输出能力到底多强了。新能源车所体现出来的是具体产品,消费终端的使用,这背后至少有充电设备,发电(清洁能源发电)设施的输出。简单来说,就是基础建设的输出,加上了消费产品汽车,如果汽车智能化之后,就会和手机,以及一些电子产品互相连接,成为一个智能化制造业产品的整体。比如说,你买中国品牌的车,用中国品牌的手机,智能手表,智能穿戴设备,家电,数码产品,可以用得很顺畅很方便,正好系统又是互相兼容的。
最重要的是,这个整体,不管是硬件还是软件(系统),都来自中国。只要这些一打入西亚中亚市场,就会形成很强的粘性,相当于用工业产品再一次去改变这些国家的生活方式。这样一来就更大可能通过这种智能生活方式里出现的社交方式社交平台来去西方化,进而趋向于“东方化”,那就哼哼哼……当然并不是为了搞什么意识形态渗透,对于维护大陆国家之间的稳定很有帮助罢了。
不过这些都是很长远的事情,目前乌兹别克工厂投产是个好事,如果可以起到培育当地市场的效果就更好了。
这倒是个商机
仰望可以出一款行政首脑座驾版
看看有没有可能成为小国的首脑专车
乌兹别克斯坦还真有矿,世界前列的黄金生产国。
但依然是低收入农业国。其重要性在地理位置,2023年谈妥的中吉乌铁路,就是从新疆出发,通过吉尔吉斯斯坦,到乌兹别克,再往西就是里海,而往南则是阿富汗,伊朗。
相比汽车,这个国家更急需的是铁路。
相邻的哈萨克斯坦和土库曼斯坦都是油气大国,乌兹别克比起来没有什么优势。
中国企业投资巨大。
而比亚迪也和乌兹别克合资建汽车厂,算是解决就业大户,乌兹别克同时也是上合组织成员国,算是和中亚兄弟们抱团取暖。
至于仰望能不能成总统座驾,更多是一种宣传手段,这种越野厂当礼仪车的概率基本为零。
如果中吉乌铁路,能够顺延到伊朗,那么新疆将前所未有的拥有出海口,类似瓜达尔港对新疆的重大意义。
但按中亚的工作效率,目前也就是筹划。
这里我必须喊一句“荣耀归于乌克兰”。
2024年1月25日,乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫率代表团一行访问深圳,重点了解深圳经济社会发展情况,并参观了比亚迪深圳总部。由此,米尔济约耶夫成为2024年首位访粤的外国元首。


在针刺实验室,米尔济约耶夫现场观看了针刺比亚迪刀片电池的演示。他说,早就听说了比亚迪很安全,但是今天第一次看到,真的是百闻不如一见。
在室外智能泊车展示区,米尔济约耶夫还现场观看了比亚迪旗下仰望U8的原地掉头功能。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫送上礼物,交付了比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8,标志着比亚迪在乌兹别克斯坦市场实现重要突破。


比亚迪是米尔济约耶夫此次访深行程中,唯一一家实地参观的企业。
在参观过程中,米尔济约耶夫与王传福交谈声不断。对话真诚且坦率,内容既涉及当下合作进展,又不乏未来合作方向。“我们之前在比亚迪在乌兹别克斯坦进行投资时见过面,这是第二次见面。第二次见面就相当于是朋友的状态了。”米尔济约耶夫对王传福说。“特别是乌兹别克斯坦和中国建立更高、更好的关系,让我们投资更加有信心。”王传福回应道。
在离开比亚迪时,米尔济约耶夫与王传福双手紧握。不仅能看出新时代全天候全面战略伙伴关系下,中乌两国合作的满满活力;同时也能感受到乌兹别克斯坦加大布局新能源汽车产业的雄心壮志。


2023年,比亚迪年度新能源汽车销量超300万台,获得全球新能源汽车销量冠军,新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区、超400个城市。随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月投产,比亚迪将进一步为当地消费者提供绿色且优质的新能源汽车产品,助力交通绿色转型。
比亚迪董事长船夫哥近日向乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫交付了比亚迪在乌兹别克斯坦国家的第1万辆新能源汽车。车型就是比亚迪最贵的仰望 U8 SUV 高端豪华越野车。交车期间也正是乌兹别克斯坦国家总统沙夫卡特·米尔济约耶夫访问比亚迪总部深圳的时候,此时船夫哥和总统联合在总部启动了乌兹别克斯坦比亚迪工厂投产仪式。
比亚迪在乌兹别克斯坦的工厂是由比亚迪和乌兹别克斯坦本国的本土汽车制造商UzAuto合资建设,主要生产比亚迪的驱逐舰和宋这两款畅销车型。
2023年的3月份比亚迪新能源汽车正式在乌兹别克斯坦进军上市,自此以来比亚迪在乌兹别克斯坦国家成功开设了10家官方的销售和服务中心,也就是所谓的4s店。
在乌兹别克斯坦这个中亚内陆国家建设汽车制造工厂,是比亚迪汽车进军全球的标志性事件之一。


这个国家是自1991年苏联解体后从大苏维埃联邦共和国独立出来的,该国经济实在不咋地,但不妨碍它是世界第六大棉花生产国,第二大棉花出口国,也是世界第七大黄金生产国。黄金跟发展新能源汽车帮助不大,但好在该国还是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。石油对于发展新能源汽车的重要性就不言而喻了。
充电桩和电力设施之类的新能源装备,肯定不如中国搞得好,但该国正在搞新能源计划。
2020年乌兹别克斯坦能源部公布了国家电力供应计划2030,根据该计划乌兹别克斯坦计划到2030年实现太阳能装机容量新增5GW。也就是0.05亿千瓦,不及中国2023年新增太阳能发电装机容量的6.1亿千瓦的零头,大约8‰。
乌国能源经济转型任重而道远。


整几辆越野版,一架无人机前方开路,一架后方跟队,一架中间巡逻,无论是总统出行,还是王子接人,都比任何加长版的要拉风。
也可以拍个电影,某狗大户国政要坐着U8躲避追杀,整个几分钟速度与激情,开到某海滩前无去路,直接开到水里,浮水模式划到另一个海滩,顺利逃生……多好啊
咱这边呢,婚庆公司再搞个中亚总统套餐,中东王子套餐,大家都有面儿,多好。
大家以后要习惯中国车企在海外建厂。
这也是中国车企出海的必由之路,有些市场无所谓你进去卖也是卖,日本车进去卖也是卖,谁来都一样,比如澳大利亚市场。这种市场就可以直接出口无所谓。
但有些国家还是比较有追求的,他们出让市场的同时也会希望获得一定的投资和工作机会,比如泰国市场。在这种国家最应该做的就是和当地的地头蛇合作,一起发财一起赚钱。你看看丰田光是在东南亚一块就好像有12个车厂呢。
这两年比亚迪的泰国工厂,乌兹别克斯坦工厂,巴西工厂,匈牙利工厂都会陆续投产。大家也别太担心这些海外工厂会抢夺国内的工作机会,很多海外工厂基本上都是汽车散件组装,主要零部件都是从国内出口到其他国家,然后再组装起来。是会增加我们国家的高端产业出口的。你让他们从头到尾造车那他们也只能说:“对不起,做不到”。
当然,中吉乌铁路能逼迫俄国让步最大的原因就是因为泽神在战场的神勇表现,今夜,所有荣耀尽归我泽。


比亚迪也该生产百万级行政车了。加油,努力把樱花妹的质量提上去。
说明国产车走出去了,可喜可贺!
但是也要看到,这只是第一步,乌兹别克并非很大、很发达的国家。
就像足球运动员,能在五大联赛效力才牛,入选世界排名百位的国家队,不能证明水平高。
世界上的汽车大国,就是中美德日,在美德日占住脚,才是名副其实国际大车企。

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既然乌总统喜欢我们的国货,如果总统先生坐车疲劳想躺一躺,我愿意免费为乌兹别克总统改装床车。
深圳国资委赶紧1美元把荣耀卖给乌克兰,实在不行把请泽圣请来当CEO?
记得那一片区域是产油区,比亚迪又要捡起油车产品?
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加:2024-01-28 11:07:32  更:2024-01-28 11:08:48 
 
 
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