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[汽车百科]为什么仰望U8售价这么高？ |
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最近发现u8热度很高就随便查了一下，发现售价超过了100万rmb；同时我还查了一些大概是同级的车型（奔驰；路虎；雷克萨斯；凯迪拉克）在品牌本土的售价，… |
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你以为我不想花109万买个一千马力、能爆胎自动走直线、能原地掉头、能应急浮水还能水中转弯的BBA吗？ 可是BBA他们造不出来，我有什么办法？ 我只能选仰望U8。 |
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比亚迪明不明白？老百姓的要的是亲民，而不是价格贵的老百姓买不起 想起有关某个手机的经典提问 |
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我也是随便一查， Range Rover se 360马力 当然有4.0 4.4双涡轮的，那就更贵了 Mercedes Benz GLS450 4Matic 367马力 Cadillac 2023 Escalade 2WD 426马力 Lexus LX600(5人乗り) 409马力。 U8动力一条上，大于等于这里面任意挑三辆之和。 至于原地掉头 下水等"奇技淫巧"就不说了。 我有个大众小车，150马力，十几万。450马力的车子无论啥牌子比我这个贵有啥问题吗？ |
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同级别？ 这些车凭什么跟U8同级别？ 动力，尺寸，底盘，配置，技术…… 这些车在哪个纬度有资格跟U8同级别？ 唯一一个勉强能跟U8比一比的就是顶配库里南。 这车在德国本土售价28万欧元，约合260万人民币。 就这售价，参数还全被U8吊起来打。 |
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贵吗？ 我觉得卖便宜了，这个车你能找得到竞争对手吗？ 市场上没有一台车有这个产品力， 如果u8是挂奔驰标，我敢肯定这车不会低于1000万 |
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18年买的顶配普拉多，嗯，空气悬挂，kdss 3.5的那款。 现在一看，妈的，买一现代工业垃圾，上世纪的产物。 |
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你说这些垃圾能比上u8一个轮子？还同级别 |
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比亚迪汉刚出的时候，船夫哥怂啊，妥妥的C级车当B级车卖，还只敢卖不到20万。 后续情况大家都知道了，现在30万以下比亚迪几乎杀穿了。 现在船夫哥拿了108万的仰望又试水了，你猜得杀穿多少价位的豪车？ |
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我有一计让比亚迪和奔驰宝马合作，比亚迪生产u8奔驰宝马贴牌，卖他个一两千万这些韭菜不割白不割。 |
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仰望同级别。。。。仰望好像没有同级别的车，都没法比价 比U8性能低一级的，级别都飞到500w了 U8真的贵嘛？U8是极其稀有的，同时具备了“100W+ ”和“有性价比”这两个属性的商品 |
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要是在在国外厂商上哪怕只有其中一个逆天的技术，也是300万起步。光这马力就够千万起步了，更别说能原地掉头，无与伦比的安全性。现在最大问题是百万豪车也会让人觉得极具性价比。普通中产跳跳也想买一部的冲动。 |
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性能卓越 大量的人无我有功能，拉轰特性 高关注度及大量的社交话题 MAX安全性 颜值也很出众 典型五边形战士啊 你车圈天天比的那些东西人家都懒得跟你比，全有啊。 德州州长都种草了…… 不买的要么买不到，要么买不起。 |
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. 只谈价格，不谈配置、功能、科技含量，等于耍流氓！！ 这几辆车已out了，跟仰望U8就不是一个时代的车！ |
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因为中国车企已经到了可以试一试卖百万豪车的地步了，这块汽车市场里最香甜的蛋糕也该有中国车的一份 |
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仰望U8售价高吗？我觉得还可以更高！仰望的意义远重于价格本身。 100多万的比亚迪新能源仰望U8，11月卖了408辆，12月居然卖了1593辆，涨了小四倍。 看来周围有钱人真的多，只有我在几块几十块的计较，知乎致知计划几百个盐粒都能让我高兴一阵子，抱歉拖了GDP的后腿。 别说仰望U8了，仰望U7、仰望U6也买不起。 |
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仰望U8 是国产车最贵的一款新能源汽车，比亚迪一手打造的百万豪车，其实即便没有销量，仰望的意义也足够重大。 在这个以销量认定好坏的汽车市场，我甚至想，这样的汽车，有个名分就够了，还要啥销量？ 事实上，我和比亚迪都太保守了。 我的保守是预估仰望U8出道即巅峰，11月的408辆就是销量之最； 比亚迪的保守是定价太低了，物超所值，即便卖到200万元、300万元，依然还会有买家，重要的是豪车的分量更高了。 余承东说问界M9是1000万以内最好的SUV，但是价格却只敢定到46.98-56.98万元，他不敢定到百万，那多出来的950万可以找余承东领钱吗？ 按这个比例，仰望U8 是不是可以说2000万以内最好的SUV呢？船夫哥并没有讲过。 |
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楼下有人问：这个车如果挂奔驰的标会多少钱？ 回复：这个技术这个性能不可能挂奔驰的，至少迈巴赫，甚至奔驰会给它专门搞一个品牌； 400个起步，加价150个，愿意等半年的加价100个，锻碳后视镜和备胎箱加价15个，豪华版内饰选装加价20个，越野版加价25个不包括无人机，原地掉头需订阅； 甚至奔驰根本不会放出来，把技术拆散分到三五代车型上，十年内的新车卖点都解决了！ 这几位是懂奔驰的！而国产的比亚迪选择了一顿饭让人吃饱，主打一个实惠。 看来，比亚迪的豪车之路还远没有结束，我期待比亚迪尽快出一款车，定价500万元起步，不求销量，但求名分！实力支撑、不加定语的豪车名分！ 如果，彩票主任能给我中个大奖，高低也得整一辆，趁着比亚迪还没卖到500万，多年以后，就可以给年轻人讲述，曾经年少，就买上了比亚迪仰望。 年轻人仰望我的目光，大概跟我看劳斯莱斯库里南一样吧。 |
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（文中图片来源于网络，侵权即删） “能坚持看到这的你，肯定非常棒，点个赞/关注鼓励一下，在知乎，让我们变得更有内涵！”---------平淡是真水 |
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你要是觉得贵可以不买，有没有一种可能你不是它的消费群体？ |
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因为仰望U8用料太足了，来看看仰望U8内饰！这是首次公开！5个电吸车门，还有5块大屏…下料太足啦！ |
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我很好奇你怎么对奔驰，路虎，雷克萨斯，凯迪拉克的售价没有疑问呢？ |
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请问这位 @洛伦佐·奇美拉 你怎么看bz4x在日本老家卖600-650万日元（付丰田日本价格截图）约32万人民币 |
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中国成交价14万人民币 |
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大众id3在老家德国卖4-4.8万欧元？约37万人民币 |
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国内成交价14万人民币？ 再看看没有四轮驱动，啥都没有的大G 在德国 |
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19万欧元大概146万人民币。 就这说仰望在中国卖的贵？ 另外，你可别再吹中国什么消费者支持国货了，id3 id4 bz3 bz4x 没降价都有人买，埃尔法雷克萨斯还有人加价买，特斯拉到2023年还有一百多万人买，你真以为中国消费者买车不看牌子是吧？ 是不是我说了你一句，我也成民族主义者了？ |
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换奔驰标，两百万 解锁800马力升级为AMG，加200 解锁1200马力升级为AMG F1 加200 选装转圈 加50 选装紧急浮水 加50 选装爆胎仍可安全行驶 加50 选装丹拿证据音响 加20 选装主动悬挂 加30 选装自适应地面扫描 加30 选装外放电 加10 选装无人机 加10 选装前后锁 加30 选装主动大灯 加20 选装座椅刺绣 加10 选装实木内饰 加10 选装冷热冰箱 加10 换回 逼样的 牌子 这些打包一起一百三十万落地。 这烂牌子倒扣三百万属于是 船夫哥估计心里也是恨死当年嘴欠 搞啥名字不好 非叫个逼样的 |
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首先要搞清楚一点：推出U8的意义是什么？ 是走量赚钱？ 还是提高品牌定位？ 搞明白了这一点就很清楚了， 不是因为U8有这么多牛逼的技术所以它卖100万， 而是因为U8要定个100万的价格，所以需要有（或者说包装出）这么多牛逼的技术把价格撑起来。 |
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说仰望u8贵的人不是他的目标群体。 仰望U8 会是目前比亚迪家族里面 ①?最贵的车 裸车价110W ②?性价比最高的车 它在技术方面掏空了比亚迪的家底 ③可能也是?销量最差的车 ? 月销量能有1000就是奇迹 |
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如果一款车又贵又卖的好，那就只能证明产品力真的很强了。在2023年的上海国际车展上，比亚迪展台上，仰望U8正式开启了预售，预售价格超100万，直接定到了109.8万，在不到两周的时间里，订单量就破万，而在5月初，订单量直接超3万，且定金可是2万，这一波，比亚迪在大气层。 |
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根据发布的信息来看，其实新车的外观内饰并无特别之处，而更多的在配置上和动力、地盘上做了很多颠覆认知的黑科技。 |
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首先作为一款重3.4吨的中大型SUV，不仅要满足3.9s的百公里加速，就连动力上都能够实现混动模式，仰望U8搭载的是2.0T混动专用发动机，电动机总功率880kW，总扭矩1280N·m。当然，这只是动力上的展示，除此之外，新车搭载的是四电机系统，电机功率超过1100ps。续航上，可以提供180公里的纯电续航，总续航高达1000公里。 |
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而我们在科幻电影中才能看到的原地掉头，水中行驶，以及无人机探路，在仰望U8上，统统都可以实现，仰望U8在告诉我们，科幻不止于电影中，它正在走向我们的现实生活。这样的操作得益于易四方的技术支持，可以实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退。无论是冰雪砂石路面还是高速爆胎、紧急避障场景下，都能更为安全。 |
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除了易四方技术，另外一项技术也是相当先进，那就是云辇技术。云辇-p技术能够输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，甚至还能实现单轮独立升降，无涉水喉最大涉水深度可达1m。 |
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而在外观上给我们的展示就是这样的一款车型，内饰上也是如此，搭载的是23.6英寸嵌入式全液晶仪表盘，中控配备的是12.8英寸曲面竖置中控大屏，副驾驶前端还配备了一块23.6英寸娱乐屏。 |
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所以说仰望U8之所以能够有如此之多的订单量，除了比亚迪的信任背书以外，还有自身产品实力过硬，在交付上可能不会很多，毕竟是超100万的豪华车型，但是销量也会是同级的佼佼者。 |
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因为吃欧美的米田共吃多了才会觉得高 以前欧美超跑有个说法 就是一匹马力一万块钱人民币 六百匹的就要六百万人民币 如果按照这个计价 卖你一千万没商量 |
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车圈三大未解之谜，第一开着三缸奇骏耍沙漠到底好不好玩？第二，丰田五大杀手锏到底有多杀？第三，究竟是谁在买仰望u8，一个敢卖100万的国产车，而且还是出自那个byd之手。关于u8这个事，就好比我也想不明白2023年了到底是谁还在买轩逸一样，巅峰轩逸月销6万，现在竟然还能有3万，这三万车主我冒昧的问一下，家里是没网吗？ 轩逸的事咱们改日聊，今天啊咱就说说这u8的事，网上评价都是虚的，满足目标客户的需求才是实打实的。也就是说能掏出一百多万买车的，有一个算一个都是富豪阶层。不管家里有几千万还是几个亿，这个群体应该都不超过总人口的3%。招行财富管理透露2%的理财客户拥有80%的资产，这就是事实。那么这些群体的最需要是什么呢？钱人家有了，该享受的也都享受到了，声望地位也够用了。还剩啥啊，那就是命。老天爷这点还算公平，不管你是牛马还是富豪，都是这些年。对于有钱人来说，一切的前提就是他得有命去享受。理想汽车是懂中产的，所以弄出来了冰箱沙发彩电三件套，大卖特卖。那么中产之上对于一台车最在意什么呢？王传福他自己本身就算富豪了吧。他太知道富豪真的需求什么，就三点——安全，安全，还是tm的安全。什么外观内饰，什么彩电沙发，什么澎湃动力智能驾驶，如果没有安全保证屁都不是。仰望u8能做到高速爆胎不失控加上应急浮水，这两个就是能保命的配置。3吨半重的车身，满载接近4吨，你告我跟这种车相撞谁更遭罪。 至于这个易四方和云辇p只能是添彩，做工内饰音响别丢身份就行。我觉得u8应该更大胆一点，防弹玻璃和防弹板加上全球卫星定位。过去有钱人家都是标配埃尔法，后来区长做了一期节目，应该也是东风赞助的，岚图梦想家大撞埃尔法，30万撞百万，给加价神车撞了个稀巴烂，后来丰田公关全网出动缩小影响力，不过为时已晚。我猜那些有钱人看到那场碰撞测试也应该看出一些问题了，否则埃尔法的销量也不会跌成这个奶奶样。最后你觉得究竟是谁在买u8呢，散会 |
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很低了，你去对比一下豪强列国 |
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快车报 车很帅，人很多，车展打卡仰望汽车展台 635 播放 展开阅读全文? ?赞同??添加评论 ?分享 ?收藏?喜欢 ? |
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momo ? |
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不要关注我 要成为我 售价高好事啊，中国品牌能做出豪车来，对国内所有消费者都是好事。 你知道以前的豪车品牌怎么欺负中国消费者的么，现在十几万新能源车标配的360影像，在奔驰、保时捷那里可都是要加几千“选配”的哦。ACC自适应巡航各家国内车企都懒得宣传的东西，在豪车品牌也是“选配”。保时捷往你主驾座椅头枕印一个logo多少钱？2800。哪家国内车企敢这么选配，消费者能把他老板祖坟掀了吧。 所以你知道了，如果国内做不出豪车来，你有一天发财了想买个高档次的车，你的辛苦钱都变成了国外车企的利润，供养他们国家18岁就四处混帮派流落街头的小混混。 |
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