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[汽车百科]如何看待小米汽车要成为全球前五车厂？ |
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快科技1月21日消息，雷军又一次登上央视了，其再次聊到了小米汽车，并回应了大家关心的售价。 央视播出开年迎新访名企的内容，雷总接受采访时表示：小米要努… |
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从国别看，中国手机全球占比50%以上，遥遥领先。 从国别看，中国汽车全球占比30%以上，已经世界第一。 从现在的趋势看，小米汽车未来能做到国内Top2，就差不多全球Top5了。 有难度，有可能。 |
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这媒体们就是会为了博眼球断章取义。 其实雷军在采访中说要做全球前5的上下文如下： 他说以后的新能源汽车行业会像消费电子和软件行业一样，赢家通吃。如果做不到前5家，根本生存不下去。 |
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所以，小米要生存下去，必须做到全球前5。 其实，要按雷布斯的这个逻辑，所有现在下场了的车企都是想做到全球前5的，因为做不到就玩完了。 那么再来看看雷布斯的这个赢家通吃逻辑对不对呢？ 其实，和消费电子行业有点不太一样，智能手机算是一个新生事物，中美韩的动作快了一点，所以形成了三家主导全球市场的局面。 |
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但是汽车行业是个传统行业转型的行业，德、日、美、韩、法几家都有比较好的基础，而汽车又是支柱型的产业。 所以，很可能，发展到一定的阶段，如果威胁到了别国的支柱产业，会因为地缘政治和本国产业保护的原因，出现贸易壁垒，变成各国相对封闭的市场。 就像现在的日本汽车市场一样，自主品牌占有率可以达到9成以上。如果这样的话，即使你技术再先进，智能化再牛，别人就是一根筋本国燃油车照开，也能用嘛。 除非你用坚船利炮，撬开别人家市场的大门。 所以，即使真的是赢家通吃的话，只能在相对充分自由竞争的市场有效。而小米的口号，先不要讲全球前5了。 先争取进入中国市场前五吧。 |
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弄个展厅，连个负责人都没有，还让雷军去兼职做接待，就这，行业内外一看就不行! 谁做的策划谁愚蠢! 雷军性格好也不是这样用的。 小米汽车Su7声名太差，一半是宣推策划的问题，一半才是被别人害了。 小米汽车Su7持续做不好，小米汽车就冲不出来，更别提什么国内前五，全球前五了! 当前来说，已经感受到小米汽车对我们(小米智能汽车)的严重负面影响了。 |
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车都还没开始卖，就已经开始吹成为全球前五车厂了，看来PPT发布会已经满足不了其吹牛批了！ |
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划重点，全球前五。全球。 毕竟手机行业有一个国内第五，弄不好今年俯冲第六的品牌还是全球第三。作为唯一一个能和美国打官司打赢的公司，要是开拓出北美市场，谁知道呢 |
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我一直都很支持小米的产品，也一直都在用小米的手机，所以，雷军给定的15-20年后跻身全球第五车厂这个目标，我觉得挺好的。 小米做的是纯电动车，放眼全球，去年全球汽车销量前五的车企，没有一家是靠纯电销量做到这个位置的，这是因为全球范围来看，新能源车的渗透率还有很大的上升空间，小米要挤进前五，纯电动汽车的市场总量要再上几层楼才有希望。 |
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不过不要紧，15-20年的时间里，什么事情都是有可能发生的，15年前，特斯拉还没有量产车出来，15年后，房地产老板投钱也能大力出奇迹，把纯电动车给造出来。 世界是会变的。 当然，同样是做纯电动车，小米也要挤掉竞争对手，别的不说，特斯拉和比亚迪不仅走在前头，而且都已经实现稳定的盈利了，但小米还在砸钱的阶段，差距是比较大的。 |
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不过不要紧，比亚迪造车也就十几年的时间，不是照样取得了很好的成绩，从逻辑上讲，有什么理由说小米十几年后一定不行的呢？ 好像也的确没什么确凿的依据哦。毕竟十几二十年以后的事情谁说得准？ 所以说，雷军给定的15-20年后跻身全球第五车厂这个目标，我觉得挺好的，没有证据表明小米做得到，也没有依据证明小米做不到，那就是一个美好的愿望。 所以我对此没有质疑，只有祝福。 毕竟画大饼这种事情，不是什么新鲜事儿。 当然咯，最后态度要表明一下的，我期待的是这个： |
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这次采访中，雷军表达了一个很重要的观点，他说未来汽车行业也像互联网行业一样赢者通吃，不是前五就活不下去。这跟何小鹏的观点完全相反，看上去雷军是专门针对何小鹏。不知道是两位好朋友有了隔阂还是雷军做为好友在提醒何小鹏发力。 |
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说企业愿景别说前五了，全球第一都可以。 作为消费者和米粉，希望小米先踏踏实实走好第一步，成为一家合格的车厂。 |
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企业给自己定目标吗，很正常，总不能说：我们要努力成为全球第前五十车车厂吧？ 至于有人说车还没买呢，就吹成了全球前五，如果不是深深的成见，建议就医 |
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你看他纠缠的双手。 |
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不能，就算我是米粉，我也不看好纯电，特斯拉卖得好，是因为他卖全球，全球有很多地方适合纯电，而在我们这有相当部分地区不适合纯电，而适宜纯电的地方也有很多家庭不适合买纯电，我不知道雷军为啥能说出SU7的性能超过几百万的油车这种话，稍微懂点的都知道电车的痛点不是性能能补回来的 |
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这个......梦想总是要有的，不然和咸鱼有什么区别 |
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我觉得也没那么遥不可及，毕竟哪天加入了stellantis集团，不就全球前五了嘛 |
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小米汽车要成为全球前五车厂是一个具有挑战性的目标，需要从多个方面进行分析和评估。 首先，汽车行业是一个高度竞争和成熟的行业，市场格局已经比较稳定。全球前五的车厂都是在市场上长期竞争并取得优势地位的企业，小米汽车要进入这样一个市场并取得成功需要具备强大的实力和创新能力。 其次，小米汽车在汽车领域缺乏经验和技术积累，需要从零开始建设研发、生产、销售和售后服务等体系，难度较大。同时，小米汽车还需要面对来自传统车厂和新兴科技公司的竞争，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出是一个巨大的挑战。 另外，小米汽车要成为全球前五车厂还需要具备规模效应和品牌影响力。汽车是一个重资产、高风险的行业，需要大量的资金和技术支持，同时还需要在市场上建立起品牌知名度和美誉度。小米汽车需要在产品质量、价格、服务等方面取得竞争优势，并积极拓展市场份额。 最后，政策环境和市场需求也是影响小米汽车成为全球前五车厂的重要因素。汽车行业是一个受到政府严格监管的行业，小米汽车需要密切关注政策变化，并积极应对。同时，市场需求也是决定小米汽车成功与否的关键因素，小米汽车需要不断创新和升级产品，满足消费者的需求和期望。 综上所述，小米汽车要成为全球前五车厂需要具备强大的实力和创新能力，同时还需要在市场、技术、品牌、资金等方面取得竞争优势。虽然难度较大，但只要小米汽车能够充分发挥自身优势并积极应对挑战，还是有可能实现这一目标的。 |
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su7炒作了这么久，有点寨的外形已经审美疲劳，对售价也没有兴趣继续关注。 “小米从小卷到大”，汽车开局就比肩奢侈品牌顶流，这个不是常规卷，是凡尔赛卷。 全球前五，得看怎么解释。 如果站在“使用MIUI智能系统的汽车”数量上看，妥妥的南波万。 |
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未来电车会不会发展到跟现在台式机一样，用户可以自己买配件，然后组装 |
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当然是相信祝福了，华为还是小卡拉米的时候就吹牛说要拳打思科脚踢爱立信，小米现在比当年的华为强多了，当然值得信任 |
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小米汽车想要成为全球前五车厂是一个相当有雄心的目标，但要实现这一目标，需要克服许多挑战。首先，汽车行业是一个高度竞争和成熟的行业，市场已经被几家领先的公司占据。进入这样一个市场并非易事，需要有强大的实力和独特的竞争优势。 1）小米汽车需要在研发、生产、销售和售后服务等方面进行大量的投入。研发是至关重要的，因为需要有先进的技术和创新能力才能在市场中脱颖而出。生产方面，需要建设工厂、采购设备、确保质量，并应对各种监管要求。销售和售后服务是获取消费者信任和忠诚度的关键，小米汽车需要建立广泛的销售网络和提供优质的售后服务。 2）小米汽车还需要应对来自竞争对手的压力。全球前五车厂已经在市场上建立了自己的品牌和市场份额，他们不会轻易让出自己的位置。小米汽车需要找到一种有效的策略来应对这些竞争。 3）小米汽车还需要考虑如何满足消费者的需求。汽车是一个高度个性化的产品，消费者对于外观设计、性能、价格等方面的要求各不相同。小米汽车需要了解消费者的需求，并据此设计和生产出符合他们期望的产品。 |
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小米汽车想要成为全球前五车厂是一个具有挑战性的目标，但并非不可能实现。如果小米汽车能够克服这些挑战，并持续提供高质量的产品和服务，那么它有望在未来的市场中获得成功。 |
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目标远大，但路途漫漫!是用10年，还是30年，还是50年(半个世纪)呢？先做电动车的前五吧，再做国内的前五吧，再考虑全球的前五吧! 从一个跨界的新电动车企跨越全球前五，首先要做的事情，先让大家知道，小米也造车，然后在市场上证明，小米能造好车。 |
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我们看得小米汽车应该要有前瞻性，而且要有信心小米从一个名不见经传的小公司，成长为国内顶端的科技公司，同时在全球有着非常高的赞誉度。可以说小米是非常有实力的，无论是从他的科研能力还是销售能力，以及未来的规划，我们都可以预见小米汽车未来真的或许可能会成为全球前五车场，但是这个过程应该是非常复杂的和曲折的，而且这个时间应该是很长的。 目前从小米发布的SU7这款车，引起了社会上的广泛关注，而且很多人也非常看好这款车在科技的运营上，我们不会怀疑小米有这个实力，但是在汽车整车的问题上可能在很多人来说还是有质疑的，毕竟小米在造车这件事情上还是经验不足的。 小米新能源跑车SU7的发布让很多人看到了小米汽车做大做强的决心和魄力，斥资千亿，耗时三年，在众多工程师的共同努力下才有了今天让人惊叹的SU7。轿跑的外观，崭新的配色，可以挡子弹的电池技术，都让我们期待。 我觉得小米汽车真的可以成为全球前五厂，相信并等待着！ |
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小米手机已经成为全球第三，所以小米汽车也要成为前五，这有问题么？ 可惜苹果，三星不做汽车，全球车企前三的宝座都不要了。 |
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有梦想总是好的，万一实现了呢！ |
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我要在十年内成为世界首富前五，做不到去跳楼。 请问有几个人敢这么说？都搁哪放屁呢！ |
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小米公司立志成为全球前五的汽车厂商，预计到2024年上半年会推出小米汽车并开始量产。 雷军表示小米汽车的性能可以媲美传统燃油车价值两三百万元的豪车，他补充说，以9.9万元、14.9万元甚至19.9万元的售价定位是在开玩笑。对此，雷军坦言定价可能会略显高昂，并称会在小米汽车正式产品发布会上公布具体售价。 |
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最后，雷军信心满满地表示小米从小卷到大，在汽车领域一定能够获得成功。展望未来，他相信小米会成为汽车领域的翘楚。 根据雷军的表述，小米汽车未来可能会在市场上掀起一股不小的风潮。他豪言要成为世界前五的汽车厂商，这无疑对整个汽车行业都是一种挑战与机遇。不过，小米作为一家科技公司，其进军汽车行业的野心也着实令人瞩目。目前，全球汽车产业正处于大变革的关键时期，新能源汽车、智能网联技术等正在重塑着整个行业格局，小米作为新晋势力，其参与其中无疑将会给整个行业带来新的活力。希望小米在汽车领域能够取得突破性进展，并且为消费者带来更多有竞争力的产品，推动整个行业不断向前发展。 |
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雷军对于小米汽车的未来充满信心，其话语间透露着一种对科技与创新的坚定信念。小米的涉足无疑将给汽车行业带来新的变革与机遇，期待小米汽车能够在未来实现突破，为消费者带来更多惊喜。 ??一辆车还没卖，就谈成为前五名，似乎有点早了吧。先卖一辆看看？比亚迪2023年的销量是300万辆左右，全球也才第九。2023年的第五有628万辆。一辆车还没开卖，小米就想做全球前五车企了吗？ ?咱们先不说全球前五，在我看来比亚迪这个销量，在几年内就是小米难以企及的。饭要一口一口吃，步子大了容易扯着蛋。营销过头了适得其反！ |
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?不管小米汽车怎样，定价超过二十万，买单的人肯定不会很多！想做全球前五车企，谈何容易！把那些拥有几十年历史的车企，放眼里了吗？ 小米总能创造奇迹，化不可能为可能，造车比造手机困难一百倍。即使创造不了奇迹也能推动发展！ ?但是，我还是相信雷军能成，你们信吗？ |
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这个要拭目以待……作为一个米粉对雷总这个目标愿景也是很佩服很愿意相信的…… 汽车是一个国家的工业素质的体现的一个重要方面。都说美国是建立在四个轮子上的国家……放眼世界汽车的产量销量大的国家实力都是不差的。 要做到世界前五这个雄心壮志说明100亿刀的投资就是雷总的打底基础。现在第一辆车的定价还没有最后出来，但个人预计要在24个左右了，而高配的版本就可能要去30个了。 su7能不能成功对小米是太重要了！ 现在国内新能源卷的这么厉害，技术迭代的时间越来越短，新能源车的同质化也越来越高。小米电车能不能在现在这种经济环境里抢出赛道，我是看不出来…… 新能源赛道这几年消失的品牌真的是多啊！一些老牌子如蔚小理也基本都是在kui.像腾势、极星、都不缺光环。像蔚来也不缺新技术。而更多的品牌也不缺性价比。 想在新能源车的赛道超越一众车企和老牌传统车企达到世界前五！恐怕要比做手机更…… |
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这可能是个展望吧。 |
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那就为国家争光了 |
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小米汽车成为全球第五大汽车厂是一个值得关注和期待的事件。 1. 小米汽车的定位和发展方向：小米汽车将定位为智能电动汽车，注重科技与汽车的结合，致力于提供更加智能化、便捷的出行方式。小米汽车的加入将加速中国乃至全球电动汽车市场的发展，为消费者提供更多选择。 2. 小米汽车的竞争优势：小米汽车拥有强大的品牌影响力和用户基础，同时具备强大的研发实力和产业链整合能力。这些优势将有助于小米汽车在市场竞争中立足，并逐步扩大市场份额。 3. 面临的挑战和前景：虽然小米汽车具备一些竞争优势，但在汽车市场中，传统车企拥有丰富的经验和资源，新进入者需要面对市场竞争、技术研发、品质保障等多方面的挑战。未来，小米汽车需要加强技术创新、品质提升和品牌建设等方面的工作，以赢得消费者的信任和市场的认可。 总之，小米汽车成为全球第五大汽车厂是一个值得关注和期待的事件，它将为中国乃至全球电动汽车市场注入新的活力。未来，我们期待看到小米汽车在技术创新、品质提升和品牌建设等方面取得更大的突破。 |
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小米汽车要成为全球前五车厂，我认为这并非易事。虽然小米在手机领域的成功为其在汽车领域的发展提供了一定的基础，但汽车行业与手机行业存在很大的不同。汽车行业的门槛较高，需要具备强大的研发、生产、销售和售后服务能力，同时还需要得到消费者的认可。 从小米目前的情况来看，其在家电、手机等领域的成功并不意味着在汽车领域也能取得同样的成绩。小米汽车要想成为全球前五车厂，需要克服很多困难和挑战。 首先，小米汽车需要加强自身的研发能力，掌握核心技术和创新能力。汽车行业是一个技术密集型的行业，只有具备了强大的研发能力，才能推出有竞争力的产品。 其次，小米汽车需要建立完善的生产体系和供应链体系，确保产品的质量和生产的效率。汽车的生产过程非常复杂，需要大量的零部件和原材料，小米需要与供应商建立良好的合作关系，确保供应链的稳定性和可靠性。 第三，小米汽车需要加强品牌建设和市场营销，提高消费者对品牌的认知度和信任度。汽车是一个高价值的商品，消费者在购买时往往会选择知名品牌。小米需要通过广告、促销等方式加强品牌宣传，提高品牌知名度和美誉度。 最后，小米汽车需要建立完善的售后服务体系，提供优质的维修、保养等服务。汽车是一个长期使用的商品，消费者在购买时会考虑售后服务的质量和效率。小米需要建立完善的售后服务体系，提供专业的维修和保养服务，确保消费者的满意度和忠诚度。 总之，小米汽车要想成为全球前五车厂，需要克服很多困难和挑战。只有在掌握了核心技术、建立了完善的生产体系和供应链体系、加强品牌建设和市场营销、提供优质的售后服务等方面取得突破，才有可能实现这一目标。 |
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小米先在造车行业活下来再说吧 我感觉雷总好像对造车这门生意的了解，有错误的理解 |
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