[汽车百科] 开着油车午休的人是大胆还是无知？

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[汽车百科]开着油车午休的人是大胆还是无知？

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开着油车午休的人是大胆还是无知？
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油车
开着油车午休的人是大胆还是无知？

以为油车不能开着空调睡觉的人是多无知？

外循环没事

哈哈哈
想起以前单位的通勤车了
有次开着出去办事，夏天太热了，我就找了个树荫，开着空调开睡
后来一想不对呀，密闭空间，我会走的安详且凉爽！
于是我就把窗户开个缝
下午回去跟同事说起这事，同事们都笑
“就那破车，从哪不能进点风！”

老外有一种自杀方式，用一根管子把排气筒排出来的尾气导进车里，门窗关好，一会就过去了。完全无痛苦，遗容也保持完好。该方法很受欢迎。
然而，只要你别故意把尾气通进车里，完全没有任何危害啊。
以前单位旁边有条小巷子，大柳树遮天蔽日，我就经常把车停在树下。中午躺后排，别管是玩手机还是睡一觉，别提多美了。
如果是冬天就把车停到太阳地，晒一上午的车内温度正好。小毛毯一盖，爽！
你这问题问的，咋说呢？
好比问每年触电的人那么多，那敢在家里安插座的人是大胆还是无知？

就午休？
前年防汛，9月最热的时候，大堤背后的平地上扎帐篷，几十米一个，24小时值班，女同志值白班，男同志值夜班。
帐篷是部队的班用帐篷，也有一些民政的救灾帐篷，晚上奇热无比，坐着不动都是一身汗，浑身黏黏腻腻。再加上一面是快和大坝齐平的水面，一面是整整齐齐的防护林，晚上不是蚊虫就是蛇，撒了石灰，挖了排水沟，甚至在四角插着拇指粗的牛圈用的蚊香，屁用没有，根本没法睡。应急想办法牵了电过来，也只能供电风扇和手电筒充电，电风扇就别想了，好几十个帐篷一根线串着，手电筒都得轮流充电。
这么下去也不是个事，我只能把自己的车从树林里找条路开到帐篷边，睡车里。得亏是个越野车，不然还真开不上来。（已经是应急响应了，大坝顶上的公路是管控状态，只有应急的指挥车和工程车能上，其他的车一律劝返，不然坝顶舒服的多，晚上能有点微风。）
你还别说，空调打到最低，后排座椅放倒，后备箱清一清，睡着真舒服。要不是每隔一个小时得起来巡一遍坝体看一眼水位，我能一觉睡到天亮。
自从我开了这个头，一条线上所有单位的帐篷晚上基本上都空了，开轿车的同志借都要借个越野车用用，指挥的领导本来想说点啥，我请他晚上来了一次，一句话也没说，只让我们把车调个头，车头别对着大坝，对着出去的路。
后来再换车，我只有一个要求：后排能放倒，车里能睡觉。
防汛刚结束，更新一下。
中秋节正在休假，刷手机看到丹江口在泄洪，心里就咯噔一下。
然后接到防指通知，四级响应，今年估计是因为正是假期，应急安排人把所有帐篷都搭好了。
开始安排值班，联系物资，准备后勤，一个小时打了二十多个电话。
丹江口泄了一天，四级响应变三级，值班表重新排。
值班人员反映帐篷里没垫底，他妈的应急误我，下了这么多天的雨，帐篷就给我直接搭在地上？
正在陪老婆逛街的我一个小时赶到现场，路上协调油布和铁锹、石灰，跟我同步到位。
重新挖排水沟，垫油布，搭帐篷，撒石灰。
晚上值夜班，我继续睡在车里，和前年不同的是车换了，后排放倒，老婆给我铺好了毛毯，还放了枕头和薄被子。
半夜下车撒尿，人都被冻傻，我边撒尿边想起破乎的问题，这回车里睡觉再不用开空调了。
最后再骂一句，狗日的丹江口。
拜拜，搞主题教育了。

经常在树荫下开着空调睡觉，不就一小时一升油嘛，没啥大不了的。

我车，mpv，后排放倒可以睡觉，车里有被子枕头
我睡两年了，三伏天没树荫不睡，太晒了，其他时候都可以睡
车一般是停路边或者小区地面，地库没停过，不过想想地库里睡觉，吸进来尾气那么臭估计也没法睡，毒死之前就醒来跑路了
我跟前女友吵架被赶出来还睡过一整夜，还是停在一个半封闭的车库里，真没事，
什么积碳的不存在的，堵过一次颗粒捕捉器，上高速两脚油就通了
车里睡觉真不错，我还专门配了窗帘，比趴在工位上舒服多了，不睡的话还能放个小曲，或者连着车里音响打游戏，看视频，都很爽。
发动机怠速那个声音超级催眠，一会就睡过去了

有个女同事经常冬天午休
跑到车上找正在打游戏的我
那时车窗外零下四度
车内37度
我俩歇一个半小时
然后前后脚再进公司刚好

这个标题.......内燃机汽车一样可以长时间怠速开空调啊，除非你的车子在一个封闭空间里，大概一小时1-2L油，也就是一小时10块钱左右。
锂电池车开一小时空调，大概3-4kWh电能消耗，2、3块钱左右。
能看出凡尔赛的意思，那咱也凡尔赛一下。上午刚开DW会讨论办公室面积超标问题，准备在办公室里垒下隔墙，弄到15平方，咱睡沙发不香吗。
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统一回复：
1.汽车空调才1-2kW？把家用带大体积外机的空调数据直接代入车载空调是吧？想当然地考虑问题，就会错误百出。下图是某国产一线车载空调厂家提供的电动汽车车载空调压缩机。由于车载空调没有家用机那么大的外机，能效比不可能太高，图中这台压缩机能效比是2.15，意味着如果要全速运行，达到7500W制冷量时，压缩机本体就要消耗3500W电功率。

而一台2000元的家用空调，能效比是5.29。

再看看懂车帝夏测时空调降温榜——有没有可能是你的电池车为了续航里程，选了一台功率不足的空调压缩机？

最后，汽车的隔热、密封和房子不能比啊，汽车曝晒能上到80多度，房子里面可达不到这个温度。

高速公路堵车2小时，没动，车外40度，你开着空调坐车里，和路边着车睡2小时有啥区别？

大胆无知个毛线啊。
我的车3.0自然吸气发动机。
夏天天天车上睡午觉，日均1-1.5小时。
地点公司写字楼地下停车场负二楼。
停车场不大，一层就几十个车位，写字楼也就一栋，没啥ABC座。
睡了几年了，啥屁事没有。人没事车也没事，半年常规保养一次。
唯一的困扰是怠速开空调运转时，不知道是风扇还是压缩机隔个十来秒要启动一下，环境太安静了这个声音和震动就有点突兀，需要开点音乐中和一下（笑）。
真要达到一氧化碳中毒的效果，我估计得在单独密闭的车库至少连续怠速3小时以上，管你开不开空调都一样。
至于什么出去郊游困了车上睡觉，乐意的话找个露天坝坝开一晚上空调随便睡……

油车怠速开空调制冷，一小时油耗大约1.5L左右，差不多也就是一小时12块钱。如果是冬天制热，油耗会更低一点，大约1L，差不多8块钱…………代价不菲。
对比之下，家用空调1.5P一小时一度电，就算是商用电，撑死也就一块钱左右，花费上大部分人毫无感觉，不至于肉疼。
至于电车，开冷风较为经济，撑死也就两度电，开热风根据模式不同，第一小时可能有6度，代价也不太高…………一小时后车内温度降低，耗电会骤减。
题主关注的重心，其实在于安全性方面，无非是认为密闭车厢里，烧汽油来点空调，会导致车上人员一氧化碳中毒，然而这主要取决于车辆停放位置，若是在开放空间停车，空气流通性较好，那么即便你呆很久（比如3-6小时），一氧化碳浓度都很难超过2-30ppm，因为露天空旷处一氧化碳散发很快，难以积累。
…………很多人在树荫下泊车，车窗开一道缝怠速烧空调睡觉，其实很安全，不必担心什么。只不过经济性上来看，钟点房经常不过15元一小时，长时间休息的话，有条件还不如去开钟点房。
但在地下车库，空气流通性差，情况就比较恶劣，车子燃烧的尾气会在车子周围堆积渗透，如果是大型车库，可能3小时就突破安全值50ppm，若是私家别墅那种狭小密闭的单车车库，我都不敢想象，也许一小时就能超标。
所以，油车尽量不要在密闭空间怠速烧空调，若是难以避免，那么每隔一两个小时开窗透气并且挪个窝，可能会更安全。
一氧化碳浓度安全值50ppm是一个严格指标，并不是说达到50ppm呆着就会死，但大大增加了中毒风险，建议不要在地下车库超长时间停车吹空调，睡一夜是绝对不行的。
…………可以讲：呆在一个逼仄的密闭车库怠速开空调睡觉，实乃取死之道。
至于电车长时间开空调，仍然会有二氧化碳浓度过高，导致缺氧窒息的风险，车窗尽量不要关严，留条口子会更安全。
除此之外，电车同样不建议在密闭的地下车库长时间吹空调，地下车库的空气质量真的比较差，如有可能，尽量选择在地表露天环境下停车吹空调。
附：
检测一氧化碳气体浓度的安全值是50PPM以下，一般报警值设置在30PPM。
一氧化碳的浓度与健康成年人中毒的可能症状
　　空气中一氧化碳的浓度大致的吸入时间和出现的症状
　　50ppm
　　健康成年人在八小时内可以承受的最大浓度
　　200ppm 2-3小时后,轻微头痛、乏力
　　400ppm 1-2小时内前额痛；3小时后威胁生命
　　800ppm 45分钟内,眼花、恶心、痉挛；2小时内失去知觉；2-3小时内死亡
　　1600ppm 20分钟内头痛、眼花、恶心；1小时内死亡
　　3200ppm 5-10分钟内头痛、眼花、恶心；25-30分钟内死亡
　　6400ppm 1-2分钟内头痛、眼花、恶心；10-15分钟死亡
　　12800ppm 1-3分钟内死亡
　　注意：上表中的CO中毒症状,是对健康成年人而言,对于高危、脆弱人群,其反应不同。

很正常，领导在里面开四五个小时的会，外面十几辆公车没一辆熄火的，司机都在里面睡觉。

燃油车里睡觉一氧化碳中毒有两个前提
1.空调开外循环
2.车辆停放在相对密闭的空间
这两个前提会导致密闭空间内一氧化碳浓度过高，然后通过空调外循环进入车内。当然即使不开外循环时间长了一氧化碳也会进入车内。
所以最重要的一个前提是车停放在相对狭小的密闭空间。
不然为什么我在路上开空调，连续开五六个小时都没事儿？
开油车午休也没多无知吧，可能比不敢开油车午休的人知道的更多一些。

经常油车内午休，除了有点晒没啥问题
不开内循环情况下几乎不可能把自己憋死的

我跑长途就喜欢停在服务区树荫下吹着空调睡一会再走呀……
窗户关好，门上锁，美滋滋

当我掏出这张图的时候，阁下又如何应对？

补充个车内视角吧，两个成年男性很富裕，因为临时去阿那亚看音乐节，没订房间（也是因为阿那亚住宿太贵了），就临时睡了一晚车内，还挺舒服的

MONO牛逼！

只要不是车库，怠速开空调外循环露天随便啊，

只有在密闭空间才不能这么做

和女朋友刚认识的时候，开的丰田rav4，半夜出去看星星，一晚上耗了将近半箱油，我也不知道为啥油耗这么大，大概12小时吧

过去没有滴滴的时候，很多出租车司机师傅都是在车里午休，倒是没听说有该职业从业者大量生病或死亡的信息。

很多人真的很无知，这种事不是不会发生
玩穿越玩自驾的老鸟都知道
一般来说，油车在发动时停车开空调，我们都要求在一个空旷的地方，车头朝向上风向
上世纪末我老家县城发生过一件桃色事件
东北的楼跟南方不一样，经常是围起来盖的，中间空间比较小
冬天的时候，有一对男女在这样的环境下，在车里开空调偷情
第二天抬出来的时候确实很安详，只不过都赤条条的
轰动整个县城，给那些年沉闷如一坛死水的社会环境带来了一些灵动的涟漪

d胆大，无知？
油车只要不在密闭空间，引擎正常运转，不会有任何问题
你去交警队就会明白，他们的警车冬天和夏天值夜班的时候从来不会熄火，空调一直在运转

其实，也未必是大胆和无知，主要是未经历过危险，知道有危险但是不知道有多危险，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

车内休息是一件很小的事情，但是如果不注意一些细节的话会对人体造成伤害甚至有生命危险。
1、汽车发动机在怠速时气缸里的汽油燃烧不完全，会产生大量一氧化碳，尤其是炎热的夏天，开着空调，关着门窗，车内车外空气无法对流，一氧化碳会逐渐积累，浓度升高，20多分钟浓度就会严重超标，所以车内人多很容易在怠速的过程中发生头晕现象，造成中毒，因此不要躺在车窗紧闭、开着空调的汽车内睡觉。
如果实在相对密闭的空间，即便是开着外循环也很危险，汽车周围空气流通不畅，一氧化碳也会积聚在汽车周围，外循环会把车身周围的一氧化碳循环到车内。
2、大部分车辆的内饰使用的都是PVC材料，里面含有苯和甲醛。当爱车在夏天经过暴晒后，随着温度的升高，有害物质就会挥发出来，长时间在车里睡觉就会不知不觉将这些有害物质吸入体内。
而且，汽车空间狭小，人体呼吸会导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。
3、消防部门提醒，在车里开空调睡觉非常危险，尤其是在车库或地库。

车内开空调睡觉注意事项：
1、如果实在没办法，只能在车内开空调睡觉，记得要开点窗户或者天窗透气。
2、把车停在有风的室外，一定要注意周围的环境，建议不要把车停在那些危险的地方，比如容易发生地质灾害的地方，或者大树下，或者路边，因为这些地方容易发生一些安全事故，特别是在一些极端天气下，容易发生一些次生灾害。
打开外循环模式，保证空气流通，不要将车子停在封闭的地方(比如车库内等)而在车里睡觉。
内循环的图标是一个汽车轮廓里也就是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；外循环的图标是一个不封闭的汽车轮廓,外部有一个空气箭头指向车内。

3、不要将孩子留在车内，一定要注意。
4、不是说油车开空调睡觉有危险，而是所有车，都有一定的危险。
使用汽车空调的一些误区：
1、车内开空调抽烟
许多烟民喜欢在车内开着空调抽烟，认为这样能很快的将烟雾吹出去。其实这样是错误的，这样抽烟就相当于一直在吸二手烟，如果非得在车内抽烟的话，一定要打开窗户或者空调的外循环通风。
2、空调开的太低
夏天天气炎热，好多车主从外面进入到车内，喜欢将空调调的特别低。如果人体长时间处在低温环境下，容易引发下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛等多种身体不适。
3、空调风向随意吹
空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。
4、长期开着内循环
很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。
5、停车不要开空调
停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

“假如我的回答能给您带来些许有用的信息，或者能有所启发，邀您赐教，
感谢您的认可！感谢您对知乎作出的贡献！”---------平淡是真

去年年底，疫情管控放开之后，办公室的同事一个接一个的阳了，我由于自己管控做的很严格，一直没有症状，但心理也慌的一逼
早中晚三餐都是食堂打包好在拿到车上去吃
中午吃完在车上午睡一个小时，然后再回办公室上班
晚上在公司健身房洗完澡，去食堂拿饭菜在车上吃，吃完去办公室加班，9点左右开车回家，为了防止把可能的病毒带回家，就把车停在小区前面的马路上，在外面逛逛，和家人视频一会，然后回车里，开热空调，座椅放倒，睡觉
第二天早上7点开车去公司，7点半到，去健身房跑两公里，然后洗澡洗漱拿早餐去车上吃
这样持续了差不多一个月
那段时间好几个同事都和我一样这样过的
自己也家人都没有感染，很庆幸。
唯一的影响是腰疼了一段时间，后来买了个高档的按摩椅，持续按摩了一段时间，也不疼了
开车午睡，在我的圈子里，是常态

啊？有什么问题？
我曾经有段时间因为租房问题，失去了居所，只能带着全副身家住车上。
我在车上不止午休，还过夜。
这有什么大胆的？
选的停车位是前后两边都有摄像头的地方，两侧四扇窗户都开一条小缝，开空调睡，设个闹钟到半夜3点醒过来熄火，后半夜凉快，不用开了。
不用停车费，一晚上大约要3-4个油，当时一个油还是6块8这样，也比住旅店便宜。
午休就那么2小时的，有什么好担心？主要是停树荫下遮阳，这样没那么热。

只要不是地下车库这种不通风的地方，而且车窗开一条缝的话，完全是可以开着油车空调午休的啊
唯一的问题是积碳可能会比平时更多

有个东西叫外循环，有个东西叫车窗，有个东西叫天窗

因为汽车里夏天有空调，冬天有暖气，在汽车里午休甚至野外当房车都是正常的，但电车要非常小心，一般的电池也能坚持一天一夜(24小时)。

既不大胆也不无知，但是肯定很有钱。
一小时八块钱的油费赶得上快捷宾馆钟点房了。

再过几年，某乎会不会有问题：
今天看到一台汽车，居然没地方插电，据说是要加油的。请问这是不是很不可思议

为什么不可以？除非是在密封的停车空间。
我车停在露天停车场，发动机工作开空调，打开外循环，只要油箱油足够，我爱怎么睡怎么睡！
积碳？我天天上班开130码，不存在积碳的！
请问还有什么问题吗？
但是，我去床上睡觉不香吗？
我买个车是为了在车上睡觉？

只是不在乎那点油钱而已。。。。

卖燃油宝的？

公司的油卡只有两万块钱了，下次我一定节约一点。
主要是开个房午休拿发票报销太麻烦了。