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[汽车百科]为什么国产车的外观越来越鬼火？ |
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大多数国产新车外观都做得很战斗，很未来，很少看到能用优雅形容的新车，这是为什么呢？ |
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之前还有个问题：为什么丰田BZ4X一出来就把国产新势力全干沉默了 |
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外观越来越鬼火的分明是日本车好不好。 |
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国产车还是那个国产车，有人觉得跟跑车一个X样，真丑，有人觉得为什么不做成跑车的样子更漂亮…… 要不你们两伙提问的来打一架？ 轿车为什么不把外壳设计成成跑车的样子，这样可以卖得更贵吧？200 赞同 · 33 评论回答 |
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为什么开始喷国产车的外观设计了，是因为性能喷不过吗？ |
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论鬼火，哪个国产能比得过这个光冈大蛇 |
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售价800多万日元的光冈大蛇，动力部分，光冈大蛇采用丰田的3MZ-FE型3.3升V6发动机（雷克萨斯RX330用），驱动型式采用MR（中置引擎、后轮驱动）布局，5速自动变速器。0至400米，15.1秒；起步至1千米，28秒。最大功率172kw（233马力）；最大扭矩328Nm，最高车速240km/h，0—100km/h加速时间7.2秒，阻力系数0.32。 |
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一个不算冷的知识： 日本汽车产业占日本gdp的10%，占日本制造业的40%，相关从业人员达到530w，占日本人口的接近5%。 所以很多汽车话题下的骂中国车的话题，并不是真的觉得国产车多差，这是动了人家的核心利益了。 |
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像极了打又打不过、讲又讲不赢，开始攻击下三路的小瘪三。 |
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也可以反过来说。 为什么国外车，越来保守了。 为什么它们不创新了。 只要学会话术，谁都可以喷。 |
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优雅设计，你们说不帅。 外形帅气，你们说鬼火。 你们呐。 |
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你说得对，但是…… |
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这下战报和战线都不撒谎了。 |
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你说国产车外形鬼火，我还能接受，但宝马这个我只能用抽象来形容。 |
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知乎惯例，先问是不是，再问为什么 大多数？ 请举例说明哪里大多数了。 |
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因为国产车的设计师明白外观设计没必要迎合网络小丑。 |
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抛开技术、性能、配置、外观和性价比不谈，那还得是几十年如一日不换壳的外国品牌优雅。 |
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你要是买不起国产车，就老老实实去打工，而不是上网钓鱼 |
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多图预警，部分国产车合集 |
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怎么鬼火了？国产车不论从外观设计还是内饰包括智能化已经逐渐超越合资车了，如果你是电车黑那请出门右转。 |
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喷国产车的水军现在只有造谣外观这条路了么？ 我记得没几年前，倭系水军还是说，虽然倭系车价格高，动力差，质量差，但是配件好配，容易修，这才几年就连配件多也不敢提了？ 喷外观？哈哈哈哈哈哈！ 真是想不到呀！ 可惜，国产车外观不是槽点，下一步倭系水军该喷啥？按苹果手机弄自然之母的思路，估计下一步倭系水军的把黑心棉做隔离层当卖点吧！ |
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国产车的外观有目共睹，是不是鬼火自有公论。 倒是某些人奉为信仰的某日系车外观设计，让我大受震撼： |
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大型行政轿车，你就说优雅不优雅吧 藏狐都没这么大鼻孔。 |
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看看2018款的7系 |
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2023款S级，好像还行哈？ |
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和18款比比就知道了 奥迪A8其实23款还行，比上一代不行的其实是A4 |
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气势弱了好多。 国产车审美的确有问题，特别是那一堆用现成配件的眯眯眼车型。 但乌鸦别说猪黑，大家都这德性。 |
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高端电车基本都这德性…… |
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反正就是眯眯眼…… |
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人特斯拉小青蛙好歹都睁开眼睛了。 LED灯组可以做小，不代表前脸一定要做成眯眯眼。 吉普自由光和雪铁龙C4 Cactus当年可都说丑…… |
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我要是日系车的公关领导第一步就是先开了这帮废物 收手吧阿祖，战线是不会骗人的。 |
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这是因为奇瑞三大件起来了，攻击不了三大件开始攻击外观了？ 还是比亚迪电车独孤求败，问界又在智驾上吊打了特斯拉。 合资车无论是在燃油车市场，还是电车市场，都没有了优势，所以只能拿外观说话了？ 长安油腻V鬼火吗？ 还是比亚迪海豹鬼火？ 他俩鬼火还能比魔豆3鬼火？ 再说了，论鬼火，现代的伊兰特才是真鬼火。 |
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对了，这两天俺这边有个小车展，看上了俩车，想买来玩玩。 一辆是这个 2.0T，261匹马力 车长4.8米，空间大的让人惊掉下巴。 油耗只要8个油 16万多，可以落地！ |
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上边这辆车鬼火吗？ 我咋感觉它比我舅那辆航海家还要稳重呢？ 对了，俺舅这俩落地可以买上边的国产俩了。 我真没有感觉到这俩车有啥区别！ |
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除了上边这个大个头。 我还看上了这个又丑又猛的小家伙 2.0T，254匹马力 车长4.7米，轴距有2.8米 除了后备箱，后排空间丝毫不比上边那个大块头小。 |
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在我眼里，这个丑猛的小家伙，应该可以对标牧马人那个半成品。 |
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可牧马人的价格，应该可以买上边那个小家伙三辆有余了！ 最最最最最最最重要的，不论是大块头还是小家伙，他俩配置拉满了。 鬼火？ 我jio得可香。 |
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有什么样的市场就有什么样的产品，双向奔赴。 |
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无奖竞猜，这是那一辆新款轿车的跑马灯内饰 |
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我不认同“国产车外观越来越鬼火”的说法。相反，如果要说“鬼火”，那日本车才是真正的“鬼火”代表。 鬼火这个词通常用来形容某种外观设计具有张扬、炫酷、甚至有点夸张的特点。这种设计风格在过去的日本流行文化中非常常见，比如日本的原宿系和庞克摇滚等。所以，你可能会把这种设计风格和日本车联系在一起。 |
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日本的汽车设计师们一直以来都喜欢在车辆的外观上加入一些夸张、独特的元素，比如超级大的进气口、流线型的车身、独特的车灯等等。这些设计虽然看起来很炫酷，但实际上并没有太多的实用性，甚至有时候还会影响到车辆的性能和安全性。这种设计风格，正是很多人所说的“鬼火”风格。 我要指出的是，这种设计风格并不是日本车的专利。实际上，这种设计风格在过去的几年中，已经在全球范围内流行起来，包括中国。因此，你可能会误以为这种设计风格是日本车的特色，实际上它是一种全球性的设计趋势。 至于为什么你会觉得国产车的外观越来越“鬼火”，我认为这可能是由于国内汽车市场的竞争越来越激烈，各大汽车厂商为了吸引年轻消费者，开始尝试各种新的设计元素和风格。其中，“鬼火”风格的设计作为一种视觉冲击力很强的元素，被广泛地应用在了各种车型上。 |
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近年来国产车的外观设计越来越偏向于运动、年轻和个性化的风格，这与传统的“中庸”、“大气”的设计理念形成鲜明对比。这种设计风格的转变，与市场需求的改变、消费者群体的更替以及车企战略的调整等因素有关。 不过，我认为这种设计风格的转变并不是鬼火。相反，它反映了国产车在设计理念和风格上的进步和突破。 在过去，国产车的设计往往受到技术和工艺的限制，追求的是中庸、大气、稳重等传统审美标准。然而，随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化，国产车在设计上也开始寻求更多的突破和创新。 |
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最后，我想强调的是，汽车的外观设计是因人而异的。每个人对于美的定义和欣赏角度都不同。因此，我们不能以自己的审美标准来评判一款车的外观是否优秀。同时，我们也应该尊重每个汽车品牌的独特性和创造力，不要轻易地对它们进行贬低或攻击。有些人可能喜欢传统的中庸设计，而有些人则更喜欢个性化、运动化的设计风格。这些都是正常的，没有哪一种设计风格是绝对正确或绝对错误的。 |
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又不是给你造的，认同国产品牌的年轻人居多，他们喜欢就行了。 国产车再好，你这种人又只会喷，不会买，干嘛在乎你的呼声，目标客户群体的呼声才是呼声，你的那是噪音。 |
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