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[汽车百科]你会为了面子而买很贵的车吗？ |
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你会为了面子而买很贵的车吗？ 关注问题?写回答 [img_log] 价格 面子 汽车提问大赛 里子面子 买车话事人 你会为了面子而买很贵的车吗？ |
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曾经买过。 希望我这个教训，能让一些人少走点弯路。 那是21年的时候，手动福克斯已经开了七八年了。 工作还算顺利，年收入也还能说得过去。 就想着：是不是该换一个好点的车了。 旧车依然没有什么问题，油耗也不高，很好开，很皮实。 但是换一个好点的车的想法，却越来越强烈。 我现在回忆当时，为什么想换一个好点的车的原因， 或者说比较愚蠢的想法，可能有这么几个： 1 以为越贵的车，质量会更好，会得到更好的享受 2 福克斯这个小破车已经无法满足我的身份？地位？收入？bullshit一大堆 3 三十好几了，不享受下以后就没机会了 4 ......... 好，买！ 530i， 进口标轴， 五十好几个W。 |
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现在它已经不属于我了，还是有点怀念它 刚买来的几天，开心的不得了，的确是不错的一个车。 是比我的旧福克斯要厉害哈，哈 哈 哈 哈 ...... 开高速那叫一个稳啊，静啊，妙啊。 红灯变绿时，我都遥遥领先，对，遥遥的领先。 咦，怎么停完车还变的自信了一点？ 可是.... 啊，这才没开几天，驾驶位的玻璃升降机怎么坏了？ 咦？方向盘怎么有异响，转向的时候咯吱咯吱的？ 这条路太窄了，我得小心点，别蹭了，这个石青色的漆不好配颜色... 唉，这个车内的氛围灯怎么不亮了？ 后排座椅坐上去怎么也有点咯吱咯吱的？ 玻璃升降机修好了，怎么玻璃升降的时候声音这么大啊，这个声音好难听啊，不会又要去拆门吧？ 咔嚓... 卧槽，什么情况？底盘磕到马路牙子了？心疼死了啊，这个车底盘低，以后不上马路牙子了... 这刚过了一星期怎么又得加油？一箱油六百多啊，以前一个月才加六百的油...... 慢慢的发现，失去了很多开车的快乐。 车的存在感太强了； 可能是我运气不好，小毛病太多了； 也可能是觉得车对我来说贵了，不舍得随便躁； 慢慢的，越来越不太想开这个车了。 也明白一个关于车的道理： 贵，并不代表更好的质量和更好的享受； 宝马4S修车师傅说的。 同样一个零件，可能就几千块的成本；在宝马这里能收几万块。 我当时就想，质保期内免费保修。 那过了质保期，这个质量，老是需要跑4S修车的话。 该怎么办？ 后来，半年左右吧，就把这个宝马车卖了； 开回了我的小白。 虽然亏了不少钱，但是开车的快乐似乎又回来了。 PS: 可能有很多朋友会有疑问，你的旧车咋没卖啊? 我把旧车当可靠的兄弟 没舍得卖 租了个车位停在附近 时常去看看他 附上14年首次见到大白的照片 |
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第一次相见于北京石景山 |
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会啊，我去年就因为面子，买了台宝马5系。 虽然不算很贵的车，但其实也超出了我的使用需求。 也就是说，我的生活和工作以及社会交际中，原本是完全用不上开5系的。 但最终还是买了，买了就买了，无所谓。 |
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现在开的是18款的奥迪a6l TFSI典藏版，上个月全款22万在朋友手里买来的，八万公里，原版原漆，买之前请专业人士看过了，三大件都没什么毛病，也不烧机油，就买下来了 其实我的购车预算也就25万左右 这个预算只能买个全款迈腾雅阁帕萨特，这些车我去4s店都试驾过了，驾驶体验都不咋地 正犹豫不决的时候，一朋友说想把自己a6卖了，换个新能源汽车，说着说着就让我开了一圈他的a6 别说，感觉还可以，至少比迈腾有感觉 也没想太多，就买了 |
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不会，现在手机是在咸鱼买的二手iphone6s，200元。 摩托车买的二手本田wave110s 汽车二手1万元的凯越。 我辛辛苦苦赚的钱，绝对不能被鲶鱼拿走。 看透了。现在不消费。等女儿读到三年级，润us。 到时候去买个大house，然后买一台领航员，然后大量消费。 |
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我先说下：不用打肿脸充胖子，有多大能力办多大事。 观点1：说白了，车子就是个代步工具，你买个8万元的小车跟50万的车一样，最终的目的就是代代步。 |
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观点2：车子本身就是消费品，除了购车时候的一大笔投入，还有后期的保养，加油，保险等等等，车子越贵，对应的费用越高。 观点3：车子落地即贬值，买的车子越贵，贬值的越厉害。 |
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如果你是一个富二代，那就无所谓了，毕竟家境富裕，如果你是一个老板，豪车能给你增加谈成生意的机会，那么我觉得豪车还是要买的。 |
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我的意思就是，我们工薪阶层，买个10万8万的代步小车就行了，真的没有必要打肿脸充胖子，如果你是一个工薪阶层，但是家境还可以，那么买贵点的车子也是无可厚非的。 最后一句话，车是服务于生活，让生活变得更舒适美好，而不是让我们的生活变得寸步难行。 |
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我自己是不会。 因为我本职就是个工程师，也没啥特别要搭别人的情况，尤其是那种需要“争面子”的情况，而且家里人对于选什么车大概率都是由着我说了算——曾经第一辆车我老婆发表过很大的意见，后来发现好像她的意见实际使用下来好像不切实际也就算了。 但是我朋友自己开公司，把自己的车当公司门面来弄，我会建议他适当注意点这方面。毕竟虽然现在我们这些“年轻人”越来越不在意这一点了，但是你避不开还是要跟那些在意这个的“老家伙”打交道的。花钱省麻烦，也没啥不值得的。 |
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也不全是为了面子吧，说一下我购车经历。 22年4月的时候家里有一辆14年的奇骏，其实开着也挺好，没有换车意愿，结果因为口罩原因突然要封小区，就和媳妇开车出去想买点菜，结果经过一个没有红绿灯的路口的时候和右向车道一辆宝骏撞一起了，宝骏没什么事，我的奇骏前脸稀碎。然后经过一系列扯皮（那是另一个故事了），保险赔了我们八万五。 因为我们是异地上班，所以有用车需求，在出车祸的第二天就去转4S店了。我们考虑的是家里有个小娃，打算还会要一个，再一个开惯了SUV，所以想买一个七座的中大型SUV或者MPV。 一开始考虑的是途昂，所以第一个去的就是大众的4S，我们头一天在某车网上约了销售。职业原因我们到了下午四点多才有空，所以跟销售约好五点左右到店，第二天我们到了以后可能在开晚会，所以没人接待，我们等了好一会才有人过来问我们是不是看车，我们说约了销售，又等了一会那个销售才来，来了送了我们一个玻璃杯子说我们先随便看看就又走了，我们在那走也不是不走也不是。然后一个中年人就过来了，说是经理，带我们转了转，当时我就有点意见，既然来了，也约好了，应该准备好才是。但是也没多说什么，毕竟比较喜欢途昂，看了看车就约了第二天试驾就走了。 出门以后旁边还有好几家4S，有别克，吉普，丰田，雷克萨斯，凯迪拉克。 去看了看别克，没人过来，看到了昂科旗，感觉还可以。 去看了看吉普，店里没人。也没有我们想要的车型。 去看丰田，倒是有人，但是没人接待。只能自己看了看塞纳。 雷克萨斯直接略过。 最后去了凯迪拉克，主要是想体验一下传说中的豪车是什么感觉（当然凯迪拉克也不算什么豪车）其实到凯迪拉克的时候4S已经下班了。只有一个销售小哥大概是在关门。看我们进去以后很热情的接待了我们。我说耽误你们下班了吧，小哥说不耽误，随便看。想看什么车？我说了我们的用车需求，他就说XT6正合适，很耐心的给我们介绍，还带我们看实车。其实我心里是没打算的，看小哥那么卖力，我就说我们会考虑的。然后就回家了。 第二天按约到大众4S店，又是等了好一会。 在这里说一下，22年4月可能是销售淡季，大部分4S店都没什么人，基本上可以说是门可罗雀。但是我们在大众4S店的时候人很多。甚至我们在看车的时候眼睁睁看着一辆速腾展车开出去了。 可能因为人多，我们那个销售又是出现了一会，拿着我驾驶证登记完就让试驾员领我走了。试驾完以后感觉并没有想象中那么好，但是还可以接受，回4S以后以前约的那个销售依然不见踪影，好一会另一个销售带我们到一个角落坐下，然后就开始玩手机。我跟那个销售说你给我们介绍介绍。结果销售头都没抬的来了句，网上都有。 ？？？ 你都不给介绍介绍车辆优势的吗？或者你们有没有宣传页什么的给我们看看也行。销售又来一句：你下载XXAPP，上面都有。 给我整无语了。 我和我媳妇对视一眼，抬起屁股就走了。 然后去了旁边的别克，又试驾了昂科旗。 从别克出来以后我和我媳妇说，要不咱买凯迪拉克吧？ 一拍即合。 |
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凯迪拉克XT6 7座两驱豪华版 办下来四十个出头，虽然不是贵的车，对我们这种小城市来说也算是挺好的车了。其实也不是为了面子，只是刚好符合我的需求，而我的收入刚好买得起。 目前开了一年多，感觉还可以，虽然跟昂科旗三大件一样，但是感觉包括隔音，包括避震什么的还是不一样。 |
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重要的是要考虑仅仅为了满足一个人的虚荣心而购买昂贵汽车的长期财务影响。它可能提供暂时的满足感，但也可能导致未来的财务压力和潜在的遗憾。在做出购买决定时，优先考虑实用性和财务责任非常重要。 It is important to consider the long-term financial implications of buying an expensive car solely for the purpose of satisfying one's vanity. It may provide temporary satisfaction, but it could also lead to financial strain and potential regret in the future. It is important to prioritize practicality and financial responsibility when making purchasing decisions. |
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这车有面子吗，完全没有！但是我33岁的买了！ 引用一下身边人的言论： 朋友a:开奔驰（C级）跟开奥迪（A4）的聊天吗？！ 朋友a：凯迪拉克这车不保值吧，尤其这颜色… 朋友b：这三线豪华品牌，质量不行吧？ 朋友c：是买不起奔驰宝马吗？ 朋友d：是不是沃尔沃，雷克萨斯比这强？ 朋友………………… 所以说，我买这车真跟面子没关系。别人不知道… |
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面子指一个人在社会中的地位、尊严和声望。面子可以通过各种方式来获得或失去，比如说话、行为、穿着、礼仪等。有些人为了保持或提高自己的面子，会选择购买一些昂贵的物品，比如车、房、名牌服饰等，以显示自己的财富和品味。这种行为被称为“攀比”或“炫富”。 但是，为了面子而买很贵的车，真的值得吗？这种行为可能会带来以下几个方面的问题： 第一，买很贵的车可能会超出自己的经济能力，导致债务累累，生活压力大。有些人为了买车，不惜向银行、亲友或高利贷借钱，甚至卖掉自己的其他财产。这样做可能会损害自己的信用和人际关系，也会影响自己的健康和幸福。 第二，买很贵的车可能会引起他人的嫉妒、恶意或攻击。有些人看到别人买了很贵的车，可能会觉得不平衡、不满或不服气，甚至会对那些买车的人进行诽谤、诋毁或破坏。这样做可能会破坏社会的和谐和秩序，也会给那些买车的人带来麻烦和危险。 第三，买很贵的车可能会失去自己的个性和价值观。有些人为了迎合社会的潮流和期待，会盲目地跟随别人的选择，而忽略了自己真正喜欢和需要的东西。这样做可能会让自己变得虚伪和浮躁，也会失去自己的独立和创造力。 为了面子而买很贵的车，并不是一个明智和合理的选择。相反，我们应该根据自己的实际情况和喜好，选择一些适合自己的车辆。比如说，我们可以选择一些国产的车品牌，它们不仅价格合理、性能优良，而且还体现了我们对国家和民族的支持和自豪。例如： 红旗（Hongqi）：这是中国最古老和最著名的汽车品牌之一，它代表了中国政府和领导人的形象和地位。红旗汽车拥有优雅的外观、豪华的内饰、先进的技术和安全性能，它是中国汽车工业的标志和骄傲。 吉利（Geely）：这是中国最大和最成功的民营汽车企业之一，它拥有多个国内外知名的汽车品牌，如沃尔沃（Volvo）、路特斯（Lotus）、领克（Lynk & Co）等。吉利汽车以其创新性、多样性、高效性和环保性而受到欢迎。 比亚迪（BYD）：这是中国最领先和最有影响力的新能源汽车企业之一，它以其电池技术、电动汽车和混合动力汽车而闻名于世。比亚迪汽车不仅节能减排、节约成本，而且还拥有时尚的设计、舒适的空间和智能的功能，它是中国新能源汽车的领导者和先驱。 长城（Great Wall）：这是中国最专业和最出色的皮卡和SUV汽车企业之一，它以其坚固的质量、强劲的动力、宽敞的空间和实用的性能而受到消费者的青睐。长城汽车不仅适合城市的道路，而且也能应对各种复杂和艰难的地形，它是中国越野汽车的代表和典范。 总之，为了面子而买很贵的车，是一种不理智和不必要的行为，它可能会给自己带来各种问题和困扰。相反，我们应该根据自己的实际情况和喜好，选择一些适合自己的车辆。 我们可以选择一些国产的车品牌，它们不仅价格合理、性能优良，而且还体现了我们对国家和民族的支持和自豪。这样做，才是真正地保持和提高自己的面子。 |
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面子是自己挣来的，并不是别人给你的！ 车子不像房子一样能保值，很多车子开离4S店即贬值。 车只不过是代步工具而已，质量过硬，坐起来舒服即可。 买车要根据自己的实力财力，量力而买。没必要买很贵的车（再贵的车也会贬值），更没有必要为了面子买很贵的车。 有句俗话“死要面子活受罪”！ 面子是世界上最不值钱的东西。真正厉害的人从不在乎面子。 面子是自己挣来的，并不是别人给你的。 |
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不会了。 二十七八时，手头没多少钱，愣是贷款提了18款皇冠运动，落地32+（咋回事，居然这么多人喷32不是“很贵”。对，都对，我是穷b。另，评论不是我删的，建议喷得温和点）。 |
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现在全款GLC没压力（房贷公积金全覆盖，收入很稳定），反倒后悔当年没买雅阁、凯美瑞，足够用，还能省十来万。 年轻时在意别人眼光，活给别人看。现在各方面稳定了，底气足了，不在意别的，开始给自己给家人活了。 |
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不会。身外之物从来不会带来什么面子。 |
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不会，车子只是代步工具，它是为我服务的产物。当然追求速度与激情可以买动力强劲的 |
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不会，可能因为年岁增长后，看淡了装13属性，好用，省心，耐用是我选择车辆的要求。 |
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看得你自己负担得起不，在自己能力范围内买自己喜欢的不论是，面子功能还是乘坐功能，千金难买你乐意对不对【手动狗头】 |
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前几天换车，去看了奥迪A6，最后提了凯迪拉克CT5，今年收入60多，还了25的房贷，还有40个左右，最后不想手底下没钱，还是提了CT5，省下15个左右存起来了 |
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泻药，面子可不是靠车子带来的 |
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不 |
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时代在进步，生活在继续。身处如今的物质社会，你是否真的可以保持人间清醒。你知道吗？买BBA真的要慎重考虑，也许是生活质量的提升，但也许会是生活质量的压缩剂。尽管BBA在国人眼光中代表着豪华、奢侈、面子，但真正能花费40万左右去买台车的人会有多少呢？ |
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1.为了面子而冲动消费 作为人生两大件之一的汽车，已经渐渐地从代步工具发展为财富的名片。从购买到上路再到后期的维修保养，BBA的成本已经远超于普通家庭的消费成本。要知道一般普通家庭大多数的年收入基本在30万以内，而为了一辆车去消耗去一年的收入显然是不可能的。当然也会有可能，比如为了谈生意、为了彰显身份，甚至为了别人的称赞和目光，总会有消费者为了面子而进行冲动性的消费。 |
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2.追求更高的生活品质 与很多人不同，在购买BBA时，有一部分人看中的不是外表，不是价格，更多的是注重品质。因为对他们而言即使是40万左右的BBA在自己的生活资产中占比并不算大。但却能够给予自己生活质量的一定提升。例如当你发现你购买的BBA价格只是你收入占比中的一小部分时，你会发现拥有BBA之后，不仅可以给你带来舒适的乘坐体验以及良好的服务表现，而且相对于普通品牌的汽车，会更加让你省心。 |
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3.看中品牌汽车的性能 当然除了以上两种，BBA作为中高端的奢侈汽车品牌。性能方面一直都是很多人看中的一点。充足的动力、较高的安全标准以及良好的驾乘体验，成为他们宁愿选择价格稍贵的BBA而非普通价格的汽车。要知道十几万的品牌汽车，基本都会以皮实耐用省油为主，在动力方面，1.5T尤为常见。 但为了追求更强动力的BBA，大多数车型都会以2.0T以上为主，这也会让更多强动力的人进行选择。其次无论是以前的燃油汽车还是如今的新能源，BBA从出生到现在的安全性都是毋庸置疑的，整车的用料、主动安全、被动安全配置几乎属于前沿技术。毕竟一分价钱一分货，为了更好的性能体验，花足够的钱去购买BBA也是不错的的。 |
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其实无论是处于冲动还是理智，BBA这样的品牌车对于大众来讲仍然是属于中高端车型，那也代表着消费者具有一定的消费能力，但如果真的为了面子去购买从而降低自己的生活质量是不太妥当的。当然真正的大多数选择购买BBA的人群也一定是为了更好的追求良好的生活品质的、事实上，购车的选择一定还是要从根本出发，只有适合自己的才是最重要 |
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现在大街上豪华品牌的车型越来越多，只要钱包允许，大多数人都会优先选择豪华品牌。因为疫情，自主品牌和普通合资品牌销量都是大幅下降的，唯独豪华品牌反而实现了14.7%的高速增长。 |
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今年上半年，即便在芯片危机之下，豪华车销量仍然大涨了41.5%，远高于普通品牌的增速。 可以说，今天中国消费者对豪华品牌的热情，和追捧的程度，都是过去不曾有的。这其中当然有不少人，是因为收入水平的提高，对用车品质也有了更高的要求。 |
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但一定也有很大比例的人，只是为了豪华品牌带来的“面子上的加成”，而选择了豪华车。甚至还有些人，是用超出自己收入水平的钱，强弩着入手的豪华品牌。 |
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其实，消费者用自己的钱，买自己喜欢的车，不管做出什么决定，外人都是应该尊重的。但是国人把豪华品牌车型当成“面子”重要的载体，并为此支付不菲的代价，甚至形成了严重的互相攀比，这件事本身还是值得讨论的。 |
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不会，没钱 |
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谢邀！人在扬州，刚下汽车。 2020年12月孩子出生后，想买个七座车，选来选去，最终选择了宝马X7。 初衷不是为了面子，但买了之后确实感觉有面子。（之前开的帕萨特） |
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不会 |
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不会的 |
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看情况吧，如果是经常奔波于客户之间，人跟人之间本来就不是很熟，买个好车还是很有必要的，现实就是开个好车还真能让人多看一眼，沟通起来也会比较有底气，面子效果拉满；但是如果只是普通打工仔，很少会为了面子买车的，一般只把车当成代步工具。 |
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我是穷比我只会买让我舒服让我觉得物所超值的车，比如说配置高 |
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不会。 如今已不是物质相对匮乏的时代，能有一辆车的人非富即贵，汽车正变成一种大众商品。 与其为豪华汽车品牌的溢价买单，不如量力而行的买一款高性价比的汽车进行个性化改造。因为如今的时代不再推崇将地位、身份、能力的界定标准依托在某个第三方品牌上，而是更崇尚将自己打造成一种具有IP属性的品牌。 所以当我们在大荧幕上看着拓海驾驶印有藤原豆腐店字样的丰田AE86漂过秋名山时，便不再迷信那些威名赫赫的车标。 |
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14年35W落地宝马3系320i低配 15年初高速事故，人没事后备箱重整，整段排气全换，德国订货等1个月，花费4W多，修完总感觉车子有问题，出现过给油不加速，1、2、3换挡顿挫，油耗升高（从7.8升到8.9）。 中控屏是触摸的，不小心用门禁卡磕到了底边，屏幕花屏损坏，4S报价7000 17年18W卖给了4S店的工作人员（二手车市场只收15~16万） 这车喜欢它的外形、落地踏板和限速巡航，其他没了，溢价太高 |
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我会买很贵的车，但是不会是因为面子。 但是， 但凡内心在纠结要不要为了面子上一个台阶多消费的，我都建议上，因为我要是劝你别浪费，你内心一定会有遗憾，你只有自己去体验一回，你才明白，你到底需不需要。 |
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