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[汽车百科]《繁花》为什么宝总表现很有实力,但是开的丰田这么寒碜?

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以前广东汽车挺多的 90年代的商务车梯队是 t0劳斯莱斯 t1大奔s600,宝马760 t2雷克萨斯400,富豪,凯迪拉克 t3才是讴歌和皇冠 落地5…
《繁花》剧中阿宝开的丰田,不是普通人心目中卡罗拉、雷淩、荣放、凯美瑞式的丰田。丰田皇冠133在20世纪90年代的地位,从单纯购买力的角度,要远远高于如今火爆中国市场的保姆车丰田埃尔法。车头上的亮闪闪的皇冠立标,提醒着这辆车不同寻常的高贵血统,当年皇冠的正常售价在50W左右,是上海好几套房子的钱,哪怕是中国市场的售价,都高于现在丰田埃尔法在日本的市场价。
而1993年的50万,和2023的50万,同样的数字,所代表的财富水准,绝不可能同日而语,更不用说,从80年代起,丰田皇冠就是官方企业公务用车的首选车型,从多个角度看,丰田皇冠都是典型的官车豪车。


93年底《新民晚报》上海房产广告
用现在的品牌调性,评价30年前的车子,得出来的结论难免出现偏颇。


1999年《新民晚报》浦东凌兆大厦广告
比如今天的凯迪拉克,已被很多人戏称为洗头房专用车,和上世纪90年代对比,明显是两种概念,品牌的消费阶层已是天差地别。
退一步讲,就算这辆皇冠车真的寒碜,也没什么大不了。阿宝炒股发家,又不是政商,并不需要特别豪华的车,在领导面前摆阔气,方便拿大项目,圈地搞建设。
哪怕倍受投资者推崇的股神巴菲特(应该没有几个人会质疑他的财力吧),他的日常生活也没有多奢华,之前看他的访谈,巴菲特说自己还住着结婚时的老房子,早餐爱吃麦当劳,饮料爱喝他自己占股份的可口可乐,车好像也没有多好,一辆凯迪拉克开了8年,是他控股的美国通用汽车公司的产品,巴菲特也没有司机,都是自己开,感觉在他的眼里,车子就是个代步工具,也算是一种人生的境界。
当然巴菲特拥有自己的私人飞机,但他同时也说,喷气式飞机是他“做的唯一一件耗资巨大的事情”,这辆飞机可能是他仅有的奢侈品之一,它为巴菲特节省了大量的旅行时间。
剧中的阿宝生活同样简单,你很少见他在剧中推杯换盏、豪门夜宴,他吃饭很简单,以小吃为主。夜东京的宝总泡饭,至真园的干炒牛河,甚至有时就是英国套房里站着吃一碗面。就这几样小吃,哪怕内容再丰富,口味再刁钻,估计也花不了多少钱,离穷奢极欲差得很远。


现实中的很多老板,哪怕没阿宝有钱的,都很少像他这样吃饭。
再者,剧中的阿宝开什么车子,他本身的财力固然重要,也要看电视剧里车子的赞助品牌。就像剧集中凯迪拉克频频出镜,没办法,人家是金主,肯定投钱赞助了。现在市面上的豪车品牌多了去了,想让阿宝开,哪怕一天换三辆车炫富,也得先拿钱赞助一下剧组吧。
就像随着《繁花》热播,“路虎”汽车频繁出软文,说自家的车最适合宝总,不知是不是没花钱投广告又想借热点炒作一番,搞得跟官配似的。回头想想,陆虎能有当年的火爆,电视剧《蜗居》里的宋秘书长,也有很大功劳的。
这个问题好比在问香港明星那么有钱为什么保姆车只买丰田阿尔法。
我不是很想说这个事情,哪来的很有实力啊。
他顶多算注册了个皮包公司的小老板,就是做的皮包比较大,钱都花在装点自己上了。
运气好,炒股都赢钱了。
卢美琳敢打他,人家有势力啊。
宝总连个跟班小弟都没有,潇洒是潇洒。气势太低了。
(我知道还有个夜东京,这店有跟没有不都一样嘛。手下都不认他)
宝总一个人挣钱一个人花,当然看起来阔气,潇洒。
卢美琳一个人挣钱养二十个以上的员工,看起来当然没有很有钱。
可真到打架的时候,卢美琳熬一嗓子,叫出来上百号人出来帮忙,宝总能喊谁出来?
解决被姓杜的那个黑社会砸店的事情,靠天降了一张30万元的欠条,姓杜就跑了。
等于说爷叔是个挂,是叮当猫,
大雄遇到问题哭一哭,叮当猫就无奈的从四次元口袋里掏出一个神奇道具,
这个道具只要一出来,马上就能解决问题。
丰田皇冠,英国西装,谈生意,炒股票是够用够看的。
但是一旦介入到矛盾纷争中,就完全不够了。
题主莫非90年代家里就有劳斯莱斯了,要不也不会说出皇冠很普通这种话来。
先说收入。
90年代的中国,一般的小县城,“万元户”就算是有钱人了。90年代初,上海这种中国一线大都市,外资企业工可以达到1500元,合资企业1000元上下,而企事业单位也就300-500元。
而宝总开的皇冠高配Royal Saloon款,卖60多万。
实际上以剧中汪小姐的工资,一个月1500我觉得都高得离谱,就这样,算她一年1万8,33年不吃不喝才能买得起一辆皇冠。实际上当时更多中国的普通人工资也就一两百块而已,100年不吃不喝都买不了一辆皇冠。
别说90年代,我2005年毕业的,当时大部分同学毕业一两年时候的工资也就1000多块而已。
看B站上海U主视频:


60后大叔看完《繁花》,拿出30年前的梦特娇做个试验!| 梦特娇真的能烧吗?电视剧彩蛋vlog_哔哩哔哩_bilibili?www.bilibili.com/video/av581174327


再说皇冠。
宝总开的皇冠133是“八代半”皇冠,属于八代后期改款,是在第九代皇冠之后搞出来的缝合怪,采用八代底盘和九代设计。








皇冠133使用3.0直列六缸发动机,体型比那时的奔驰E级(W124)还要大,档次确实不如奔驰S600和宝马760,但在同档次里豪车里,至少在当时的中国,奔驰E、宝马5和更晚的奥迪A6全都要靠边站。
我想任何一个90年代的人,再不懂车的人,看到这样一辆车,都不会觉得这是一辆便宜的车吧:


七代 120


七代 120


八代 130


八代 130


八代 131
1983年推出的七代皇冠特点:第一次大规模进入中国的皇冠,前置后驱,半悬浮车顶、水晶C柱、电子仪表盘、ABS、电动车窗、前后音响、前后阅读灯、车载冰箱、后排双区空调(世界首创)、四轮独立悬架、电子控制半主动悬架。
1987年推出的八代皇冠特点:液晶屏、后排多媒体系统、全彩显示器惯性导航系统(世界首创)、免提车载电话、后排折叠液晶电视(世界首创)、安全气囊、空气悬挂、3.0升发动机(后续追加了V8 4.0款)、ESC电子稳定控制系统、RTC牵引力控制系统。


七代


八代


八代


八代
1991年推出的九代皇冠,外观设计与雷克萨斯LS400一脉相承,不过销量上属于失败产品。
特点:四轮转向系统、VSC车身稳定控制系统、前后电动座椅调节、前后座椅加热、V8发动机。
本代还首次推出Majesta车型,定位高于LS,仅次于世纪,有HUD抬头显示。


九代 140




美式大屁股






所以作为“大户”的宝总,联合一下其他势力,能跟作为“机构”下属的强总,掰掰手腕,剧中选用的两人座驾定位非常吻合:


皇冠133 比虎头奔气场并不差


强总的虎头奔
对比下皇冠同时代以及稍微往后的竞争对手:


90年代的BMW 5(E34)


90年代的BMW 5(E34)


2001年的BMW 7 系(E38)


90年代初期的奔驰E (W124)


90年代初期的奔驰E (W124)


90年代后期的奔驰E (W210)


90年代后期的奔驰E (W210)


95年推出的十代皇冠


95年推出的十代皇冠 150


95年推出的十代皇冠 150


90年代后期的奔驰E (W210)


2000年的 奔驰E (W210)


90年代的BMW 5(E34)


90年代的BMW 5(E34)


95年推出的十代皇冠 150


95年推出的十代皇冠 Royal Saloon G


1995 Crown Majesta F type


95年推出的CROWN MAJESTA V8 AWD
在世界市场上,当年的皇冠也是一款很受欢迎的豪华车:


1991年推出的丰田Arsito,皇冠的运动版,也就是雷克萨斯GS,比皇冠小


可以看出,当年(90年代)的皇冠,绝对不寒碜~
何况人家宝总还送了一辆凯迪拉克帝威给汪小姐~






最后再对评论区某些口口声声“90年代中国工资高”的人说几句:
你们家当时有钱,就说你们家当时有钱,千万别说成中国有钱。占大多数的老百姓不是人,少数富人才能代表中国是么?
90年代中国是什么收入,都有统计的,不是以某几个人身边情况为准的:




哪怕是现在,月工资2000以下的中国人也是大多数,哪怕是杭州深圳这样的大城市,大部分人工资也才四五千块而已,5块钱的口红在拼多多销量才是最高的。
并不是你们家有钱,所以中国早就迈入富裕社会了。






其实这个问题的本质在于,宝总到底有多少钱?
这个其实剧里已经给出了答案。代理三羊的时候,说过一句现在所有的钱都被抽空了。
三羊当时的订单是80万件,一件是十几块我忘了,他是做贸易代理的,没啥固定资产,也就是说,按宝总当时的情况,全部资金也就是一千多万呗。后来跟着强总炒601又赚了些钱,但是这些钱也不都是他的,舰队那些人要分,李李要分,所以最后到了他手上,不会特别多。
但是这已经是比较巅峰的时候了,说宝总发家的时候,是抄底A先生的股票,剧里我交代了一下,宝总是50万进场抄底,最后赚了几百万。好像是500万左右吧,具体数字我有点记不清了。买车的时间没有交代,但是说这次抄底才让他变成了黄河路上的宝总,那车估计也是这个时候买的。
丰田皇冠我查了一下,2005年才开始国产,之前都是进口,售价50万左右,加上关税,落地百万上下。咱就是说,百万级别的车,在今天都是豪车了,跟别提那个时候了,无论如何也不能用寒碜来形容啊。而且用自己总资产的5分之一买一台车,也差不多就这样了吧。
所以题主用今天的眼光去看那时候的事,不太合适,时代不同了么,现在皇冠确实不行,但在那个时候确实相当可以了,就好像还有一个电视剧里的细节,宝总和汪小姐两千的包房低消吃了两份牛河,然后汪小姐后来打包了多少菜?这时候要是有人说,至真园菜那么便宜,也不是啥高档饭店啊,这也是不合适的。
再多说一句,剧里谁有奔驰呢?林太。她什么身家呢?能拿三千万给宝总操作,怎么着也得总资产过亿吧,也就是说,宝总是有钱,可是那也得分跟谁比,在那些真有钱的人眼里,其实也就是那么回事吧。
宝总在剧中开的是一辆丰田皇冠。这个设定是很符合历史背景的,丰田皇冠比当时国产的合资车大众桑塔纳、捷达和标致505更加高端,同时也不像奔驰和凯迪拉克那么高高在上,很符合宝总年轻创业者的人设。


上世纪90年代前期,中国的进口车里日系车占比很大,而丰田皇冠又是其中的榜首,是全社会公认的高级轿车。
但为什么宝总的皇冠中网上挂的是丰田车标呢?


事情是这样的,当年日系车的划代并不像如今这么清晰,1991年第九代皇冠已经问世,丰田却又在第八代车型的基础上加装九代风格外观,推出了一台杂糅版车型。


这台进口车的前后车标都是丰田的牛头标,又在车头加了一个皇冠立标。因为它的代号叫JZS133,所以国人就称其为皇冠133。
其实按照剧中的设定,保宝总也就是个大散户,能开开皇冠档次也够了。
要知道今时今日,许多上海的亿万大佬以前只开得起桑塔纳。
只有南国投这样的实力机构,才能开得起虎头奔。
顺便回亿下90年代的汽车价格:


以现在眼光看来,在黄河路混,住和平饭店,开丰田确实丢人,谁大老板不买个BBA开开啊,大城市别说有钱人,普通的白领,稍微薪水高点的,很多都上理想、蔚来、宝马、奔驰、奥迪、特斯拉。真正的有钱人,甚至有自己的车库,不光有保姆车,日常代步车,还有跑车。根据自己的心情,想开哪辆开哪辆。
但从90年代来看,那时候刚刚改开,能有个车开就不错了,而且开丰田也看开什么车型,雷凌、卡罗拉这种日常代步车和皇冠、凯美瑞还是稍微有点区别的。
再说了,那时候车型的选择应该不算多,奥迪是1988年引入中国的,而我搜到的信息是,宝马、奔驰是21世纪初才引入中国市场,豪华品牌的概念应该还不像现在分那么清,而且当时大家眼里的豪华车和现在应该不太一样。
个人喜好应该也算是一个因素,宝总和玲子在日本认识,有一单决定命运的大单子也是从日本谈成的,所以选购日系车也可能有个人喜好方面的原因。他不是没钱买豪华车,明珠公司开业的时候,他不是送了汪小姐一辆凯迪拉克么?那辆凯迪拉克就是豪华车(评论区不要杠,我说是豪华车,没说现在就不是了)啊。这就是题主说的t2车型嘛,不是人家买不起,人家甚至不光买得起,还可以当礼物送人,只不过人家宝总自己不开而已。
拿凯迪拉克当礼物送的人,哪儿寒碜了?其实对宝总这号人而言,他无论开什么车,到黄河路都是有头有脸,骑自行车,人家见面照样喊宝总,绝对没人说他寒碜。人家只会猜测说,宝总今天抽什么风,不开车,改骑车了嘞。
身份有时候其实并不能以交通工具去定义,比如我骑车上班那是穷,人家潘石屹骑车上街,那是环保、锻炼身体。人一旦有了很高的身价,他自己就是一张名片,其实也不用太用一些附加的东西去增加自己的光环。只有还不够有头有脸,才需要车、服饰去表现自己的身份、派头,增加做生意的成功率,真正大佬级别的,刷脸就OK了。
当年桑塔纳都十几万的。
我老子年轻的时候,买的就是奥迪100,落地都大几十万了。
奥迪100就是现在的A6,现在A6算是个什么车,值几个钱?
到现在,公司里接待也是用的A6。
你知道那时候房子值多少钱吗?
根本不值钱,都是拿个塑料袋,从柜子里拿一叠钱,就跟买衣服一样的,去买房子的。
那时候,工商业是供不应求的。
什么叫血汗工厂?
什么叫户籍制度?
就是没有足够的就业岗位,但是人工特别多,拼了一条命也要往有钱地方跑。
产能不足,所以供不应求。
人工成本忽略不计,但就是这点微薄的薪资,就足够改变一个人的命运了。
因为他们在农村,更加是穷的叮当乱响。
大街上到处是垃圾,市中心都是乞丐。
那你说能赚多少钱?
市场也不像今天是透明的,报价都是看心情。
我说的是能活下来的人,很多人后来沉迷赌博吸毒死翘翘了,还有违法犯罪搞诈骗的被抓了。
有钱人的命都还贱呢,穷人那真是连一个车轱辘的钱都不值。
你在发达地区能见到的所谓穷人,在当年甚至都不是真正的穷人,就是这种人,也是不值钱的。
这才是资本主义,这才是染血的钞票。
这才是社会矛盾。
你出门找任何人聊天,没有一个人不是反贼,人均反贼。
还是等到2010年之后,我记得是零几年讲和谐社会之后,社会氛围,才慢慢慢慢扭转的。
你像老公知,老以前都是民意代表。
被誉为是有良知的知识分子。
哪里像今天被人嘲讽的。
跑路的人那更是多,家里但凡有点钱的,一股脑全跑路了。
现在很多有钱人,那时候都是小工。
因为有钱人全跑了,干没干坏事的都在跑。
城市发展也是一样,处处都是异常尖锐的社会矛盾。
那时候阴阳怪气的记者,都来不及写文案。
满大街都是问题,素材堆积成山。
这就是社会快速发展阶段必然的一个结果。
当然这都是马后炮,总结的东西了。
你身处那个时代,你想发财,哪里像今天这么好的社会环境。
我告诉你,为什么你发不了财。
动刀动枪的,遍地搞诈骗的,连特么很多当年的地方小国企,接到外贸订单,也糊弄过去,相当于是变相诈骗了,这种垃圾企业,后来要么破产,要么转给私人盘活了。
今天是有人吐槽的,说国有资产流失,实际上你放到当年,那就是一堆臭不可闻的大粪,就算是免费送给你,每天都在巨额亏损,你敢要吗?
怎么卖都卖不出去的大把。
你做点生意,本分做人,发家致富了。
那乐子才刚刚开始,各种地痞流氓社会势力,要找你要钱的。
你不给,就把你厂子砸了,把你车拦了,白天黑夜的敲诈勒索。
一直搞到你破产为止。
你不是有信心吗?
你越有信心我越搞你。
是生产赚钱快,还是抢钱来钱快?
现在说浙商还有福建商人的。
都是穷的叮当乱响的山区。
被逼的跑出来做生意的,而且当年这些人都是做灰色产业起家的。
说灰色都是给面子了。
那可绝不是一个令人向往的年代。
你如果学历高,像我父母都是当年的硕士生,那是很少的人,连本科生都是极极极少数人。
你可以想要回到过去。
要么你就干脆是干黑产的,捞了钱就跑路。
你也可以想要回到过去。
除此之外,人命都不如一个A6的车轱辘值钱。
所以我都很奇怪的,为什么普通人要怀念那个年代。
那年头,到处都是臭的。
车到山前必有路,有路必有丰田车咯。
这个是时代的特征符号。
丰田、东芝这些元素,因为日本早年对中国提供低息贷款,同时通过这个贷款限定了中国的采购,因此是跟八九十年代蓬勃兴起的中国大陆绑定的。
我们看到的第一个广告是丰田,我们看得第一部日本动画或者电视剧集是东芝赞助,这些点点滴滴就在生活里形成了当时人们对日本产品的好感。
具体到皇冠,在当年更是标定公务豪华车的定位。
以宝总这种需要跟27号打交道,早期又跑日本谈生意的人来说,的确是可以想见的选择。
而《繁花》作为影视剧,选择具有时代符号特征的,又不悖于人物的汽车品牌,是有利于观众代入时代性的。
其实以前啊,
凯美瑞都是豪车的。
90年代初,上海的馬路還是自行車的汪洋,私家車的比例少到可以忽略,以我所知,93年才開始開放私人購買轎車,之前大多以迂迴的方式進口。
廣東因為靠近香港,深圳特區才能看到不少掛雙車牌的右舵私家車,其他省份地方除了國產桑塔納,頂多就是進口本田雅閣,這還不是你說買就能買的,除非你的公司、工廠有達到免稅進口的指標。一輛乞丐版布藝座椅的進口本田雅閣,商務接洽就已經夠嘚瑟了,更別說豐田皇冠,那簡直是本地老板的天花板!
真要挑剔《繁花》寶總座駕有什麼bug,那無非是當時私家車都是請司機的,幾乎沒有自己在開車的,尤其做外貿的,打樣監工驗貨,帶客戶參觀工廠,那路程可不是和平飯店到黃河路那點距離。
說到司機就想起一個真實的笑話,我一同學90年代初就被老板派到山東工廠幹廠長,在一個寒風刺骨的冬天,他和司機去很遠的外地談生意,回程路上司機說要下車小便,他就跟著下車到不遠處買個飲料,回到停車處,發現車子已經不見了,由於車內有暖氣,他連大衣也沒穿就下車了,於是他在寒風中等了近一個小時,他跟我形容地面的寒氣穿透皮鞋到他的雙腳再竄到全身的骨髓,已經快不行了,才看到司機一臉驚嚇地回來,哭喪著臉說“我小完便回來就上路了,真沒注意到你不在後座,後來開了老遠後跟你說話一直都沒睬我,扭頭一看才發現你不在車上!”
可別問我為啥不打個手機就解決?那個年代交通基本靠走,通信基本靠吼,取暖基本靠抖 !
如果你站在上海这个角度来看,他本来就不是非常大的老板。
是属于在某个圈子里比较有名气,但是你放大了看这个圈子在整个上海市里又不算什么。
金科长就可以对他爱理不理,深圳来的强总把他当小瘪三。
地位再往上的人这个剧里就干脆没有出现了,什么上海市长,银行行长,外贸局局长。
按照剧里的定位,宝总对于普通人而言确实非常有钱。但是如果站历史剧的角度,他的地位确实就是小瘪三。。。
你知不知道90年代皇冠155 133是什么概念?除了90年代的大老板,就是政府机关单位一把手才能配这个车。当时是皇冠最辉煌的年代,没有一汽丰田也没有广汽。车都是香港皇冠汽车公司引进到内地的左舵版本。一台车当年60指导价,经销商落地70了。 到了2000年,丰田推出了全新佳美,这个车军区当年一把手才配,二把手就是奥迪100。目前香港的士一直保持皇冠155的外观,皇冠汽车公司一直保证配件供应。
宝总玩的是三个皮夹,第一个皮夹没多少钱,主要是后面两个皮夹钱多。但是股票打穿以后不仅第一个皮夹空了,从此以后就失去了后面两个皮夹,宝总就成了脱底棺材。
这就是为什么老爷叔拼了命也要给他挣下沃尔玛单子留后路。网上很多人都说这个单子赚的钱对于宝总根本不算什么,事实上高估了,玲子存折的50万,沃尔玛单子对于宝总的份量一样大,基本上就是他自己身家。
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