[汽车百科] 为什么会有人花20到30万买比亚迪？

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[汽车百科]为什么会有人花20到30万买比亚迪？

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为什么会有人花20到30万买比亚迪？
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比亚迪
花卉
比亚迪混动
认知战
为什么会有人花20到30万买比亚迪？

如果你没有二三十万买比亚迪，你可以花7-10万买丰田和日产，其实也不丢人

拿几十万买比亚迪那不是傻嘛
我会花20万买丰田验证码，偷偷运到台湾36万卖掉，再回来拿30万买model Y，去台湾48万卖掉
多倒几手，买仰望U8不香么

经常会看到有人说
别吹了，汉开起来就是一个20几万的车而已
我在想，花20几万，买一个值20几万的车，有什么问题吗？
是不是在有的人眼里，国产车你花20万，享受不到40万的品质就算血亏？

我刚开始也这样想，BYD买买十万出头的海豚就好了，直到今天我试驾了海豹，马上就沦陷了。这也是我凌晨一点醒来反复搜海豹的信息到五点还在答题的原因。

刚在之后看到了个图可以完美回答

二代同唐
我有钱，我任性
因为我有钱，所以我爱国，就算比亚迪是个垃圾，我也乐意花钱支持国产
我在15年，就买了老款唐，那时买辆唐，除了因为我目光比较长远看上混动，最大的原因就是我爱国支持国产
我30万扔进去，不求比亚迪能给我什么超级无敌的车，就求比亚迪这个国产企业能因为我的支持的一份小小的力量，能从逆境中崛起，

我预算就20出头，想买辆suv，你说我怎么选？你可以说crv，荣放，奇骏，可是你看到了唐dmi尊荣的时候，那些车是要空间没空间，要动力没动力，要配置没配置，唐dmi还不要购置税(本来想买20以下的，多一分钱我都掏的肉疼)。这时候你看到一辆l2辅助驾驶齐全，双层隔音玻璃，空间堪比汉兰达，安全性号称陆地坦克，油耗只有5.5，还能充电使用的车，你怎么选？

我是花40多万买比亚迪的那个。
没错我说的就是腾势D9。
作为一个有二胎的职场老母亲，同时是个家里已经有两辆车的车主，驾照已经换过一次的资深女司机，买MPV这种事，是必须要重点参与决策的——别的地方不了解，在我们深圳，一般保姆车都是妈妈开的。
一开始是看了埃尔法和威尔法的，后来为了对比，跟着队友一起把GL8 century、丰田赛纳和起亚嘉华都遍历了一遍，最后的结论是：我虽然愿意花钱，但我不愿意花得太冤枉。
埃尔法和威尔法现在全落地的价格，低配版也要100万出头，稍微选选颜色和内饰，120万算是一个正常的开支；而在此同时，这个车在香港落地价就只有这个价格的一半，在日本和欧美，它就是个名副其实的保姆车——各种意义上的。BTW，起亚嘉华在美国的价位和这两个就差不多，折合人民币也就是四十万左右的水平。
我买揽胜运动版落地价也是120万出头，这个车虽然在国外更便宜，但无论在哪里它依然是一辆挺好的车；但我花120万买了个埃尔法/威尔法，放到国外就是买了一辆起亚的水平，我图啥？作为一个路虎车主，对内饰和舒适性不能一点要求都没有——以埃尔法和威尔法在国内百万级车的价格居然还不是空气悬挂，这简直令人发指。

我家的胖子，技术熟练到可以帮我老公代驾此车的我，当然也能开MPV
所以兜兜转转，我们决定把这个预算平移到国产电动车上，剩下七八十万吃吃喝喝玩玩它不香吗？
但是看来看去，理想I9和蔚来ES8对于二胎家庭还是空间小了些，主要是出去玩行李箱和婴儿车都放就很紧巴，所以目前国内剩下的可选的，就只剩下岚图梦想家和比亚迪的腾势D9了。两家都做工用料非常扎实，舒适度和材质吊打埃尔法和威尔法，全身心向我证明怎样做决策才不是大怨种。
已经不仅仅是在20到30万这个价位，而是扩展到40万、50万还有60万这个价位，国产电动车都太香了。我们知道的一些家住深圳湾一号的真壕，最近买的家里第三辆或者第四辆车都是国产电动车。
只是，最后让我们决定买腾势D9的主要原因，还是因为比亚迪的出色产能，还有其全产业链的优势——嗯，至少让人非常有信心，不管遇到什么封控或者什么不可抗力，在出货以及未来维修上，一定都能够得到最强有力的保障。
实不相瞒昨天看比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会时对比亚迪工厂的一镜到底，其工厂的先进性，强化了我们这一信心——虽然确实我们也没怎么看过别的工厂的。

现在的比亚迪已经达到了30万这样的月出货量，可能产业维度的弯道超车，就是要靠一个又一个这样体量的企业站起来才能达到吧。
愿这样的中国品牌的高光时刻越来越多。

今天我在小区里看见一辆尼桑在倒车，倒的那叫一个慢，司机左顾右盼地看后视镜，脖子都快冒火星子了
但问题是，车后是一大片空地，他为什么倒车这么费劲？
我凑近一看，卧槽，没倒车影像
在中控台本来应该有个屏幕的地方，摆着一个收音机
这是一辆崭新的车，甚至轮胎里连石头子都没卡几个
2023年的汽车，居然没有倒车影像？
说到这里我就不得不提日系车的皮实耐用
它得皮实耐用到什么程度才能弥补连倒车影像都没有的配置短板？
保不齐这车能开到核聚变走进千家万户
不多解释，看图

因为比亚迪在我家乡开了工厂，解决了老家很多人就业问题，包括我堂弟，我朋友的妹妹（原来远嫁重庆，前几年跟着老公回来打工了），让几万年轻人不用背井离乡，就能有一个收入尚可的工作，还可以陪伴家中父母，不让他们成为空巢老人。
单凭这点，我就愿意花20+买个唐支持下比亚迪。
如果其他车企也能来我家乡开个工厂，在能力范围内我也愿意花同样的钱支持下你们的车，哪怕你是五菱都可以，毕竟我两个亲弟，本来也计划一人送他们一个车。

为什么？因为比亚迪行业鲶鱼。DMI出来让日系省油成了笑话，DMP让德系性能也闭嘴了。最近越野圈已经被唐dmp血洗了，蹦直线性能车也让汉dmp锤的无语。
比亚迪换个标，买40万都不贵。现在年轻人，已经不在迷信德系日系进口情怀。只要东西好，管你是不是国产。

有钱呗，我就是因为没钱才买了宋plusdmi，上路18w3左右（底护板+膜）
有钱我早上汉了

1 你这个问题，问的不完整。
正确的问法，应该是：为什么有好几十万人，愿意花二三十万，还愿意排队半年，去买比亚迪？
2 比亚迪汉在国内卖21万，在德国卖55万，在巴西卖72万——这俩地方的售价，汉和毛豆3都高于宝马X5——这么大的利好，为啥不买？

不然难道拿20到30万买大众，丰田这些杂牌电动车？

还有更搞笑的，有人居然花20-30万买特斯拉。

这还用问么
我们都是比亚迪水军
比亚迪给我们发钱然后买车刷销量
要不你以为销量是哪来的
更：仰望发布了，题主问题该改到100万了吧

因为老外需要60万买比亚迪，比亚迪出口到了德国，据说当时销售代表一狠心，一跺脚，定价32万，觉得这价格定的不低了。可是德国销售代表坚持定价六十万，结果上来就销售一空，就这，欧萌主席冯德莱恩还说比亚迪在欧洲倾销，定价太低。也不知道为啥？
人生中的一堂课：当陌生人成为第一，你羡慕；当你的敌人成为第一，你很不爽；当你的朋友成为第一，你心里最不爽。你混的再好，你村里人对你的印象仍然是你童年撒尿和泥的模样。
明明是小时候在村里撒尿和泥二狗，村里人很难相信同村的二狗能成为大老板。
比亚迪也是一样，虽然经过多年的努力已经脱胎换骨，但是很多人对他的印象一直停留在过去。

我也想问为什么有人愿意花10万以上买个连倒车雷达都没有的轩逸

已订唐DMP旗舰版，不是刚需随意等车中。
为什么买30多万的比亚迪？老子（今年60岁）有钱！但我不是有钱人，仅仅是有这么多钱买车。但为什么买比亚迪，就是被天涯上的S6的软文给忽悠的。
我在柴油机厂干了一辈子，知道一个造车的工厂连日本的狄原模具厂都买下来意味着什么。王传福的手机锂电池以前已经做到了世界第一大，应该不全是为了赚钱才造车。绝对有实现中国人买的起汽车的梦想在里面。好多年轻人没听说过这句话：不管你喜欢不喜BYD，但都应该感谢他，不是他山寨了花冠，这些年进口车不会这么便宜。
开头就说了，车对我来说不是刚需，不是为了代步，就是想退休以后去转转。买30多万的车，就是为了支持国产，我一个糟老头子，还需要BBA来撑面子吗？
不用多说，从华为开始造智能手机，我就一直用华为手机。我很随意，老婆孩子都用苹果手机，我不反对，谁让他们笨呢？玩不转电子产品。我是从矿石收音机玩到电脑，玩到刷手机固件（现在没得玩了），要不是为了支持华为，都不会换下荣耀V8买mate40pro。
真是老了，啰嗦了这么多。

以前我也有这个疑问，为什么会有人花20万到30万买比亚迪，
上周我父母提了一辆宋plus dmi，旧车置换后落地15万，
我开了两天之后，
我的疑问就变成了，为什么会有人花20万到30万买Model y，以及各种合资车？
评论区看笑了，
我经济能力一般但是，50W以内的车随便买毫无压力，
虽然曾经的我也是"有钱谁会开byd这种观点"，
包括model y我之前也是想着图便宜可以考虑的，
但是真正体验下宋 plus 确实不错..多花10几万买一个内饰毛坯，没有座椅通风，连个遮阳帘都得后期自己安装的modely 确实觉得有点蠢了，
无论预算多少，钱都是自己辛苦赚的，已经过了靠车标来证明自己是谁的那个阶段了，毕竟谁的钱也不是大风刮来的..
没必要看不起来国产，在座的各位大多本身也是国产。

因为比亚迪目前30万以上的选择太少，没有40万的选择

为了面子！
30万的比亚迪，车标25万，车值5万
这破车从内饰到性能，全面被隔壁BBA完爆，就这还能卖的出去
因为啥？因为车主觉得我开比亚迪出去谈买卖就能谈成，我开比亚迪上班同事就能高看我一眼，我开比亚迪相亲姑娘就会觉得我条件不错
必须是我国面子文化的伟大了

你说7-8年前问这种问题~我还能理解~2022年的现在但凡看过实车估计都问不出这种问题~我就好奇题主生活的地方得多偏远？

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
这个问题现在要改成为什么现在还会有人花20到30万买日系，比亚迪11月卖23万辆，其中宋6万4千辆，下面高潮来了

本田卖了1.22宋^_^

日产卖了0.75宋=_=
日系三杰老大哥丰田14万辆，比较厉害，2.2宋
三家之和27万，碾压比亚迪23万！

20到30w不买比亚迪难道去买丐中丐的BBA吗？

利益相关，15秦车主，昨天中午刚定的比亚迪唐dmp顶配，加1w选装。
为什么买比亚迪？买秦的时候才工作穷，还送沪牌。开了之后觉得其实蛮不错的呀，同价位看看卡罗拉雷凌才啥配置呀，你有蓝牙吗？能远程开空调吗？能钥匙忘带了手机解锁吗？去不认识的地方好找车吗？有桌椅加热吗？有电动桌椅调节吗？有360度倒车影像吗？真是啥配置都没有，算上牌还贵很多。又不一定拍得到。
秦也开了7年多了，也没啥小毛病。而且也过了需要车标骗小姑娘的阶段，车嘛平均一天上下班加起来就开个五六十分种，也没必要买个豪车满足自己虚荣心了。而唐dmp基本上满足自己对车的需求，安全(测试没赢过，实际碰撞没输过，本人现在的秦高速被被追尾实测)，没有里程焦虑，动力足够，价格也不贵，随便造也不心疼。
不过吐槽一句byd的4s店服务蛮堪忧的。
好像和题目有点不符了1w加按摩之后其实车价34w+了到时候提车上保险总价会超过35w吧。
等车四个多月，今天提车了，提车加1124电池护板和7k多的售后升级。落地总价超过36w了。开了一下感觉蛮好的，祝国产车都越来越好。

这个价位不买比亚迪，难道去买丰田的验证码？

花了40多万买的比亚迪

因为很多人发现花二三十万买台比亚迪，可以媲美四五十万的合资燃油车，甚至某些方面还更强。
这性价比简直离谱，让太多的人实在是控制不住自己的钱包。

因为对比选择过后他愿意呀

时代变了，大人，马上就会有人花100万买比亚迪了。

叫专车叫到过几次比亚迪汉，就俩字：惊讶。
外形，底盘，加速，静谧性，因为我第一辆车就是奔驰e，老实说，汉唯一比e差的地方，可能就是没有奔驰标带来的虚荣心。

上周末陪父母去看了车，目标产品是20+的SUV，因为上一辆卡罗拉开着非常不错，所以优先考虑丰田产品。分别去了广丰和一丰，看了威兰达和荣放，总体来看感觉荣放产品力稍好，打算稍后看看具体优惠再决定。
回来路上路过比亚迪，在我的建议下去看了唐。成功颠覆了他们对国产车的认知。他们一直以为的“配置高”是车内的各种电子电器设施，他们认为那些东西没啥用，车就是用来开的。试驾以后，老爸表示唐开起来感觉要比威兰达和荣放感觉更好，动力水平更强，响应及时，安静平顺。老妈表示唐坐起来非常舒适，整体隔音降噪水平比威兰达和荣放提升了很多。
既然开着更舒服，坐着更舒服，配置还更多，为啥还要买合资呢，除了为了标，我想不出来其他的理由了

标这个价，觉得值就买了啊。。
带着老婆孩子各种比较一圈，上周订了汉dmi尊享，选个红色加2k，提车2-3月。。老婆说这车坐着比X3舒服多了。。
对于各种迪吹和迪黑，笑笑就好了，车是自己开，钱是自己花，太在意别人就很累了。。

提醒答主更新问题。
腾势D9已经开始交车了，价格范围33~46万。订单数量近四万，均价41.5万。2022年12月卖了6000多。
定价66万的版本是限量的，我就不算进来了。
建议把问题更新成：为什么有人会花上三四十万买比亚迪？