[汽车百科] 高速开车为什么总是有在夹缝中超车的司机？

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[汽车百科]高速开车为什么总是有在夹缝中超车的司机？

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，总有人在夹缝中，车距并不理想的情况下左右变道，后车往往会刹车避让，高速行车这种很不安全

我忘记之前和谁吐槽过了，现在高速公路的车都是一坨一坨的，普遍的情况就是几个自以为开的慢就安全的傻X抱团在一起互相给予心灵慰藉。尤其是有几个智障非要和左右并排慢速前行，好像是动作一致能加分一样。等费了老大劲穿过了这一坨之后，往前开五六公里就会遇上新的一坨。
为什么我要在夹缝里面超车？因为前后左右都没车才是最安全的，但是总有一些十年脑血栓起步的智障在120的路上开80甚至更低，而且把能够超车旳道也堵的死死的。

我的驾龄，累计跑高速都有十几万公里了。
告诉你一个真相：
除了节假日这种是真拥堵，因为整条道路已经铺满了车，
其他时候，整个行驶过程就是穿越一坨又一坨的傻缺。
穿过去了，你就能拥有几公里到十几公里的畅通，直到遇到下一坨。
它们往往由几辆龟速行驶的傻叉打头，或者一两个徘徊在大车左右的真正勇士，
带领着一队不敢超车的怂逼。
形成一段几百米的‘车流量大造成低速行驶’的路段，高德是这样说的。
随着跟随的怂逼越来越多，最终形成长达几公里的拥堵路段。
前面的龟佬可能跑80-100，排到后面会越来越慢，可能只剩60。
再长点，甚至会把最后的车堵到几乎停下的地步。
然而，
穿过去，你就会发现，往往前面什么都没有，突然就通畅了。
所以，你是想办法超车，还是默默成为跟随者的一员，
继续把这个线头越缠越紧，制造愈发严重的拥堵？
直到最后想超车、能超车的，都很难再穿过去了。
这时候，就只能等到领头那几个傻叉下了高速，
跟随者逐渐拉开差距，
这一坨答辩，才能得以开解。
而你，我的朋友，别给国家和人民添堵了。
答应我，乖，在保证安全的前提下，
提高车速，用尽毕生所学，超一下车好吗？
哪怕不超，就请你跟远一点，给想超车的人留出空间。
并以注视英雄的目光，凝望他。
当然，最后再打个补丁。
以上，不是叫你快，也不是叫你违背自身的习惯。
离开扎堆区域，离开扎堆区域，离开扎堆区域。
重要的事加粗说三遍。
没什么车的道路上，你占着道，慢慢开，无所谓，你没有影响到其他车辆。
发现自己后面跟了一大堆车，请甩开他们，
发现有其他车跟自己并排行驶，请加速或者减速，错开一定距离。
发现自己跟到一堆车后面了，如果不想超，减减速离远点。
路上车太多了，提高通行效率，人人有责。
拜托，让想过去的人，能够过去，好吗。
——————更新线1——————
这么多人同感吗，大家伙轻一点，手机一直响。
更新一下：
1、不搞车辆歧视，烂怂的是人；
2、双兔傍地走，安能辨我是人畜；
3、每次遇到车团，我都不敢去放水，生怕后面的傻缺追上来，，进一趟服务区，五分钟后出来，发现前面的一坨正是刚才我辛辛苦苦穿越的那一坨，成员一个都没变，就特么裂开；
4、还有虚空刹车的，前面啥也没有，频繁亮刹车灯；
5、有的人是看不得前面有车，明明他不打算超车，却非要变道空的一边，占住一条车道，慢车并排大概就是这么形成的；
6、我理解那些因为各种原因跑慢点的，但是咱慢则慢矣，别扎堆就好；
7、至少有十条评论被删了，我也很好奇他们到底说了什么，这事还能有骂我的吗；
——————更新线2——————
更新一下：制造拥堵小妙招
1、速度是相对的，遇到大车，我坚信，只要我比他快一点点，就一定能超过他，哪怕五分钟，十分钟，我明白坚持就是胜利；
2、遇到龟速车，凑到他左右去，一边开车，一边观察对方到底在做什么才会开这么慢；
3、我要下高速了，前面就是出口匝道，提前五分钟开始减速滑行，提前五百米将速度降到60以下，这样最安全，就不会在匝道转弯的时候撞到护栏；
4、有事没事踩下刹车，不但可以测试刹车有没有突然失效，还能制造纵波效应，让后面的车跟着踩，这一脚刹车，传递到一二十辆车之后，力度就几乎是一脚急刹；
5、油门这东西，多踩一丝，都是对自己辛苦挣来的钱的不尊重；
6、遇到测速120的摄像头，咱最好能减速到80才能100%不被开超速罚单；
7、ETC桁架探头，那是啥玩意，不管了，当测速处理，减速就对了；
8、虽然我已经在右车道跟着这辆大车很久了，但是后面左车道来车了，86很快，他好像要超车，，对啊，原来高速上还可以超车的，我也赶紧变个道超个车，，在他快要追上来之前，我得让他知道，到底谁排在前面；
9、十次车祸九次快，我要开60公里每小时，安全！
番外：以！上！9！条！都！是！反！面！教！材！！！都是！！！

在江浙沪高速开车的经验是，要超车就去最右道，最左道最慢。
闪电大哥们最喜欢占着最左道悠闲地享受着能享受的一切。

你以为的安全：一群车车距很紧以80左右100不到的速度匀速向前
实际上的安全：顶着120开前后左右都没车
除非高速车流量很大，不然夹缝超车的司机大部分都是为了从你在的这坨慢车云中出来，因为高速上危险的不是速度表上的120，而是你们这坨开不快还喜欢挤在一起的人

因为他知道，超过了你们的头车，他的前方是一望无际的道路

这是一个哲学问题。
亦即，如果没有人人为地制造夹缝，那么怎会有夹缝超车这种行为。

就那种两三个龟车慢悠悠并行的，我不光喜欢超，还喜欢超过去以后，在随机一个车前面收油门，慢慢减速，把乌龟们的队形压散。
至少把他压后几个车身，给后车打开超车的空间。
然后再一脚油门，深藏功与名。
～～～～
补充一下，有朋友问，前车并行你怎么过去压他们。
这个确实不容易，前提是你超车技术很6。然后，一是等空儿，二是钻法律空子了。
一，等空儿。高速总有弯路。前面车两个过弯速度不一样，有一两个车身的空，就能挤过去。
挤这一下，对跟车，预判，超车技术，车的提速性能什么的，要求都不低，不多说了。
二，钻法律空子——这个不提倡啊，我也用的很少，多数情况是慢慢等空子。
就那种真等不到空儿的，在 “保证视线，保证安全，保证无摄像头” 的前提下，借紧急车道几秒钟，超就完了。
先鸣笛示意，再打右转灯，变道后边闪大灯边超车，然后赶紧变道回来。动力不行的先降档。当年师傅教的全套动作，很好用的。
！！重复一遍，走紧急行车道不提倡！！
一切后果当然自负，那三个保证，对技术要求也不低，得打起精神来。
当然了，我们东北这边路上车相对少，基本没有紧急道监控，管理比较宽松，下车小便什么的也常见，全凭自觉了，所以偶尔借一下还好，md就当舍身取义了哈哈。
管理严格的地方，还是别学了。

因为有很多占着茅坑不拉屎的人在开车

一位香港货车司机跟我说过一条香港快速路法规，大概意思如下：
在不超速的情况下，前车在后车明确要超车，或者虽然没有明确要超车，但一直跟得很近的情况下，如果还不让出右侧快车道，后车可以举报，这种情况下前车要吃罚单。而且，交通警察会经常出现在快速路上跟车，发现一辆罚一辆，所以香港的快速路很少堵车。
这个说法没有求证过，请选择性阅读。

你是不是看不惯这样的司机？
特别是当你稳稳的在高速上开着车的时候，总有那些司机会窜出来，绕到你前面去，偶尔还会把你吓一跳，太气人了，这么危险。。。对不对？是不是这么个情况？
气的你反手一个举报。。哎。。你猜怎么着。。人家窜归窜，可人家就是没超速，真气人啊，气炸了，他开那么快，从我面前一下子就窜出去了，居然不超速？
太气人，每次开高速都能碰上这样的，窜到东窜到西，一骑绝尘，但就是不超速的家伙，这让你们这些平时老老实实遵纪守法的好司机心惊肉跳的。。。
对吧？是这么个情况吧？
————————————
这时，你平复了一下心情，看了看你右边那辆重型半挂，它正稳稳的保持匀速开着，你也稳稳的开着车，你看了看，你的速度和对方保持相对静止的状态，你想看看那个司机是什么样的，毕竟开的这么稳，一定是个老司机吧。。
可是。。它居然开了左转向灯？啥？？？啥意思？？他。。他怎么不看我一眼，天。。
你都看见那位老司机盯着后视镜看了，可。。可是他怎么还在往左，天呐，不。。不要啊。。
你想了四分之一秒的时间，决定打开手机，查一下刹车是哪个板儿。

刚出去玩了几天。

如果不是总有乌龟挡道，我也不想在车流中左右穿插啊，老老实实在左道上定速120不香么。
有的慢车占着左边快车道，开得甚至还没右边的大车快，那我当然要压着你车头超过去了，难不成还要跟你一路？

我来告诉你为什么喜欢夹缝中超车，因为不爽，就是想别一下你。知道为什么吗？因为限速120，你跑个100左右还是在左侧车道，可能还是定速巡航状态，可能你车内后视镜还被你当自拍镜子了，根本没照后面，还有可能你后挡哪里摆满了毛绒玩具，后档堵得死死的。而你定个100多的速度跟右侧车道的大车并排着跑，或者一前一后跑，完全不知道后面因为你已经堵了多少车了。然后一个个找到一点机会，就从夹缝中超车，嘴里还可能会问候你一句。你是不是还奇怪，这些人开这么快干嘛，不知道慢点才安全吗？然后来知乎提问，为什么高速上有人喜欢夹缝中超车?
吐槽完毕，很多人开车，根本没想到自己是公共交通的参与者，而不是顾好自己，开车不撞墙，不跑歪就可以了，特别是高速上，你得随时注意，你车子的前后左右。不要长期跟大车并排，遇到车团，要么减速保持距离，要么干净利落超过去，遇到快车要主动让道，等等而不是自己开车，而不是，我定速巡航，车道保持，可能现在还有辅助驾驶一开，我就一条道跑到黑了，其他人我不管了。

有一次我从河南去山东，看了一下路程八百公里，我用 800 除以 120，心说六七个小时就到了。
好家伙，开了 10 个多小时。
我十分不理解开 80 的人为什么要跑 110-120 的车道，要不题主你告诉我这缝缝都是怎么来的。

因为总有慢车喜欢凑在一起只留一条夹缝。
高速上经常遇到凑成一团的车，其实路真的有那么堵吗？并没有，从夹缝里超过这堆车就会发现前面空旷得很。
往往就是三两个大聪明非要并排走把车道全都堵死，后面再来几个不敢超车又不愿意让别人超自己的菜鸟，然后就变成一坨车队只剩下夹缝了。
当然，其实再夹缝中钻过去也并没有看起来那么危险，首先即使是夹缝，高速上车距也比城市道路大，其次只要超车的时候比原本的车流速度快，就不会影响那些正常行驶的车。大部分老司机钻夹缝的时候，都不需要后车踩刹车避让，如果是我，不仅不需要你踩刹车，你想踩油门都拦不住我钻过去。
话又说回来，也会有技术不灵又想超车的。不过也不能怪他们吧，主要责任还是前排那几个大聪明。
遇到前方有大聪明，正确的做法就是不要制造夹缝。你着急就钻过去，过去之后最好想办法把那几个大聪明分开，让别人也更好超车。不着急就别加入车流，减减速隔三百米跟着，也省的提心吊胆。等那几个大聪明回心转意把路让开，再去超车。平时还好，节假日高速免费的时候这种大聪明尤其多。还是跑夜路省心。

因为高速上只有前后左右都没车才是真正的安全，只要周围有车，安全就是一件不可控的事。
在80以上的速度，任何小碰撞都可能要了我的命，而限速120只能跑80到100的人，要么技术不行，要么反应慢，要么在打电话干其他的，个个都是不稳定因素。
我情愿穿插一下赶紧远离这些成群的不稳定因素。

常跑高速的很容易会发现一个现象：一堆车扎堆在一起跑，想办法超过去之后，就会发现前面是一片海阔天空，一台车都没有，等开了几公里，又发现一堆车扎堆，然后再超，周而复始。
当然，也有车仗着自己车好，在高速上横冲直撞，没有空位也硬要超，遇到这种车，很简单，你也加脚油啊，只要你左右没车，人家也不会硬往你车道上挤，
爱咋超咋超，也不会影响你了。

因为有大聪明老是和别人并排走，
或者错开个几米，同速走。
只给别人留了个缝。
想超车的就只能从夹缝中超了啊。

扯了那么安全啊交规啊，哲学都快出来了。
既然你们这么博大，能不能在我贴过来闪灯的时候把缝给我留宽一点，我保证只打扰你5秒，以后再也看不到我的尾灯了，可？

去年秋天，在沪宜高速宜兴段上，车流很少。我开着小货车定速85在右侧车道上，吹着空调唱着歌，欢快的跑着。此时一辆尊贵的某日本品牌豪华车从左后方缓慢赶来，在与我快要平齐时又稍微松了点油门。
嘿，这司机是真厉害，竟然只靠右脚就做到了定速85的效果，不得不佩服！
车流再少也是有其他车辆的，慢慢的此豪华车屁股后就堆积了不少车，并不时鸣笛闪灯来表达不满。拿衣服，尊贵的豪华车车主怎么会被你们如此拙劣的手段激怒？依然保持我自岿然不动的定力继续表演右脚定速的效果，这让右道的我看不明白，但大受震撼，表示不明觉厉。
许是我心性不够沉稳，在如此高压之下我的右脚居然不受控制的踩了一下刹车。
终于结束了，在这场诡异的追逐战中，紧跟豪华车身后的黑色全顺突然加速于不可能之中从我车头变过然后又回到左道，精彩！真是老司机！我在心底默默感叹道。
噫？这全顺怎滴突然亮起了刹车灯，是刚才的操作太过行云流水导致司机飘飘然右脚不受控制了吗？还是太过年轻了呀！不过高手毕竟是高手，尊贵的豪华车主并未慌乱，同时亮灯保持住了距离，给了彼此两车一个尊重，并且无鸣笛闪灯等低素质操作，真是佩服！
紧随其后的另两车不甘示弱，纷纷学习全顺操作，已展示自己的多年苦练成果，可连全顺的失守本心也一并学了去，哎，真是一群毛躁的后生辈呀。奈何此尊贵的豪华车主继续保持车距，并未让彼此颜面扫地。
再随后的车流见此情形也不敢再班门弄斧，纷纷加速落荒而逃。
而我愣了愣神就恢复了定速巡航，并在尊贵的豪华车主陪伴下继续前程。

前几天开高速，路上没啥车，结果前面俩车并排（双道）开，突然同时减速从120多降到70多…………然后，好像是那里有测速，可是限速120啊！

因为总有一些大聪明喜欢长时间并排或者只留一个“夹缝”开车。

其实就是着急投胎。
不管什么原因，这么超车都是对自己和他人生命的不负责。
即便是因为遇到两三个移动路障龟速把路堵了，我也不会冒险去超车，因为我耽误一会和冒险超过去的风险完全不成比例，有理智的人都不应该去冒这样险。
我在高速上不是龟速党，基本是一路超车的，但是如果遇到移动路障，我都有耐心跟他们拉开一段距离，等他们把拉开一个适合的超车距离我在过去。
为什么要拉开一段距离呢，他们之间既然能保持一段时间的夹缝，就可以看出来开车的人都是二把刀了，高速上两个车虽然在不同的道也不应该离的这么近的，他们没准哪些就来一个合并同类型，就怼一起了。
我冒险从夹缝超过去，对我来说没多大收益啊，我这么长的路争这几分钟意义不大呀。

正常人类司机应该有一个基本共识:
打击乌龟，匹夫有责，攻击或加塞乌龟是技术与道德双高的体现

因为有卧龙的地方10米之内必有凤雏。
今天开车走高速，前面两个车并排行走，我看了一眼表跟在后面只能80迈晃了差不多10分钟。后面终于让我逮个机会按着喇叭从两车错位的地方加速超了过去。

那你就要问问为什么总有sb在高速上龟速行驶。。。
如果大家都压着120开，根本就不会有人频繁变道，也不会拥堵。

“本来无一缝，何处有人钻”
因为国内很多人不知道基本驾驶规则，包括题主。
慢车靠右，是国际通行的交通基本准则。
按国际惯例，在超车道上，后车司机可以向堵在前面的司机按喇叭，示意其要么加速，要么让出超车道，无论限速是多少，无论目前的速度是多少。
限速120，你开150，也不意味着你有权利一直呆在超车道。遇到后面按喇叭，也是要么加速，要么让道。
因为超车道是用来超车的。
不是让你长时间行车的，更不是让你慢速行车的。
按道理，限速120，即使你150也不该长时间占用超车道，如果你已经占了，后面有人160冲到你后面按喇叭，你也是应该让道的。
可惜。国内不仅没有靠右的习惯，更连国际通用靠右的规则都不知道，遇到后面按喇叭，还会以为后面在挑衅，引发路怒。
所以，着急的司机只能无序变道、无序超车。

因为有病，这种司机就是有病
高速公路上车都是一坨一坨，在两坨车之间，往往很空，开起来贼舒服。
我一直都觉得，前面车很远，后面车很远，这么开很舒服
总有人觉得不行，非要跟前面那坨车较劲，撵上去，各种超车，超车之后，空旷了，开着舒服了……
他觉得不行，加速再去撵更前面那坨车……
真尼玛有大病……

还不是被乌龟逼的？？？！！！
乌龟慢就慢了，还跑到最左侧车道休息。

反正我是不太明白，高速上明明能摆脱车团，非要挤在一起是啥心态

高速开车为什么总是有在夹缝中超车的司机？
因为高速上总有低于限速的夹缝

明明前方空无一车，为什么会有那么多夹缝？这个问题确实值得题主思考

夹缝是怎么造成的呢？你不和人家并排开，哪里来的夹缝？
不超车就老老实实开，好好有路没有正常人会故意去挤夹缝的。

分两种情况，如果前后是连续无空隙的车流，那夹缝超车的司机闲得慌；如果前后车流中有较长的空位，别人夹缝超车，那说明你挡路了

这个东西他得分情况看。
就是两种情况，一种是有些人他就是想追求刺激，另一种是有些人他就享受这种并排行驶创造夹缝的莫名其妙的快乐。

大部分女司机+少部分男傻×认为：
最左侧车道没有大车，开起来安全。
开得太快危险，压着80跑安全。
在鱼塘里呆久了你就真成了鱼，想跳龙门的要尽快脱离鱼塘。