[汽车百科] 在开车上，你最享受的是什么？

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在开车上，你最享受的是什么？
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在开车上，你最享受的是什么？

开长途，夜车，高速，路上车很少
前车该快快，该慢慢，没有多余的刹车，
打灯加速并线一气呵成，判断技术应该不错，果断跟车
开长途的都懂，跟这样的车前行，能够轻松很多，尤其是开夜路
大概半个小时后，减速到我后面，换我带路
前后交替带路了四五次
后面高速分别
那位朋友大灯闪两下
我双闪两下致敬
或许这就是喜欢开车之人的默契吧...
===============第二次补充不再更新啦===============
本人基本每年都有几次日行千KM的长途（别问为啥不飞机高铁，就是喜欢开车）
所以对于开长途，以及安全驾驶也有一些经验（最近在玩踏板，也在学习摩托车安驾）
跑长途少的道友，无法理解一些技巧和经验也是正常，尤其是长途+夜路+高速
那些评论跑140的，能持续跑4-5个小时的，我真心佩服
对我来说速度越快。精神越集中，越容易疲劳
另外跟车这回事，不是吸着别人车尾的才叫跟车啊
跟车是为了安全和预判，不是吸尾流啊
根本没必要跟太近拉开安全距离足够通过前车尾灯判断路况了
所以保持距离前提下追尾啥的风险很小的
至于跟车还开远光的，是24k纯傻x
本人最快记录单人11小时1000KM，之前手动挡会再慢一些（一个小时休息加油）

高速夜路，矩阵大灯泰裤辣
高速雨天，真假夸戳都值得拥有
@奥迪
打钱，上次说给我的车展门票还没兑现
===============第一次补充===============
突然收获很多赞，不知哪位大佬光临了
很多评论朋友关注点都在跟车上
还有表达不喜欢别人跟车之类的
不愿意让跟的，你加速或者刹车，自然也就不符合我跟车的标准
个人也没有鼓励大家去盲目跟车
毕竟不是所有人都值得跟随
对我来说，如果有人愿意跟我跑，是对我驾驶技术的肯定，当然是在保持安全距离前提下
其实我更想表达最享受的地方
在于陌生“老司机”之间奇妙默契
在开长途夜车这种“困境”中
拍一下就知道换个姿势，交替带路
这种默契感
对于开车来说，尤其是开长途夜车，真的很享受

夜里高速最舒服的就是能找个开得不错的跟着，有一次夜里高速，跟了一个开的不错的车，忽然有一段他超限速20%以上了，闪灯鸣笛，前车很快会意，降到20%以内，又愉快的跟上去。
时间不长，40分钟左右到地方了，没有交替领航。
遇到懂的人就是开车最舒服的事情。
819更新
看评论有说晚上刺眼的同志们，后视镜有防眩目功能的呀，甭管手动自动都是有的啊。何况后车跟车总不能开远光吧？真碰上了降速让他走就是了。
说社恐的，路是大家的，人家正常车距，没有碍你事吧，总比来个不保持车距的强吧。
夜间选择跟车说明你安全意识强又会合理分配利用精力，被跟说明你技术好稳重还不墨迹，都是好事情对吧。

真的很享受。。。
17年的一个冬天，那时候1周岁的孩子放在老家，奶奶带。
我和媳妇半个月回老家一次，帝都-18县小县城。400公里的路程，要么做火车，需要先到市区，再坐班车回家，比较麻烦；要么搭私家车，方便，但是就怕碰上堵车。
最享受的来了。。。
那次周五下班后，和媳妇集合，等着已经约好的顺风车：一辆小奔奔。第一次约到这么小的车，等车期间跟媳妇开玩笑说：我坐副驾都伸不开腿（本人180），哈哈哈。。。小奔奔如约而至，又一次踏上回老家见娃的征程，开心、憧憬，小车车里充满着回老家的轻松愉悦，现在有多高兴，半夜就有多闹心。
说下人员配置，小奔奔是一家三口，小孩子不到1岁，被她妈妈抱在后边，加上我和我媳妇，小奔奔满载5人，我坐副驾。
司机兄弟很健谈，忘了是做什么工作的了，总之话题一个接着一个。。。
走了1个多小时，马上要上高速了，漫天大雾！！！能见度不足20米，可能是不足10米，反正，高速封！！！WTF，终于，又赶上了！
司机哥们没有任何犹豫，拐出轧道，直奔省道，我就知道漫长的一夜，又开始了。
全程车速不到30迈，省道2车道的路上，排满了刚刚被赶下高速的大车小车，路上有些大车都停下来休息了（大车车灯好，照的远，不知道他们为啥停了），我们不能停，周末就两天，我们要回家！！！
开始还可以，都是刚从高速下来的，被挤着都得往前走，由不得你往后禄蠹，都按部就班龟速行驶。
最TM享受的来了，走着走着，尽管车速不足30迈，所有车跟前方有飘儿~似的，一个劲的往后挤，可能开始还有一两个领头的车，等他们拐弯下道后，就又没人敢上前了，时不时地蹦出来一个胆子大的，领一会，也慢慢减速慢下去了。
司机兄弟属于年轻气盛，一直保持在前五吧，慢慢的前边几个车，要么下道，要么往后出溜，司机兄弟：卧槽，总不能让我一个小奔奔领跑吧？？！！
是的！没人往前来了，那时候已经走了200多公里了吧，没办法了，我们没有怂！我们来领头！小奔奔YYDS！
司机兄弟：哥，你帮我看着点马路牙子。由于能见度很低，中间黄线已经看不到了，自行车道的那根实白线还隐隐约约能看清一点，司机兄弟就勉强右侧贴自行车白线行驶，有的地方连这根线都看不到了，就需要我注意一下马路牙子，只要别撞路边树上，就尽量靠右行驶。
我俩开始还很兴奋，小奔奔，领头！后边，我们知道的车就有H6、马6、BYD，还有一辆骚红的猎豹，之前超了我们，后来拉稀了等等等等，就是没有比我们车更抗造的了。兄弟们，随我们冲！30迈，hiahiahia~那也是冲！
半个小时以后
司机兄弟：哥，你眼睛酸不？
我：快流泪了。。。
我：要不，让他们领一会？
司机兄弟：好！
他没有坚持，我们也出溜~~~出溜~~溜~，完犊子，30降到20，20降到15，没人上前！我俩相识两行泪啊，不带这么欺负人的。
司机兄弟，年轻气盛！cao，继续！哥，你还是帮我看着马路牙子，和树！好的
座椅靠背对我俩来说已经不存在了，整个身体向前倾倒15-30度，目不转睛的找：黄线、白线、马路牙子、树！
后边俩宝妈开始聊得还挺嗨，相互交换育儿心得，渐渐的，没音儿了，往后一看，着了
苦逼二人组合，继续：黄线、白线、马路牙子、树！
连续两个小时，没有任何困意，最后腰和尿泡受不了了，找了个类似大车驿站的地方靠边停车，放水！抽烟！揉眼睛！！！真享受啊
最后2个小时，快到家了，雾也快散了，车速慢慢就上来了，碰到一节新路，刚修完通车，司机兄弟也是憋得不行了，一路上30迈的车速，小奔奔也受不了啊，撒起了欢~
嘭~得亏发现的及时，圆圆的路障又是填充的土，我俩同时发现，我喊着刹车，他踩着刹车，小奔奔跟路障来了个亲密接触，前脸掉了，挂在保险杠上，后边三位女士也被吓醒，五人下车查看，当然，不到一周的娃娃想不想下来，不知道
司机兄弟：没事，能开，上车，走！
最后，高速5个小时的路程，省道开了12个小时，晚上8点出发，到家早上8点，那时候雾已经散的差不多了，期间我们领跑最少有4个小时，就是没人上前啊，什么好车！什么SUV！什么大卡车！都是弟弟！
享受吗？是真享受！从此，每次要回家的时候都看下天气预报，另外，感谢司机兄弟安全给送到家，小伙子精力是真旺盛，12个小时除了放水，愣是没休息，小奔奔也是抗造！想给司机兄弟点修车费，司机兄弟说什么也没要！好人，平安！

在一辆陕u650红色轿车后面跑，人家超车，变道绝不拖泥带水，也不超速，就顶着限速跑不胡乱刹车。
夜跑跟着这样的车真是享受

刚买车几个月回老家探亲，返程去往高速路的乡镇省道上，双向2车道，前面一辆大拖挂卡车，视野全遮挡，看不见对向来车，他速度比较慢；我左转向灯打开打算超车，前车同步打开左转向，我没敢超车，对向来车；他一直打着左转向，这时我理解了他的意思，安心等待，些许，前车左转向灯灭转右转向灯，我立刻会意，给油超车。老司机带路是不一样，安心，舒服……

一次高速上塞的黏黏糊糊的开了半小时特别难受，由于不快不慢，车距又近特别累！100 120的路！开一会60 一会八十车队越来越长越来越黏糊！
一会一个暴躁老哥，不知道是奔溃还是耍横……硬插硬别！（其实所有车基本上都同步龟速，没有理由也没空间变道）
可能开的太别扭左2车道有人以为密集队形要散了，或者想看一下前面？…… 就错了一下下
于是有了点空间……一个非常溜的老司机大哥，看准机会一个非常猛稳又不拖泥带水的穿插！就把车队搅了！
我在他后面隔一个车，开始也没感觉看见有位就也准备压上！打了灯，方向盘开始动了，发现前面两暴躁哥又在超！因为我这过程稍微减速了！前面有点空间加上他们在前面搅……瞬间就不困了……我有意识配合变道帮第二个老司机压一下后面的车！
几轮下来车距稍微拉开了然后3个车就这么风骚走位，相互配合……一路超到前面去……
到了前面差点当场吐血，只有一辆大货车，
但是前面有好几辆大可爱就这样并排压着……
一会60 一会80……
后面黏糊糊的就压了几公里车队
前面将近十几公里没啥车零零星星几辆，
过了段拥堵，遇到了那老哥相互鸣笛为敬……
一条路不知道怎么能够凑齐那么些大可爱横向跟车！
对了怎么突破这群大可爱两个车技好的老哥是货车给的机会！
对他们来说有个缝能过就过了！我比较菜加上我是中大型suv！又气不过狂闪狂喇叭好一会才突破出去！反正完全无法理解怎么头部可以凑齐那么多大可爱！

因为项目上的紧急事情，我从江苏盐城一夜狂飙909公里到达山西，凌晨3点后高速上前后100公里基本就我一台车在跑，那个时候我感觉不到车，也感觉不到累，我仿佛是掉落在河道中的一片叶子，身体和灵魂随着波浪畅游，一时间脑中只剩下那段“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。哀吾生之须臾，羡长江之无穷。挟飞仙以遨游，抱明月而长终。知不可乎骤得，托遗响于悲风”。

车可以随着自己打方向盘往左和往右。
是的我没有开玩笑，兄弟们，我是很喜欢这种操纵感的，往小了说，你这是在操纵一种大的机械，往大了说这是在开高达。
男生嘛，我觉得享受这种驾驶感真的没有什么指责的，喜欢就去主动体验。

每天下班的时候接到老婆
在高架桥上迎着夕阳
一同向家的方向返航
车里放着歌阳光洒在车内
老婆叽叽喳喳的分享每天有趣的事
有时候我在想时间就这么停住
就这么一路开下去也挺好的

最舒服的应该是三年前的一次，晚上在省道上开着，四辆车轮流领航，不管谁在前，后面的都自动关远光灯。也不刻意飙车，或者恶意别车或者按喇叭

我特别喜欢下雨的时候开车，总感觉自己在车里有一种安全感，同时水珠滴落在车玻璃上形成的波纹我也很喜欢。

公司宣布今天提前两小时下班，大家都早点回家过节吧。
明天开始放高温假，连着一周加周末共9天。
和老婆商量好了，今天晚上连夜赶回老家。
后备箱行李都已经准备好了，吃喝都准备好了，油箱是满的，车是洗干净的，手机满电，蓝牙耳机满电，流量充足。
上了三环，一路上没有堵车，高速双向6车道，车很少，限速120km/h，自适应巡航132km/h.
喜马拉雅打开了小说，开始听玄幻小说。
公司的微信群里一条消息都没有。
慢慢的开着车，半夜东北的山路有薄雾，空调不用开，车内自然26℃。
我算了一下，平均油耗4.9L/百公里。
23.00到达了雁鸣湖服务区，服务区亮着灯，停好车，拿出被子，座椅放倒，睡了2个小时。
发动车，下一站镜泊湖，休息1小时。
下一站兴凯湖，早上到家，一口热饭，洗个澡，一个美梦。

千岛湖自驾，车上坐着老婆和女儿，一路畅通，车速不算快，电车安静地行驶，女儿有一句没一句地逗nomi聊天，夕阳西斜，窗外是湖景，远处层峦叠嶂
————————
很多朋友问为啥开两个导航……
特意回忆了一下，当时应该是用车机导航为了能有抬头显示，手机导航是因为娃想听小猪佩奇的导航语音……此处手动艾特蔚来工程师反馈这个用户需求吧哈哈哈哈

跟在老司机后面。
我说的不是飙车，是跟着那种开车干净利索，遵守交规不瞎JB搞，压着最高限速开，一气呵成那种，基本把大小路线给规划好了。
特省心。

最享受的就是每次媳妇放寒暑假送她回丈母娘家后，回来的路上。
这之后的一个月，后备箱里有篮球，有鱼竿，享受的感觉升级到顶点。

音乐高昂的瞬间，恰好是踩油门的时机。

车子自己内外洗一了遍，攒了1个月的好听的歌拷U盘。油箱也满满的，方向盘和座椅调到最舒适的角度，走在路上总会问自己，何德何能我居然开的上车...

有次，夜里带女同事跑山
车抛锚在了半山腰上
那里还没信号
我们就睡在车上
听着蝉鸣鹰叫
过了一个不受电子设备打扰的夜晚

老婆不吵不闹，儿子乖乖睡觉。

川西山路，跟了一辆彝族大兄弟五菱宏光时速50多跑了30公里。
本地人在山路开车的那种顺滑此后再未体验过。

2013年吧
我辞去了我第一份工作，交了工牌，和同事吃了散伙饭
从办公室一个小箱子、出租屋里一个大箱子，就是我全部家当
当时有一辆三手的大众POLO
退了房子，把车挂上二手车平台，去朋友家借住，打算处理了车之后就回家
早起之后，朋友很早就去上班了
吃着寡淡的早饭，就突然想吃牛肉面！很想吃！
刷机票，也没有合适时间
要不……开车回家吧！
把东西丢上车，给朋友打了电话，买了点矿泉水、饮料、面包，出发！
广州到兰州，中间还去了重庆和成都！
2300多公里！一个人！一辆小车！
想停就停，想休息就休息，想走高速就走高速，想走国道走国道
这一路开了5天，自由自在
中间接到工作电话“对不起，我辞职了，再不要联系我了！”
……
第六天，早晨6点，走进牛肉面馆
“一面一肉一蛋，一个二细，辣子蒜苗多些！”

今年5月份云南，在丽江租了一台敞篷mini开去香格里拉，车子新、车况好。去的时候走的高速，返程时兴起，导航214国道进入山路。没多久一辆本地牌照的宝马225i跟了上来，我松了一脚让他超车，从他精准谨慎的走线和干脆的的刹车油门能看出是安全意识满分的山路老炮，我瞥了一眼副驾驶熟睡的老婆，开了sport跟了上去。
有老炮带路，在蜿蜒起伏的山路上我们一度保持着40～80的时速，悠闲又惬意，mini小巧的车身配合精准的指向在山路上如鱼得水，136匹的马力尽情释放也完全不用担心失控，干净利落的滤振还能让乘客安心熟睡，有那么一瞬间，我似乎回到了20年11月份，开着Giulia在四明山游荡回旋，身边是同一个姑娘。
想慢点老去，让驾驶带给我的幸福感延续再久一点，和我爱的人一起。

有人说夜间跟车很享受。我想说真的是的啊
有一次国庆，4小时的路程跑了12个小时。
本来下午就能到的愣是拖到了很晚很晚，然后就干脆下高速了。
然后就愣了，一片漆黑的夜路，天地间只有深黑色的山头和稍微有点亮光的天空，以及我刚提半年的车。
山路十八弯，一会上坡一会下坡，生怕路上有坑或者突然出来一个鬼探头，车速根本不敢上40（平时在深圳所有的路都是灯火通明的）
然后我的英雄出现了，一个大哥飞速超车到我前面了，我咬咬牙干脆跟上去了，反正他没事我就肯定也没事。后来车速基本上都是在60以上，那种山路十八弯一不小心就悬崖峭壁的。
我一路上感慨大哥牛逼，感谢大哥带路，可惜大哥听不到我说话。否则高低请吃个饭。
真的只有那种自己很恐慌甚至是绝望的时候，那一丝亮光给人带来的享受是无与伦比的，再次感谢大哥

二广高速，跟着一位开霸道的老哥一路140km/h狂飙400km，他在前超车，我在后跟车，那天天气很好！

副驾驶某位光着白嫩脚丫子，半躺，她哈喇子直流的跑高速，嗯，就这样

在成为一名公交车驾驶员后，我每天最为享受的便是稳驾慢行的从容感，每当我靠近站台，或是路口的停止线，我都会有意识的控制车辆的制动，最好的效果便是车辆完全停止后，车子不点头，小车很容易做到，但是大车的重心高，悬挂行程长，乘客多少也决定车辆的重心是偏车头还是偏车尾，每当我能安稳的停下时，真的很享受这种感觉。
还有就是上下乘客，不急不躁的等待老年人，等他们抓稳扶好我再操作。可能这种工作，体会时间的流逝，看人们忙忙碌碌，越发觉得自己呢..脱离了这种匆忙的感觉，像个局外人，有时候也挺享受这种感觉的。

导航的「您已偏离路线.....」
然而自己比谁更清楚该去哪里，该怎么去

跑山

特别是秋天跑山，玻璃放下来，任由山风拂面，太爽了。

1.雨刷器刮一刮玻璃，玻璃明亮，心情舒畅；
2.夜里快速道变道打转向灯，嘀嗒嘀嗒的声音加上后视镜黄色闪烁的灯，美不胜收；
3.油箱加满，里程清零，启动车辆，打开音乐，满足感爆棚。

看到我的前国企领导出现在车前，而他的生死完全取决于我的左右脚的时候。

秋高气爽，120的车速走在4条车道的高速上。
一直走第二条车道，该超超，该被超被超。
看着瓦蓝的天空，听着自己最喜欢的歌单。喝着我的小饮料。
副驾小短裙的妹妹有说有笑，一会儿剥个橘子，一会递个鸡脚。
800公里的高速，好像没有一点压力。怎么有人晃我，让我醒醒。。

最享受的是一个人独自上路，坐上驾驶座、关上车门的一瞬间，安静、自由。
无所谓去哪儿，实际上独自开车最多的场景是上下班。
有人跟我一样喜欢一个人开车吗？

创立30年+的老厂牌来说一个。毫无疑问，“驾驶”对于大部分人来说是一项需要高度集中注意力的“任务”。当然，沿途的美景，同行亲友的陪伴，车辆操控的随心随性，都将消解出行带来的疲惫，甚至也能成为一种“享受”。

在此推荐一汽-大众大型豪华SUV——揽境，能承载你对于旅行的全部期待。

提到揽境，人们对于它的第一印象是“大”。的确，在路上遇见它，人们很容易被它那魁梧的身形，霸气的外观所吸引，但是揽境之所以能成为一汽-大众的旗舰SUV，并不仅仅是因为它庞大的体格，同时在于它的“豪华”与“全能”。
大，不将就
在车身尺寸方面，揽境的长度达到了5152mm，轴距则达到了2980mm。并且，揽境还将提供六座和七座两种布局可选，在空间配置上能满足你的大部分需求。

其中6座版配备了第二排行政老板座椅，在电动调节的基础上，主动通风、加热、按摩等功能一应俱全，老人和孩子在第二排能够有更舒适、惬意的乘坐姿势。

7座版座椅组合更是如魔方般灵活，在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的超大后备箱空间，装载能力非常强大。

充沛动力，自在驰骋
揽境采用了3种动力组合，并标配了大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。德国进口EA390 V6发动机及全新的博格华纳-瀚德（Haldex）第六代四驱系统的强悍组合，实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，同时还采用了DCC动态底盘控制系统，可根据当前工况对悬架的软硬进行实时的调节，并提供多种驾驶模式选择，带来自在随心的旗舰动力操控。旗舰动力，满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。

大块头，大智慧
作为旗舰级SUV，揽境也集一汽-大众当下智能化的最高水平于一身，智能驾驶方面，揽境提供智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智联手机控车等功能。

还可通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统实现全速域自适应巡航行驶，而HOD方向盘、车道保持、VZE交通标志识别等“助手”，帮助驾驶者将行进的车辆行驶在“正确”的道路上；如遇险情预碰撞安全系统Front Assist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB、RTA后方交通预警系统会提醒驾驶员或在必要时介入驾驶制动；还有MKE疲劳监测、主动式智能胎压监测等系统默默的关注驾驶状况，为驾驶者提供全方位安全呵护。