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[汽车百科]为什么现在那么多年轻男性喜欢开suv？ |
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为什么现在那么多年轻男性喜欢开suv？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 男性 SUV 为什么现在那么多年轻男性喜欢开suv？ |
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因为广大人民还是穷。 所以suv这种各方面没有明显短板的车，会受到如此大的推崇。 一辆车，能拉人，能拉货，能过烂路，能上马路牙子，空间大，底盘高，集多种功能于一体。 这是人民用脚、用钱投票出来的选择。 要是有钱，去正式场合开轿车，一家老小出门开mpv，跑山开小钢炮…… 没办法，没钱，不可能每种需求都买一台车，只能取最大公约数。 SUV就是最大公约数。 |
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以前开我爸的SUV，视野很好，长期驾驶有点累；后来自己买了轿车，瞬间感觉suv真拉胯，我要空间有什么用，坐车的又不是我，我要舒服！再后来迷上了钓鱼：还是SUV香啊，我这后备箱没地方放钓台了。。。。 以上总结：喜欢啥主要看你想干啥事 |
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最近由于应酬需要，情势所逼下，不得不经常去一家KTV。 负责接待的姑娘叫作Carrina，笑起来梨涡浅浅的，丝毫没有任何风尘气。 她是个机灵温柔的女子，自从知道我不喜欢这种场所里千篇一律的那种廉价包臀裙风格，所以每次进包厢打招呼前，都会换上常服。 媚眼随羞合， 丹唇逐笑分的， 脚还特娘的很白。 众所周知，我是个本分木讷的老实读书人，向来对烟街柳巷有点排斥，但对于Carrina，却始终讨厌不起来。 她呢，是个典型温柔软糯的江南女子。 每每送走完最后一位客户，四仰八叉的靠坐在杯盘狼藉的包厢里，她总会端来杯热茶，让厨房下一碗小馄饨。 然后一边蹬掉高跟鞋，轻揉着站了一天酸痛的脚踝，一边静静地笑着看我吃完。 当然，我们偶尔也会聊天，聊得最多的，要数车这个话题了。 她是大型SUV的狂热粉，究其原因，可能和她的某位前男友有关。 -其实，我也不晓得他算不算我男朋友啦。 姑娘垂眸点了两根烟，把里侧的一支递给了我，然后深深的吸了一口。 霎时间，烟蒂上便落下了浅红的唇印。 -就是…我们也会逛街，也会看电影，也会一起晨跑；但总感觉呢，不是那么亲近。 -不过反正都过去啦。但他的那辆车，真的好好看哦，正黑色的Q7，又宽敞又霸气… -每次来接我，都会擦的锃亮的，冬日的暖阳下，特别像一位来接公主的黑骑士！ -不是我这种公主的意思啦，是那种真正的公主。 姑娘讲到这，被自己逗得苦笑了一下。 不忍让她陷入回忆不可自拔，我便赶忙岔开话题。 - 姑娘，SUV都是老男人开的，话说要不要试试我的车，PDK，那家伙风驰电掣，跑起来呜呜呜的。 -才不要呢！坐跑车人家害怕嘛，还想多活几年存点嫁妆，以后好嫁人呢。 -哦，牛逼。 -没有说你的车不好啦哥哥，但是小车的话，虽然样子好看，但很多事不方便呀。 -哦？譬如什么事呢？ -譬…譬如，emmmm，钓鱼，钓鱼要很多装备呀，大车才放得下，我可喜欢钓鱼啦！ -册那，没看出来啊，你个唇红齿白的小丫头居然是个钓鱼佬？ -对啊对啊，其实啊，我最大的梦想就是…哥哥你有兴趣听么，我是不是话太多了。 -不多，你说吧，尽情的speak，狠狠的speak。 -我最大的梦想呀，就是不用上现在这种晚班，然后在初秋微风的某个清晨，太阳还没升起的时候，男朋友能开车载着我，去郊区一起钓鱼。 -然后呢。 -然后啊，我俩当然就钓到了好多好多鱼！两大水桶都放不下的那种！ -嗯，钓鱼佬确实都有这种不切实际的幻想。 -讨厌死了你！哥哥你不觉得，那种逆着城市上班的车流，满嘴而归的画面，真的好梦幻么… -就这么一路载歌载舞的回到家后，还可以小小的亲热一下… -再po几张钓鱼时拍的照片到朋友圈，姐妹们都羡慕的给我点赞… -等他小睡一会醒来呢，就可以吃上我煲的热气滚滚的鱼汤啦！ -哥哥，你怎么不说话啦，是不是…我讲的这些太无聊了。 -没有，我只是在思考一个问题。 -怎么啦？ -我印象中，我老头公司那…好像也有辆放了很久没开的老Q7。 是日清晨，半阴，冲南煞北，大吉，动静皆宜。 我将头发梳成了大人模样，换上了老头公司的那辆老q7，擦得锃亮，来接我的Carrina小公主。 嗯，那是我第一次见到姑娘扎着高马尾素颜朝天的样子；纯白的球鞋宽松的大卫衣，让她看上去至少年轻了五六岁。 “走吧！” 姑娘蹦蹦跳跳的闪进了副驾，乖巧的系上了安全带，朝我甜甜一笑。 于是啊，开着SUV去钓鱼的圆梦之旅就此开启了。 69分钟后，郊区的野湖边，我俩终于费劲吧啦的弄上来一条巴掌大的土泥鳅。 也是那天唯一的一条。 “虽然呢，没钓到满满两筐鱼，但也算是颇有成果了。” 我心满意足的拍了拍空得能发出回音的水桶，点着了两根烟，把里侧的一支递给了Carrina。 清晨的暖阳开始驱散薄薄的雾气，散射在姑娘马尾上的蝴蝶结发带上，反射出粉红色的光芒。 微风吹来，兴许是有些冷，她放下卷起的蓬松裤腿，便又只能看到涂着大红色指甲油的脚尖了。 “话说，你昨晚讲的那些唯美画面里，这第一步的钓上鱼来满载而归，就算成就达成了。” 我强迫自己不盯着她好看的侧颜，假装不经意的望向远方，随意地问着， “接下来，是干啥来着？” |
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很多人买SUV≠很多人喜欢开SUV。更多只是权衡下的折中选择罢了。 如果你只能买一双鞋，且一年四季只能穿这双鞋，你是买凉鞋、跑鞋、运动鞋还是厚棉鞋？ 你八成买运动鞋，虽然夏天它不够凉快，冬天不够暖和，不如跑鞋运动性好，但是它综合性最好。 SUV运动性不及轿车，家用舒适性不如MPV，户外能力又不及越野车，但是它综合性好啊。 如果有钱，谁还不是想各种车都来一辆呢。 |
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因为我只有一辆车，且只买得起一个车位，我还需要这辆车干很多事情。 |
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因为穷啊，我不能买一个轿车 + 一个厢式货车或者皮卡吧？那我就买一个多功能的车，用到的时候好歹 SUV 也能装点货，而且农村有些烂路轿车不一定能走。 比如 |
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就是图他空间大，舒服和视野更开阔，同时比面包车好看。 你们爱扣什么帽子就扣什么帽子，老子喜欢，车厂你给我造，我用真金白银支持。 车厂才不会听你们这些只会网络投票的瞎哔哔 |
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理论上来说，一个男性最好有五辆车： 1、一辆上班用的商务轿车； 2、一辆周末假期带一家人出去玩的mpv； 3、一辆日常用的买菜车，最好省油、有空间、好停车； 4、一辆跑车，可以体验飙车的乐趣； 5、一辆越野车，可以长途跋涉、穿越旅行。 但是，现在大部分人都住在大城市里，房价高企、车位难求。一个家庭想要拥有五个停车位，是非常不现实的，甚至两个车位都比较难。地段贵的地方，一个车位都让人望而却步。 经济角度来看，大部分家庭可能只愿意负担一辆车。 所以，以上五种车，综合起来，就是SUV。 |
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183cm，100kg 我坐网约车还没碰到过不会顶脑袋的，当然我知道那种大几十万的豪华轿车肯定不会顶脑袋，然而买不起，所以只能买suv了。 |
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我就开的SUV。品牌型号就不说了，反正他们家也不缺广告。 当时挑车的时候，几款车型之间比较来比较去。最后让我决定买这款是因为它空间比较大，而且后座能够放平，和尾箱可以形成一张床。刚好还没体验过车震，想和女友去体验一下新知识。 后来等提车的时候把这点告诉我女朋友。她用关爱傻子的眼神看着我问：你以为车震是要躺着的呀？那你咋不买个房车呢。 后来她特意找朋友借了个小轿车，带我去了野外，实地教学教了我很多车震的知识。让我明白，虽然有的车空间小，但一样能玩出各种花样来 |
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先澄清一点， 比起suv我还是更喜欢开轿车，最好路面反馈相对明显一些的开起来最顺手。 suv的话让我坐可以，因为前排视野真的好；让我开还是不太喜欢，大多数的调教都不是运动倾向的。 但是不得说，suv有两个比较显著的特点让很多人趋之若鹜： 一个是驾驶员的乘坐空间相对宽敞。 很多人不喜欢局促的空间，尤其是身高1米8以上的人，坐轿车会感觉很憋屈（不代表所有人）， 这时他们的目光就势必会转移到看起来空间更大的suv上。 比如我一同学，他的身高接近1米9了，他跟我就说他买车基本只会考虑suv。 而且很多人可能全家就只有一辆车，这时suv非常能装的特点可以极大地满足众人的需求。 另一个是由于高坐姿带来的高视野。 大家平时坐的椅子都没那么高的，所以在4S店里一坐上suv那种高椅就能从视觉上带来很强的新鲜感和满足感（指静止状态，动起来可能就察觉到异样了）。 特别是某些驾驶技术一般的人，suv这种又高又大的车会给他们很强的信心。 尤其是压个砖头、上个人行道，甚至跟人撞车都觉得自己稳赢。 而对于长年低坐姿、追求运动感的人， suv的高重心会让他们明显缺乏信心，开起来没有轿车那么跟手。 像我自己早年开过领导的途乐大沙发，那个调教是差点没把我吓尿了， 即便那时我已经有7、8年的驾龄压身，但领导那辆车的动态还是让我感觉整个人是浮在空中的，非常没底。 |
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笔者现役座驾 |
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第一，我不用滚进车里 第二，视野好 第三，后备箱空间大 第四，我不确定会不会有比较考验底盘高低的路况 第五：表达顺序等于对我来说的重要性权重 |
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SUV是牺牲动力、油耗、操控等等驾驶品质，向多用性、乘客舒适性、特殊体质等等妥协的产物。 很多人认为SUV更好开，这完全就是不可能，那么高的车身，重心那么高，迎风面积那么大，怎么可能比轿车好开呢？ 他们言下之意是SUV坐姿高，坐的舒服，看的远！ 其实这也是有利有弊： 第一是可视距离，我不觉得轿车会因为矮就看不见前路，能看见远方一公里，跟只能看见800m基本上没什么太大区别，最后都是受你视力限制，而不是高低。其实SUV的高度也有副作用：到处都是盲区，特别是右侧车距比轿车更难掌握，很难确定右侧情况，这等于变相加宽、加长了车身，开起来远远没轿车灵活。 通常车子越矮越小就越灵活，这是常识。 第二是被遮蔽视线的几率，SUV虽然高，但遇到其他SUV还是会被遮蔽视线，轿车看似视线更容易被遮蔽，但有个古怪的现象：轿车遮不住后方轿车的视线，SUV却能遮蔽后方SUV的视线，从这个角度来讲，SUV就有点犯规了，这不就是损人不利己么？总之最后视野差距很有限。 第三是部分驾驶员坐得舒服，这一点确实存在，比如极端一点：180+大个子可以轻松坐进小微SUV的驾驶舱，但去开小微轿车肯定就难受…………然而，这不正是开头我讲SUV牺牲了行车质量换取到的？ 第四是通过性，这得看你用车场景，你不跋山涉水，那么90%情况底下通过性就没用，为了10%场景下更好的通过性，牺牲其余90%场景的驾驶品质，不太合算。 第五是大小，SUV未必比同级轿车大，通常同级轿车地面投影长度会更长，而SUV则是竖向更高，更高就看起来更大，其实综合尺寸差异有限。但SUV后排放倒是一个无可比拟的优势，中型SUV普遍后排放倒全平，可放气垫床躺3个人，轿车根本不可能。这正是追求多用性的产物，这方面确实是强于轿车。 第六是安全性，不得不讲，SUV确实比同级轿车更安全，比如SUV跟同级轿车正面对撞，那一定SUV存活概率高。 === 很多对驾驶兴趣不高，驾驶风格很温和的司机，他们才会不介意SUV拉胯的操控性，因为不需要动方向，不怎么变道超车，那么开什么都一样，SUV高一点，感受更安全，看得似乎更远一点就完事。 所以，如果你不是很喜欢驾驶，那么选择SUV就能胜任更多场景，家人乘坐也更舒适，特别是自主SUV（包括燃油车和电车）价格极低，更亲民是百姓福音，很容易就能实现大车梦，所以SUV就很受欢迎。 我第二辆就换了SUV，但不代表我觉得SUV好，这完全是向家庭整体利益妥协的结果，也就是说牺牲我作为驾驶员的利益，提升老婆孩子的舒适度而已.......尽管这车80+%的时间都是我一个人在路上跑。 下一辆，我一定买轿车。 |
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因为穷 只有C级轿车才能让我坐下觉的不挤，所以我选择十来万买个SUV 朋友的e300l我倒是坐进去挺舒服，问题是咱买不起啊 开车不是为了让自己受罪，让我在狭小的空间开车我不如去坐公交 我发现有些兄弟确实是听不懂人话呀，我的诉求很简单，能让我坐进去，并且头不会顶到天花板，价格在十几万，那只有国产的SUV可以满足了呀 很难理解吗？不难吧？我只是顺带提了一句，A级车和b级车都不太行，因为我确实坐b级车进去调了座位，他也很挤 但是有些兄弟就破防了，他觉得我是在秀优越，我是在侮辱他，我哪儿敢呀？我也开十几万车，你一个两辆20多万车的人 笑死 20230617更新 突然看到一个新奇的观点，是有人说拉大空间之后一米九的人也能坐进B级车 我说咋回事明明坐不进去非有人说能坐进去，仔细想想其实是需求不同，我认为需要满足日常使用，车的座位应该是处在适中的位置上，也就是说你前面能轻松坐下后面也能轻松坐下 是，别说B级车，就算A级车把车座空间拉满，身材比较高大的人也能坐下 那后面的人咋办？ 当然大部分时候我们可能很少有一车拉四个的情况 但是，那我买车不就图个方便吗？ 昨天有个同事开着类似奇瑞QQ的车，拉了五个人，其中有个老师跟我差不多高，等他下车的时候我觉得他快不行了 如果是我的车，可能会挤一点，但绝对没那么痛苦 所以说白了用车总归还是个人感受，我个人更喜欢坐着比较直，但要窝在座位上，不知道你们能不能理解我这个体位，这样的好处是其实全身都不受力 我不太能接受躺在车上驾驶，这样对我的颈椎不是特别友好，另外我坐车里离车顶大概有5-10厘米的样子，我连头发擦到车顶都会觉得不太舒服 所以选SUV即是空间也是为了舒适 等我有钱了买个霸王龙，看你们谁还敢说我 (??ˇ?ˇ??) |
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很多人只有一台车，需要在这台车上吃喝拉撒做很多事情。 我就属于那种不抽烟不喝酒不泡妞，特别不爱在车上做和开车无关的事。 别说什么stupid useless vehicle我没兴趣，车上多一克的废物，我都浑身难受。 不爱天窗 不爱后排，后门都可以没有 不要堆有的没的没用的玩意在车上 我只关心这台车开起来咋样。 像我这样的中年男士不少人都是有几台车，对suv无感的多。 |
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同样25-28w预算 同样一个183一个167 轿车只能支持2个姿势 suv可以在此基础上再增加3个姿势 |
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我来答一波吧，本人今年买的哈弗大狗 第一，首先国人好面子，喜欢讲究高，宽，大，长，逃不脱我也喜欢， 第二，国产Suv比较便宜，我买的马犬版两驱配置基本拉满，各方面除了油耗没有什么短板外观仁者见仁智者见智了，不说了。 想对比国产轿车，我倒觉得没有拿得出手的轿车，你说吉利，那我只能说我不喜欢，你说univ我买的时候他刚上市，我敢买，你说比亚迪秦，我只能说那时候不相信比亚迪的质量，而且底盘稀碎。 合资轿车配置比较低，我想说看得上的算下来要20W，因为自己出钱所以有点超预算，看不上的不想买，轿车和suv的体验，这个不提了。 第三，不得不提的就是suv的空间了，车上自己爸妈做后边空间大的很，后排座椅放倒可以当床，自己一人在外地工作，有时候会搬家，有辆公路车，刚好行李车子所有物品一车装下一次拉走，我比较喜欢吃装西瓜一次装好多拉走，也可以说一年才搬几次，我只能说万一搬家跨省了，还回来一次么， 第四，通过性，别说中国基建好，通过性好，放屁，我从公司食堂出来，食堂在马路牙子上，马路牙子大概十几厘米高，有个特别小的坡，我直接一下子冲下来，冲上去，不用减速，轿车敢吗，我同事小心翼翼的，生怕托底，从停车场出来下马路，比马路高的地方，随便冲，轿车不敢吧 我是河北农村的，一片大平原，农村的土路不说了，凸起和凹陷比较多，懂得都懂，啥样，我随便开，随便冲，不减速无所谓，轿车他敢吗，有凸起他敢冲吗，农村的公路会有大坑，轿车他敢冲吗，城市道路，乡村小道，有大坑的也不少吧，随便冲，路比较窄，你想超车是不是一个轮子已经在马路边缘，或者马路下边了，轿车不敢吧。我喜欢自驾游，什么路随便造，只是不越野。停车免费的地方有时候是破烂地方，高高低低的，我随便停，随便开， 你说油耗，这个东西suv确实高，我目前综合9.7，实际搞不好十个了，平时通勤有踏板，油耗无所谓了。 轿车，驾驶体验我没开过轿车，只开过驾校的，啥样大家心里懂。 suv在中国大行其道还是有一定的背景原因，包括长城因此发家，甚至不惜砍掉轿车，一条腿走路。 买了大狗在路上看到坦克300的卡其绿，尼玛太帅了，一直想明年换车买坦克300。 不过现在通勤比较远了，一直开车，比较在意油费了，还是觉得轿车比较合适，最重要的一点就是省油，就觉得其他的都不重要了 写在最后。不管你是轿车还是suv城市通勤，红绿灯面前都得挨个通过，堵车一言难尽了，都不如踏板香，起码不堵车。 如果再给我个买车的机会，我会毫不犹豫的选择新能源的suv，插混也好，纯电也好，起码省钱。如果没有新能源，这么高的油价只能选择轿车了，只能开车规规矩矩了，不能以前狂躁的爆冲了还得评估路况是不是托底。或者suv配摩托通勤了。 不喜勿喷，谢谢各位领导了 |
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因为人均资源有限。 去市区开个小钢炮，周末出去跑山玩赛道开个跑车或者赛道玩具。 去约会开个豪华sedan 干活扛货的时候开个pick up，拖着你的小船下海也行，出去旅行开个商业车改装的caravan。 然后你喜欢老车，自己有个project car也很正常，弄一个自己来修复和改装，如果你喜欢老车的话。 如果孩子很多，你还需要个people mover，或者国内叫“保姆车”，甚至有个mini bus 一个车库里有3辆5辆车很正常。 |
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但是人口在变多，东西在变贵。 房价越来越高，可以装下车的地方越来越少。土地资源分给每个人是越来越少。 道路在不停扩建，但是堵车却越来越多，每个人可以使用的道路资源越来越少。 然后能源，买车的钱，税务···· 所以为什么买SUV？因为你要将就。 找一群喜欢车，喜欢驾驶的人 给他们一个可以舒服居住，想停多少车就停多少车的地方，左边开10分钟是市区或者小镇，右边是一个风景优美盘旋着没人的海岸的山路一直可以下山。直走是一片可以越野的雨林。 让他们随意挑选他们最想要的车，你可以看看SUV的比例不会很高。 但是现实呢？现实是买一辆车找到固定的停车位对于大部分人来说就差不多了，而且他们想要实现上面说的车的所有事情，不管会不会真的去做，但至少会向往着买了车后能实现那些。 最后看来看去，只有SUV可以做为一个最折衷的选择。 我并不是所有的SUV都是“将就”的结果。 但越来越多的人开SUV，不是因为他们认为SUV是世界上最好的车型。 是因为现在车对于大多数人来讲太重要了，而他们不能买错，买了件做不了想做的事情的车。 |
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年轻时喜欢开轿车，觉得修长的轿车很漂亮，驾驶起来更有操纵感。 随着年龄和阅历增长，开过不少别人家的车，逐渐爱上了SUV的手感和驾驶乐趣，那种被包裹在大车身里的驾驶感受实在太棒了，车身大但又不缺紧致细腻的操纵感，只要你把持好方向盘，舍得给油开起来还是非常惬意的，圆润的大灯和丰满的车尾以及有致的腰线，自己没事看着都是一种享受。 当然缺点也是有的，相比轿车会费油哦，这也是你入手SUV前需要考虑的，虽然费油但是大排量SUV，你油门只要深一点，舍得给油，发动机回馈给你的声浪和动力绝对会让你非常满意的，即使再费油我觉的，驾驶时的你也会兴奋的毫不犹豫一遍一遍深深的给油。 但我却不建议新手司机选择SUV，首先硕大的车身新手很难把控，容易擦伤，有的年轻人不懂得控制力道只知道横冲直撞得开，油门深浅把握不好，方向盘把握不到位，关键时候手上没有分寸只知道狠抓方向盘，使劲给油，还有就是不知道热车，着急激烈驾驶，上车就开，导致车也很受伤，长时间车也会出问题，搞不好会出现发动不起来的情况。 所以成为老司机后再选择SUV是个不错的选择，老司机可以更好的磨合车辆，知道各部件润滑到位才进行激烈驾驶，这样人车才能合二为一，到达高速。而且SUV坐姿高，大量姿势不正确的驾驶很伤腰，老司机经验足，知道什么姿势能开的更舒服，而且老司机除了开车，还知道时不时保养车，长时间车漆车灯都可以保持十分光亮，各部件都非常灵活，即使高速低速不停切换的复杂驾驶也能顺畅无比，这些都是大多数年轻司机不了解的。 最后奉劝不管是新司机还是老司机想买SUV还是要多健身，练出强壮的体魄，这样才能和SUV大车身比较搭，驾驭车辆才能更加得心应手。 |
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suv最大的优点不就是啥p活都能干么…… 能拉人能拉货 能跑市区也能跑村道 作为家庭第一辆车或者唯一一辆车 它全能啊…… 以及 我，178/180 我媳妇，160/160 我爹，172/175 就这身高体重，15万的车价 你觉得我们坐suv舒服还是坐轿车舒服…… |
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看地方。我下辆车一定是SUV，而且我会选BBA里离地间隙较高的。 小城市，晚上吃个烧烤，去热闹的夜市转几圈就知道了，只有高离地间隙，才有停车权。 |
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因为往轿车里钻进钻出是真的难受。。。。 补充一下 183的身高，然后吧体型比较壮，略有夸张的成分，但是那种弯身往里进和抬屁股平着进，差异还是很明显的。公司公车是轿车，说实话，开起来确实顺手，SUV确实开起来笨重。上下车区别也远没有大到很难受。但是平时和同事一起等红灯的时候，他是轿车，他脑袋感觉也就在我胸口偏上的位置，也就是说我在车里高了他一头问题不大，上下车区别还是很大的。 平时活动区域偏向于外环以外，选一个底盘高的SUV总比选个底盘高的轿车来得容易。公司门前的减速带雅阁不很慢很慢的爬过去基本铁定磕底盘，公司门前的路已经算是路况比较好的了。这里吐槽一句，那些离地间隙和轿车差不多的，除了后备箱大点，还不如买个轿车。 而且吧，还有个点，对于上了岁数的老人，轻轻一送就能上车，下车的时候也更多的是平着搀，对于我们家来说，还是更好用的。轿车总有种拉着胳膊往外拽的感觉。 前几天送小舅子。车上算上我三个人，后排放倒一半行李勉强放得开，要是轿车，基本铁定装不下来。总不能租个车，或者减少行李，或者发快递。那不就失去了送他的意义了。 可能有人会吐槽，一年能拉多少次老人，能走多少次烂路，能拉多少次大量行李。可是，假如这三个叠加起来呢？高速用车少，更多的是市内。所谓的驾驶体验也好，还是更大的风阻也罢，区别都不算多大。 没必要非要分个高下。一个SUV基本可以覆盖家庭所有的使用场景，而轿车未必能。城市日常使用确实没区别，甚至轿车更好用。但是话又说回来，假如我一个车基本可以确保满足近乎所有的使用场景，那这个车我是不是就可以适当加点预算，往上升一个档次了？ |
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我们单位，男的买车啥都有。女的买车基本都是suv。 suv个头大 不怕撞，撞了也不吃亏，车高视野好 能早点看见车/人。这句话深得民心。对不对我说不清。 一众女司机都屁颠屁颠买suv。 男性司机，轿车、mpv、面包车。。。个别suv。 |
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看到网上很多朋友在谈论这个话题，丰丰也按捺不住自己的心，要把自己的看法一吐为快啦！ SUV真的受到年轻男性欢迎吗？ 这个问题，丰丰用几组数据来回答： 1、根据中国汽车工业协会的数据，2010年国内SUV的市场占有率仅10%左右，而到了2020年，比例已经达到了46.89%，超过了轿车的占有比例。这说明国内SUV的受欢迎度在过去的十几年间一路走高。 |
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丰田Land Cruiser Prado 2、《汽车人群洞察与购车决策白皮书》（以下简称白皮书）显示，2017-2022年这五年间，21-30岁购车人群增长11%。这说明购车群体确实在不断向30岁以下的年轻人转移，购车人群年轻化是不争的事实。 |
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图片来源：《汽车人群洞察与购车决策白皮书》 3、白皮书中还显示，虽然女性购车群体占比达到了新高，但男性群体依旧占据主导地位，达到了66%。 从这三个方面综合来看，已经可以合理推断出SUV受到年轻男性的欢迎了。 SUV为什么受年轻男性青睐？ 很重要的一个原因，就是在年轻人够得着的10-20万元区间，优秀的SUV产品越来越多了。 白皮书显示，2019-2022年期间，10-20万元区间的车型依旧占主力，2022年市场占比为44%。从下图可以看到这个价位占据的比例是最高的，近乎一半。因为对于大多数人（尤其是人年轻人）来说，这个区间是最务实的。 |
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图片来源：《汽车人群洞察与购车决策白皮书》 所以“为什么现在那么多年轻男性喜欢开SUV？”这个问题，根源不在于人，而在于市场。 并不是以前的年轻人不喜欢SUV，而是以前10-20万这个价位的SUV配置低、操控差、油耗高，选择性也很少。 但现在这种局面已经改变了，近几年市面上年轻化高品质的紧凑级SUV越来越多。 如今你只需要花不到15万元的价格，就能买到造型动感时尚，操控优良，安全配置丰富，甚至还有L2+级智能驾驶辅助系统的SUV。 在有得选的情况下，年轻人并不抗拒SUV。 |
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广汽丰田 锋兰达SUV车型有什么优势？ SUV之所以受宠，原因在于它相比轿车有着很多优势，主要有三大方面： 1、威武大气的造型 在人们以往的印象中，SUV都是高大威武的样子，阳刚的造型是捕获男性用户的有效手段。 以丰田最著名的硬派越野系列——Land Cruiser为例，方正的造型，配上硬朗的线条，营造出一种野性的氛围，是很多成功人士用以彰显身份的座驾。 |
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丰田Land Cruiser 70 最初SUV的诞生是为了应对恶劣的路况，后来有的人却只爱它壮硕的外表，于是便催生出了城市SUV这个概念。 如今城市SUV已经成为一个大品类，产品日益丰富，价格门槛也逐渐降低，但始终不变的是，它们都有着相对于轿车更为大气的外形，吸引着全球各地的汽车消费者。 2、良好的通过能力 自驾游是一种从汽车诞生那天开始就应运而生的生活方式，而中国又是一个地大物博的国家，很多壮阔的风景往往处于人迹罕至的边疆。 |
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广汽丰田 汉兰达（图片来源：http://auto.news18a.com/news/storys_147989.html） 另外，很多人逢年过节会回到自己的故乡与家人团聚，部分地区一些城镇道路的基建条件并非城市那么理想。 正因如此，有着更高底盘离地间隙的SUV，带来了比轿车和MPV更好的通过性，能够让你应对更多的出行场景。 3、多样化的装载空间 SUV属于两厢结构，因此空间表现更加灵活，后备箱能装大件物品，放倒后排座椅之后更是可以拓展出一个超大的装载空间，这是轿车所无法比拟的。 |
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广汽丰田威兰达一辆好的SUV该具备哪些特质？ 既然SUV大家都爱，那到底什么样算是好的SUV？ 既然聊到年轻人为什么喜欢SUV，那咱们就围绕10-20万元这个价位内颇受年轻人欢迎的广汽丰田锋兰达来聊聊。这款车具有四个方面的优秀特质： 1、颜值勾住年轻人的心 锋兰达在保证了其作为SUV的大气造型之外，还融入了精致时尚的设计元素，充分迎合年轻人的审美。 在外形设计上它还有一个优势，就是提供了多达11种车身颜色，让本来就年轻动感的锋兰达呈现出更丰富的风格，而且还有4种双色车身搭配，完全能满足年轻人的个性化需求。 |
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锋兰达多种色彩搭配呈现出不同风格 此外，锋兰达还推出了运动版，车身同色包围让运动风格更加强化，还有运动专属座椅，哪个年轻男性能抵挡得了专属的运动设计元素呢？ 2、下本的安全配置 很多同价位车型虽然看起来配置厚道，但在安全配置上草草应付。实际上安全气囊的成本高，其数量的多少，体现着一款车乃正一个车企的良心。 锋兰达全系标配了至关重要的驾驶员膝部安全气囊和侧窗帘式气囊，即便是入门车型全车安全气囊也达到了7个，尊贵版车型更是达到了9个气囊，做到了对车内乘客的全方位呵护。 不仅如此，锋兰达还把T-Pilot智能驾驶辅助系统下放到了领先版车型上，这意味着13.98万元的价格就能享受到智能驾驶辅助带来的便利和安全了。DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统以及LTA智能车道循迹系统等一应俱全，都与高配车型完全一致。 |
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T-Pilot智能驾驶辅助系统 锋兰达将安全性尽可能做到了高低配一视同仁，这是对年轻消费群体的一种负责。正因如此，锋兰达受到了很多年轻人的青睐。 3、兼顾驾驶乐趣与燃油经济性 TNGA架构赋予了广汽丰田SUV出色的驾控体验，锋兰达更是采用了TNGA全新底盘，进一步提升了车辆的稳定性。低重心高刚性的特点让锋兰达具备很高的可操控性，它的灵活程度，在5.2米的转弯半径上体现得淋漓尽致。 并且锋兰达提供了两套动力系统可供选择，除了2.0L+CVT的燃油版外，还有智能电混双擎车型，要知道这个价位能买到的混动SUV屈指可数。 |
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对于年轻用户来说，混动SUV有着更强的吸引力，一方面动力更强，游走市区时起步加速电机响应更迅猛，而这一优势在丰田第五代智能电混双擎上体现得更充分，加速阶段电机提供驱动力的时间更持久，可以为锋兰达带来更强的加速感。另一方面混动系统可以带来更低油耗，WLTC百公里综合油耗4.58L，对于一台SUV来说，这个油耗表现的确非常出色。 4、看空间更要看细节 大空间是一台紧凑级SUV必备的特质，毕竟要服务于家用。锋兰达有着438L后备箱存储空间以及4/6比例放倒座椅，在保证充足乘坐空间的同时还能装载大件物品。 |
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锋兰达的用心之处体现在细节，例如分段式全景天窗支持大面积开启，挑高门框的设计方便家人朋友进出，包覆式车门设计可以避免上下车蹭脏裤腿。这些与日常出行有关的细节，特别能收获年轻人好感。 结语 全能性是SUV车型的最大优势，满足你的“既要又要还要”。而广汽丰田锋兰达能够成为年轻人青睐的SUV，还在于它是一款能够满足你更多个性化需求的车型。未来，广汽丰田也将不断“上新”，以更出彩的高价值产品，满足用户对于汽车产品的多样化和个性化需求。 |
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会员到期了没法评论带图，就这么一个收纳箱，轿车的后备箱开口都塞不进去 @花好月圆 |
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0 还要继续杠吗？ 分割线 对于干摄影的我来说，这玩意儿的后备箱太香了。柔光箱不用拆。 |
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给客人送放大照片也不虚。 |
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带狗子去朋友家借住(出远门旅行) |
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偶尔走点轻度拦路拍拍星空也是得心应手。 |
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自驾游的时候我们四个人的行李箱，六个摄影包，SUV规整的后备箱刚好塞满，换成轿车就塞不进也盖不上。 |
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肯定有人要抬杠: 你咋不开五菱宏光，空间更大更便宜！宏光没这个舒服啊。 你咋不开旅行车！有空间有操控！旅行车国内没几个选择还更贵啊。 你咋不开皮卡！皮卡城市限制而且同价位也没这个舒适啊。 甚至我看别的答主说视野好空间好的时候还有杠咋不开半挂。。。 所以懂车的人就是要把ABCDEF驾照全考一遍然后每种车型来一辆吗？你咋不连飞机高铁驾照都考了? 至于操控优势，十来万的车咋还真把自己当拓海要赶着送豆腐呐。 适合我的就是最好的，你出钱吗？ |
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因为我媳妇可以坐在后排直接伸手去拿后备箱里的东西，然后用这些东西去伺候我俩那个8个月大的祖宗。 |
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我发现这些回答的，你们到底开没开过suv？除了在城市里开车就没出去过吗？我买suv根本没网上说的这了那了的，纯粹就是因为少托点底盘 suv离地间隙不一定比轿车高多少，但前后离去角是真的大，遇上坑suv过得去，轿车，尤其是B级往上的，基本上前脸下面就得刮一下。哪怕你在一线城市，城市建设非常好，遇不上三四线农村那种坑爹路，但你没遇到那种画在马路牙子上的坑爹停车位吗？尤其是有些马路牙子贼鸡儿高，你轿车上一个试试， |
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上周借了我爸的SUV搬东西 |
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搬完之后我就在想，我应该买一台皮卡。 |
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我更喜欢这种东西 |
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喜欢suv这个事实际上挺魔幻的 喜欢大车，干嘛不买mpv？ 喜欢底盘高点，干嘛不买mpv？ 喜欢7坐，干嘛不买mpv？ 喜欢大尾箱，干嘛不买mpv？ 喜欢豪华舒适，干嘛不买mpv？ 喜欢露营钓鱼，干嘛不买mpv？ 喜欢在车上做羞羞的事，干嘛不买mpv？ 家里人多有小孩老人，mpv实用性吊打suv 拉货搬家带朋友家人出去，mpv空间性吊打suv 长途回老家，mpv舒适性吊打suv 没钱可以买五菱，有钱可以买奔驰 是我大五菱在江湖上的传说不够多，还是我大奔驰里下来的明星不够靓？ mpv哪里不如suv了？ |
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这个问题，和知乎上的很多朋友都讨论过好多次了。 作为一名男性，至少心理上还算年轻的男性，我首先要纠正问题里面的一个观点：大部分年轻男性开suv，并不等于大部分年轻男性喜欢开suv。男性骨子里喜欢的就是超跑、轿跑，其次是大气十足的豪车。男性开suv，本质上可以看成是对生活的妥协，是理想向现实的低头。 当一个男人还是一个人的时候，他可以幻想自己驾驶着低趴的超跑或者轿跑在街头飞驰而过的画面，毕竟他也没有什么其他的需求，看起来帅和酷，开起来动力十足激情澎湃就是他这个阶段最大的需求。空间？通过性？安全？这些统统都不重要。 但当一个男人有了另一半，当他开始认真考虑要和这个女人组成一个家庭的时候，他会发现，原来生活中还有那么多需要兼顾的东西。要考虑全家出游的情况，要考虑小朋友的安全座椅，要希望后备箱尽可能大一些可以多装一些东西，还要考虑新买的小区外那正在修地铁的附近被压得坑坑洼洼的路面。 我不知道有多少人是想我这样，成家之后带着老婆去4s店，各种看完suv之后，一个人偷偷在自己的dream car前短暂停留的人。我记得那是一台红色的rs5，我进去坐了坐，销售说如果喜欢也可以试驾，我只能简单说一句谢谢，然后收起那点爱不释手的情愫，默默地回到老婆身边。 没办法，家里需要一个能够应对各种情况的车，而不只是一台能够满足我玩耍的车。 或许这两年还能再添一台车，到那个时候，我应该就可以去选一台真正自己喜欢的车了吧。 真不是喜欢开suv，真的。 |
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