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[汽车百科]为什么鬼探头，交警判我4成责任？ |
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行车录像在此 [视频] |
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1.从开头就能看出视频车司机讲究，完全按照道交法和实施条例开车，但22条是给机动车定责的万能条款。。。 2.对方非机动车，或者在事故认定书上写的是其他，对方主责，交强险内全赔，超出部分你承担四成（1.8万医疗费和营养费，18万伤残和误工和护理） 3.你能诉求的赔偿 ①修理费 ②修车期间的停运损失费（营运），通常性交通替代费（非营运），有票凭票，没票随便写金额，法院酌定 4.对次责淡定吧，我撞闯红灯的外卖小哥（那车绝对属于机动车），也是次责。。。 |
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从视频看，这个司机开车很守规矩，盲猜驾龄五六年，不超过十年，而且没出过什么事故。 但缺点也是太守规矩导致的事故，经验欠缺。 最左侧是掉头车道，右侧是直行车道没有车，排队，视频车要左转走左转车道，要是经验比较丰富的司机，会往左跨三分之一到半个车道，就是防止这种鬼探头的。这样视野会好一些，反应时间也能多一些。 还有一点，经验丰富的司机几乎是本能的，在这种有中间隔离带但又有开口的地方，都会谨慎一些的，收油，备刹车，特别是这种靠近红绿灯路口的地方。 |
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我本来以为是路口或者小巷里，按照防御性驾驶原则要假定每一个视野盲区都会出现鬼探头。 结果一看视频，这TM马路中间，从车缝里钻出来，这神仙才能预判吧？ 支持视频车无责。建议申诉。 |
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交警在认定事故时一般只会出现“全责”、“主责”、“次责”、“无责”以及“同责”。 没有说几成几成的。 几成的说法一般是各地保险公司按根据事故认定书中的责任认定再参照当地实际情况后的一种“约定俗成”，和交警没有关系。比如说我们这边的保险公司会针对事故双方是否属于机动车、是否有当事方受伤以及受伤严重程度等多个方面决定赔付比例，二八、三七、四六等情况都存在。 然后从视频看，20:23:47左右其实小车驾驶员是有条件发现二轮方横过马路的，因此判定小车车主存在未尽到观察义务的过错占事故次要责任，是合理的。 |
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鬼探头之所以叫鬼探头，就是这种行为非常难以提前察觉和防范，如鬼魅一般难以捉摸。整个视频看下来，没有发现视频车司机驾驶行为有什么明显的问题。（我三十年以上驾龄，那些说这个司机菜的人，几年驾龄能说说吗？） 不知道这个问题下回答车主“有条件提前发现并采取措施”的人里面有几个有驾照并且开过车的。告诉你们哈，这种情况下要想不发生碰撞，只有一个办法，不停鸣笛并且车速控制在5km/h以下，也就是行人步行速度稍快一点，否则哪怕是个自行车，都有可能发生碰撞。 你们之所以认为可以提前发现事故苗子，不过是因为你有了上帝的预知能力，你先看到了结果所以在回放的时候特别关注了那个方向。这就像考试提前知道了答案，接下来的答题不过是拼凑那个结果罢了。可惜现实中并没有标准答案可用。 幸好我在看别人回答之前先看了一遍视频，我必须承认，我的关注点主要是放在了左侧左转向车道的位置，我更担心绿化带附近突然窜出个行人。至于右侧，三条机动车道还停满了待放行的直行车队，我没有理由认为那里会有什么危险。如果有人认为那里有危险，要么你是在装什么，要么你是有一点焦虑症，看哪里都有危险。 那位说可以一脚踩死刹车的，你学车的时候教练有没有告诉过你打方向的时候最好别踩急刹车？？你平时就习惯了搞小漂移是吗？ 真的，别瞎扯了。 就视频本身而言，车主的车速应该是在30km/h左右，碰撞瞬间相对车速低于5km/h，如果不太认可这个数据，可自行复习初中物理中的动量和动能知识点，其中轿车质量选1.5吨，电瓶车加两人按200公斤计，绝对不可能超速。刹车肯定是踩了只是没有踩死（这个路段一脚剁死刹车纯属有病）。因此，无论是车辆行驶过程状态还是处理方式都无可指责，从事故发生前的一段视频也能看出车主是个守规矩的司机。 再看对方，如果是非机动车，根据交法规定，在城市道路上行驶最多只允许搭乘一名12岁以下的儿童，请问后面那位“儿童”为什么面相这么老？非机动车过马路可以不走人行横道吗？ 如果是机动车，那么，哪条法规支持这种连续跨车道横穿马路的行为？ 并且，无论是机动车还是非机动车，搭乘人员的安全头盔是隐形的吗？ 这是一个标准的规矩人碰上不规矩人的事故，毫无疑问横穿马路的车（不知道算机动车还是非机动车）应负全责，这个事故责任认定太简单了，我不相信哪个交警会判错。 但，有一种可能，就是为了让保险公司出血。骑车人赔你修车损失，保险公司按照总损失的40%赔付给你~这样的好处是骑车人赔的少会比较痛快，你也少了上法院打官司的麻烦。 如果是这种情况，交警往往会暗示你，比如说询问你修车要多少钱，问对方能赔多少（一般是指现场直赔，刷微信支付宝的那种），是否有保险（一般多余问，这种车没人上保险）等等。 如果对方同意私下直接赔付，那都好说，先收钱再认责。如果不同意，反正都要打官司，那就公事公办吧。 这种情况叫做“现场调解”，就目前法律来说是允许的，虽然看上去比较“灰”，多数情况下，损失不大时，保险公司也认可。 |
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哎，视频一开始 我以为你出主路要撞我还想着这怎么鬼探头呢天，结果你等没车了才走。 视频中间我看你过斑马线没减速我以为要撞，左左右右我看半天也没有能鬼探头的地方啊。 结果最后你在那撞了。。。 只能说你右侧两台车不地道，等红灯直行车距留了那么远。 你们当地标线施画也不地道，明明这个小区门口必然会有行人违章他也不画斑马线。 不过基于交通事故中的机动车原罪论，这种事故只要发生了，机动车就先占了30%的次要责任。那给你个4层又能怎么样呢？你以为保险是保什么的？反正都是保险公司的事儿，赔去吧。犯不上把精力放在这。 |
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主次责任，为了方便赔偿对方损失，所以定了视频车次要责任。 |
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你问题不大，担任次责是因为你是机动车，天然加重责任。 如果判你无责，对方的损失没人赔，容易出现社会问题，所以这就是所谓的维稳判罚，这样损失有保险赔，皆大欢喜。 |
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定次责说明交警认为对方是非机动车，如果是机动车的话三七开，非机动车再加10%上浮，所以成四六开了。 这个吧，从无责到次责之间都算交警的合理定责，不超过次责你复议也没戏，也许他就是觉得非机动车治疗要花不少钱，你次责他们自己也要花钱的，长个教训。 你要是想硬刚到底，入手点是提出对方电动车为机动车，复议也是这样，要求超标电动车鉴定，一旦鉴定为机动车，不但10%没了，机动车和机动车之间的交通事故定责会更严格，几乎不存在倾斜，你拿个无责也是有可能的。 不过，你要有对方光脚的不怕穿鞋的心理准备，交警也有这种顾虑。 方法给你说了，用不用自行权衡吧。 |
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有没有可能，申请做非机动车鉴定？ 对方无脚踏，明显不符合非机动车标准。 既然双方都是机动车，违规者全责！ 当然，在天朝，哈哈！ |
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疏于观察，担负次责正常。 只是不清楚这个四成责任，究竟什么个情况。 这里说说题主一些问题： 自42s开始，就能清晰的看见右侧小区出口，以及小区出来的车与人；随后应该能很清晰的看见载人电动车横穿马路，这些题主都没有看见，这是毫无疑问的过失。 当然，对方违章鬼探头始终是主要责任。 很多人觉得视频里看不清，就以为实际开车理应看不见…………这是很荒谬的！ 行车记录仪没有自动变焦、没有自动跟踪、动态识别，清晰度也远远不及人眼，更没有强大的后台智力支持………摄像头看不清，不等于车主“有权”看不见。 如果眼神跟记录仪一样差，最好别开车。 |
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0 上面这个视频里，假设我和白色SUV都是傻子+瞎子，是不是恰好合并同类项、卧龙凤雏了？ 除此以外，拍摄车遭遇突发情况，处理非常不得当： 1）没有第一时间采取制动措施，体现出反应力迟钝、能力欠缺； 我不想继续贴一些视频，来证明题主反应迟钝，免得很多心灵脆弱的拉胯司机认为我过于刻薄、喜欢秀优越………… 2）没有向左偏转避让，而是迂腐执行让速不让道，导致伤害力较大； 这里诸位不必抬杠，一个高水平的司机，大部分时候就应该按上帝视角所见的最佳方案来操作，不要找借口，找借口证明你太孱弱。 尤其是你在面对一个肉包铁的时候，你还敢坚持让速不让道？好大的胆子！ ============= 这里特别要提醒的是： 相对非机动车和行人，机动车处在强势地位，不要总想着双方应当平等…………不存在的，你身为强势一方，就必须担负更多的责任与义务！ 这就像劳动者与用人单位，法律规定处在强势地位的用人单位，必须担负更多的义务。 你如果不服气，那么只能证明你是个法盲。 ============= 另外，题主自起步向左并线，直至完成掉头的一系列操作，也是我非常厌恶的： 你一电车、3-5s的零百加速，不管后面有没有车、会不会干扰其他人，都应该快速拉电门迅速完成变道与掉头。 这些龟速起步、龟速转弯掉头、龟速并线行为，体现出注意力涣散，过度松弛，动作不紧凑，长期开下去会固化为一种恶习，再无法改正。 综上，次责也好、无责也罢，都给题主提了个醒：开车务必认认真真、眼观六路、耳听八方。 |
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这个位置并非人行道。如果是横向有道路或者人行道，题主的次责跑不了。 问题是这个位置是显然的纯粹的机动车道，横向的不管是行人、非机动车、机动车，都是妥妥的违章，而题主作为驾驶员并未有任何违规违章行为且显然未超速，在这种情况下，认为定对方全责是合理的。正常的执法情况下不考虑其它因素，仅就事故本身，司机是无责的。 当然在中国，各地交警的执法标准与判罚标准并不一致，比较夸张的就是合肥交警那个逆行无接触的司机被判次责。题主这种情况在很多地方也会判为对方全责，己方无责。只能说，相比于合肥那个次责，你这已经不算委屈了。忍了吧。忍不了就换个交通事故判罚相对不那么夸张的城市生活。 |
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车和非机动车的主次责多数都是为了无责方的赔付方面方便点，按责自然是无责 |
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从你这个视频看，你有足够的反应时间来踩刹车，在42秒的时候，这个摩托车已经开始横向穿行了，你是没有注意到。所以这个属于没有注意瞭望，确保安全同行。次要责任没什么问题。 你要是没有这个行车记录仪视频还好点。 |
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判你次责是交警向着你，对方要是全责你的损失怎么要，能要回来得多麻烦，当然你要是没有损失你可以理直气壮告诉交警叔叔我没有损失不用修车，对方全责请他秉公执法 |
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正常是55、37、010开。 你这个是次责37开，把对面定为行人你加多10%，就造成了你次责46开。 确实挺无奈的。为了和谐吧。我个人也支持你无责。 |
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你有责任是因为道法里面有一条『注意观察』，如果科目一按照你的操作，本质是要回答错误的，所以就算你上诉也没用，提交的行车记录仪正好不利于你，就算没有记录仪也是不利于你的(^_^) 你这个右边不是公交车、货车，也不完全算『鬼探头』，行车记录仪的角度拍不到不代表司机观察不到的。买个教训下次真的多观察，遇到潜在区域该减速减速(^_^) 开几年车，谁没被教育过 视频可以看到45秒的时候，这个电瓶车已经从辅导穿插进入主道，干嘛呢？ |
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所以开车的时候需要预判了，实际45秒到46秒之间，这个电瓶车已经从右边第一个车道跨越进入第二车道了，在48秒的时候你就应该紧急减速了 |
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但是你毫不犹豫的赌他们两停着让你开过，但是他也赌你会刹车等他过…… |
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就这么一霎那间，双输 我吃饭之前在手机上看你这个视频，前面无关的实在是太多，而且你那个入弯进入主路也是错误的操作；然后调头的时候甩的盘子过大，都进入了中间车道了，也是错误的。你如果没反应这两个地方错在哪里，那就更尴尬了，学习的东西还有很多。 不过我要说的是，我在手机上看视频是认为你的错误没那么大，这就是小屏和大屏的差异了，但是我在32寸4K显示器播放你视频的时候，虽然没有全屏，但是视野一下就大了，然后发现了你的N多错误，前后不到200米犯规如此之多，没出事都是靠运气啊。 但是交警不一样，他们是专业的，你给他看行车记录仪他一下就明白了，你不是全责已经是文明的进步了，讲实话都有一些偏袒了。 |
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这个案例其实涉及到一个交通法规争议已久的问题：因一方违法造成的事故，未违法一方是否应该担责。比如行人闯红灯，能不能随便撞？ 如果按照不违法不担责的原则，那题主肯定是冤死了。但是我国现行的法律精神显然不是这个，未违法一方也有观察义务。 而从观察义务上讲，题主冤不冤呢？我的观点是，有一点冤，但也不是特别冤。判题主有责，处在执法交警合理的自由裁量度之内，判题主有责，也说不出什么。 |
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从视频来看，电瓶车最早出现在视野中，是在47秒，相比记录仪，驾驶员看到电瓶车的时间还要稍微早那么一丢丢。此时前方还有十米以上的距离，而题主车速目测不会超过40. 所以如果以“完美驾驶员”的标准要求题主，题主应当是有足够的空间完成避让的。所以现场执法交警让题主担责，完全说的通。 当然这就涉及我国交通执法的一个弊病：对驾驶员要求太高，对其他参与者要求太低。往往只要能挑到驾驶员的刺，就必然会担责；而一旦机动车存在重大过错，非机、行人的过错就几乎可以忽略。这是立法和执行精神层面上可以讨论的点，但在当前法律法规和执行条例下，这个判决没有问题。 而从防御性驾驶的角度，这种路况就是明显要打起12分精神的路况，这个位置，已经可以收油备刹车了。何况前边也是红灯，完全可以再慢点。如果想要快速通过，尽早变到最左侧车道，给喇叭。 看多了车祸视频，可以发现，最危险的路段就是这种一侧停满车的地方了。尽量靠无车的一侧获取更多视野、打足精神随时备刹车、多鸣笛。 |
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不说责任，只说安全驾驶。 注意看视频，第44秒左右应该可以看到摩托车在横穿马路，此时就应该打醒十二分精神，松油备刹，防备鬼探头。 如果说你没看到，只能说明你观察能力欠缺，开车上路视野不够开阔，只会盯着眼前的路。 |
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为了方便对方索赔。定机动车辆次责，非机动车一方的医疗费用和营销费可以让你的保险公司赔付。 这算是中国特色交通管理人道主义的一种现实操作吧。。。不涉及刑事犯罪，保险也能够覆盖对方索赔范围的情况，选择不纠结可能是最省事的做法。 |
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个人观点，随便评价。 类似的事我自己碰到一次，视频中（仅以此视频为依据）电瓶车至少有如下几点我认为有问题： 未按车道行驶未按信号灯指示行驶未遵循直线过路口的原则违规载成年人（大于12周岁）未戴头盔未做有效观察就通行（眼熟嘛各位？） 其中1我认为是显而易见的违规乃至违法行为，同时也是导致事故发生的主要原因。2是个争议点，因为这里没有车道（按照地上标识，这个豁口是机动车用来调头的），所以也不存在明确的信号灯。3是存疑的地方，我不记得道交法有这条。6是导致事故发生的原因之一。 那为什么会判视频车四成责任呢……6666啊 |
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知乎人均人工智能 啥都能看到啥都能判断 |
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要我是交警，我就判你至少八成，你视野太差，45秒时就应该发现横穿马路的电瓶车，你没发观，左右有车停着或慢行时，视野受限，如果是城市道路，应警惕突然出现的行人或非机动车，出现情况时，必须能立即刹停，你也没做到，你的车速超过了你的反应能力。相反电瓶车是正常过路口，二成责任都多了，挡住你视线的是那些车。 |
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个人觉得，次责不算很冤枉，至少从行车记录仪视频看，有减速反应的时间。 次责就是三七开，因为是非机动车，所以上浮10%，所以就是四六了。 |
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除了全责，只有同等责任（5:5），以及主次责（3:7）。 我想知道交警是怎么描述4成责任的。 |
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明显碰到了和稀泥的JC。 这个事故，事发位置根本不是路口，妥妥的电动车全责。尤其视频车车速不快，刹车及时。电动车骑乘人员伤得不重。按说就该判电动车全责以起到教育警示作用。算你倒霉碰到这么个JC，用兜底条款给你来个次责。 |
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水平差，技能差，运气差。 |
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四成责任好啊。首先你不用承担司法拘留和判刑等后果，其次你修车钱可以找你自己的保险公司报销，或报销对方车损和医疗费。估计差不多量级吧。只有保险公司当了冤大头。 |
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因为要用你的保险来报 你无责的话最多也就10% 根本不够 想不通的话参考一个案子 之前有个老头骑电动三轮车 横穿绕城高速四根道被撞 司机也是次责 理由是“未尽到安全驾驶义务” 这个理由很管用 |
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开头能看出题主还是比较规矩的 不是专业的，就不引用法条了。日常开车，反正我现在的认知就是万能的“未尽观察义务”，这帽子扣给谁谁都得戴。看到很多事故，驾驶员的责任就是出门没看黄历，今天不宜开车非要开。 硬刚到底费时费力费心情，最后结果可能也好不到哪去。认倒霉吧，很恶心，又没办法。 |
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因为在这里事情的解决方向永远是朝着阻力最小的方向而不是最正确的方向。 |
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这已经开得不错了，毕竟没有死人且有伤也不严重。说说我会怎么开。我当然是永远打开自适应巡航然后不踩刹车也不踩油门。在一边有很多车的情况下，我的车应该会开得更慢，而且鬼探头自适应巡航反应比人快的。反正我是永远打开自适应巡航。 |
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如果你有商业险，那就认吧，就那回事，如果没有商业险，绝对不认，能搞多久搞多久，然后记得第二年买商业险 |
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摄像头录下来前方有摩托车横穿道路，人的视野要比摄像头大得多，完全可以看到，所以视频车司机肯定有疏忽的成分，我要开这种道路，第一个反应就是他会不会横穿道路，第一反应是减速到看到对方出来能刹停 |
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视频车没问题。 电动车全责。 结束。 这个答案里指责视频车司机的回答，明显是无理取闹，毫无正义可言。非常悲哀。 |
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