[汽车百科] 林志颖和韩寒的赛车技术如何？

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[汽车百科]林志颖和韩寒的赛车技术如何？

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林志颖和韩寒的赛车技术如何？
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林志颖和韩寒的赛车技术如何？

基本上就是篮球场上业余球员对CBA全明星。认真开林志颖连韩寒尾气都吃不上，属于被吊起来锤，毫无还手之力的那种。林志颖参加的比赛基本上表演赛性质，比普通人强点，跟韩寒比就是侮辱韩寒了。

嗨，好问题！
大概是04年的时候，韩寒经好友徐浪的介绍加入红河车队，仅过一年就没有再签约。
因为红河车队的老板麻俊昆签了知名艺人林志颖。
韩寒曾经写过一篇《春萍，我做到了》，描述过那段时间的心路历程。
以下是正文：
十年前，我正式开始了我的拉力赛生涯。
记得2003年的比赛前夜，我进行无数次幻想，那人生的第一个转弯要如何呈现，是走一个非常标准的赛车线呢，还是炫目的漂移入弯，或者是中规中矩拐过去就行。结果是我没刹住车。我的职业生涯的第一个转弯就以一把倒车开始。
很快，锦标赛就到了浙江龙游站。那是砂石路。我喜欢拉力赛，就是因为少年梦想。看着那些拉力车手在山间树林里高速漂移，十多岁的我目瞪口呆。从那一天，我就立志要和他们一样。人哪，在青春期总是不承认自己有任何偶像，却忘记年幼时他们给你的力量。当绑上安全带，戴上头盔，我觉得我所崇拜的拉力赛前辈们都附体在我身上。
然后，我第一个赛段就掉沟里了。
自然有很多人笑我。
其实在比赛的第一年，我的财力就难以坚持下去了。
2004赛季尤其艰苦，朋友的私人车队退出了，没有人要我，我只能自己修车。积累的版税花得差不多了，因为醉心赛车，便无心写书，经济上也没了后续，只能在衣食住上控制支出。当时我想，要是拼出来了，就算是对自己的童年幻梦有个交代。于是毅然决定给自己买了几条轮胎。因为买轮胎，遇上一个好心人，终于迎来了我人生第一个赞助商——米其林决定送给我六条轮胎。
虽然仅仅是六条轮胎，我也激动难抑，毕竟是国际大厂商。这是我走向牛逼的第一步啊。这六条轮胎价值一万左右，我又自己掏了几千，单独做了巨大的贴纸，把整台赛车都贴满了他们的商标。领航不解，我说这叫感情投资。虽然赞助不多，但我这么一贴，人家就会觉得你仗义。朋友说你不愧是上海人，精明。我说哪里，远见而已。
后来有人来传话，问我能不能把这贴纸给撕了，因为轮胎公司总部的老外来了，突然看见有台贴满自己商标不知道哪冒出来的赛车，非常不悦。米其林有非常严格的赞助规定，一般只赞助能获胜的车手。我们对您的帮助不求回报。但您贴着一车我们的牌子，容易让外界产生误解。
我愣了有几秒，说，现在没时间了，等第一天比完再撕吧。结果一进赛段，因为赛车老旧，年久失修，没几公里避震器断了。我是一个对机械几乎一无所知的车手，只知道抛锚了要打开引擎盖假装看看，显专业。那是我连续好几场因为坏车而退赛了，此刻又逢其他车手开着全新的赛车掠过，我恨不得它卷起的土把我给埋了。手机同时响了，是朋友打来的。他问我，听说你又退赛了，别灰心，哦，对了，贴纸撕了没？
那是我第一次为拉力赛默默流泪。要知道如果你是一个充满争议的人物，一旦你做不好一件事情，人们对你的嘲笑很可能打击到你。我偷偷把车拖回了汽修店，无颜再去赛事维修区。
和励志电影情节不一样的是，接下来的比赛，我并没有逆袭。在第一个赛段，赛车爆缸了，活塞把缸体打了一个大洞，引擎室烧了起来。当时的我再买不起一个发动机，但在火光照射下，我再没有感觉心酸。要知道坚固的事物都要经过烈火的锤炼，这火光既不能温暖我身，也不能焚毁我心。从那一天起，这件事情，我必须做到它。每个人的身体，都有厚的地方，他们各不相同，有些人厚的是手上的老茧，有些人厚的是背上的污垢，有些人厚的是脸上的老皮，我愿自己厚的是心脏的肌肉。打死也不能放弃，穷死也不能叹气，要让笑话你的人成为笑话。
发动机烧了以后，我回到老家。邻居家发小韩春萍（他是个男的，于是喜欢管自己叫春平。大家的疑惑与我的疑惑一样，答案只有他爹妈知道）对我说，你骑自行车还不错的，但是赛车还是很难去赢全国比赛的，我们承认你在亭东村还是最快的。我说，你等着看吧。
后来的故事就是现在这样了。
2012年，这是我参加拉力赛的第十年。在第一次退出比赛的浙江龙游县城，我捧起了自己第三个年度车手总冠军的奖杯。高兴的是，我终于可以向春萍说我做到了，因为一次可能是侥幸，两次可能是运气，但三次说明我还可以。
我也明白了很多事。
他人笑你，是正常的，无论是主观，是客观，你当时都没有做好，没有做到，你有什么资格豁免被他人嘲笑？你的哭泣，你的遭遇，和别人的困苦相比，有什么不同之处么？每个人都想召唤上帝，每个人都常觉得自己快要过不去。他人鼓励你，那是你助燃的汽油；他人笑话你，也许是你汽油里的添加剂。
你知道你能做到，别人觉得你也许可以做到，那么，少废话，做到再说，其他的怨气都是虚妄。自己没有展露光芒，就不应该怪别人没有眼光。
如果没做到，我也不会黯然抑郁。至少我童年的幻想不是赢得冠军，而是纯粹绑在拉力赛车里，像我的偶像们一样把赛车开成那样。
我知道这路漫长，甚至我的胜利未必能给我增添荣誉，反而还让外行错以为我们的全国锦标赛是个山寨比赛，居然能让一个写字的赢得冠军。不甚明了者倒无妨，可能还会有人反冒出恶意。没关系，总有这样的人，说起赛车只知道F1，说起足球只认识贝利。在他们嘴里，世界上只有一个叫比尔盖茨的人在做生意，你做到了A，他们会说你为什么没有做到B；你做到了B，他们会问你为什么没有做到C。对于这样的人，无需证明自己，无需多说一句，你只需要无视和继续。做事是你的原则，碎嘴是他人的权利，历史只记得你的作品和荣誉，历史不会留下一事无成者的闲言碎语。
后来韩寒加入333车队，现在是国内职业赛车史上面唯一一位场地和拉力双料年度总冠军，而且还是代表中国赛车最高水平，同舒马赫在鸟巢对决的车手。
至于另一位，以他多年的行事作风，就是手里有粒芝麻也能给你吹成西瓜。
不了解的网友，可以在知乎自行找瓜吃。
别问我为什么关评，只要我开放评论区，一定会有几个闲得蛋疼的人跑来科普：韩寒书是代笔，电影是代拍，车也是代开。
还是别给这些人说话的权利，不能让他们显得太愚蠢。

然后向大家介绍一下我的职业生涯。中国赛车有两大历史最悠久的顶级职业联赛——中国汽车拉力锦标赛（CRC）和中国汽车场地锦标赛（CTCC），我获得过两次 CTCC 年度车手总冠军，五次 CRC 年度车手总冠军。我参加职业赛车的十四年，一共获得七次年度车手总冠军，五次年度车手亚军。
如果某天，外星人入侵，每个国家必须选出最强的两个车手去抵御外星人（假设外星人就喜欢边开车边搞事），大家记得一定要选我，不要被我其他工作所迷惑了，误以为我是开明星组娱乐赛的。我一定能替大家把外星人赶出中国。
-----韩寒【我也曾对这种力量一无所知】

看谁的赛车服上面广告多，谁的水平更高。
特别是一边倒的多的那种。

我只知道韩寒的赛车服不像林志颖的赛车服那么干净，韩寒的赛车服上面满满的赞助商，而且印象中有红牛。

他俩十几年前在浙江一个小县城龙游一起参加过汽车拉力赛，韩寒拿了冠军

韩寒当年陷入代笔风波，其中一个原因是，大家觉得他赛车成绩太好了，根本不像个玩票明星该有的段位。7个年度总冠军，5个亚军，这么牛逼的成绩，哪有时间去写作，该不会是假的吧。
林志颖就没有这个烦恼。

基本相当于周杰伦和科比

方舟子都没你黑得凶啊

要论赛车技术，韩寒只能称为国内专业级的高手。
而林志颖的驾驶技术就一个字：神。
林志颖开车就是神一般的走位，因为林志颖赶在佩妖婆窜访然后舞捅之前果断撞桥墩，奇迹般地保证了儿子没有大碍，他自己顺利昏迷，（同时保证附近有工人看到及时拖出来）
这样一来，在大陆围台困岛之间他不必因发声支持大陆而遇到被菜蛙最后的疯狂清算的风险，
也不必因发声支持呆毒而遇到大陆秋后算账的风险，
也不必因为不表态而被双方揪住批判的风险。
“唉？我车祸了，我昏迷了，我啥也不知道，我一觉醒来，解放了。”
记者：“请问你对解放了怎么看。”
“解放了好呀。那当然好喽。我能说不好吗？都是特斯垃害我，打倒美帝。”
整挺好。

林志颖同龄人郭德纲常说：“艺人拼到最后拼的是文化和健康（长寿）”。
还有一点郭德纲没说，艺人首先拼的是“懂事儿”，如果不懂事儿，那轮不到拼文化，你就前景堪忧了。
本文属于煎蛋流没品笑话。假如林先生是统派，不想对林志颖先生不敬。失敬失敬。祝愿早日康复，融入中华民族伟大复兴的大潮之中。

。。。。。这个话题，把林志颖和韩寒放到一起，都是对韩寒的侮辱。。。

林志颖略帅，发型碾压韩寒。

什么，你说赛车？
反过来。

你硬要说韩寒小说一文不值，电影部部拉垮，也行，因为文无第一，说不清楚。你要说赛车就是武无第二了，成绩摆在那里。林够不上和他比。

能问出这个问题，你应该压根不了解赛车，也不了解韩寒
韩寒是职业赛车手里的顶尖级别，拿冠军上过cctv5的人，是正经八本职业比赛里的大拿，往那一处就能立棍儿的人。
林志颖自己确实爱好赛车，可能曾经确实想往职业这条路走（林志颖真的进过职业车队），后面可能是天赋不行，或者太辛苦太枯燥，不如当演员来钱快等等原因吧，反正后来就是纯玩票了，并且顺便给自己立个赛车手人设，对自己演绎事业也有好处。
我看很多答主黑林志颖黑的太厉害了，说慈善赛跑不过女明星，什么韩寒cba全明星，林志颖业余球员。
还真不是，林志颖虽然跟韩寒差距巨大，但是人家也跑过职业比赛，进过红河战队，拿过拉力赛全国前8。再不济也是进了职业的门槛，韩寒如果是cba全明星，林志颖最次也是个cba板凳球员。怎么也比普通人要强很多

专业组和绅士组的区别。

林：中国好声音止步八强。
韩：刘欢。
林：下蛋公鸡，公鸡中滴战斗机欧耶。
韩：春晚导演
林：CUBA总决赛MVP。
韩：姚明。
林：超二本线50多分。
韩：第一名的成绩考上清华。（实际上是个挂科王）
林：踏三山游五岳恨天无把恨地无环，代管天津及周边各县，真正大英雄王思文！
韩：郭德纲。
林：一对A。
韩：王炸。
林：慕容复。
韩：扫地僧。
林：红米K50至尊版。
韩：神舟十五号载人飞船。
说回正题，韩寒曾经乃至近期仍是中国赛车界最强（成绩最好）的两个人之一。
林志颖的水平，玩票考到了赛车运动员证——轻轻松松炫一下普通人但在职业选手范围里也就及格线。

我记得前段时间林出车祸的时候有群友说，一定是特斯拉的问题。
一个职业车手，带着儿子怎么可能飙车呢。
回头视频放出来，我就问啊，这也没飙车啊。
他又说，一个职业车手绝对不会犯错，我开车开了十几年，都不会不知道油门刹车的位置。
我又问他了，是不是几十年驾龄的就不会走神出事故了？
他又说了，一定是特斯拉的问题，职业车手一定不会饭这么撞车。
职业车手开车都不用系安全带么？顺便问一句，特斯拉的动力回收你试过没。
没有事故报告，你就开始定性了？林算哪门子职业车手。吹逼选手才差不多。

这个问题有点……
如果你不关注赛车的话，咱们来举个例子。
林志颖比韩寒好比：
唱歌唱得比较好的网红对比林俊杰、邓紫棋；
韩寒的小说对比苏童、余华；
西单街球王对比易建联；
…………
我们来看看韩寒获得过的奖项：
2016年，国际汽联亚太汽车拉力锦标赛暨中国汽车拉力锦标赛冠军
2012年，中国房车锦标赛年度总冠军
2012年，“丝路春”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛的冠军
2011年，中国拉力汽车锦标赛冠军
2010年，中国赛车风云榜年度领军人物
2009年，中国汽车拉力锦标赛N组年度总冠军
2009年，中国赛车风云榜年度冠军
2008年，全国汽车场地锦标赛上海站国家杯冠军
2008年，全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军
2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛龙游站国家杯冠军
2007年，全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛1600cc组亚军
2007年，全国汽车场地锦标赛1600cc组年度车手总冠军
2006年，全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军
2006年，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军
2005年，全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组收关站冠军
2005年，全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组上海站亚军
2005年，全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军
2005年，全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组北京站季军
2005年，全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军
2004年，亚洲宝马方程式资格赛冠军
韩寒基本上属于中国拉力最顶尖的那批人之一。
中国最牛的两个汽车赛事：1、全国汽车场地锦标赛。2、CRC（中国汽车拉力赛）。
人家韩寒都拿过冠军。
林志颖最引以为豪的是超级跑车杯和中国雷诺方程式锦标赛。这俩比赛的含金量着实不高。
估个数吧，如果是普通人的赛车技术是1，勒布是100。
那基本上林志颖是10，韩寒是85左右。

问这个问题的人是不是最近又重温了一下放羊的猩猩啊，真的相信林志颖是什么亚洲第一位F1车手，但是我想跟你们说的是，亚洲已经出了若干位正式的F1车手，包括但不限于：铃木亚久里、佐藤琢磨、中岛一贵、井出有治、阿尔本、周冠宇，唯独没听说过叫林志颖的。这些人基本上是这个星球上场地赛的第一梯队的选手了，有超级驾照。咱们再说拉力赛，我知道的什么勒布、格伦霍姆、科林麦克雷什么的，这是这个星球上拉力赛的第一梯队的选手，场地、拉力各自的第一梯队大约三四十人？
咱们再聊韩寒是什么水平，韩寒是中国场地赛、拉力赛两个赛事的第一梯队选手，而且这还是在他开始写书出名以后再系统性的学习赛车驾驶的情况下，成长为了中国场地赛、拉力赛两个领域的第一梯队车手，其天赋及技术恐怖如斯，韩寒的电影乘风破浪，主角叫徐太浪，不知道的人以为就是起个挺浪的名字，知道的其实是纪念致敬中国赛车届的前辈、老大哥徐浪。
再说林志颖，一个词儿基本概括了，票友，还不是最高级的那种，你看这个人专业不专业，就看他能不能拿这个东西挣钱了，老郭也是票友，但是能指着京剧赚钱，那你就不能说他是业余的，韩寒也能拿赛车挣钱，还是中国最顶薪的那种，林呢，自己挣的钱玩儿赛车，也就比吴亦凡资深一点，当然林比吴可强多了，为中国赛车运动的推广做出了贡献。

一个是国内纯职业车手的天花板之一。我说的是韩寒，不管是场地赛还是拉力，纯纯的大佬。
一个是玩车圈半职业票友里的高段位玩家。我说的是林志颖。在业余和半职业玩家里，他的资源非常丰富，所以他会比其他同级别的人更多接触到职业圈，所以技术在同等级（半职业或者业余）里也算上乘。
两个人都参加过各种纯职业，半职业，玩票，商业性质的比赛。
如果你去问韩寒，关于个人荣誉他不会说太多，就说几个硬核的纯职业比赛的成绩。
林志颖可以列一两张A4纸出来，其中也有小部分比较硬核的，但成绩很拉。70%以上都是一些职业车手都不知道的三流比赛。
我的结论是，如果和普通人比，两个人都是大人打小孩碾压一般的存在。
两个人之间对比，相当于CBA的mvp单挑野球帝。

林志颖和韩寒的水平差距
差不多等于
我和林志颖的水平差距
而我不会开车

韩寒：LPL冠军
林志颖：县网吧赛知名选手

韩寒，目前国内场地赛和拉力赛唯一的双料冠军，是可以载入中国赛车历史的人。
林志颖，目前好像还没有拿过车手总冠军，分站赛冠军是不是也没有拿过，更多是玩票的性质。
换个角度，看看他俩赛车服上的赞助商的logo数量，就可以分辨出孰强孰弱了。

林志颖跟赛车技术可能就不太搭嘎，你都不用看他的比赛录像，但凡懂的赛车的看到他的组别你就知道他压根就是业余玩家了……他那个就相当于乒乓球国家级运动员和楼下喜欢打乒乓球的大爷一样吧

16-19年开梅奔的车只能拿第四的程度

你可以怀疑韩寒的书是不是代写。
但是你绝对不能怀疑韩寒对赛车的热爱。
韩寒对生理性刺激：赛车、极限运动、性...是出乎本能的热爱。
这种人是典型静不下来，只有能静下来的人才有可能搞文学or科研。

你们肯定不知道，当一个车手，跟一个交通工具合二为一的时候，有多么可怕
竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的，作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖，就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误，你过的每一个弯，都没有机会再来一次，你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至你的职业生涯，我们所爱的事业和别的运动不一样，你需要钱，需要一个好的技师团队，需要一台好车，需要你的专业和冷静，需要你在全世界最危险的地方，开着这台车全速推进，什么尊严，面子，荣誉，廉耻，你都顾不上，怎么战胜对手，那就是找到最晚的刹车点，找到轮胎的摩擦力极限，找到你自我能力的边界，然后把你眼前的每一个弯都过好，这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术，巴音布鲁克，1462道弯，109公里，耍小聪明，赢得了一百米，赢不了100公里，你问我绝招，绝招只要两个字，奉献，就把你的全部奉献给你所热爱的一切！

韩寒好像说过，如果外星人入侵地球，要和他们比赛赛车决定地球命运，中国只能派出两人参赛的话，其中必然一定要选他，这话的意思就是，当年中国top1的赛车手是他了，另一个还有争论

韩寒是几流作家，几流导演我不敢说，但他绝对是顶级赛车手，至少在二十一世纪头十年，他就是国内最强的那几个人之一。
ctcc和crc双料冠军是什么含金量自行百度一下好吧，这俩赛事都没听说过的请不要发言。
林志颖战绩差远了，没有可比性。

作为关注赛车运动十几年的拉力赛爱好者，我认为大多数回答是不准确且带有恶意调侃的。
首先别说开拉力赛，就是普通人坐在车里一场比赛下来都能吐的你妈都不认识，职业车手开拉力赛的强度在第一次过弯时就能秒杀百分之九十九的普通票友，有机会大家可以去试一把，第一个弯不喊救命的就算硬气的。
打比方说韩寒赛车水平如果是NBA球队里的科比，那林志颖的赛车水平大概就是类似NBA的易建联差不多。在职业车手里很一般，但是绝对是票友和普通人望尘莫及的…
首先韩寒的赛车水平是国内的天花板级的选手毋庸置疑。
但是林志颖的赛车水平也绝对不会是玩票车友能达到的，如果没记错的话在05年左右林志颖作为云南红河队的职业车手拿过全国拉力赛总积分第八名的成绩。这绝对不是票友能达到的水平。
另外那张赛车服合影不能代表什么，韩寒当时是职业车手赛车服有赞助很正常，林志颖当时已经不是职业车手，穿件没有赞助的衣服也很正常。
所以不了解就别跟着瞎起哄了，林志颖虽然水平一般，但是对于赛车运动的推广也做出了一定的贡献。

近日，林志颖在社交平台晒出多张赛车服造型，目前他正带着妻子陈若仪和家人在意大利旅行，造访了著名的蒙扎赛车。这是他自去年车祸后首次出现在F1赛场。

照片中，林志颖身着红色赛车服，全副武装坐进了法拉利F1赛车，重燃赛车魂，动作潇洒如初，尽显出专业水准。从林志颖的状态来看，整个人比以前消瘦了许多，但精气神十足，尤其是他的那张脸，完全看不出车祸留下的痕迹。
2022年7月，林志颖驾驶特斯拉汽车自撞，发生了惊心动魄的严重事件，车祸使他的身体遭到了前所未有的打击，从去年开始，林志颖就很少出现在大众视野，也很少出现在他所喜欢的f1赛车赛场。幸而在他的老婆陈若仪的精心照料下，他的身体逐渐恢复，也逐渐开始参加活动，再一次进入了自己喜欢的赛车场所。