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[汽车百科]到底是什么特征让一辆车“像网约车”？ |
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经常在某些新能源车的评测下面看到“花xx万买个网约车”这样的评论，到底是什么特征会让一辆车看起来“像网约车”呢？ |
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白色 绿牌 十万大道缓慢 堵车乱窜没有转向灯 不知道往哪看 |
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现在的网约车和之前不一样。 十几万的纯电车，续航长一点的，有个三四百公里纯电续航的，都可以跑网约车。 我有时候接小孩或者出去办事，不方便停车的情况下，都是打网约车，一年要打至少上百次。网约车的种类真的太多了，基本十万到十七八万的，市面上能够买到的纯电车都能看到有跑网约车。 碰到过比亚迪海豚的网约车。 |
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也碰到过大众ID.3的网约车。 |
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至于埃安AION S，东风的风神E70那就更是常见了。 |
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小鹏G3也看到过。 |
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之前还碰到过一款别克微蓝6的老款车型（应该是2019款），标称续航300公里，实际市内续航260公里。原价小20万的，据说后来处理价格小十几万，司机一样用来跑网约车。我当时还问司机，开了空调就200公里的续航，能跑网约车吗？ |
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司机说只要不跑长途就好了，在市内跑下没有问题，只要快充到位就行，吃中午饭快充下，吃晚饭快充下，就是别跑高速就好，充电还是蛮快的，半小时能充个一百公里。 有次我还碰到开红旗的网约车，红旗EQM5，车内空间还挺大，内饰也不错。 |
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我当时还和司机聊了半天，说红旗也开始跑网约车了啊。 司机估计是个四十几岁的中年人，说现在和以前不一样，以前红旗的气场多强，不是一般人能开的，都得领导或者干部才能配得上那个气场。现在红旗也相当于市场化了，设计也年轻化，要下放给普通人开了。他开这车已经开了半年，公司统一买的车，说是比外面售价要便宜好几万。反正开啥车不是开，都是要赚钱过生活…… …………………… 对了，之前打网约车还打过特斯拉，但不知道为啥，最近两年打的很少碰到特斯拉跑网约车了。 最后，如果买车不想让别人说自己的爱车是网约车，那就避开那些大网约公司的统一车型就好了。即便要选，也别选配色一样的。其实现在十几万的纯电车型那么多，觉得也没啥难选择的，好的纯电车海了去。至于和你同类的车型看到有跑网约车的，这个估计是没法避免的了。毕竟家庭买车图个性价比，别人开网约车也是图性价比的。 （部分图片来源网络，侵删！） |
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来，就这样的，说不是网约车，你信么！？ |
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完全符合网约车三要素：白色 A级 绿牌… |
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我白色CT6停在欢乐谷门口路边等我老婆，被个妹子拉车门，然后又被她同行的男生给拽回去了，“不是这辆车！” |
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我大学室友，买了一辆BYD998 白色 粤B牌 有一次在等红绿灯，被人拉车门 |
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从最明显的特征到最不明显： 1网约车平台贴花； 2白色纯电； 3中控两部手机； 4司机龟速操作中控手机； 5老板位一个女乘客； 6车身四周多处小磕碰不修理； 7车窗不贴膜但是后排却配了一个屏幕。 |
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在广州： |
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网图 |
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这就不得不说TM的我一辆宋plus两次被当成是网约车了 其中一次，一个女的拉完车门开不了，狂敲车窗，等我反应过来，已经坐上了她叫的网约车，还一脸拽样看着我，我真的服了 我打车也没坐过这种SUV阿 |
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网约车还得是看秦。 前几天晚上在商场门口等朋友，被陌生人打开车门，然后我说你们上错车啦。 |
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只需要2点：白色、绿牌。 |
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太单纯了，我开一辆燃油车，bmw，白色。然后有人敲窗问我去哪多少钱。我说不是网约车，他嘀咕着：白车怎么不是网约车。 哦那次我停在地铁口 |
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我说一点，有这个特征的99.99%是网约车。 |
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在车尾上贴这个，提示别人按这里打开后备箱的，99.99%是网约车。 自己的车谁会贴这个啊。 |
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白色，绿牌，比亚迪………… （对不起比亚迪车主们…） |
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之前在天津恒隆广场附近遛弯，在展厅里看见这么一辆蓝白色的轿车。 虽然我知道我连它零头都买不起，但是并不妨碍我觉得它长得像出租车。 |
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到底是什么特征让一个人一走出去，就会被当做卖保险的，房产中介？ 其实没什么特征是直接被一个职业定义的。 从来都是干这个行业的人，普遍都会怎么做，然后就给人留下了一个印象。 这个印象，既可以是普遍印象，也可以是非常特殊的个人偏见。 比如我身边有一个人，就在两座不同的城市，各打到过一辆其实比较少在网约车里见到的品牌和车型，然后他就逢人就说，那个车就是网约车专用，因为他只在坐网约车的时候遇见过，他身边没有一个人买那款车。 再比如尊敬的凯迪拉克车主，是如何在某一年就被贴上了洗浴之王的标签的，基本上也都是一个道理。 所谓的有钱上豪华车，只是觉得凯迪拉克更实惠，省下来的钱去多搞几次洗浴不香吗？ 也都是很牵强的解释。 比如我在某几个四五线城市，就遇到很多家庭，在给自家儿子买第一辆车的时候，都是咬牙上的凯迪拉克，人家可是预算拉满，买了一辆凯迪拉克，当作最有面子的顶级豪华车开的。 为什么一个人穿着廉价的皮鞋，西裤和白衬衫，就会被当做卖保险的，至少会被周围人开玩笑说，穿得像个卖保险的？ 就是因为大量的公司要求销售人员必须穿正装，而职场里做这些职位的人，又不可能有太多预算和精力去把这些正装穿出高级感，于是就只能无奈接受自己穿着就是个一眼卖保险的现实。 至于那些综合各种因素，只能买网约车出租车同款的人，其实时间长了，也就习惯了，谁让咱没钱直接上几百万的车呢？ 年年换一款全球限量版汽车不香吗？ 可是，咱有那实力吗？ |
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跟车其实没什么关系。 就我这车，还被人拦下来问我去XX地方多少钱。 |
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说真的，当时我是想下车打死他的。 |
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10万左右的绿牌白车，高架或者快速路，最左或者中间车道，前方200米之内没有车，他时速40多不到50 |
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《比亚迪》 特别是当你开着比亚迪秦，宋的时候，默认你起码有个兼职。 |
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皮卡车都有人直接开门往上座的，满头问号。 |
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我建议你可以去采访下，开比亚迪的朋友，把车停在路边，玩手机 突然有陌生人拉开车门，你莫名其妙的回头问他干啥了？ 他惊讶了下，你不是网约车吗？ |
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我觉得讲一堆花里胡哨的都不是主因。 主因就是便宜+稳定。 小毛病无视，大毛病不出。 |
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都是成年人了，买一台车，你不能啥都要。 30万以上起的豪华车，在长宽高与轴距方面就大了一些，气场就在那里，无论是个人还是出租车公司，都几乎不太可能采购这样的高价车作为网约车。 所以，网约车的第一个特征就是便宜，也必须要便宜，否则没有成为网约车的资格。 购买廉价车，大家都只是当它是个工具，既然是个工具，你还嫌弃它是个网约车？ 第二个特征就是看似保有量特别大，城市马路上遇到的概率特别高。 我们是看似特别大，是因为很多人买车都会刻意避开出租车型，但在城市的马路上出行的又特别多，所以感觉这个车型卖的非常多一样。 其实个人从出租车工具车的角度来看，普通人买廉价车选择出租车型是最合适的。 因为出租车一定要满足几个特点：皮实耐操可靠用车成本低。我们买廉价车当工具，这不就是核心诉求么？ |
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其实每个时代，每个城市都有自己特定的出租车型，这也会潜移默化的给某种车型造成某种固有的印象， 比如长期以来，现代伊兰特给人的印象就是出租车型，而大众桑塔纳就是说政府用车，而奥迪就是官车。 但这些也会因为城市或者时代不同而改变，就比如这两年广州市的出租车型，很多都变成了埃安，就是因为广汽的原因。 对我个人认为买廉价车当工具，选择出租车型并不丢人，至少能够被当做出租车，其可靠性的优点是被众多司机师傅所证实过的。 |
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与其找网约车的特征，不如先找非网约车的特征。什么样的车不会作为网约车呢？ 1.排除燃油车。现在基本没有人拿燃油车做网约车了，原因很简单，使用成本太高了，根本不划算。特别是当前网约车市场供大于求，越来越卷的人情况下更是如此。 2.基本也可以排除插混车型。插混车型的纯电续航里程比纯电车型少很多，快充速度与纯电也差很多，使用成本和时间成本方面都不如纯电划算。而这两方面对于网约车司机来说都很重要。 3.也大致可以排除SUV车型。SUV的驾驶姿势是坐姿，而轿车是半躺着，对于网约车司机来说，一天到晚待在车上，半躺着肯定更舒服一些，坐着更累一些。 排除了上面三类车，符合网约车特征的车也就呼之欲出了：纯电轿车。 那么是不是纯电轿车就一定是网约车呢，当然也不是。 首先价格太贵的可以排除。常见的网约车大致一二十万吧，超过30万做网约车就有点不划算，一般就不是网约车。 其次价格太低，车型太小的也可以排除。10万以下的A00车型基本可以排除，这几年卖得挺火的这类小车如五菱宏光mini，缤果和海鸥显然不大合适，海豚倒勉强可以。 最后就是看品牌和销量了。一般销量差，品牌弱的车不适合做网约车。网约车需要质量比较过硬， 不容易出问题，出问题也能得到较好的解决，一些半死不活的造车新势力显然不适合。 综上所述，符合网约车特征的是：价格在一二十万的，品牌尚可，销量还行的纯电轿车。 |
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我们单位网约车不让进。因此，保安的理解是绿牌车不让进。 |
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白色 卡罗拉 双擎 |
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车身上有一些轻微擦伤痕迹不做修复 10W左右的绿牌 开车比较慢，很多时候的变道都是临时起意一般的急速操作 路口或者写字楼出口停车双闪 |
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别的特征都不一定像，但有一个特征，几乎是肯定一定让你看起来像网约车：车身为非金属漆的白色漆。 因为一般来说，绝大多数白车不是金属漆而是普通漆。普通漆做漆相对更便宜更快，更适合营运车辆。出事故之后做漆更便宜并且误工时间更短。而且更方便进行涂装，成本更低。 所以，要让你的车不像网约车，一定不要买白色，首选色彩很亮的金属漆。 网约车的总体特征就是性价比高，用车费用便宜，问题少，稳定。这种车其实作为家用车也必然是最好卖的那个类型，因此一般来说，其实很难避开网约车的车型，但避开白色还是很容易的。 |
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我白色535LE已经好几次被路人招手了。。。尴尬--！ 大概就是白色、轿车、绿牌，看起来都像网约车吧 |
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回答里各种被乘客拉门就上的车主，现在的人乘坐网约车都不看车牌的吗？ 难道像我这种根据实际情况在地图上选好上车点，在手机APP上及时关注车辆位置，按时到达上车点不让司机多等，提前关注车牌信息，上车主动报手机号的乘客是稀有好乘客？ |
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