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[汽车百科]比亚迪发布仰望U7官图,如何评价该车的外观设计? |
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对新事物的指点都来自于旧事物的规训 但旧世界果真那么完美正确的话 新王是怎么诞生的? 有人想过仰望品牌月销1500+? U8没被人说丑? 比亚迪掀翻世界之前有几个聪明人预料到了? 你们讨厌的是什么 你们恐惧的是什么 往你们脑子里装点新东西比杀了你还难受 我喜欢U7,比u8更喜欢 |
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车尾车侧都不错,前脸如果去掉眼睛下面那两把大镰刀还是挺好看的。。。相比起来,汉的龙脸设计真的是BYD的巅峰了 顺便问一下,这车是纯电还是增程? |
不难看出,仰望U7未来的对手主要是宝马i7、特斯拉Model S等新能源旗舰行政轿车。 |
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但是,购买百万级旗舰轿车的用户,却不一定会选择购买一台新能源车型,而是继续选择传统的燃油车型居多。 目前在中国市场上,百万级旗舰轿车是传统豪华品牌的天下,消费群体的品牌认知十分固化,市场基本上是被奔驰S级和保时捷帕拉梅拉等几款车型主导,毕竟买这类型车的消费者,更注重产品的溢价属性和社交价值。 |
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另超高端市场同样在加剧内卷,早前发布的蔚来ET9,同样定位百万级旗舰轿车,并以80万元的预售价发布。 仰望的诞生,本意是突破比亚迪的“上限”,去做BYD品牌所无法做到的事情。一方面要把车卖得更贵,冲击传统汽车市场的「封锁」;另一方面,比亚迪对自研技术也有着自己的自信,寄望在新能源汽车时代,用其自研技术力重新定义豪华。 |
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未来能否达成目标?时间来说! |
1月10日,仰望汽车发布旗下全新车型——仰望U7,新车定位百万级新能源旗舰轿车,搭载易四方技术,拥有千匹马力,整车前脸设计风格与仰望U9相似,极具视觉冲击力和辨识度。 |
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从发布的官图来看,仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙,采用“时空之门”家族式语言,“C”字型的前大灯组造型非常犀利,搭配引擎盖上的颇具力量感的线条,很好地将运动与优雅完美融合,呈现出强大的气场。另外,新车车顶还配备了激光雷达,预计将会搭载高阶智能辅助驾驶系统。 |
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车身侧面采用溜背式造型,并配备非常立体凌厉的车身线条,呈现出轿跑风格。同时,仰望U7还采用隐藏式门板设计,配备五辐样式轮毂和熏黑的侧裙,进一步强调运动感。 |
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车尾造型富有层次感,采用时下流行的贯穿式尾灯设计,仰望品牌“LOGO”位于尾灯中央,形成更好的辨识度。另外,仰望U7还配备非常夸张的后包围,结合车身其他外观套件,该车明显主打运动风格。 |
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动力方面,官方表示,仰望U7搭载易四方技术,该系统搭载四电机独立驱动的动力系统,拥有超千匹马力。值得一提的是,该技术可以通过感知力更强的电驱系统,可在毫秒级内独立调整车辆四轮轮端动态,从而更精确地控制车身姿态。关于新车更多信息,我们也将持续报道。(文:太平洋汽车 吴启星) |
这个外观,感觉跟腾势N7,N8会同一个结果…… |
高端豪华最重要的是让人一眼认出这是什么车。 就跟那句话说的一样,你买某某车还得给人解释这车是什么,多少钱,为什么这么贵。 仰望值不值这个价另说,但是起码不用频繁跟人解释这是什么车,价格多少。 u8已经打好样了,品牌知名度不用说。 所有高端车型统一在一个品牌下,没有低于百万的车,外观当然要有辨识度,一眼能认出这是仰望。 当然,照片看确实不怎么协调,不过还不是正式上市,现在只是发布,后面估计会修改,但大体上应该是这造型了。 |
要活下来,就做追随者,"致敬"经典。 要成为经典,就得做引领者,开拓者。 U7我觉得不怎么好看,但是足够有特点。当你的产品力超级强的时候,你这个特点将会成为好看的代名词。 显然比亚迪是这么打算的 |
不知道这车究竟什么定位,如果是性能车,n7那个丑外观带来的对销量的负面影响历历在目。 实在是想不明白比亚迪怎么把易四方放在这么丑的车上面。 |
比亚迪发布仰望U7官图,如何评价该车的外观设计?我觉得这车『挺好』看的呀,如果没有『凸』出来,『凹』下去的那『两条』会更完美!知友们好,幸福愉快! |
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不按套路出牌的迪子 讲真,实话实说,我首先要说说这里是不按套路出牌。按照我们向来的理解,推理,逻辑,那肯定是从低到高。 这样一个一个的发布新品,或者是公布他的官宣照,以及他的物料。 |
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迪子他就不按套路出牌,先是比亚迪仰望U8,然后我们又看到了仰望U9,现在我们才看到仰望U7。 |
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各有客户所需人群 按需所选 每个人的审美观点不一样,所以,不能以自己的审美目光,去评价别人设计的产品 。 每一款新车的设计,外观以及内饰用色,配色,都是有思考,有权衡利弊。都有他自己的观点,和自己的思路。 |
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而且每一款产品都是有做用户调研的,不可能随随意意的就设计一款产品,就这样卖出来了。 像这样的营销部门,或者是设计部门是不被认可的,也是要被自己的领导或者是管理层Pass,所以,大家担心的问题都是多余。 |
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仰望U8,仰望U9,仰望U7 现在说说迪子的仰望U8,这一款车是户外硬核越野,山体爱好者的需求。 当然,这需求的前提是需要有资本的,是豪车,比如现在的一些婚礼,婚车的头车,都是用的比亚迪仰望U8。 |
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而仰望U9是一些喜欢赛车,喜欢外观,追求炫酷的,时尚的年轻人喜欢的,这是一款跑车低趴的。 适合在赛车道,或者是都市炫酷拉风,嗨皮牛耶。 |
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而仰望U7,这一款车型是适合普通的用户人群,像一些商务人群的需求,对普通新能源车的需求。 当然这价位要看自己适不适合,并不是每个人都能hold得住的。也不要用对标和平替来说话,自己喜欢就喜欢,不喜欢就不喜欢。但是,拉踩别人是不对的。 |
明显是比亚迪宣传的责任 渲染图做的太拉了,看起来和海豹设计一个水平线 而实际上,车是这样的 |
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大家看看视频,比图片更加清晰 【全网首台仰望U7实拍,实车巨帅,5.265米的车身真太酷了-哔哩哔哩】 ?b23.tv/d5kRpS6 |
帅呀,我特别喜欢,依稀记得仰望U8刚刚上市的时候,虽然惊艳但是内心谈不上有多么的喜欢,但是看到仰望u7感觉这款车的时候,给我特别大的惊喜!甚至有购买的欲望!我就对这种极具科幻感的低趴轿跑没有任何抵抗力! |
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仰望u7的设计师真是太会了,这个车子整体给大家呈现出一种独特未来感,前脸部分与仰望U9有一点点相似,我特别喜欢这组前脸大灯!无论是细看还是远远看一眼,大灯组造型特别独特,显得霸气十足! |
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车身侧面则采用了现在主流的轿跑化的轮廓设计,无框式车窗和溜背式造型都强调了强烈的运动感!应该没有几个年轻人能够抵抗这样的外观吧。 |
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现在刚刚公布的这个车身颜色,也是让我欲罢不能,车外勾勒的车身腰线还有不知道是不是碳纤维的,偏向于碳纤维风格的包围套件为车辆增添了很多的力量感! |
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像贯穿式尾灯设计这些基本上就是标配了,整体来看是款造型特别帅气的车子,极具科幻感的外观,就是不知道动力怎么样,不过仰望系列的动力应该不用担心吧,最重要的就是售价了,让我们一起拭目以待吧! |
嘿嘿,比我的N7好看不了多少。 易四方,千匹马力,百万豪车。 反正我买不起。 |
仰望汽车一整活,那整的必须是大活!就在1月10日傍晚时分,仰望U7官图正式发布,而且在官方小程序里面已经可以预定了! |
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仰望U7 既然是仰望的产品,那必须是百万级的旗舰车。而这一次推出的仰望U7是一款轿车,它除了有一双仰望U9同款的“大眼睛”之外,车身轮廓还有颇具运动气质,车尾的造型也拥有百万豪车应有的庄重感。 |
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仰望U7 |
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仰望U7 另外,在车顶靠近前风挡的地方,仰望U7还疑似配备了激光雷达,对于一款百万级新能源旗舰轿车,高阶智能驾驶辅助系统显然也是必备的配置,至于技术水平如何,还得看量产车的状态。 |
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仰望U7 目前,仰望官方并未公布具体的动力性能参数,但还是提前剧透了一些信息,仰望U7将搭载易四方技术,同时还将拥有“超千匹马力”的动力性能,气动设计方面也会有创新性。 |
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仰望U7 如今,仰望已经成为“百万级”的代名词,先不管它是否具备百万级的价值,单凭它勇闯百万级豪华车市场的胆量,就已经足够的耀眼,而且在技术方面,仰望也屡屡带来意想不到的亮点,它能获得如此高涨的人气,并不是没有道理的。 |
仰望U7的设计灵感来源于中国的“三星堆”。三星堆是中国古代文化的重要遗址之一,其独特的艺术风格和神秘的文物给人留下了深刻的印象。仰望U7的设计师巧妙地将三星堆的文化元素融入到汽车设计中,使得这款车在具有现代感的同时,也散发出浓厚的历史文化气息。这种设计不仅是对中国文化的传承和弘扬,更是对传统与现代、东方与西方设计理念的完美结合。它展示了中国汽车设计的创新能力和独特魅力,也为中国汽车品牌在国际市场上树立了良好的形象。仰望U7是仰望品牌的首款轿车,其外观设计极具特色,尤其是前脸的时空之门设计,酷似三星堆黄金面具,凌厉而霸气。此外,仰望U7还采用了大溜背的造型,风阻系数低,彰显出运动感和科技感。外观设计极具个性和辨识度,将传统文化元素与现代汽车设计相结合,为消费者带来了全新的视觉体验。上下两条腰线:配合轮胎导风槽使用,拥有良好的空气动力表现。贯穿式LED尾灯:灯组结构复杂,中间的仰望LOGO呈红色状态,估计能与尾灯一起点亮,以此增加车尾辨识度。从这次仰望U7的外观上看,还是使用到了仰望家族的设计语言,也就是时空之门的设计,觉得是非常正确的,因为这样的设计是相对独立的,而之后仰望的其他的车型的风格,都会以U8来设计SUV,而以U9为原型来设计轿车,来做一些家族化的区分。 |
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糊涂啊老王。 U8成了之后,应该趁热打铁出行政轿车啊,这又是跑车又是轿跑,闹哪样? |
虽然有点布加迪的感觉 但是不管怎么样,没有像小米保时帕拉梅斯拉一样。 |
丑到爆炸。 比亚迪在过度设计方面永远不会让人失望。 less is more 这辈子都学不会了吗? |
仰望的大前脸就是特有的标志,辨识度拉满。 实名反对那位less is more的答主。less is more的这种设计就交给几十万的车去做,比亚迪就是要在复杂设计的道路上一直走下去才对。 |
渲染图很好看 不知道实车怎么样 我现在有些信不过车企放出来的官方海报图 因为和线下实车看起来感觉不一样 有些海报图很好看,但线下看就差点意思 有些海报图就那样,但线下看却很好看。 |
比亚迪把超跑标志性的尖头前脸搬到轿车上,但是在前c字形大灯设计失误,让人误以为灯的上下是同一个水平面,导致尖头前脸非常缺乏立体感 这一前大灯的“立体感缺乏”在仰望u9的前脸也是非常明显,一体式的前大灯把尖头前脸的立体感给抹平了 |
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一般来说,跑车的正面照都会显的怪异,都非常具有异星感,例如迈凯伦 |
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但是从其他角度来看仰望u9的前脸,超跑的尖头还是非常明显的,c字形前大灯向外扩散后又回勾,凸显出鲜明的立体感,但不适合正面拍照 |
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从比亚迪最新u7官图也能看出超跑的尖头设计 非常具有向前的攻击性和向下的俯冲感 |
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说实话,很有个性,至少很有辨识度,家族化设计,让人一眼就能识别出这是仰望。 至于其他的,重要吗?不那么重要,丑不丑,我认为是不丑的,毕竟这前脸的很有一致性,就是那种风格统一的感觉,复杂而不繁琐,就和你家里有很多东西,但分门别类摆放好,我比较喜欢,你不喜欢没啥,但认为丑你的审美估计就只会看极简了,复杂的宇宙从来也不简单 |
那些说丑的,这车再丑也比猪鼻子美观 |
好的,让我用5W2H方法来详细分析解读你遇到的问题。 1. What(什么) - 问题:比亚迪发布仰望U7官图,如何评价该车的外观设计? - 解读:仰望U7是比亚迪新推出的车型,外观设计是一项重要的卖点,对消费者的吸引力很大。 2. Why(为什么) - 问题:为什么外观设计对仰望U7的评价很重要? - 解读:外观设计影响整体车型的形象和品牌认知度,直接关系到消费者对车型的第一印象和购买意愿。 3. Where(在哪里) - 问题:外观设计的哪些方面在仰望U7上引起关注? - 解读:从车身线条、前脸造型、轮毂设计等方面,都在外观设计上引起了关注。 4. When(何时) - 问题:仰望U7的外观设计在什么时间发布? - 解读:仰望U7的外观设计在发布新车宣传中起到了重要作用,可能是在车型发布前的几个月或者几周。 5. Who(谁) - 问题: 谁负责仰望U7的外观设计? - 解读:比亚迪可能有一支专门的设计团队负责仰望U7的外观设计,其中可能包括设计总监、首席设计师等。 6. How(如何) - 问题:仰望U7的外观设计如何吸引消费者? - 解读:通过采用独特的造型设计、前卫的外观元素、大胆的线条等,吸引消费者的视觉和兴趣。 7. How much(多少) - 问题:仰望U7的外观设计给你带来多少满意度? - 解读:根据个人的审美观和车型偏好,可能会对外观设计产生不同程度的满意度。 根据以上分析,以下是多个不同角度的解决方案: |
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1. 流畅动感的造型设计:强调车身线条的流畅和动感,增加运动气息,吸引年轻消费者。 2. 前卫独特的外观元素:采用独特的前脸设计、大灯造型等,突出品牌个性和独特性。 3. 舒适大气的内外空间设计:注重内外空间的舒适感和大气感,满足家庭用户的需求。 4. 多功能实用的车身设计:考虑用户的实际用车需求,设计多功能、实用的车身细节,提升实用性和便利性。 希望以上分析和解决方案能够帮助你更好地评价比亚迪仰望U7的外观设计。 |
很好看啊! |
有没有人感觉自打小米su7发布以后,看别的品牌发布新车,一时之间我脑子发芽了 |
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不得不说 挺丑的 |
有些极简的设计的确好看高级,但是为了极简而极简还自以为高级也没啥,但是看到不是这种极简风格就嗤之以鼻的真是狭隘。 |
不是丑,是没有按照所谓的千篇一律的“公式美”,U7前脸极具辨识度,就像001的蛤蟆眼,是一部会被人记住的车 |
这不会是N7设计师的手笔吧,太有那个感觉了 |
百万级旗舰轿车这个定位,这个前脸,总感觉不是很协调。 |
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