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[汽车百科]为什么我感觉十万买车有点丢人？

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我今年23，专科毕业两年了，国企员工。身边的人开的都是二十万多万的车，更有甚者开的好几十万的车，我感觉有点跌面儿。买车这个问题因为要谈恋爱，父母给我十…
毕业后靠自己买的车
无论价格，一律按超跑算。
33岁，刚刚提了辆比亚迪秦，10万左右。
好感动，一直像要一辆车，像我这种没背景，没学历，能力普通打工人都能买车。给家人出行带来便利！
自力更生，我觉得不丢人。


卧槽，20年买的英朗办完落地9万，惊险，就差一万，还好没丢人。
专科毕业你不觉得丢人
工作两年才存了3万你不觉得丢人
才存3万就闹着要父母拿钱给你买房不觉得丢人
买了房又闹着要父母给自己买车不觉得丢人
家里父母拿出10万给你买车，你理智气壮拿着父母的钱，觉得10万的车丢人了。
我只能说这种行为叫恬不知耻。
自入社会，再没瞧不起任何一辆车
港真，我觉得丢人的不是车，是你。房子爹妈买，工作爹妈安排，汽车爹妈给钱，混了个大专文凭，一个成年男人全部身家就三万块，看别人开二十万的车，就觉得自己开十万的丢人，还跑到知乎来问大家，为什么我觉得丢人？
你还觉得跌面儿？你还有面儿可丢吗？真滑稽。
和我表弟很像。
专科毕业。
和女友一起，两年存了4万，买了18万的车。18年。
21年结婚，要买房。一分没出。全是父母借的。
父母在家种10亩地，农闲时到城市干工地。
丢人嘛，真丢人。
最丢人的是啥，是不孝！
不知楼主，喝父母血，爽口不？
开十万的车不丢人，拿十万付首付，硬上bba的才丢人。
题主会觉得丢人，或许是因为车对每个人的意义不同。我想来分享下自己作为一个普通人，买了一辆十万的普通车的普通故事。希望能给题主点启发！
Part I：我十万块买车的经历
题主今年23，专科毕业两年，坐标新一线城市，现在计划着开始买车。感觉题主已经相当幸福，回想起我自己，买车那年是武大本科毕业第四年（欢迎各位WHUer多多交流），27岁的时候，坐标广州想着开始买车。当时为了能够赶上十一自驾匆匆的在9月下旬搞定提车，拿着4S店送的花，激动之情溢于言表，还刻意发了条朋友圈，希望各位好友能好好享受与家人团聚的时光。


【毕业四年第一次买车提车时发的朋友圈】
这里面还有个小插曲，9.29开的购车发票，包含上牌落地架13万左右（整体价格也算符合题主说的十万块买车），结果刚好完美错过了购置税减半的政策（9月29日出台决定，2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策）。发票开错了一天，结果购置税就只好交全税，白白损失大几千块。
再说句题外话，作为一个汽车行业从业者，站在2023年汽车行业竞争激烈的当下，再回看2015年时，瞬间觉得那时候似乎都没那么艰难了，8年前的购置税减半政策效果真是立竿见影，也希望未来汽车行业能早日回暖，变得越来越好。
Part II：十万块买的车带给我的体验与经历
说实话，十万块的车是普通的车子，有着普通的性能，普通的价格，一切都很普通。但生活本就是如此，天天珍馐非常态，家常便饭才是真。当买车初期的新鲜感过去后，车更多时候是一个出行好伙伴，所以比起小众的，豪华的车而言，我买的十万块的车应该有更强的普世性参考。
虽然国内的消费水平逐步上升了，但想做到汽车全民普及还是很难，在老家出行时，这辆十万块的小车对我有着太多的意义：
? 十万块的汽车能很好的，顺利的，把我从工业化成熟、分工明确、用钱就可以解决99%问题的“城市”，带回农业化氛围浓厚，邻里互助、依赖亲情共同解决人生大事的“乡村”。
? 十万块的汽车可以在从回不去的家乡往留不下的城市大迁徙时，能允许我带上父母，亲人各类土特产，带着满满的爱再启程。
? 十万块的汽车这个工业化进程的产品，恰恰也是是自己能够千里迢迢带回去，给农业化进程的家乡带来便捷的最好的礼物。
社会现代化进程中，水泥森林的城市里，人情味都是会慢慢变淡的，你可能连住对门的邻居都不知道是谁，你可能只需要掏钱就可以包下酒店，不管是9桌还是99桌还是999桌，有钱就可以在这分工极致细化的城市里举办一场盛大婚礼。
而在农村则不然，农业社会向工业社会演变的进程中，人生的红白喜事可能是农业社会向工业社会洪流最后的，最无声的反抗，同时农村的红白喜事看似繁文缛节的流程中，也蕴含着宗族间关系的强化。
我开着这台十万块的车经历了家里各类的红白喜事，接过堂哥的亲，送过表姐的亲，也送走过人生中那些再也见不到的亲人，也自驾带我走过了祖国的大好山河，带我一起见证过太多的事情。正是种种经历会赋予这辆车更多重的意义，而非十万块钱这个价格本身。


【十万块的车带我经历过各种红白喜事】


【十万块的车带我走过了祖国的大好山河】


Part III：十万块的车到底意味着什么
几十上百万的豪车就像那海天盛筵，十万块的车本身恰恰就像每日三餐粗茶淡饭，而全国汽车销量常年霸榜的也恰恰是以大众朗逸，日产轩逸，比亚迪秦等为代表的十万左右的车，这些车型热销的背后实际购买的是“沉默的大多数”普通人、这里面蕴含着普通人对普通小美好的追求、对生活的小确幸。


【十万开可以买到的朗逸系列】
我身边的亲人们也大多属于此类，打工赚着辛苦却安心的每一分钱，再把这些辛苦攒下的钱钱买题主有些“看不上”的十万块的车，再把人生更多美好的期盼和期待放在这小小的汽车里。


【三叔去年年底提的上汽大众朗逸】
过年时三叔提车了，问起三叔，为啥要买朗逸呀，老一辈人朴实无华，也不会什么专业术语，寥寥几句外观大气，空间大，质量可靠省心、很少维修，动力满意便囊括了所有。


作为汽车行业从业者，自然可以知其然，知其所以然。这看似从众选择的背后也有着很多的道理值得剖析。说起什么是外观大气？这么抽象的模糊化的词可能很难精准解释，或许是耐看的外观，或许是点阵式格栅一点点组合起来，构成了三叔所说的外观大气。
而空间大背后则蕴藏着三叔更朴实的愿望，让家人坐的更舒服，能拉更多年货，4米67的车长，2米68的轴距，足够让婶婶和堂弟们坐的宽敞而客气，逢年过节后备箱也能塞的满满的，带着各种土特产幸福出发！


质量可靠省心、很少维修寥寥术语背后，一方面是因为十万块对于老家人而言确实并非一笔小数目，希望花十万块能买到足够靠谱的汽车，选朗逸背后则也蕴含着老家人信息有限情况下从众的选择，或许是朗逸从08年至今500万的销量带来的口碑效应，也是三叔耳濡目染选择购买的原因，在题主看来从众可能是普通的，不够豪华的，但很多时候当信息面有限的时候，从众也恰恰是风险最小的选择。
以上就是我自己买十万块车的故事，没有题主那么幸运，武大毕业了四年，才买了自己人生的第一台车，但十万来块的车我觉得一点都不丢人，风里雨里、日日夜夜里有这十万块小车的陪伴，人生有了更多的美好回忆。
以上也是我三叔买十万块车的故事，辛苦打工积赞的血汗钱，人生接近半百才买了第一台十万来块的车，这可一点都不丢人，看似从众的朗逸承载着他对未来很多美好的期待与向往，也蕴含着用自己的双手更多为美好生活努力奋斗的动力！
回到题主的问题，十万块的车有什么丢人呢？花十万块可以买到普通人的小确幸小幸福，这足够美好踏实，一点都不丢人。也希望题主从十万块的价格聚焦到车本身，因为生活的美好远比价格本身更有意义！
好险我买的落地9万，差点就丢人了
专科，连个本科都没上的了，不觉得丢人；
工作两年才存3万块，不觉得丢人；
买个车，还需要父母给钱，不觉得丢人；
房子需要家里给买，不觉得丢人；
实在拿不出更多的钱了，不觉得丢人。。。
反而觉得十万买车有点丢人，完全不晓得脑回路咋长的。
确实丢人。
不过丢人的不是车，
而是你现在都不成熟观念啊！
知友啊，做生意的需要上档次的车给自己冲门面，展示实力方便吸引更多的合作伙伴、客户做生意。
例如见客户谈生意，开个卡宴绝对比开个五菱更让人合作人放心。




这就是人性。
你一个国企职工，拿死工资的人。
有这个必要吗？
怎么现在还有拿车来“冲面子”的思想？
我就直说了，
你到体制内的单位，因为人员同事的稳定，少则几天，多则几个月，
你家的经济情况，身边同办公室同事都门清。
如果你家富裕，不会因为你骑电瓶车小看你。
如果你家“一般”，你贷款上豪车也没人高看你。
等你工作一段时间，你就明白了：
大家都为了家庭为了生活，
各种奔波，
各种努力。
你不是什么镁光灯下面的风云人物，
大家都很忙，
除了身边办公室几个人，
没有人注意你，
也没有人关注你，
更没有人背后你议论你这个新职工，
不要自作多情。
以至于，现在单位很多人都辞职了，
其他人都没人注意。
所以，有这些纠结的功夫，
想想怎么把工作做好，怎么把家庭照顾好，怎么让自己更加进步提高，
这才是正道。


作为一个风险厌恶者，分享一个观念，叫做“不要上大杠杆”。如果能力不够还要加杠杆，到时候跌得人仰马翻，那才是真正的丢人。落到实处就是预算有限的情况，买适合自己的车，而不是为了面子，强行加杠杆，去贷款买好几十万的，这意味着往后的现金流都见了底（通俗讲就是持续手头紧），那时候才是真正的麻烦。
车作为国民仅次于买房的消费品，其实在购车时付出的成本不仅仅是车价，看题主是预算有限，还有房贷要还，所以咱们得提前把这经济账算清楚，才会意识到标价十万的车，除去折旧，背后需要持续投入多少成本。
当地上牌政策和费用，可以先了解省市区的购车补贴，各种税的减免政策；每年的车险和保养费用，这也得小几千；自家小区和单位的停车费用，和估计加油充电费用，这估计得万把块了。
可以了解自家小区车位能不能装充电桩，其中停车位能不能安装充电桩是个很大的影响因子，如果能装，妥妥的纯电车能更省钱。新能源是大势所趋，并且存在很多买车后才知道的隐形福利。比如题主说到是国企员工，有可能单位管停车还管充电，即使是慢充，上班一整天都在充电，这点羊毛不容小觑。还有比如说有些商场充电免停车费，逛个商场吃个饭的时候，正好把电充了。别看加油、充电、停车这些日常费用相比车价少很多，但其实可能占了养车成本的大半。比如一个月停车费 400 + 加油 400，一年下来也小一万了，毕竟这还是非投资纯支出。
以上就是很简单的经济账，买了车后每年还需至少再支出一万多。抑或题主可以想想一下如果说说买了更贵的车，每年有更高的支出时，面对着账单和余额面红耳赤。
说到底，买十万的车哪里丢人了，愿望与实力不匹配、不能认清现状、或无力改变，更多的会是一种面对生活的无助感。
第一辆车买个十万的其实挺合适的， 毕竟买个 model 3 什么的可能还进不了单位门，买个比领导还高调的车就得讲究一下国企的人情世故了。十万左右比较有名的车，比亚迪秦 PLUS，大名鼎鼎的 DMI 混动，18度的电池；比亚迪海鸥海豚，但空间略小，购入第一辆车不是很推荐买菜车。十万块想买靠谱但又不容易引起别人“误会“的车，其实有个取巧的点，国企挺多大众的作为公务车标准，而比较合适的就是上汽大众 ID.3，外观年轻可爱，不会过于沉稳。




在买了第一辆车后你才会清楚什么是自己真正的需求，知道哪些功能是自己想要的，哪些伪需求是自己想象的。在这一点上，花十万试水性价比是十分高的。比如是否想要一个什么都能装，倒车雷达等等也都一应俱全的车机，还是说自己上车就是开车导航听音乐，其他的别无所求。按照我自己以及身边人的购车经验来看，建议你还是选择“我可以不用但你不能没有路线“很有可能说买的时候不在意的辅助驾驶，开了一段时间反而觉得真香而离不开了。比如说大众 ID.3 的 HUD，我有同事就从一开始的不适应到后面的其实得心应手，甚至爱不释手（这价位的车还有战斗机同款 HUD。。。不可思议）。


以上种种问题对于每个人来说都有着不同的答案，很多也是自己和车长期磨合之后才能领悟的。
而十万的车或许不够大气不够豪华，但是对于刚工作的人来说，它给你提供的是上下班不用倒地铁，恶劣天气时的从容；个人的独立空间，这对谈恋爱来说简直是必不可少的。这也是我为什么喜欢自驾游，打车时聊天其实就拘谨，毕竟车上还有不认识的司机，自己开车的时候，车内的氛围灯一开，康桑阿米达 music，和对象聊着吃完饭去哪兜风。
不管是什么级别的车，十万的车也好，超跑也罢，车都有的基础属性是，极大的扩大了你的移动范围。可能夏天的周末，兴起就开去郊区湖边散步，如果没车的情况可能想到转三次地铁+这么热的天还要腿过去，就已经放弃了，这时候十万的车就是我自己的超跑！
值得多说一句的是夏日周末虽然天气尚好，阳光充足，天气并不恶劣，但新能源汽车因为底盘有电池厚度，不提高整车高度的情况下，只能从头部偷空间，大量车企就设计成全景天幕，但不配电动遮阳帘。。。热的时候防紫外线玻璃还是顶不住啊。我认为比较适合题主的 ID.3 是同级别少有的带电动遮阳帘的车，这点很重要。


如果是第一辆车的话，可能还有一个点，大家可能是白本司机（拿过驾照后再也没有摸过车的那种），一辆好开的车更尤为重要了，我经常在路上看到双向两车道掉头来回几把的情况，这并不是说驾驶技术差，而是因为车的底盘设计决定了转弯半径，其中包括轴距，悬挂。比如都是前麦弗逊， ID.3 的后五连杆独立悬挂，就是要比后扭力梁半独悬在悬挂调校、悬挂几何学和轮胎负荷分配方面具有更高的灵活性和优化的潜力，可以提供更好的驾驶体验和操控性能。


十万块去买个好“车”，是完全足够的。好车，好开、好看、好用，自己的小避风港，哪里有什么丢人。
题主23岁，毕业两年，存款3万。我23岁时在读大四，存款0元。要说共同点，大概率是我们都有一个女朋友吧，当时我会幻想她坐在副驾驶，可是物是人非，她也早已嫁做人妻。


图片来源于互联网，侵删。
毕业后，我最想买的车是二手雨燕，倒不是因为它外观像MINI，而是3万左右就能入手，这是我努努力能够得着的范围。其次是油耗、养护成本低，不会占用太多开支。我也想买一辆好车，甚至是豪车，父母能出钱帮忙买，但养车是一笔持续的开支，承担起来真有点困难。
与人攀比，受罪的是自己。
看了题主的描述，身边人开的是二十多万，甚至几十万的车，觉得10万买车没面子。但是自己两年才存了3万，一年1.5万，这样一算存10万要6.6年左右。
说是10万买车，其实爸妈就给了10万，10万真的不是这么轻易就能存下来的，一年存十万每月就要存8333元左右，现实中多少人月工资都没到8000元？当我们买一样东西时，首先考虑的是是否在自己经济承受范围之内，其次是能不能满足当下的需求。


假设你也买了辆二十多万，甚至几十万的车，你能承担保养、保险、油费等养车的成本吗？车不是手机，每天充两次6毛钱一度的电就行，而是会成为每月开支的一部分，说的直白一些，就是会降低生活品质。


图片来源于互联网，侵删。
这种感觉就像是回到了中学的冬天，比谁有风度，而丢了温度。风度是给别人看的，温度才是自己的感受。如果不保暖，那么再好看的衣服都失去了作为“衣服”的意义。
面子是精神富足的体现，而不是虚荣心在作祟。
在乎面子是人之常情，我妈也经常调侃我是“红漆马桶”，意思是只注重表面功夫而不关注内在。别人会因为车好夸你真有钱，但不见得会从心里高看你一眼。
我在高中时，看见别人如此受欢迎，也总想极力得到其他人的认可，通过外在来掩盖心理的自卑与内心的虚荣。校服埋没了个性，那就通过鞋子来彰显个性，不报学习培训班，转头报了街舞培训班，企图通过张扬的个性来凸显自己的与众不同，以此来得到大家的称赞。


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到头来发现效果微乎其微，老师认可的是听话、学习成绩好的学生，表扬的是表现好，排名靠前的学生，同学更喜欢与有共同爱好、能产生共鸣的人做朋友。酷只是酷在了外表，人家最多夸一句“感觉你跳街舞时真帅”，然后转头就走了。
这时我才发现，在学校中好好学习才是正道，成绩好的同学不在乎物质的包装，在课余解答其他同学问题时所展现出的自信，得到同学发自内心的认可，这才是真正的面子，这点尤为吸引我。
真正让我思想转变的是我的班主任，用一句话来评价就是时尚的独立女性。
她是位英语老师，衣着得体，谈吐优雅，妆容淡雅清新，总是保持着很好的精力，班级管理的井井有条，教学成绩名列前茅。走在哪里都像散发着光，吸引着大家的注意。
当时还不流行微信，不能通过微信步数来判断班主任到哪里了，只能透过教室的窗户向停车场张望，她的红色大众Polo格外亮眼。


图片来源于互联网，侵删。
在早上6点30之前，总能步履生风、精气十足的走进教室，清点人数，组织大家早读，没有一点困意。上课时为了保证学生的听课效果也从不用扩音器，声音清脆又有穿透力，坐在后排能听得非常清楚。
在一次闯祸后的谈话中，她给我分享了工作外的自己，希望通过自己的生活习惯对我有所启发，我才了解自信背后的她。
为了提高知识储备，会经常阅读教育相关书籍与中外文学名著，保持着一个月1～2本书的频率；为了说好普通话、了解时事，会在晚饭后看看报纸，并读出声来练习普通话；为了分割工作，晚上从来不在学校吃饭，会回家自己做；不把旅游作为必需品，也不爱发朋友圈，偶尔分享一下读书心得。
看吧，散发着光的人，背后都是付出了常人所不及的努力。回过头去看那辆大众Polo，是如此的与她契合，毕业很久了，当年那台大众Polo售价记不太清，应该也在十万左右，可她的光芒、优雅不是车所赋予的，而是源自内心的坚韧与自信。
在前几天母校校庆中，再次遇见了我的班主任，她的上汽大众Polo已经换成了Polo Plus，车身颜色不在鲜艳，变成了更加深沉的小桃红，我想我的班主任也在自我修行中，更加沉稳了吧。


图片来源于互联网，侵删。
Polo Plus真的很适合她，外观散发着青春的活力，不是傻傻的纯色，熏黑处理的车窗边框以及车顶透露出了与众不同的个性，也跟上了时代， 使用了双液晶仪表，搭载了IQ.智慧车联。


上汽大众Polo Plus内饰
在闲聊中得知她早已完成了人生大事，现在是两个孩子的母亲，我笑着问她Polo Plus不小吗？就应该换个SUV，她打开后备箱展示了学生送的花和手工小礼物， “还好二排座椅可以放倒，不然只能绑在车顶带回去了” 。
两厢车没有三厢车的装载能力，但设计还是挺人性化的，二排放倒能放的东西可真多，中控台中央的收纳空间还可以用来堆放一些小物件，像是钱包、手机一类的。让我惊讶的不是她可拓展式的后排空间，而是竟然这么受大家喜欢，来看她的人一定不少！
我觉得下一辆车，她还会选择Polo Plus，在她的感染下，我也喜欢上了它。
Polo Plus的“不攀比”，在足够细分的A0级两厢车中成为经典。在有限的空间内，提升自己的长处，这也是获取自信的一种方式。
再回到10万的车上
10万选择空间非常大，现在不像以前，近几年国产车崛起，合资车也进入了“实用”的行列，也开始讲性价比了，除了Polo Plus外，不如看看以下两款在10万价位有面子又实用的合资车。
上汽大众朗逸新锐可以纳入考虑的范围，强烈推荐松石青外观以及烟雨青内饰！青春靓丽，没有黑色的死板，也没有红色的张扬，座椅、门板、仪表台上的青色简直是画龙点睛之笔，直接把车主年龄拉到了30岁以下。






上汽大众朗逸新锐内饰
一汽丰田新卡罗拉也可以看下，混动版本太贵，看看燃油版，中规中矩，不出彩也不掉队。外观上也稍稍有了些改变，车身、机盖上凌厉的线条以及家族式前脸让这辆车看起来也没那么守成，但依旧少了些许亮点。有时间沉淀的人，更能与卡罗拉产生共鸣，人到中年或许更能体会到这辆车带来的感受。


图片来源于互联网，侵删。
结语
虚荣心源于攀比，这世界上总有不如你的人，也有比你强的人，比来比去什么时候是个头？只有踏实肯干，努力提升，专注自己的领域，发挥自己的长处，才能绽放出属于自己的光芒，得到别人内心真正的尊重。
王阳明说过这样一句话：吾性自足，不假外求。
意思是说，我可以活在自己的价值观里，不需要借助外在的力量来展示自己的强大。
更深层次的含义，是你有没有一套可以自洽而内求的价值观，你的一切行动是为了取悦你自己，还是为了取悦更庞大的社会群体？
回到这个问题本身，当你感觉出“十万买车有点丢人”的时候，其实就是有点“向外求”的意思。
因为通过你的描述，我感觉你对车并没有很大的特殊需求，汽车对你的作用就是代步、通勤、为自己和女朋友遮风挡雨。
而现如今十万的车各方面的品质做的已经相当出色，无论是设计、配置、做工、还是动力系统，与更高级别的车的实际差距远远小于价钱上的差距。


通过这样一张图片，你判断的出车价吗？
其实我觉得你自己内心也明白，十万的车满足你的标准绰绰有余。问题是出在，你认为它无法满足这个社会某些群体的标准。
因为你看到身边人很多都是开二十万左右甚至更贵的车。
不如我们来反向推理一下，你没有买10万的车，而是买了跟身边一些其他人一样的20万的车会发生什么：
本来你可以全款买10万的车，买来之后生活品质不会发生任何改变，现在你贷款买了一辆20多万的车，生活品质肉眼可见的降低，因为每月要还三四千的贷款。
最初你是开心的，因为你得到了群体性的一定认可。
但是很快，这种认可就消失殆尽，你发现身边很多同学、同事、亲戚开的都是更加昂贵的奔驰、宝马，你坐在你这台20万的车里，摸着方向盘，突然觉得20万的车也很丢人。
你拼了命的工作，想着尽管把贷款还完，然后把车卖掉，再去贷款置换一辆BBA。你以为，你开着BBA别人就会高看你一眼。
终于，三年过去了，你梦想成真。你开着崭新的BBA开心的像个孩子。身边的人都夸你努力上进。
但是你怎么也开心不起来，因为你发现，身边有人几乎在同一时间，买了最新发布的帕拉梅拉，买了新款卫士。


某个瞬间，你最初感觉到的十万的车有点丢人的情绪又涌上心头。
为什么？你不断的反思。为什么跟自己想象的不一样？
最初你决定买十万的车的时候，你以为让你丢人的是价钱本身。
但是你忽略了一个非常致命的问题：无论你开什么车，你总能认识开更贵的车的人。如果车的价钱让你觉得丢人，那么这道题的唯一解就是你成为世界首富。
不然，无论你开什么车，当遇到更好的车的时候，你都会觉得丢人。
新的悖论产生了，如果你真的站上了世界首富的位置，无论你开多么经济实惠的车，你就都不会觉得丢人了。
所以真正的问题并不是车的价值问题，而是你在向外求。
你的所有付出和努力，不是为了自洽，不是为了自我价值的实现，而是为了迎合世俗的功利性。
而这种外在的功利性是无休止、无穷无尽的。会把你带到永不停歇的内耗当中去。
你不仅没有因为努力而得到自我满足，反而与世界产生了军备竞赛。
不知道你认真观察过没有，那些真正生活幸福的人，都是自洽而向内求的。
他们的生活重心完全放在了自我，他们有着清晰的自我标准，所做的一切行动都只为满足自我的需求，而不是向外寻求认同。
他们会因为今天的自己比过去的自己有了积极的进步而感到骄傲和满足，这种满足才是持久且饱满的，是最能让人感到更深层次幸福的。
向内求，与自己去比较。
你过去没有车，但是你现在有了一辆属于自己的车，你应该为这件事情而感到自豪不是吗？
或者我给你举一个我身边的案例，我中学时期的班长。
他在学生时代就充满了领导力，有着充实的精神内核与明确的自我需求。大学毕业没多久就放弃了稳定的工作，开始了创业生涯。办过培训班，贩卖过海鲜，现如今在山东青岛经营着数家餐饮连锁企业。
前些年同学聚会，他一直开的是一辆日产老轩逸，还是个手动挡。班长这个人谈不上大富大贵，但是买一辆BBA，甚至去到百万级别的车，都是没有什么压力的。
我们以前经常问他为啥不换个好点的车，他说，好车能让我吃完这顿饭早回家半个小时陪孩子吗？
我们集体哑口无言，我们在场的每一个人，车都比他贵的多，但是我相信当时在场的每一个人，都觉得自己更昂贵的车却让自己很丢人。
去年，我们玩的比较好的同学又聚在了一起，几乎还是那些人。我们一眼就发现了老班长的变化：
他的车从日产老轩逸换成了大众新朗逸。


问他为啥换车，他说手动挡开累了，再加上老轩逸年龄大了，小毛病逐渐增多。
老班长知道我混汽车圈，所以主动跟我聊起了朗逸。
他说，换了朗逸，是全方面的提升。
首先是价钱，十万出头，动力很强。他说跟以前的老轩逸相比，简直是天翻地覆的变化。我说1.5T那款吧？160马力用在朗逸上面确实足够。他说不知道多少马力，反正是1.5的。
然后是自动挡，他又夸赞一通，什么方便，换挡速度快啥的。我说现在的车都是自动挡...不过朗逸的那个7速双离合变速箱确实不错。他也不懂，就跟着傻笑。
然后是外观内饰，他原话是这样说的：我不知道你们专业的人怎么看啊，但是在我们不懂车的人眼里，朗逸看起来跟帕萨特好像没什么区别，经常被人问怎么换帕萨特了？


为了逗老班长开心，我说，是，我们也不容易分辨。
然后就聊到了生活以及消费观的问题。
他说为啥买朗逸，还有个很大原因就是朗逸的保有量比较大，4S店又多，售后保养又方便又便宜。
其实从他的话里，我听的出来。他对车本身是没有任何兴趣的，他认为父亲、家庭、责任、事业才是一个男人的精力所在。
他不想把太多的精力和金钱用在汽车上面，汽车对于他来说，只是一个普通的不能再普通的交通工具，是一个消耗品，仅此而已。
我们所有人，所有认识他的人，从来没有人因为他买10万块钱的车而瞧不起他，恰好相反，我们初中同学里面，每一个人，最尊重的人就是他。
嗯，那个几乎不怎么发朋友圈，喜欢在周末开着朗逸带着女儿去海边的男人。
好了，少年，你明白了吗？
丢不丢人，瞧不瞧得起你，真的并不取决你开什么车。扎克伯格开飞度的故事想必你也听过吧？
愿你能够茁壮成长，历尽千帆之后，可以自然地说出那句：
吾性自足，不假外求。
专科毕业
啃老买房
国企员工
十万可以了
不然让你父母在努努力
嗯。我的车停在公司停车场，经常停在宝马七系、库里南、迈巴赫、粪叉的边上。嗯，我的车是长城哈弗M4的12款中配，起售价是67900。全部下来算上保险落地80000左右。最近同事路虎揽胜没开了，买了一个五菱MINI，经常停在我的车边上，和我的车共占一个车位。
好了，五菱MINI现在换成小鹏了。挤不下了。
你当年考不上本科的时候有没有觉得丢人而哭泣呢？
扎克伯格开着他的小飞度去超市购物，他觉得丢人吗?
你见过开桑塔纳，玻璃上贴着省委特别通行证的觉得自己车丢人吗?
记住，丢人的是人，不是车
你把十万给我，这个人让我来替你丢？
私以为嘛：
23岁，刚毕业，买个十来万的车，即使在一线城市，一点都不丢人。
实际上细数全球市场一众TOP级、特别是年出货量在500万辆级以上的车企，可能旗下有众多豪华子品牌甚至还有极度烧钱的赛事部门，但实际上大家出货的主力车型基本都集中在各个级别的入门车型上，而这其中就包含10万级车型。
所以如果心里还有点疙瘩的话？
要不我们再接着往下看


什么是真的丢人？强拧下的动作变形才丢人！比如：
人云亦云，可能才真丢人！
面子，当然重要，尤其在当下。在这个追求快速成功、网络世界里。人均收入百万、人均成功生活的当下，感觉人均BBA却得来全不费功夫，每个人都随随便便的成功不需要成本。却不知道在网络这层面纱揭下后，更多的面子是靠着精打细算、勤勉奋进的方式支撑着。十几万，很不错了，很有面了。（PS：要知道在我们车界，十万的价格区间的车型可是中流砥柱，我们车企会花最大的心思去造好一台十万的车，因为这是我们的基盘。）


国内乘用车市场价格段销量结构5-20万价格区间占比超过65%
面子，当然很重要，尤其在题主的题设下。“刚毕业”“一线城市”“国企大厂”正是自尊心最脆弱，又是自身实力最薄弱的时候。想要在各个方面不丢人，尤其在车这个大物件上不落人后，太正常了！
其实有了攀比，觉得跌份了、觉得丢人，激励了进步的动力，反而是件好事。所以，如果真的有了这种感觉，其实倒不用去一直寻摸“为什么”这件事，或者问旁人自己有这种想法对不对。十几万，已经是一个不错的起点了，想要不丢人，继续自己一步一步往上爬。


但即使在这个物质和能力最起步的阶段，也可以站着把门面给撑住的。
所以面子是什么？是对正确事情的坚持和背后的价值观。容我鲁莽地给出一点意见的话，按题主的情况：“买车这个问题因为要谈恋爱，父母给我十万，我自己存款3万。家里刚给我买了房子，付的首付，我自己还贷款，实在是拿不出更多的钱了。哦。坐标新一线城市。”更应该做的是让职场觉得你处理事情的方式，做的选择都是靠谱的、正向的、大概率正确的。比如在选车上，在自己力所能及的范围内选车，选一台不会错的车。


让家人对你的选择欣慰（松一口气），让同事觉得你不是一个心高气傲的人，让职场前辈/上司觉得你是个靠谱踏实的人。做一个有自己坚持的立场，身体力行的人。然后收获认可、期许的目光，这十几万的理性选择，可能根本不会让你丢人。
丢人?做个冤大头可能才真丢人！
如果觉得买十来万的车不丢人的话，那我们来聊聊十来万的车怎么选，怎么才能选到一台不会错的车。
我知道，车这么个大物件，哪怕仅仅是十来万，对一个买第一台的车年轻人来说，都是一个相对慎重的抉择。而如果现在车价上不能与职场资深大佬们比，在选车的能力上总可以试着比一比。做一个会选车的人，可能比做一个能买得起20几万以上车的人在单位更受人欢迎和尊敬吧。


朗逸-摩登活力内饰
十几万价位的红海怎么选才不会错。对于一个不太懂车的人去选一台车，就像一个不懂投资的人要去选一个主动基金的投资经理一样，“太难了”！简答粗暴有相对有效的办法就是看起长期业绩，最好是尽力以一轮牛熊的长期业绩。对于车型来说也是一样长期销量，跨越的汽车行业景气周期的长期销量。在十几万这个价外，优秀的长跑选手其实很多，不一一细数了。甚至我上汽大众自己家都好多。


举个栗子？数数朗逸家族的一些数据事实：
销量：从2008年第一台朗逸下线，到2021年累计销量已经突破了500万台。13年，平均每年38万台，每月3.2万台。性价比：从2008年到现在，GDP平均增长率按6%的算的话，也已经涨了很多了。但是朗逸却一直维持接近当年的售价，产品里确认保持在时代同级的前沿。做到这个有多难，可以对比下Iphone初代与现在的价格，基本不会跑输GDP的涨幅的。口碑：最受关注十大车型年度风云车，年度消费者信赖轿车、多次荣获CACSI用户满意度冠军，但这些都不及连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，这是朗逸的车主们用实际的行动投出来口碑。


仅仅是列一些事实，还是刚才那句话，同级同样优秀的长跑选手还有好多。简单粗暴点按照类似朗逸这种量级的销量、性价比、口碑作为标杆去选的话，大概率可以选到一台不会错的车。
丢人，人设崩塌可能才真丢人！
面子，不是打肿脸充的胖子：如果自己垫垫脚能够着，或者对自己未来收入的增长非常有信心，而这个“丢人”的念头又一直梗在你的心头的话。那贷个款、朋友间借个钱买台至少不跌份的钱也可以，但如果这真的是超出你自身能力外的价格，现在和今后都需要靠别人来为你这次的面子去买单，去偿债的话。哪怕这个面子对你再重要，也不太建议去充这个胖子。为什么？因为这个面子撑不了多久，而人设崩塌的那一刻，丢的人、伤的自尊可能更重。


人设崩塌，是对“难而正确的事”无法坚持。姜太公为什么能够不急不躁的直钩稳坐钓鱼台？因为心态平和。为什么心态平和？因为对自己的信仰、信念、理念充满无比的信心。为什么会有信心？因为历史和时间都无数次证明过，这是对的，也是通过一次又一次的实践证明过，自己的坚持是对的。


朗逸家族也在一直坚持着“难而正确的事”。
正确的事是什么？好好造一台国民家轿。难的是什么？是在成本压力不断上升的同时，要不断的维持住产品力。是在平价里面塞进品质的生活。实在入门的价格里面，基本标配所有配置。是在有限的框架里面，尽量的造出一台“水桶车”。水桶车，其实很难很难很难的，尤其长期的坚持去做这件事，还做的相对成功的话。更难得是？回到好好造一台国民家轿。
差不多说完了，丢人，现在你还在意吗？
或者说，丢人这件事，有没有一些新的想法。
或者说，这位朋友，关于买一台十来万的车，已经不觉得丢人了的话。要不来和500万的朗逸车主交流下，你会遇到一群勇敢面对现在的自己、勇敢面对生活的伙伴们。
500万+1，等你一起！


《千与千寻》的思考，不要陷入消费主义的漩涡
看到题主的这个问题，我脑海中就浮现出这个画面和那句经典台词 不能吃太胖哦，会被杀掉的


这句台词来自于宫崎骏的经典动画电影《千与千寻》，以题主的年纪，我相信对这部电影一定不会感到陌生。《千与千寻》这部动画电影除了带给我们经典的画风与音乐之外，最深刻的还是带给我们的反思。在如今这个物欲横流的社会，人们很难抵挡自身欲望的诱惑，往往会掉入消费主义的漩涡。
就像电影中千寻的父母贪婪的吃着食物，最终变成了猪，而当猪越吃越胖，最终的结局将是被宰杀的命运。在我看来当今的商家或者资本对人性的欲望早就洞若观火，他们用消费品划分社会层级结构，不同层级消费品挂钩不同社会层级，甚至把这股风气烧到了汽车圈，下方这张图就是一个特别好的说明，所以我就能理解题主为了恋爱想要购置一台高价位的车，核心还是要让未来恋爱的对象可以高看自己一眼。


但我想和题主说得是，购买和拥有高价位的消费品非但不会给你带来阶层上的跃迁，相反的这种严重透支未来的超前消费只会把你拖入无尽的深渊。试想一下，题主如果强行加杠杆购买一台高价位的车型，或许那一刹那间的虚荣心得到了满足，但房贷+车贷的双重压力接踵而来，此外还要面临高额的养车费用，重压之下，最终大概率要不就是卖车抵债，要不就是债上加债，债务像雪球一样越滚越大，留不下任何积蓄。
但这还不是最可怕的，这种透支型的消费毁掉的不仅是你的现在还包括你的未来，试想父母花了半辈子积蓄帮你买了房，当他们年岁日益增大，面对疾病需要大笔医药费用治疗，你作为儿子却无能为力的时候，是怎样一种绝望。
这样的一种景象不正如电影中因为无法控制自己欲望变成猪的人类，最终落得个被宰杀的结局。如果想明白了上述这些，我想题主那些所谓的面子和虚荣心真得是微不足道。23岁这个年纪，又是一名国企员工，千万别在本该奋斗的年纪去选择透支未来，贪恋享受，我要是题主的话，乘着年纪还轻不如花钱投入在自我成长的提升上，自我能力和认知的提升，不仅让自己在职场上有更好的发展也能帮助自己找到更好的人生伴侣。
想明白汽车的本质，代步工具才是其第一属性
想明白了上述道理，我们不妨更理性的来看待购车这件事情。在我们讨论汽车的时候往往会衍生出各种话题，首先自然是代步，即把人从A点运送到B点的交通工具属性，此外我们看到很多的生意人往往需要一台豪车来作为公司实力的象征，便于在生意场上赢得合作方的信任，这让汽车又多了社交属性，另外有时候我们还喜欢讨论汽车残值率，这又让汽车多了一些金融属性。
尽管如此，对于我们大多数普通人而言，汽车最核心的就是一个出行的代步工具，车辆价格有高低，但车辆作为代步工具在道路上行驶的路权是完全一样的，所以想通了这一点，谁还会纠结什么花十万买车丢不丢人。
就拿我自己来说吧，我买的第一台车甚至都不是一台全新车，价值 6万左右，但我一点都没觉得有什么丢人的，我反而感到无比自豪，第一，这是我靠自己在职场赚到的第一笔钱购买的，同时因为我的工作表现获得了额外的购车优惠，作为一名打工人我感到自豪。第二，当时我的女儿刚刚出生，出行的需求一下子大了起来，一辆车子虽然不大，但从此我们一家有了一个可以遮风挡雨的出行工具，作为一个父亲，一个丈夫我感到自豪。第三，法系灵魂，懂得自然懂，作为一个新手小白我感到自豪。


想想现在的年轻人也真是越来越幸福了，十万元可以买到非常多产品力扎实的家用代步车了，比我那会购车的选择面大了很多。在网上看看近半年的零售排行榜，日产轩逸，大众朗逸，比亚迪秦都是在十万元左右价位，销量遥遥领先，而且有大厂品质保障的优秀产品，值得考虑。


恰巧我的表妹今年也提了她人生的第一台车，她的年龄与工作背景还和题主类似，最终在我的建议下，反复对比后选择了上汽大众朗逸新锐。主要的原因有那么几点：
既然是选一台十万元的家用代步车，那么皮实耐用就很重要，朗逸家族 500万的销量就是最好的品质保证，此外朗逸新锐采用的是大众全新的MQB平台，三大件有保障，这也为车辆的性能和驾驶体验打下了坚实基础，大厂还是有大厂的底蕴。


2.虽然是一辆代步车，但这毕竟是一台属于她的代步车，市面上畅销的代步车不少，但表妹不想要一台泯然众人的街车。朗逸新锐，顾名思义在造型设计上更符合年轻人的审美。


表妹看车其实第一印象还是更看重外观，去看车之前她以为大众还是万年不变的家族式套娃前脸，而朗逸新锐的星空点阵前脸让她很惊喜。


整体设计都不再是老成持重的稳健风，炫黑尾灯+花瓣风刃运动感很足。


一体式运动座椅并采用双拼配色，这你受得了吗？最让表妹无法抵挡还是这个像蒂芙尼蓝一样的车色，清新且有活力。
3.我表妹对代步车在配置方面的要求也不低，朗逸新锐支持无钥匙进入和无钥匙启动，并且倒车影像和驻车雷达这些便于日常用车的配置都一应俱全。而如果经常走高速路段，那车内的电动天窗以及定速巡航都可以带来不错的便利性，再加上支持Carlife和Carplay无线互联，导航、娱乐影音，实用性都非常不错，这几乎是年轻人开车必用的几项配置了。


总结一下给题主的建议：
1.年轻人远离消费主义的漩涡，对我们普通人而言汽车的第一属性永远是交通工具，所以选择一台符合自身经济实力的家用代步车才是正解。
2.只要自食其力，买什么样价位的车都不丢人，透支自己和家庭，爱慕虚荣的消费才丢人
3.十万元完全能买到既有大厂品质保证又能体现年轻人个性的好车。
看到这个问题有点好笑？这有什么丢人的？很多人可能连车都买不起。我本人25岁，上个月刚买了一辆10万多的车，
@奇瑞汽车
艾瑞泽8，我没有一点觉得丢人。


一个没有车的人会去嘲笑一个开着车的人吗？哪怕你买了一辆二手车，很显然也是不会的，也没有资格，很多人连车都没有，又有什么资格来嘲笑你。
我们的家庭情况以及经济实力，决定了我们能开什么样的汽车，没有必要为了别人的眼光去“打肿脸充胖子”。你负债买上了一辆豪车，可是后期的养车压力也会随之而来，光日常的保养就要比普通的家用车高出很多，这些压力会将你压得喘不过气。


社会的规律就是这样的，你有能力、有实力，别人就会尊重你，不在乎你的车是贵还是便宜。但如果你没有实力，就只会吹牛，即便你贷款买了豪车，别人知道后也不会觉得你厉害，只会觉得这个人傻得可爱。
“打肿脸充胖子”的行为，其实就是一种极端不自信的表现。那些觉得买10万左右的车就丢人的，根本没有必要，这就是自己的自尊心在作祟。
在国内市场上，10万级的家用轿车是最为畅销的，纵观国内汽车销量排行榜，10万元左右的汽车每年销量都在上百万，这就证实了，10万左右的汽车才是主流。


现在人的压力都很大，买房子已经背上了巨额的贷款，之后买车再背上一笔贷款，每个月的工资光还车贷、房贷了，自己的生活就会很拮据。
对于我们普通人而言，有什么样的实力就买什么样的车，强迫自己去买一辆豪车是没有必要的。如果日后凭着自己的努力买上了豪车，别人肯定会对你投去佩服的目光。如果没有这个实力，就老老实实的就可以了。
因为你虚荣。因为你脱离了人民群众。
你不知道有多少人月收入在三千以下，有多少人在烈日和暴雨下挣扎，有多少人在半夜睡马路。
十万的车，一年保险算三千，一年典型里程是8000-12000公里，百公里按6L算，油费在4000上下。过路费按1500。保养按两次共1500。
养车一年至少一万在这，这是脱离了基础需求的一万。为了不影响你的日常生活，你的年收入下限最好在十万以上。如果你想用起来不那么拮据，最好能在二十万以上。如果你想用起来随心所欲，那么早在三十万的水平。
你自己思考下。
而且今天十万的国产车，基本上越级打合资。同级别差价3-5万，合资的溢价在这个区间没有什么意义。
你非要多付那三五万买虚荣就当我没说。
如果你想买三十万，买五十万的车。
想想自己年收入，到没到六七十万的水准？
如果没到就是在扯淡。如果到了，你买就是了。
如果你买了，还觉得大街上十万的车那么多好low，建议你回小学中学重新学下价值观。
咳咳，世界首富马斯克比你更丢人:
访华期间组团吃包子，一共花了300块，这就算了。关键，他转头还好意思找同事AA？
简直丢人丢到家了！
这样一对比，你会不会觉得骄傲一些、自信一些？
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加:2024-01-12 14:06:37  更:2024-01-12 14:43:07 
 
 
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