[汽车百科] 如何看待方程豹大梁被扳手掰断的事件？

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[汽车百科]如何看待方程豹大梁被扳手掰断的事件？

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网红将方程豹的大梁掰断了，如何看待这个事件，这是姚十八之后又一个痛点话题。是否是质量问题导致的呢还是故意抹黑呢？

看来很多人还是嫌方程豹豹5的销量太低了，12月才5086台，有什么用？再给豹5上热度。于是乎，这位关中硬汉、三哥就给豹5再加点热度，用扳手去掰豹5大梁。
其中的利益纠葛也挺简单，无非就是这个博主搞汽车改装配件的，进了不少科曼的配件，但是科曼又被比亚迪截胡，豹5让改装件没有了市场，于是乎三哥恨屋及乌。在掰之前拿一个小扳手，掰的时候扳手就变大了。

这个行为被方程豹卖车直播的反向蹭流量，介绍产品时手上必备小板手一个。

我的评价是，这些人再这么搞下去，豹5迟早要成为现象级的越野车，月月销量过万甚至超两万。本来豹5出来的时候还没有这种热度的，毕竟仰望在前已经吸引了很多眼球，而且越野本来也小众，结果被这么一连串搞下来，豹5的出镜率在比亚迪车型里面几乎是最高的，结果是什么呢？
结果就是:
知道方程豹吗？
知道，就是那个油耗超高的！
对对对，走，去看看。
好。
知道方程豹吗？
不知道。
就是大梁用扳手一掰就弯的！
卧槽这么牛逼？走，去看看。

这个车从没上市被黑到现在，什么卡档石，18升油耗，涡轮变红，电踏被冻住到现在的扳手的节奏，以前的坦克博主和坦克改装博主人手一个豹5，阴阳怪气天天找茬，看来这个车的产品力真的动了某些企业的蛋糕。

看了眼舆论，基本虎扑、知乎、nga都是压倒性的觉得这事是尬黑侮辱人智商的
毕竟知道初中的杠杆原理，也基本知道这扳手能不能掰断大梁得看咬合的面积
也就抖音上还有部分人信了还是挺符合刻板印象的
有时候可能在你眼中是违反基本常识的东西，但还是有人会信
这就是为什么现在还有那么多反智营销号有市场的原因

惊闻某博主凭一把小扳手把方程豹豹5的底盘给掰断了，就连大梁都给咬开了！恕我直言，方程豹豹5这3mm冲压钢的钢材屈服强度为500MPA，抗拉500MPA，这都是有据可查的。掰钢者到底是谁的部将，怎能如此勇猛？
特意找来视频看了一下，刚开头就绷不住了，这老哥自我介绍时整了个小扳手，掰底座时一声不吭直接换成了大扳手。鉴于老哥本来就是捣鼓配件的，工具多点，亦不为过，但问题是我一看他掰底座的手法更加绷不住了。

好家伙，你这扳手刚咬进去这一点点儿就开始下狠劲儿是吧？这不是纯纯杠杆原理吗？只要尽可能减少扳手咬合面积，增加力臂长度，那确实谁来都能慢慢把大梁咬开，你换猛禽、牧马人来也一样能咬开。

现如今网上跟风测试的汽车博主不少，只要你把扳手卡深点儿根本掰不开，这时候会有一大帮黑子喷你压根没用劲儿；剩下那群把扳手卡得很浅的博主把钢材掰开了，又会有一大帮黑子见风使舵讲比亚迪用料不行。跟他们哪还有半点儿科学逻辑可言呀？黑子真的是赢麻了啊！
前有时速180测油耗，后有大扳手浅卡掰底盘，方程豹豹5这是动了多少人的蛋糕？

熊甜波：感谢关中硬汉三哥！
扳手：想不到我也能成为顶流！
春晚：小品节目有了——扳手拜年！

这么个黑法，下次回国不得不提一辆。。。

杠杆原理，就算是重卡大梁，找巧位置，一个人也能用扳手掰弯。
发现改装商机无利可图，只能想方设法往死里黑。
就像抖音上还有一群专门改坦克的改装店主，集体黑方程豹，
就为了自己那点生意，非得要踩自己改不了的车，
大家伙但凡刷到此类黑视频，点一下头像进去看看都是干啥的，便一目了然。

长城公司的营销部门跟以色列的外宣是一个水平的。

不是，比亚迪大本营之一也是西安啊，咋陕西老是上大分？不理解。不行把生产基地都搬河南来吧，我们一定好好维护比亚迪名声。

突出一个反智……
但凡他真的找出产品的缺陷、质量问题曝光出来，消费者真得谢谢他们。
然而，他们把观众当傻子，想拿观众当枪使，以达到自己的某些龌龊的目的。
真以为现在互联网时代，网民都是些文盲呢？
真的是……太无语了……

这不仅是在给比亚迪带流量带热度，更是在帮比亚迪做用户筛选。
信了他们这一套不买比亚迪的人，比亚迪估计长舒一口气吧：这种用户还是别买我的车比较好。

跳梁小丑是懂科学的，只要扳手够长，我相信他能撬动地球
回想起更搞笑荒诞的是，第一，他甚至跟姚十八一样特别强调良心。第二，这事不一定是CC干的，但是我看很多人跟我一样，看到这么没底线下三滥的手段第一印象是CC又搞事了，什么烂活脏水都泼在CC身上还觉得他不亏，属实黄泥落裤裆破鼓万人捶了

我总结出来了，以后开头先说良心的视频我不看了，恶心

最傻的营销就是你花着自己的钱，用自己的人，却不断在提竞争对手的名字。

粗略一看，吓得一身冷汗，直接感觉就是这个方程豹的工程师是吃干饭的啊，这TM 比亚迪偷工减料也太狠了，这简直可以用丧心病狂来形容了，太吓人了。
第二个想法就是这个国家相关质检机构也太不干事了，这工信部的批文也太不负责任了，那帮越野大佬的开着方程豹去越野的视频都是假的？

过后细想一下，我找到视频完整的看了一下，发现有几个点可以解释下。
我是工科机械系毕业的，对这个金属特性还是有点知道的，我想说这几处细节我们需要好好考虑。
汽车钢制大梁有没有可能被掰弯。
先说答案，汽车大梁有可能被掰弯，不限定于任何品牌。
我顺带查了下资料，请参考《汽车大梁用热轧钢板和钢带》的国标，其中要求使用的是370L、420L、440L、510L、550L等标准，这就不奇怪了。以最低标准的370L钢板为参考，其抗拉强度只是370-480之间，这种强度的钢板可以轻松的用扳手掰弯。如果对于这种钢板或参数没有什么概念的话，那就可以去看一看最常见的储气罐，其材料多为370L型钢板；然而这种钢板到目前为止仍旧广泛应用于汽车领域和机械制造领域，可是这种钢材除了耐腐蚀性强以外并没有其他的亮点。

汽车大梁钢板一般认为要达到510L的标准，该标准算得上是强度适中，而且制造成本也算可控；真正的高强度大梁钢板得达到700L的标准，用这种标准的钢板更能保证非承载式车身结构的整体强度。但是强度越高的钢板制造成本就越高，所以700L的大梁钢板一般用于运动车型、高端车型和越野车，以及重型客货车也会有一定比例的使用。
所以汽车大梁钢板是有可能被掰弯的，如果其使用的是370L的钢板，其实即便是510L的钢板也能够通过扳手掰弯，因其同样不属于高强度钢；所以这个有争议的测试究竟是真还是假，现在客观上是无法去分辨的，因为我不可能去买台豹5来掰一次，在无法印证其结果之前则不下任何结论。
只是在510L钢板广泛应用于主流汽车的前提下，能得出大多数车辆的大梁部分钢材，以及普通承载式车身的部分钢板均可以掰弯。
根据网上信息披露，可以找到豹5送检材料信息，其中，大车架主体采用了B750L牌号、3.0mm料厚的钢材，屈服强度超过750MPA，抗拉强度达到800MPA；底盘摆臂使用了QSTE500牌号、3.2-2.5mm料厚钢材，屈服强度超过500MPA，抗拉强度达到550MPA。
这些个数据特性不管是结构仿真、超高强度台架测试、超过60万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试，都能够满足严苛的使用要求。
我们上学的时候老师教过杠杆原理，当动力臂无限大于阻力臂的时候，再强的航天钢材也能被扳弯，像我们生活中适用扳手拧紧螺母、门上的开关、钳工工具的使用，都运用了杠杆原理。
除了受杠杆原理影响外，还存在金属疲劳情况，当材料或零构件在循环应力或循环应变作用下，在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。从视频来看，该博主针对大梁反复掰了好几次，且存在拍摄之前就掰的可能。
这个视频中被掰弯材料属于钢材的材料延展特性，同时此情况的发生也与实际的受力点、杠杆力有很大关系，而与底盘强度并无关联。
还有一个概念，受力面积越小压强越大，这么大的扳手夹着这么一小捏捏，形变之后肯定不如之前的刚性了。找一个部件边缘，说是底盘，把问题严重性放大，哪个车，底盘零部件边缘掰不弯？

在此声明，本人既不是为方程豹洗地，也不是比亚迪的粉丝，更不存在恰饭问题，如果我这个小透明都能有恰饭资格，麻烦比亚迪的工作人员给我结算下啊，
当然，如果你对这个事情有不同的观点欢迎发布留言交流啊

人到中年，买过产品千千万，但从来没有哪件产品，像方程豹一样，刚上市就被居心不良的人围追堵截，不知道究竟动了谁的蛋糕，真的好心疼豹宝。前有姚十八不惜冒着生命和失去赖以谋生的饭碗的风险，也要拉他下水；接着又来了一场事先张扬的烧车，企图造成易起火假象。然而，这些都无法阻挡我心爱的豹宝是一个优秀车的事实。于是，这群嗡嗡嗡的声音，又开始企图找到缝隙，误导消费者。
我常常思考，为什么有些人会如此之坏，坏到没有底线的胡乱黑人，利用自己网红的粉丝量，去赚昧良心的钱。。。当然，我也开始尝试理解他们，因为背后运营的团队，需要钱，他们的公众号需要流量，哪怕是故意黑，他们有KPI需要满足，不黑别人，没钱赚，车贷房贷怎么还？
但是，我仍然希望，能生活在一个合理竞争的世界里，比如我从来没看到麦当劳去肯德基家，往鸡肉里塞鸡毛，然后再给媒体说，看，这就是肯德基的品质。。。

看了看知乎和抖音的评论。。
知乎人均年入百万也不是没有道理，知识真的能改变命运。
两个平台的平均文化水平一目了然。

CC可以堪比小日本外务省了，外务省养了一群人各种吹彩虹屁，结果把小日本地震灾区求救的信息给掩盖了，导致小日本以为这次地震影响不大，消息都是在说，建筑质量好，国民素质高，灾区零伤亡，于是所有关注度都集中在飞机对撞上，导致真正需要救援的地震灾区无人关注
CC找的把些托，连最基本的初中物理都没学好，给我一个支点我能撑起一个地球这种最简单的物理知识都不知道，就来尬黑，结果比亚迪没黑到，反而挣了一波流量，就连比亚迪直播都拿着扳手现场测试，更有无数UP主用同样扳手同样的方法测试CC，结果更还不如比亚迪

视频没看，光看图片是一把接近30cm的活动扳手，一个一米七八的汉子用双手加身体重量硬扭。
不吹牛的说，这工具这姿势这重量随便任何普通民用乘用车的钢板都扛不住，掰不断也给你掰弯喽。
这属于反向黑，免费给比亚迪做广告了，这位网红也是可怜，估计也是实在想不出什么招了。

能让这对冤家同时发声，非常难得

给我一个支点，我就能撬起地球

这次迪子真得感谢城子
按目前我看到的信息
这事儿起点貌似还真跟城子没啥关系
就是个搞改装的破防了
但是热度起来之后
马上奔着两个方向去了，还都很城子有关系
1.迪子的豹子应该又是被花样黑的
2.幕后应该是城子，咱试试坦克能不能掰弯
当然，豹子跟坦克都能掰弯，也都不能掰弯
能不能掰弯
关键看怎么掰
但问题不在这里
而在于这一波流量正在朝着有利于迪子不利于城子的方向狂奔
迪子这边，沉冤得雪，当然可喜可贺
城子那边，只能说咎由自取，这个背锅侠当的令人哭笑不得
前有姚十八，再有下架豹子爬坡视频，后有销售抖音发豹子自燃
真的以后但凡有方程豹或者迪子的黑料
网友首先怀疑的不是迪子是不是真的垃圾，而是背后是不是城子
唉
怎么说呢
思想配得上苦难

从这件事可以看出抖音和知乎的文化水平差异。

主要原因是科曼。这家原本和比亚迪签合同给比亚迪提供官改避震。结果骚操作来了，拿了比亚迪提供的车参数后，一根没给比亚迪供货，先自己做了产品卖副厂件卖的起飞。让比亚迪告了，并踢出了供应商。这位始作俑者什么三儿的开改装店的，进了N多科曼搞得副厂件(也有消息说科曼这位干脆是有参与的，关系很紧密)

真是辆好车。
黑子们已经是无中生有的创造黑点，但是这种东西太容易被证伪了。
纯粹属于别人花钱给豹子做广告，效果比自己费心费力还好。

你都不用懂材料科学，懂杠杆原理就够了

做个大点的扳手，三峡大坝都能掰折了，再大点的扳手青藏高原都能掰进太平洋

自网红大V“姚十八”测试方程豹豹5得到18L/100km的油耗成绩后不到一个月，最近又有一个改装博主用加力扳手掰弯了方程豹豹5的大梁和摆臂，再次引发大量关注和争议。

　　事情的起因很简单，该博主驾驶豹5去沙漠玩耍不知因什么情况碰撞一下，导致豹5水箱撞坏了，而作为改装博主的他，自然而言对豹5进行改装修复。然而，视频里的博主不知道从哪里学来的功夫，掏出扳手就是对着豹5的大梁进行各种掰，这操作有点不科学。

　　更有细心的网友发现，该博主给大家展示的时候还是小扳手，去掰钢筋的时候换成了大扳手。且在掰的过程中，博主的表情显得非常吃力，反复几次才掰弯。
　　对此，有网友调侃到：他只需要略微出手便是方程豹钢材的极限，没错，他就是车圈著名工具大师硬汉金扳手。他曾凭借出色手法使其扳手只来一点点，充分地利用杠杆原理。古希腊数学家、物理学家阿基米德说：“给我一根杠杆我就能撬动地球”。如今给博主一把扳手，他能“撬翻”方程豹豹5。

　　读过书的都知道杠杆原理，当动力臂无限大于阻力臂的时候，再强的航天钢材也能被扳弯，像我们生活中适用扳手拧紧螺母、门上的开关、钳工工具的使用，都运用了杠杆原理。

　　除了受杠杆原理影响外，还存在金属疲劳情况，当材料或零构件在循环应力或循环应变作用下，在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。从视频来看，该博主针对大梁反复掰了好几次，且存在拍摄之前就掰的可能。

　　回到豹5本身，根据官方透露的信息，豹5非承载大车架主体及摆臂等结构均采用汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材，同时在非承载结构研发设计过程中，会根据大车架不同区域的使用环境需求、结构强度需求、轻量化需求、仿真测试等综合考量，进而选择不同型号的材料。
　　其中大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。无论是结构仿真、超高强度台架测试，还是实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。

某博主单手握扳手掰福特猛禽大梁
　　另外值得一提的是，有网友针对福特猛禽、丰田普拉多等硬派越野SUV的大梁也进行掰扯，结果都是掰弯了。事实证明，这与车型完全无关，其实就是扳手+杠杆原理的的组合太强了，相信市面上90%的车都经受不住。

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　　抛开此次事件来看，从该博主发布的视频内容来看，他喊着与“国产同行”的爱国口号，把自己置身于道德制高点，利用扳手掰弯豹5大梁为噱头，来博取眼球，从而达到提升关注度和粉丝量的目的。此前“姚十八”就是以18L油耗闻名于短视频平台，粉丝暴涨。
　　最后，对于网络上的信息和争议，我们也应该保持理性客观的态度，不盲目跟风或传播未经证实的消息，对于一些博主或网红的行为，我们应该从多个角度进行分析和判断。（文：太平洋汽车吴启星）

你说汽车行业的黑子怎么就这么多呢？
这些黑子怎么不去黑房地产？连爆雷的企业都没去黑！

回旋镖接多了，网络上好多事情就不敢轻易下结论，
看到这个新闻，我刚去翻了一下姚队长的抖音，
一脸无辜的姚队，信誓旦旦说下一期公布行车记录视频：

可找了好久也没有找到后续视频。
说好的起诉，也不见动静：

突然就想明白了:
原来不只是那些整容脸的小姐姐会为了钱卖力去扭捏忽悠，
看着挺朴实的北方汉子也会干这个事啊。
这次的大扳手掰大梁事件视频，我就不看了。
前因后果了解一遍，挺费神的
我只想说：
这些年国民整体受教育水平提高了很多，
经济也富裕了，不是那么好糊弄。
你忽悠我，我觉得不对劲，大不了我自己买一台来试试！
还有就是，网络抹黑行为，法律层面的监管滞后了啊。

胜负已定，败者食尘
入关后，自有大儒替吾辩经