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[科技知识]为什么特斯拉model y是销冠,但是大街上很少看到? |
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为什么特斯拉model y是销冠,但是大街上很少看到?觉的还没理想多,坐标石家庄。 |
坐标山东潍坊 随便哪个路口坐下来,十分钟你数不出五辆来就算今天怪了特斯拉车主集体休息。 |
主要集中在上海。上海高架上你一抬头,车流里必有特斯拉,经常前后左右三连四连全是特斯拉。 出了上海,开到江浙,就是稀罕货了,真的很少见。 |
今年新能源汽车的保有量,现在应该是10%左右,前两年这个数据才刚过5%。 特斯拉在国内新能源汽车的保有量占比应该是10%多一些。 特斯拉的销售主要集中在一二线城市。 所以,在某些城市,路上看不到几辆不奇怪。 |
可能是小地方吧…稍微大点的城市到处都是 这边全都是 |
有一次我从广州去深圳,在高速上,有连环车祸,前车macan急停,我的m3及时刹住了。 后车小本田没刹住,直接把我的后盖撞烂。我被撞出了几米,他后坐力退了几米。 拍现场照片才发现,小本田后面两架m3……齐刷刷地都及时刹住了。 这件事我能再说一百次。 |
好多年没去过石家庄了,已经成这样了?还是河北省省会么? |
销量不知道,我们这一破小县城都有七八辆了,印象最深的是一辆浅绿的一辆粉色的。 |
坐标深圳,晚高峰滨海大道,最多一次看到左侧车道连续8辆特斯拉,另外中间和右侧车道视线内还有好几辆,其他品牌除了婚车没见过这样的场景了,包括滴滴 |
我公司在上海外高桥保税区,你懂的。。。 |
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青岛,到处是特斯拉 |
特斯拉中国Model Y 12月单月交付超6.2万辆,全年累计交付达64.6万辆(含出口),成为国内年度所有乘用车中的销量冠军!不仅在国内,在挪威、瑞典、丹麦等北欧各国,Model Y凭借强大产品实力成为年度最畅销的冠军车型,并历史性地超越卡罗拉,在全球市场锁定含金量最高的2023年全球乘用车销冠,成为“没有定语”的全球第一! |
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早在2022年8月,特斯拉CEO埃隆·马斯克就在股东大会上表示,Model Y将会在2023年成为全球最畅销的车。鉴于Model Y豪华车的定位,以及不算低廉的售价,此话一出,众人纷纷表示:不信!随着特斯拉全球市场布局进一步提速,以及价格策略等跟进,疯狂刺激了人们对这款性能电动车的需求。 |
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特斯拉上线车险补贴和低息金融两项限时福利,可叠加使用。以Model 3后轮驱动版为例,消费者在1月份下订并提车,可享受6,000元限时保险补贴,以及1.6万多元的低息优惠,折算下来可节省2.2万多元。而且特斯拉车主引荐奖励政策也迎来焕新,引荐亲友下订及复购S3XY车型,可获3,500—7,000积分,积分可兑换多重好礼。 |
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特斯拉Model Y在2023年创下历史,成为全球最畅销的单一车型,这是电动汽车首次取得这一成就。据特斯拉官方表示,2023年,Model Y全球销量超越了丰田的卡罗拉(雷凌),成为全球乘用车销冠。此外,Model Y全球平均价格,也接近这款丰田紧凑型车的两倍。 在中国诸多的电动车制造商中,尤以比亚迪势头最为凶猛。凭借电池技术上的巨大优势,加上极其丰富的产品线,比亚迪的销量爆发式增长。2021年,比亚迪汽车销量为70多万,去年就已经超过了300万辆,其中超过一半为纯电动汽车。尤其是在去年最后一个季度,比亚迪的纯电动汽车销量首次超越了特斯拉,成为全球销量最高的电动车制造商。 特斯拉的成功并非来自炒作,而是理念的胜利。马斯克曾言:“每家公司都应该自问,所做的事情到底有没有让产品或服务更好,如果没有,就应该喊停。”这种务实的理念,让特斯拉在技术研发上花费更多,而非广告营销。正因如此,特斯拉成功超额完成了2023年180万辆的交付目标,成为行业的新风向标。 |
因为你们那旮瘩的发展大概率没达到国家平均水平。 |
四月份第一个星期特斯拉中国销量1907部,请问该加什么定语让特斯拉重回销量第一,马教信徒很急在线急等 |
南昌都一大堆 |
我等一个红灯,前后左右4辆特斯拉包围我。 而我,也是一辆Model Y。 坐标上海。 |
乌鲁木齐这边,中午路过停车场,十几辆车,四辆特斯拉~~ 这边可是有冰雪的城市哦~~~~ |
我这里满街都是 据说上海的特斯拉比狗还要多 |
据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。 据相关信源,2013~2023年特斯拉在华销量数据如下: 0.25+0.8+1.5+3.3+5.8+6.3+4.2+14.8+32.07+43.9+60.4=173.32万辆。 特斯拉车在中国所有汽车中的占比是173.32/3.36=51.6/万辆。 路上跑的车里,每一万辆有51.6辆是特斯拉;或者说,每194辆车里有一辆特斯拉。 |
我还当你在哪个城市说看不到特斯拉呢。原来石家庄啊。庄子里么当然不容易看到啊,大部分人开五菱宏光更划算啊,可以拉稻谷麦子啥的。 开个玩笑啦。其实特斯拉y还是大城市比如上海更常见些,送牌照,风格也比较独特。 |
特斯拉的保有量与当地经济水平成正比 |
北京是真的多,小区里停着7、8辆,这是30万的车型,这个销冠要比十万最后的车厉害多了。 |
在停车场,已经有两三次找错车,白色的特斯拉到处都是,最离谱一次,并排停了四部白色modely。 |
坐标江苏小县城,一个小区都能看到好多 |
我上杭甬高速每周一个来回,遇到特斯拉,95%是Y,4%是3,还有1%会遇到别的款 |
怎么可能,我也在石家庄,为什么我就天天见? 不光天天见,还天天开呢 |
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近视眼不会这么夸张吧?你说model3很少看到正常,modelY很少看到?我老家云浮“贵”为广东最穷的地级市都能时不时看见 |
这个问题要从存量市场和增量市场来看。 存量市场:之前每年几千万辆的销量,导致市面上绝大多数都是其他品牌的车,特斯拉的这点销量,只是毛毛雨。 增量市场:特斯拉销量第一是指增量市场上的,但是特斯拉毕竟时间短,市场上还非常少,再加上买特斯拉的大多数在发达地区,一般情况下自然很少看到 |
这我怎么回答呢。 我曾经在一个路口等红绿灯的时候,一列4辆Y,三黑一红。 还有一次在小区门口看到紧挨着停着3辆Y。 说保守一点,开车10分钟,必遇到一辆Y或3。 |
宁波 大街上全都是 据当地的观察数据,绿牌车基本上接近40%了,估计比亚迪占了一半多,特斯拉和蔚小理占了其中的10%吧 |
石家庄这种乡下地方.... |
可能南方比较常见,越往北越冷,本来就不适合电车生存。 |
应该是大街上多的都能把人绊倒 |
看了下问题日志,题主的IP在天津,按道理天津这种城市,拿燃油车牌不容易,大概率应该和北京一样大部分人只能买新能源,北京特斯拉那么多,天津离得近,文化没那么大差异,特斯拉应该也不少。 只能得出结论,题主可能太宅了需要多出门走走。 |
过年回家 常州到盐城 前面三个车道 四个特斯拉 一个人开车 没法拍照 保真 |
你是不是不认识 Model Y 长啥样? |
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