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[科技知识]如何看待某供应商CEO疑同时点名“H粉”“B粉”“M粉”？ |
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继标错参数风波、歌颂苦难风波和举报信风波之后，4月12日，根据《电商报》官方微博报道（ 微博原文链接 ）的图片中疑似显示昵称为“李某 清陶CEO”的用… |
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智力正常的:远交近攻，合纵连横，借力打力，获得最大收益 智力不太正常的:挑最难打的三个来打 |
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124年后，我们又能重温老佛爷经典台词：向美利坚开战！向法兰西开战！向英吉利开战！向德意志开战！向日本开战！向奥匈帝国开战！向俄罗斯开战！向意大利开战！向荷兰开战！向比利时开战！向西班牙开战！ |
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高强度冲浪是这样，容易破防。 就比如说我最近每天都能刷到几十个花卉究竟有什么技术？华为的技术究竟领不领先？华为在哪些领域领先？这种提问。 如果不去回答的话，那么这个问题下面会有各种冷嘲热讽、答非所问的回答占领。如果去回的话的话，那天天复读也很烦。 所以要适当降低一点网上冲浪的强度，别被挑动情绪，尤其是不要被无效的流量裹挟。毕竟这些流量除了恶心人之外，不会产生任何的价值。 好好做技术就好了。 |
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因为HMB都不太可能是他的客户。 B不用说了，自己就是电池厂。 M投了蜂巢、卫蓝、赣锋等几家，其中卫蓝的生态位和清陶是重合的。 H自己不造车，但目前合作的几家，都有自己投的固态电池包的产业链，也不会用清陶。 上汽之前投了清陶能源的E+轮、F++轮，而且去年年中又有过一次增资，是清陶最大的机构投资者。 这供应商和上汽一荣俱荣了，这CEO看起来狂妄，但以他所处的位置，他也只能这么做。 |
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连干制造业里面战斗力最强三家，我很佩服智己的勇气 |
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得了吧，还看不惯，智己是纯粹自作自受，流量反噬而已。 智己自己的基本盘都没几个，还想玩流量对轰？ 智己现在最想要的是风头赶紧过，好家伙，猪队友还把地图炮开到了三家。 |
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明明是M粉冲的智己，怎么H粉B粉也中枪了？ |
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清陶：智己，就算你与世界为敌，我也会站在你这边！ 智己：我为什么要与世界为敌啊？ 清陶：我会帮你的！ |
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很多看似不合理的地方，都有其本质原因。 清陶这家公司，看一下官网就知道，主要做的就是固态电池，也就是智己L6上用的那个 |
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而就在去年，清陶刚获得上汽27亿的找略融资 |
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目前市面上做固态电池的，除了清陶，还有一家叫“卫蓝新能源”的公司，就是下面这家，基本产品和清陶处于竞争关系 |
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你说巧不巧，卫蓝新能源的投资方恰好就是小米和华为，至于比亚迪？比亚迪有自己的电池工厂，大概率也不会去购买第三方的电池。 |
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这也就解释了为什么清陶作为一个供应商，站队就算了，还直接攻击了未来可能成为大客户的两家公司，因为没希望把产品卖给他们了啊。 要我说，这个CEO确实也不太聪明，多个朋友多条路，上汽作为投资方爸爸，支持一下也正常，但支持一家踩几家，就有点顾头不顾腚的感觉了。 |
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说实在的，我也看不惯这三家粉丝，可你一次性得罪舆论三巨头，是不是稍微有点不明智了？举完三个品牌，再暗讽两家粉丝就够了，他们仨自己就能打起来。 |
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颇有当年老佛爷同时宣战8国的架势。 |
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H粉、B粉、M粉不会说的是华为、比亚迪和小米吧 不是，你骂小米也能理解，怎么把华为和比亚迪带上了？这两家又没招惹你。 你一上来就挑最难打的三家，不会真要走黑红路线吧 最搞笑的是嫉恶如仇，智己歌颂苦难压榨员工算不算恶？你给智己供货算不算助纣为虐？ 这言论过于离谱，以至于我看着像剧本。 |
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不懂就问，HBM分别指代什么粉丝，不会是海尔，碧桂园和麦当劳的粉丝吧 |
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上海作为资本主义总堡垒被黑的最惨的一次。 |
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如果某供应商CEO的价值观是这样的话…… |
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那我的评价是HBM三家都甘拜下风的。 HBM三家搞的是资本主义，是要讲究“8小时工作，8小时休息，8小时生活”的 某上海籍供应商搞的是什么？ 原视频- |
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我只能说近年来某品牌逢华必蹭还是有效果的。 只是从我个人这些年的观察来说，一直没有看到比亚迪车友或者爱好者有过什么出格的言论，倒是很多顶着花粉头衔的人经常整些不堪入目的烂活，比如对着门店磕头之类的灵异举动，绝大多数华为支持者的举动还是相当实际的体验购买。相对应的，某品牌粉丝群体隔三差五就爆出什么开除粉籍的操作。 再回到话题本身，互联网的水军乱象不是一天两天，让他说说也没什么，能引起重视进行整改也是个好事。 |
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是条汉子，把B.M.H.拉一起A了。 to B的就是不一样，底气很足！可是，你的衣食父母可是to C的。 |
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这波啊，我愿称为赛博慈禧啊！！！ 比亚迪，新能源的龙头企业，二十万价位以下和一百万以上以上的王者，华为，国服最强技术控，二十五万价位以上除了蔚来用换电避开了，就剩个理想抗点揍了，小米，国服最强营销企业（褒义），新车登场各个直播间都有刷小米SU7，就这点都够其他车企吃一壶了，你打一个我理解，还可以用强项打别人弱项，但是你打3个我就不理解了，所以这点你要向小米学习一下，龙晶陶瓷事件已知被魅族发布会踩头，被荣耀发布会踩头，被一加高管踩头，但是营销就是要主打华为，反正谁说都是不听不听王八念经，矛头直指华为，这不就是高级的营销手法么 |
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M粉确实招惹了你，你点草M粉，我不意外 另外两家，你点他们干什么？你是觉得M粉收拾不了你了，想死的更狼狈点？ |
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嗨粉前不久还帮智己替身攻击呢，没想到这么快就被背刺了哈哈哈哈 要不你把特斯拉和吉利带上吧 我怕不够你打的 |
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怎么看着像智己的舔狗呢？ 怎么说呢，要是不会说话就闷头研究技术，虽然说那三家现在不是你的客户，可谁能保证未来不会向你采购电池呢？生意上门就真的可以将客户拒之门外？华为那么牛，不也“施舍”点生意给美国吗？ 对车企来说，一个上游供应商竟然diss自己(可能的、潜在的、有机会成为)的金主爸爸，怕不是假酒喝多了。 替别人出头当枪使不是本事，从别人手里把订单抢过来才是本事。 |
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看似一身正气仗义执言义正辞严，其实不过是屁股决定嘴巴。 围魏救赵的前提是你能把魏围起来，而不是螳臂当车就能救下你的老板。 智己本就深陷舆论漩涡不能自拔，他此番言论不仅于事无补，还引火烧身，把身上的“清”气搞浊，偷鸡不成蚀把米了。 |
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这俩货白瞎了我的期望与赞美。 |
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说起清陶，17年左右的时候去拜访过，感觉公司上下层面好像有些脱节，我印象里18-19年就说推出半固态电池，但是一直没实际动静吧？后来又说和上汽合作研发固态电池，但有什么进展吗？ 实际情况是，清陶能源所推出的这套“固态电池”，实际名称应该是低电解液配方电池，相比传统的三元锂电池也就减少了5%左右的总液体含量（从电池整体占比15%降到10%左右），这个不是说电解液总量降低5%，这个其实还是蛮大进步，但和宣传的固态电池是两码事。 反倒是最近太蓝的固态电池消息一出来反响蛮大的，因为太蓝声称自己第三代不含液态电解质的产品即将下线（也有说是5%含量以下），这个如果是真实的，那确实是划时代的产品了，毕竟太蓝的一代半固态也是10%左右液态电解质，二代声称是5-10%，结果二代貌似没量产，直接要干到所谓全固态了，拭目以待。 另外智己自己可能根本没搞明白自己卖得不好的症结所在吧，甚至没搞明白之前自己某个阶段自主品牌卖得好的症结所在。 到目前为止上汽自主品牌：五菱算合资不提、荣威、MG、克莱威、飞凡、智己。 某个阶段其实荣威的 RX5卖的挺好，为啥？设计中庸大气，空间OK，混动体验好，价格合适，有大众合资背景，后来为啥又不行了？该10速ECVT变速箱老出问题，下一代直接换路线了，体验比之前的还差，后续车型外观改成绿色腰线了，丑，中保研撞完帕萨特腰折，RX5也折，EI5,EI6体验是真心差，小板凳，所以后来就逐渐销声匿迹了 MG，这个品牌接触不多，不清楚 飞凡和智己，我印象里到处都有店，但是亮点呢，貌似真没有，飞凡在商场里体验过，貌似看完没有任何印象，车展也去看过智己的车，价格不低，设计的中控屏幕升降啥的一堆乱七八糟的功能，屏幕反应挺快，但是乘坐体验只能说一般，做了座椅记忆功能，但是上下车的体验是真心差，说不上哪里的问题，进去感觉要躺着进， 飞凡和智己这两个品牌都属于， 第一眼看着，哎不错这什么车 看看配置，哇真强， 实际体验，额。。。 再看价格对比品牌，哎，算了 对比国内新势力： 蔚来有换电，上服务，吹智驾 理想干大车，干增程，干豪华，吹智驾 小鹏推差异化，P7确实漂亮，虽然后续其他拉跨，吹智驾 零跑 干曾程，性价比 哪吒 搞价格 埃安 之前车一个比一个丑，现在一个埃安Y算是吧廉价纯电MPV给立住了 威马，高合就不说了 反观上汽，一上来搞出个20多万的高端车品牌，但是产品定位在哪？调性在哪？亮点在哪。。。 之前拉着秦拆车对比，不说价格是不是一样，网友认可嘛。。。 至于这次，更是一次拉三家粉丝仇恨，是真觉得黑红也是红嘛。。。 |
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哈哈哈哈，某粉这么快就被被刺了，笑死了 |
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什么阿猫阿狗为了点流量，脸都不要了吗？！ |
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我嘞个豆，这是谁的部将，竟然如此勇猛？！颇有吕布遗风。 |
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没完了，造个破车跟当年卖手机一样，啥正经事不干，天天网上骂战 |
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别人是刘关张三英战吕布 你是上将潘凤叫板三吕布 |
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清陶是那个做半固态电池的吧？ 这玩意儿……很难评 你说你技术领先吧，那确实领先，能量密度是普通锂电池的1.5倍 但是你也没领先很多，固态电池就在你屁股后面追着，眼瞅着3-5年内也要大规模量产了…… 5年时间，你的生产线建设成本还没收回来，你就变成落后技术了…… 落后技术了…… 注定要亏钱了…… |
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敢直面饭圈三幻神，真的大佬，佩服佩服，十分牛逼惊为天人，支持这位供应商老总 |
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古有三英战吕布， 今有三英斩潘凤…… |
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蹭流量蹭岔了，现在气急败坏、破罐子破摔开始无差别攻击了 |
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要不是翻一翻各个回答，差点没反应过来这个三个指的啥。 hua、bi、mi，我觉得这样子问更好。 顺带问一句，哪里能看戏，我想般个凳子过去。 |
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如何看待某餐饮ceo--路边摊主，同时点名米粉酥肉粉，桂林粉。 |
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“我要打十个！” |
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可能有些人只关注汽车，有些人只关注数码，这里给大家科普下，为什么他要这么形容———— “H粉”、“B粉”和所谓新晋的“m粉” 小米在进入汽车行业之前，华为的水军已经在开始拉踩贬低小鹏（招牌智驾跟华为赋能重合）跟理想（车型定位跟问界重合）了，小米su7发布后，小理的舆论压力才算是缓过来。 虽然我没查过，但是比亚迪跟华为买的水军（公关公司、团队）极为可能是同一家或者高度重合，两家的套路一模一样，都是打爱国牌搞爱国营销，删帖控评买号批量评论发帖如出一辙，那个味儿真就一模一样。 最后，建议该供应商干脆把吉利跟特斯拉一起带上喷，吉利的营销是以前荣耀的（自从他去了吉利，荣耀的风评好了不少，但是吉利的营销又开始一股老“荣耀”味儿），特斯拉那更不用说了，也是个宗教品牌，空X在各大平台无往不利，等车卖得不好了，教徒把精力放到车上，大家会见识到他的恐怖。 |
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