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[科技知识]明明是第一代产品，小米为什么把自己的汽车定名 su7，而不是 su1？ |
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那下一代是不是应该叫 su70？ 还有，特斯拉的 model 3，为什么不叫 model1？ 理想没有 L123456 新能源车的命名规则好乱吖 |
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model 3本来不叫model 3,而是叫model E。 Model E 的商标权在福特手里，起初，福特对特斯拉给自己的新车起名 Model E 没有反对意见，但随着特斯拉对传统车企的威胁不断增加，特别是福特自身也开始销售纯电动车之后，福特又拒绝了特斯拉命名 Model E 的想法。 于是，特斯拉采取了一个曲线救国的办法，原本 Tesla Logo 当中的 E 经过艺术化处理，变成了一个由三条横线组成的花体字，而这个图案在很多种文字中都有 3 的含义，于是命名 Model 3，其实变相保留了 Model E。 |
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如果model e没有被迫改名，特斯拉目前为止的所有车型（model s.model x. model e.model y）将组成SEXY单词。 理想的L789,代表的是尺寸和档次，这也是汽车界常见的命名规则，比如奥迪A345678，也是同样的逻辑。小鹏先出G3,再出G9,再出G6,也是按照尺寸来命名。 小米大概率也是这个逻辑，第一款车无论尺寸还是配置，放在7这个级别都是合适的。将来无论是向上突破出su8,su9，还是向下发展性价比型的su5,su3，都有空间。 按产品代数命名，在汽车界比较罕见，因为一款成功车型的品牌价值是非常高的，通常需要进行持续的改款更新，不可能一升级就直接改名。 |
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因为苏霍伊第一代S1概念机的最终成品是Su-7攻击机，也是苏联第一种可以携带战术核武器的攻击机 （Su-6及之前的型号皆为螺旋桨，Su-7可以说是苏霍伊第一代喷气式飞机） 无责任胡扯： 如果小米真的要在汽车领域砸钱，搞不好会出现米高扬甚至是米里的代号 比如米-8重卡，米-24拖头，MiG-15双座跑车之类的玩意 |
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理想显然考虑了尺寸，L9最大。小的依次往前排，现在打算出的L6也不算小车，排到6合理。 至于SU7是C级轿车，排到7属于稍显吹，但是也差不多。 小鹏蔚来的都差不多 真新能源车企大部分命名符合规律 真的乱的在这里 特斯拉：想做SEXY，结果model e在福特手里，所以没办法model e变成了model 3。3反过来就是老外手写大写E的一种写法。你自己可以试一下，电影上应该是见过这种写法的。（所以网上整天传model 2，这个纯属不懂的以为特斯拉做小车就往3前面排一位的猜测） 极氪：001，007，009，X，mix。你看名字只有猜009是最大的，这是对的，但是也不全对，这玩意不是轿车也不是suv。别的都是错的，要不不知道啥玩意。 比亚迪：唐宋汉....这舰那舰....海豚啥的。这个看名字属于真啥都不知道。 |
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是第一个大于（豹）5的素su数 下一个就是su11然后su13，17，19 |
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因为这是一款中大型轿车。 未来出的B级车就会是su5， A级车就会是su3， 微型就会是su1，虽然我高度怀疑会不会有微型。 可想而知大型车就会是su9。 同级别的suv我估计要不就是换个前缀，要不就直接用su8，偶数是suv，奇数是轿车。 其实给车命名非常忌讳把名字弄得特别复杂。让消费者一看就懂一听就明白，这会帮你增加很多潜在客户的，雷总不可能不懂这个道理。 |
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大丈夫何患无7 |
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因为伐木累 虽然作为一个富豪和高科技行业领军人物，雷军也实实在在拥有很多豪车，但是实际上造车之前他压根对车没什么特别的兴趣。这个只要稍微了解过小米造车前期的情况就知道，当时雷军发挥行业好人缘，各路朋友纷纷把珍藏豪车拉到小米园区给小米学习，雷军当时表现得完全就是不懂车，特别是不懂跑车 所以他对车这玩意印象最深的就是经典伐木累系列，其中第7部沃克告别篇作为一个里程碑作品自然是排名第一 |
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一般同系列车奇偶数不乱窜 比如奥迪a4a6a8/q3q5q7 宝马1357系 蔚来es6/8，et5/7 然后su7是c级车，将来就会有十几万的su5、最高端的d级估计叫su9，最高端的叫9就很好听 至于特斯拉，纯属马斯克吸大了整活儿，他本想四个车型用S-E-X-Y，结果s和x出了以后（更正，是之前）E就已经被人注册了，只好反过来叫3 |
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个人猜测是像intel amd那样命名3 5 7 9吧 7是中大级也就是C级 SU7站稳了，出十来万的5，B级 然后就是十万不到的redmi 苏三 哪天纯电动能冲击D级车市场了那9就要来了 SU7是个轿跑追求速度的，SU=速 至于其他车型用啥名称拭目以待咯 |
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汽车这玩意和手机不一样啊！手机你一年出一代，不同配置可以用Pro、plus、max、note等等后缀。 大汽车品牌都是A、B、C各个级别，轿车、SUV、MPV多条产品线一起卖，一个车型卖好多年也不换代，所以没法像手机那样取名。 你把第一台车取名叫su1，那下一台更低端的车叫啥？你当然可以叫su2，这没问题。 问题是那你再出个比第一台车更高端的咋办？叫su3？ 到底是数大的车好，还是数小的车好啊！这不乱套了吗！ 最简单的方式就是学现成的经验，宝马、奥迪已经把用户思维方式养成了，数字越大越高端。 第一台买21.59到29.99，你取名叫su7，下一台要是定位更低，比如10万到15万，你就叫su3或者su5。 要是弄个更高端的，30万往上，你就叫su8或者su9。 你还可以su+奇数，造轿车；su+偶数，造SUV，比如20万到30万的SUV叫SU8或者SU6。 或者su系列全是轿车，以后造SUV了弄个mi系列，比如20万到30万的SUV叫mi7。 以后汽车这买卖要是做大了，也不至于产品线命名一团糟。 |
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因为，汽车不是按照『代』，而按照尺寸/型号/规格/档位 来命名的，是并行的 也就是说现在这款是：一代2023款SU7 将来你会看到2025款或者二代SU7 也会看到一代SU1 SU3或者SU5 SU9 也会看到新系列的SUV 比如 一代2024款XX6 |
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因为小鹏p7，是第一款成功的国产电动轿跑，以至于很多车企在推出自己的电动轿跑车型时会下意识使用7作为代号，不限于腾势n7，极氪007，长安启源A07，大众id7，智界S7，小米su7也不例外，当然他们自己是绝对不会承认的 |
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因为雷军有口音，怕发布会上苏1像“sui"衰的音，苏2有点酸，苏三命苦，苏5像是输？，苏6确定”输了“。 开个玩笑，正确答案见图 |
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说明在全系列中偏高端，1的话应该是偏小的车或家用车 |
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小米定名自己的汽车为 su7，可能是出于多种原因。 首先，su7可能是小米汽车系列的第一款产品，而不是第一代产品。根据小米创始人雷军的说法，小米汽车将推出多款车型，su7只是其中的一个。因此，su7的命名可能是基于未来推出的产品规划做出的决策。 另外，小米可能是基于品牌定位和市场需求做出了取名的决策。su7的设计和定位是让消费者认为这是一款高端豪华车型，而不仅仅是小米科技公司的投资项目。以数字“7”作为车型名称可能会让人觉得更加高端，并能够更好地满足用户需求和期望。 综上所述，小米定名自己的汽车为 su7，可能是与未来的产品规划、品牌定位和市场需求有关。具体情况可能还需要查看更多相关信息才能得出精确的结论。 |
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这一代产品不太清楚 不给过可以确定下一代产品的命名 “第2代su7” 简称：su27 |
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期待小米的民用航空安全专用服务车 SU 15 |
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简化回答：汽车的命名中，如果出现数字，一般代表「档次」而不是代数，当然这个档次可以进一步解释成成空间大小、性能、续航之类的，不冲突。 最典型的就是宝马轿车的三系，五系，七系，纯粹的数字命名，直接代表车辆档次。 汽车厂商（一般简称主机厂）当然会每年更新车型配置，也就是「改款」，但往往不会主动宣传，甚至除了一眼可见的外观变更，你都很难说清主机厂到底在改款中改了什么。 纠其原因，汽车到底是个成熟市场，消费者最看重的那部分东西早已大差不差，几乎不会在改款中有啥本质变化。你在大街上看到一辆宝马轿车，你只会在意它到底是几系，压根不会在意它是哪年的。 另一个原因是，汽车是慢消品，库存压力大，过度强调年款很容易让旧车不好卖，消费者也会有选择困难。车厂真要大规模升级换代，还不如直接开一个车系。比如大众，电车直接叫 ID 系列，不和燃油车那些名字掺和。 事实上，绝大部分产品都不会强调年款，最多强调「新款」，只有手机、电脑这类技术进步快，每代差异大的产品才会把年款作为命名的高光位。 |
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参考极氪007和001吧 |
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从头开始多累啊 |
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因为小米汽车SU-7是装配匠啊（抖个机灵） |
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汽车命名并非随意之举，而是需要遵循一定的规则和逻辑。在这一点上，得特别强调了字母加数字的命名方式，这种方式既好记又好卖。 同时7这个数字是可进可退的数字。 7肯定比5、3高端，后续如果进一步发布新品，可以选择8、9命名 比如奔驰300肯定没有奔驰500高端 小米汽车选择SU7作为车型名称，正是遵循了这一市场规律。 小米汽车SU7的命名，乍一看似乎只是简单的字母和数字组合，但其中蕴含的深意却让人回味无穷。据AI搜索解析，SU代表Speed UItra，即超高速，寓意着这款车型的高性能特性。而数字7，在中国文化中常被视为吉祥、幸运的象征，其选择无疑为这款车型增添了一份神秘与尊贵的色彩。 小米内部对于如何念这个命名也进行了认真的讨论，最终决定采用“苏七”的发音，既易于记忆，又显得亲切友好。这一决定不仅体现了小米对于产品细节的极致追求，也展现了其对于消费者体验的深刻洞察。 然而对于为何选择数字7，雷军并未给出明确的解释。这也引发了周鸿祎的好奇心和深入思考。他结合行业内的典型例子，如宝马A8、理想L9等，分析认为字母加数字的命名方式既简洁易记，又能够传递出车型的档次和特性。他猜测，SU7的S可能源自奔驰高档的S级，旨在给用户一种高端、豪华的暗示。而U的选择则显得神秘而富有想象力，有网友甚至联想到SU与小米的粟发音相近，这一巧合无疑为小米汽车的命名增添了一份独特的文化内涵。 周鸿祎对于小米SU7的宣传营销也给予了高度评价。他认为，小米汽车通过巧妙的命名方式和精准的市场定位，成功吸引了消费者的关注和兴趣。同时，小米汽车也善于利用社交媒体等新媒体渠道进行推广，通过与消费者互动、分享产品故事等方式，进一步增强了消费者对品牌的认同感和归属感。 在科技巨头纷纷进军汽车领域的当下，小米汽车的成功无疑为其他企业提供了有益的借鉴和启示。小米汽车通过不断创新和突破，成功打破了传统汽车行业的固有模式，为消费者带来了更加智能、便捷、环保的出行体验。同时，小米汽车也展现出了强大的品牌影响力和市场竞争力，为整个行业的发展注入了新的活力和动力。 然而小米汽车的成功并非一蹴而就。在竞争激烈的汽车市场中，小米汽车仍需不断提升自身的技术实力和产品品质，以满足消费者日益增长的需求。同时，小米汽车也需要加强与其他行业的合作与交流，共同推动汽车产业的创新与发展。 小米汽车SU7的命名解读和热议，不仅让我们看到了这款车型的独特魅力和市场潜力，也让我们感受到了科技与汽车产业融合带来的无限可能。未来，随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化，我们有理由相信，小米汽车将继续在市场中创造出更多的惊喜和亮点。 |
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利益相关 但现在没法匿名 我豁出去了 给大家说一个绝密消息 这汽车是从俄罗斯买的技术 小米下一代车叫su-27 再下一代叫su-57 |
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雷军生于1969年12月，八字为乙木命格，需用火旺，7为阳火，势成燎原之态！ |
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因为su1是运河 |
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这个时候我就要请出： X7 A8 S600 他们的名字也奇奇怪怪的 |
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小米手机系列有小米6，小米8就是没有小米7 可能他们对7 有种执念 以汽车继承手机未完成的宿命 |
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这里要点名批评领克 他就是按照你的思路从发布顺序来排列010203 这就导致一个什么结果呢，不了解这个牌子的人完全搞不明白这123是什么意思，01是suv，02是比01小的suv，03又是轿车了，05又是和01差不多大的suv了，06又是比02还要小的suv了 照这个思路名字完全没有必要，你叫XX的第一辆车，XX的第二辆车不是一个结果 |
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很多人搞太复杂了 speed ultra 7系 就这么简单 以后估计有3系5系9系 从低到高 |
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SU7的车型和A7是相当的。 退可以当运动型旗舰，下一个车型往A5下探，进可以推出行政级SU8、SU9。 |
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