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[科技知识]如何看待小米SU7创世版拦截异常和黄牛订单，开启第二轮开售？ |
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华为汽车上市害怕销量不好，所以找了供应商和一群小弟派发F码，其实意思很明显了，兄弟们拉拉华为一把吧，至少得撑撑场。 没想到没想到，这些拿了F码的人，很多居然没有去买车，可我余承东创始版的5001台还没有卖完，这咋办，又不能说自己F码给了，别人不买账吧。 所以最好的方式就是说：朋友们呀，为了打击黄牛，我们剔除了那些黄牛和异常单，你们花粉重新下单吧。 |
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怀疑是上次为了营销效果没有真的拿5000台出来抢，可能就2000、3000台，造成一个秒售完的效果，这样营销效果杆杆的。 ?现在有可能连排产周期都是假的，总之小米的每一个数字都要斟酌一下是真是假。 |
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以前小米手机总是说拿多少多少台出来抢，结果你性能再好网速再快也是秒没，很多人用脚本自动抢都抢不到。 补充一下，之前一直看的博主调研了那么多汽车品牌的大定数据都没事儿，现在因为公布了SU7的真实锁单量，调研不了某米啦！ |
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先搞清楚一个问题，这次释出的创始版名额，不是因为有人退单而多出来的，创始版定金（20000）无法退款，一旦下单立即锁单，这点雷总在发布会上已经强调过了 这次追加的创始版名额，一部分小米检测到的黄牛订单，原理是通过姓名电话身份证等信息进行耦合，拦截掉的异常订单 另一部分是前期发放出去的F码，一部分人因为自身购车计划、牌照问题等没有下定，F码的有效期是24小时，所以F码过期后这部分名额就释放出来了 |
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今天释出的订单数量也不多，我12.00准时进去抢（不是真的要买，就是体验一下），抢到了但到付款环节就卡住了，显示付不了款，估计也就几百台，不会太多。 至于那些意淫小米耍猴营销的、退单率太高的，还是洗洗睡吧 |
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又是熟悉的味道。 请问我黄牛哥下单是不是真金白银2万定金？创始人版下单就锁单，怎么我黄牛兄弟替人辛苦操劳了大半辈子，就不能好好犒劳一下自己为自己而抢呢？ 我黄牛兄弟买个车容易么，这下好了，您雷大善人直接取消了拦截了，这取消了定金要不要退回去？我黄牛兄2W大洋都掏了就算最后不要，雷总白赚2万大洋，多好。 只是雷大善人这么善良，干脆把黑猫投诉那几百个大定退了吧。 毕竟1个创始人值4个普通大定，只需要100个创始人版就可以完全覆盖那400多个大定。 大善～ |
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雷军说在小米SU7创始版的订购过程中他们识别拦截了部分黄牛订单，我是真的很好奇雷军所谓的黄牛到底是倒腾小米SU7创始版的黄牛，还是倒腾小米SU7创始版F码的黄牛。 |
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各位不妨想想黄牛靠什么赚钱？尽量低的资金压力+尽量高的周转率+充分的产品溢价，这三者缺一不可对吧？ 咱们再来看看小米SU7创始版目前是什么状况，现阶段小米汽车下定者是不支持修改的，黄牛如果想倒腾小米SU7创始版，那就要先下两万定金之后再全款把车提走，然后才能卖给接盘者。那么问题来了，二手车过户不亏钱的吗？就算有忠实米粉愿意溢价接手又能挣多少钱？顶着那么大的资金压力干那么不赚钱的事儿，究竟多抽象的黄牛才会去选择倒腾小米SU7创始版呢？这简直就是反常识的降智操作！ 如果是倒腾小米SU7创始版F码的话我感觉倒是可以说得通。之前的确有媒体报道二手平台上有人炒F码，但我估计汽车毕竟是高价值大件儿不太可能成批量炒起来。而这些没有实际下单需求的F码最终没有促成实际大定，现在第二轮创始版抢购应运而生，大家感觉这是不是更说得通一些？ |
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小米SU7在28日晚上开卖，当时创始版几乎可以说是秒空，但29日傍晚我还能时不时在网上刷到一些F码下单的帖子，这是不是挺反常？再者说了，就算真的有黄牛倒腾小米SU7创始版，只要他愿意下这两万定金，小米也没有拦截人家的理由，谁不想尽快出货呢？ |
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我个人估计小米内部也没料到这批创始版第一批会出不完，要不然也不会有这么一出。这水看起来确实挺深，祝那些想定创始版但定不到，只好正常选配且已经锁单的米粉们心里能平衡点儿吧。 |
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这不是雷总给米粉们的福利吗？ 米粉们还不冲对得起雷总的努力吗？有你们雷总的签名呀！ |
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雷总你把这个拦截技术分享给12306一定会拿下真正的“新国货”名头的！ |
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这就有点意思了。 这到底是5000台创世版没有全部拿出来卖还是米粉的不能退，但是黄牛的可以？ 24小时卖了88898台20万以上的纯电轿车，创造了国产汽车的销售奇迹，然后过来说秒无的5000台创世版没有卖完。 这莫免有点让人难以理解。 |
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说实话蛮好的，因为这个算法检测其实很简单，后台去拉数据看有没有异常一致的信息即可，简单来说你的信息在不同的订单上有重合就很容易被判定成黄牛或者是异常订单。也算是保护普通消费者的权益把，毕竟现在涨价都挺离谱的。 |
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一个新的汽车品牌。第一款车，没有大规模试驾，没有用户测评反馈。 然后仅仅是开了一个发布会就直接卖爆，这是不符合市场经验的。 但是小米做到了，至少是号称做到了，我相信这是有问题的。 我个人认为小米这款车目前存在的问题或者说情况有以下两点。 1.后驱版本，大马力后驱，大马力后驱车型很容易打滑失控，特别是道路湿滑的情况下。 2，轮胎，su7使用的轮胎型号 目测是很容易爆胎的，这个更换成本不低。大尺寸低扁平比胎都有这个情况。 |
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有些看不懂，如果这种属于大件的东西大家连试驾都不用然后直接盲订？问题当我跳出小米汽车这个话题下，知乎满版报道中国经济药丸。我的思维有点分裂了，一定还是我的问题。 我之前还对自己经济状况还有点自信，无负债公司运营收支平衡，国内外均有房产。一看小米消费者土豪的行为，我反思还要努力赚钱，我坚信中国经济一定柳暗花明又一村。总结 还是我自己的问题。。。。 |
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当年手机不搞渠道销售，所以需要黄牛，倚赖黄牛 别跟我杠，自己去看王腾的朋友圈聊天记录 现在汽车自己搞渠道了，那么就打击黄牛 “无利不起早” “杀头的买卖有人做，亏本的生意没人干” 商人逐利是天性，没有哪个商人会做多做一件对自己没用的事。今时今日，还有人在盛赞“良心”，只能说心智不成熟，认知很低。 |
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不对吧，撞死人版一共也就5000台，还得用F码购买，按理说雷总的供应商和关联方们分这5000台订单轻轻松松，怎么会出现截单再售的情况？ 小米股价拉升关键时间，别搞事啊。 |
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吹牛如果上税，估计2020年就得破产了。 轰轰烈烈全网吹一天大定9万台，结果创始版的5000辆没卖光。5000块钱的锁单了都不让退了，然后2万块钱的会让退单？ 这么不合理的事怎么可能发生呢？ 对这件事的内情做个大胆猜测： 就是所谓的官牛，故意制造出供不应求的热销场面，然后希望能在场外引发抢购。 这种官牛卖手机的套路，一边攥取额外高额利润的，一边维持性价比人设，10来年前就已经玩烂掉了，也就那些核心铁粉会一直相信这一套。 卖车的时候还想玩这一套，但是这车价真的很不性价比，吹破天了400伏的平台卖20万以上，就根本压根跟性价比无关。 也就是完全不懂的汽车，也不买汽车的高中生，大学生能被糊弄跟着起哄。真正想买车的人根本不会被这一套糊弄，毕竟是20万以上的支出，对于大部分中产来说，还是得认真认真再认真的比选。 最终的结果就是根本没人抢这些创始版的购买资格，在海鲜市场3，这些购买资格一降再降，甚至是2万定金降价到1万甩卖都没人要。 只好灰溜溜的收回来在官网上再卖一遍，能多忽悠一个傻的，就忽悠一个傻的。 归根结底就是这车根本就不值这个价，海鲜市场里倒贴一万都没人要这个创始版的购买资格。 |
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这个是如何去定义的异常和黄牛呢？ |
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意思是创世版还没卖完？ 米粉不是说被2秒空了吗？还有拦截是什么意思？难道创世版没出钱也能买？ |
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如果真有这种拦截技术 那可就真神了 能在完全没有试驾纯PPT的情况下花两万定三十万车的车主 是小米求之不得的高端客户 没有真凭实据谁敢取消这些用户的订单 即使有确凿的技术证据，那怎么身份核实确定就是黄牛 敢开两万一票大单的黄牛，想必也是身经百战 最重要一点，网上没有一个被取消订单黄牛的消息 平时演唱会被误伤还一堆热搜，说明准确率100% 能抓到这些黄牛的小辫子，锁定且确定是黄牛 小米这套拦截SOP可以申请专利了 |
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问了在小米上班的同学，梳理一下是怎么回事 创始版5000台分两种买法 1.拼手速（选配置，不能选编号） 2.f码（先选编号，再选配置） 现在问题是，大量的f码发给了媒体。 媒体，尤其是自媒体大部分什么德行大家是知道的，不充钱就差评，让我自费买车，做梦呢，不如把码卖了。 再加上很多黄牛，啥都要炒，先抢了再说，定了发现不能转让，尬住。 这就是为什么f码还剩很多的原因，想要的人拿不到。 今天这个就是把剩下的占着不买的媒体f码配额放出来，可能还有只想赚钱然后套牢的黄牛单。 |
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按照最大受益人原则！ 小米汽车上市，27分钟突破5万“大定”和5000创始人版本销售一空的营销受益者是谁？ 这不就是小米嘛？ 为了营销，冲了一波，现在怪到黄牛身上了。 小米敢说自己没灌水？没灌水你为什么要重新定义“大定”这不就是为了方便你动手脚嘛？ |
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1.识别到的黄牛退钱吗？ 2.如果退钱。那那些人能不能以“我是黄牛”为理由退钱呢 |
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因为一般汽车大定不退，但是可以改买车人信息。 小米为了防止黄牛，不允许改，所以黄牛要不交30万提车当二手卖，要不退单。 如果可以改信息，黄牛这波确实发财了，看到很多出价2万要买的，即便二手也有人加价，问题是黄牛没钱提车，买车人也不可能垫付，因为名字是黄牛的，风险太高。 |
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根据我得到的消息，小米汽车这批创始版是有类似“F码”存在的。 类F码购买页面如下图： |
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然后我得到的消息是，类F码购买有一定的数量预留，预留的有效期，是截止到3月31日。 |
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F码购买渠道，是可以自由挑选专属编号的，只要没被挑走。而直接抢的创始版，编码是没得选的。 |
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这就就不放显示的可选编号了，如果“换一批”那里显示的是全部的话，那真不多，也就三位数的台数。 我身边有朋友通过类F码购买了创始版，也有朋友抢到了创始版。 如何获得那个F码，我不是很确定。但已知有媒体优先发放（据说为了好测评），也已知有相关联企业高管有，总数量未知。 发布会上雷总也说了创始版不太一样，不建议非“米粉”去抢，抢到也帮忙做下车辆测试和交付流程测试。 所以说创始版有部分是特殊发放的，我个人觉得可以理解（仅我个人观点）。 然后今天中午（4月1日）号发放的可抢创始版，是有部分异常订单（视同同一订单的退定和部分“黄牛”退定，大概是要退闹的最凶的那些人吧）和未付款的“F码”。 今天中午也是秒没，我有好几个朋友也想抢，但是大部分付款页面点不了，已经没了。 甚至还有可以付款的创始版结果应该是没了，订单自动转换成了普通的订单... 以上是我知道的情况。 说实话，这5000台，还是挺火爆的，挺难抢。 |
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纯看戏 军儿自己说的创始人版下定即锁单，锁单不退钱，所以到底怎么找出黄牛订单的？ 我黄牛哥可是实实在在的付了2万定。 手机圈那套玩的实在太熟练了，开售即秒售罄，现在玩大了吧。 |
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我投资了小米的股票也买了很多小米的很多产品，也认可小米产品的性价比都是闭眼买。但是这次创始版抢购让我觉得有点恶心。3.20小米集团公关部王化微博辟谣小米汽车没有F码，结果3.28抢购当天F码满天飞，尤其很多车评人在21:30之前就已经走F码通道付了款，这么其他人太不公平了，对小米顿生厌恶，太恶心了 。 |
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如果名额不多，直接按下单时间联系非创世版的用户转不就行了。非要再抢一遍，无非是营销需要，但是对现有用户可不太厚道。 当然如果名额很多，哪就问题大了。 |
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真心不爽啊。 哪怕说只有3000量需要抢购，2000量媒体渠道等特殊购买渠道。 也是可以的。 小米尤其是雷军主打的是真诚这个招牌，大家都知道合作伙伴、媒体啥的需要特殊购买渠道，但是不希望这边告诉我们抢不到了，哪边说着媒体购买渠道二手倒卖。 |
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创始版到底是啥呢？ 其实有点像是CPU的es版。大家可以去看看淘宝去，es版非常便宜，尤其是不能显示型号的那种，只有原价的几分之一。 这些CPU是用来干嘛的？用来给各种主机厂商测试用。有些是供应链企业测试。 小米这个创世版，也是样车，为啥有这么多样车？因为一辆车生产出来，需要做各种各样测试，生产线也要测试。按照76秒一辆车算，也就是四五天的产量。 实际可能更多，因为那些测试车不可能拿出来卖。而这些车有没有问题？很大概率有，因为生产线需要磨合。不是装上就好用了。 寻常车企的大量样车去了哪？一般会当做展车，或者降价处理掉。 而小米给了大家一个震撼，这样的车也能拿出来堂而皇之的卖。这不能说小米坑，但我觉得这事吧，真有点离谱。 一来，小米汽车先大定再试驾。有人洗地说是控制人数。 二来，小米有五千两样车当做创始版出售。 这中间没联系吗？我真觉得太小气了。购物流程都能改了！ |
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su7大定量和股价上涨不匹配啊！市场还在观望锁单量吗？ |
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小米汽车这乐子真多！以后还会更多打脸的乐子。 说明连创始版5000辆都没卖出去，可见小米汽车宣传的大定五万八万得有多水！ 我话放这里小米汽车要是还玩手机圈那一套肯定不会成功，失败是必然，因为汽车这玩意做不了假，手机可能有操作空间但汽车是有非常成熟数据统计体系的，任何夸大宣传都会被反噬！ 你现在宣传是好看了，面子是有了那里子呢？到年底一查年销量尴尬的是谁？谁还信你的宣传？ 诚信是安身立命之本，搞虚头巴脑的数据对品牌是一种致命伤害。玩脱了以后谁还信小米汽车？汽车是一二十万的大件别人不会因为你宣传说的溜就去买，还得看实际市场反馈才会去下决心。这可不是手机，汽车质量不过关可是会死人的。 哪怕是小米铁粉那也爱惜自己的生命，毕竟生命只有一次。 所以说汽车圈玩虚的没用，自己是什么货色市场反馈会把你扒的干干净净，反而诚实点会获得大家的信任。 做个大胆的预测三年内雷军必败退汽车圈！这个圈子是唯一一个无法靠营销忽悠的圈子，能被忽悠的人那是在拿生命开玩笑！没有真正实力不会成功吸引买家入局的！最终结局是靠真实力不是靠营销，日常消费品营销第一没错，但是汽车这个关乎生命的大件绝对是例外。倚重营销必败！ |
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创始版至高3.1万元的购车豪礼，这是送给小米忠实用户的福利。 五千台就是15.5千万元。 所以黄牛没有研究透小米创始版规则妄图捞一笔的可能性还是有的。 谁知道雷军真心实意想要把福利给小米铁粉，给黄牛转让名额和转让订单制造了巨大的障碍，让米粉可以得到确实的福利，而不是让投机者截留发财。 当年小米手机溢价几百元，黄牛抢了加价随便卖。 因爲只能提供证明转让给子女父母配偶，是拿三十万提车还是损失两万的定金，终究是需要取舍，看哪个选择更符合实力和让他们可以接受。 创始版马上安排提车手续，黄牛投机失败，在网络舆论上阴阳怪气，那么就可以理解了。 小米真心实意把至高3.1万购车豪礼福利给真实用户和铁杆粉丝，打击黄牛，那些阴阳怪气的人和回答，肯定不在用户消费者这边。 如果不是黄牛而是其他品牌的粉丝，进来阴阳怪气，那也可以理解，毕竟他们从来都是站在厂家k立场考虑问题。 |
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小米公司给出的SU7创始版还没售磬的理由，是由于拦截了黄牛订单，如果这个理由是真实的话，那么后续将有可能产生如下有趣的对话： — 想取消SU7订单的消费者：我是黄牛，我要求取消小米SU7汽车的订单，同时退回我的定金。 — 小米公司：不，你不是黄牛。 |
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即使再放出来5000辆，也应该秒没吧 这是创世版啊，优先提车，权益加成 24小时大定88898啊 哦今天星期一，都上班去了 |
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问题在于，哪怕是黄牛，人家也是付了两万块才能订车吧？你一个企业没有执法权，怎么能没收黄牛的定金呢？但是如果给黄牛退钱，那么不就说明锁单后不能退定金是个笑话？那么那群维权退定金的也别闹了，直接说自己是黄牛不就可以拿到定金了吗？ |
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搞了半天，5000创始版还有人没下大定。 |
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这操作太离谱了。。。 我没搞懂 这是给黄牛退定金还是自己做数据了 都下这种单了 等造出来没人要 拿了定金再转单不是美滋滋 米子是有多不自信啊 这种区区5000限量车这么大的信徒粉都消化不完吗 不太懂，但是米子最近给车圈各种小小的震撼确实不少，这群传统汽车搞营销的真的难，刚把日系车信仰给干崩了，又要面对理想神教和小米神教，上面还有个德系信仰压着。。。。 话说，小米真的不出个SUV和理想打打擂台吗，天无二日，粉无二党啊，车吹和数码宝贝的对局才是乐子人想看的 现在这些离谱事情也就增加一些永恒的笑料而已，离顶级的艺术还差点 |
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