[科技知识] 如何评价小米汽车重新定义的大定数据？

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[科技知识]如何评价小米汽车重新定义的大定数据？

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[图片] [图片] 汽车行业传统意义上的大定是指交了定金并且锁单，而小米把可退并未锁单的定的称为大定，不禁引人思考。那小米汽车的小定是如何呢？

相比于重新定义的大定，小米重新定义的全国更是骇人听闻，几个字，就让大部分的中国人失去了中国国籍，米粉以前经常说华为开除国籍，好嘛，现在小米一天之间开除了七八亿人的国籍，大众认为的全国，是指中国960万平方公里所有的土地所有的人，小米认为的全国，仅仅是主要的城市，重新定义了全国，雷总牛逼

七天可退没问题，拜托不要叫大定了，误导消费者。新入行就不老实，搞这种坏行业规矩的鸡贼把戏，也怪不得别人骂了。

别的车企还在拼了命地争取“定价权”，
小米汽车轻描淡写地掌握了“定义权”，
你做的是西红柿炒鸡蛋，
雷军做的是“法式甜酸番茄丁配黄油鸡子粒”，
那能是一个价钱么？

在分析一个看不明白的问题时，我们会用既往的经验，惯有的思维去套，可能正确，也大概率不正确。
这时候不妨放弃这套，直接看输入跟输出。
什么现象，达成了什么。
这个现象不可理解，那达成能不能理解?
比如说你不理解小米su7的热销，你觉得小米不就是组装车，没有自研技术，全靠营销嘛？
但是友商偏偏就没这个成绩，大众跟发了疯一样去试驾，众人皆醉我独醒。
请问，这众人皆醉我独醒的感觉，是真的么？
假设你真不理解热销。
那就看这个现象，小米大定了，卖了那么多车，小米是不是要成功了？
如果你承认现象，那小米就是成功的。
你支持的那些友商就是暂时落后，需要再努力。
在商业行为上，胜利者是需要所有人去学习的。
而不是像个小孩子，说对面怎么不按照常规出牌，怎么不按照行业规范。
这是个20w左右的商品，10w辆的价值就是200亿，这不是一瓶水，一颗糖，谁拿都是拿。
在小米之后，会有更多人去学。
在小米之后，会有更多的车企去改变。
而你呢，我的朋友，你要做点什么？
是长期主义，加入新浪潮，分享机会。
还是坚持自己是先知，等待莫须有的下一个时代呢？

说真的，龙晶事件以后，还对小米的文字游戏没有戒心的，活该被坑。
“大定7天可退”是卢伟冰说的吧，他能不能代表小米？
什么叫做“大定”？按照以往车企约定俗成的规矩，就是下定单准备安排排产了。
人家按照对大定的理解后面怎么操作我管不着，但是既然承诺了“大定7天可退”，现在又翻脸不认，反过来指责别人理解不对？
只能说面对小米，你真的要每一个字都要好好斟酌一下，它说的跟普通人理解的，到底是不是一回事。
不过这一波我还是站小米，“米粉”这一群体就是缺乏社会的毒打，让小米亲自来毒打也好让他们清醒清醒

嗨嗨们还在纠结重新定义“大定”，小米已经完成了一次品牌重塑。

要我说，大家都不得不佩服粗粮。
这事跟犹豫期的时间有关系吗？不管你是一天还是七天犹豫期，问题是27分钟大定5万辆几乎99.9%就是在重新定义大定。
来，有些米粉不提菊厂不会说话，先看看问界。

问界人家没上市前，就可以盲订，也就是预付订金1000，随时可退。
正式上市后，车主只要预付定金5000元，等结束24小时犹豫期，那么订单就变成定单，注意，这是犹豫期，不是告诉你定金可退，等于是你下单后，问界先不排产，等24小时犹豫期过了，或者你自己提前结束犹豫期，那么这个订单才会变成真实定单，工厂安排生产，也就是说，后面反悔的话，5000也不能退。
科普一下，法律规定：
消费者随时可退的，叫订金。
消费者付款不能退的，叫定金。
不理解的法盲就别回复我了，我不跟小孩子辩论。
我给没接触车圈的朋友捋捋。
问界的流程是：
1，车未上市，可盲订，付订金随时可退款。
此时问界有5万辆订单，这就是车圈的小定。
2，车上市，可付定金，24小时犹豫期。
当时发布会价格公布后，5万小定用户中，有1万直接结束犹豫期，也就是定金不可退，工厂安排生产。
3，问界发出海报，宣告2小时大定1万辆。
这1万辆，就是传统车圈的术语，小定转大定。
正常情况下，到了这一步，车企才算是稳了，因为大定的数据，可以说98%以上都不会再变卦。
大家千万别觉得定金不退不合理。
这是必要的，因为小定的时候，工厂是不会进行生产的，你无论怎么修改配置，都没关系。
但是你一旦大定，工厂就要根据你的个性化配置进行生产。
一旦已经生产了，就需要重新拆除，这会打乱整个生产节奏，增加成本。
所以那些为了装 x ，提交了订单还锁定配置的，我是支持不退定金的，我也不知道评论区有些米粉一直在跳脚干嘛，我是站粗粮不退定金的。
这也算是粗粮给年轻人的第一波教训吧。
说完了正常的流程，我们再看看粗粮的操作是什么？
1，车上市，可付定金，7天犹豫期。
2，27分钟后发出海报，大定5万辆。
明白了吗？问题在哪？
问题就出在犹豫期没有结束，这个时候可以随时取消订单的小定被粗粮当成大定宣传。
当然，你要说5万辆真的都是大定，这件事有没有可能性？有。
27分钟内，5万用户提前锁定配置，结束犹豫期，这种真实大定，可能有的人不知道，现实中，做到这一步有多难。
这么说，开天辟地，前无古人，世界第一。
大家自己查，21-30万的新能源榜单轿车。
前十名加起来，一个月销量都才只有3万辆左右。

发布会上，雷军说，要用15-20年，成为世界车企前五。
如果这个大定是传统意义上的大定，不用15-20年了，现在粗粮直接就是世界第一车企。
如何验证，大家不用吵，包括评论区的米粉，别急。
发布会我全程都看了，雷军亲口说，每76秒，就能生产1辆 su7，可没说产能不足哈。
也就是说，粗粮一个月可以生产3.4万辆。
4月交付，就算4月1日开始生产，我们给足时间，给粗粮两个月，6月再看，按理说，这个时候应该生产了小7万辆。
我们到时潮水退去，再来验证，粗粮有没有裸泳。
我很欢迎粗粮打我脸，我三辆车，可从没有见过这种阵仗。
粗粮一来，告诉车企，你们都不会营销，看我的。
不论给一天，三天还是七天时间可以取消订单。
在我这里，下单就是大定！
什么？没有结束犹豫期只能叫小定？
不好意思，在我粗粮的字典里，只有大定和锁单大定，小定是什么玩意，我们不叫小定！
所以，米粉不用再说其他车企也给了时间，关键是其他车企不会把没有确定的订单当成战报发出来。
而粗粮是把小定当大定，大定变成锁单大定进行营销。
这种风气要是其他车企学了，以后的销量战报都不能信了。
整个车圈规则都得改一改，小定不复存在，大家都是大定，超大定，特大定。
大定新解：下单预付定金。
超大定：犹豫期内选完配置。
特大定：犹豫期结束。
不信大家自己看，粗粮宣传7天内可以退“定金”。
直接重新定义了大定，凌驾于法律之上的全新解释。

app 订单页面，明确写着是定金，然而面对质问，高管和销售都明确说定金7天可退。
所以，要么就承认世界500强的粗粮是法盲，要么承认粗粮重新定义大定，选一个吧。

门店销售的对话，已经有人录音了，忽悠消费者说锁配置了也能退，等人家锁定后，又反悔说不能。
相关视频大家自己可以去看，全程有录音。

这波，是 B 友预言成功，粗粮再次重新定义大定。

要注意的是，粗粮的字研之旅还在继续。
发布会上宣传的城市NOA。
全国开通，重新定义为：中国大陆的主要城市。
三五线城市购买 su7的要重点考虑一下，别到时候没有你们的城市，又要声讨一波粗粮。
大家不妨预言一波，这个全国开通能覆盖多少个城市。
我猜只有覆盖到一线的北上广深和15个新一线城市。

再说一个空间问题，雷总宣传 C 级轿车空间。
实际上，要么前排曲脚，要么后排曲脚，反正有一个腿无法伸直。
感兴趣的去看看视频。

我真的要被小米官方和小米粉丝给笑死了，居然拿友商有大定犹豫期和小米方面七天可退的大定去混为一谈。

首先这次的小米“大定”之所以会被人嘲讽成“龙晶大定”，难道不是因为小米方面宣称的大定数据，其实是混合着七天可以退定的数据？
而友商们虽然都有犹豫期，但是是只有你锁单了才算入大定，和小米方面宣称的“大定”完全是两码事。
这才是小米大定风波的根源，而一些米粉还在那里拿着友商也有犹豫期在那里狂喜，属实是笑到我了。
还有更搞笑的地方，当有人质疑小米大定的总体退单数据的时候，很多米粉会拿小米方面这个回应去“打脸”对方。

事实上，这上面是说“我们的客服体系”收到的退单及改配需求总共469例，记住，这里的重点【我们的客服体系】，这里应该是指不小心点锁单后去找客服的人数，不代表真正的退单人数，因为你没有点锁单，“大定”后退款其实是很容易操作的并不需要去找客服。
所以我很多时候是非常佩服小米在解释问题上的文字功底，这是任何厂商都不具备的能力。

刚看到一张图，就放最上了。个人怎么感觉有房地产公司雇人排队那味了

看到某些回答，实际上有一次证明了米粉和花粉的区别。
我们要知道小米身上的标签是厚道，老实，华为身上的标签是研发，自主。
那么米粉有一个很奇怪的逻辑，就是小米坑人的时候，往往会拉华为出来说事，好像大家都干了，小米就是正常（具体到这件事，我下面回答）。但是别忘了，小米的标签是啥，厚道，老实呀。华为有这个标签么，没有呀，你们米粉认为华为厚道老实么，估计也没有把。所以拿一个米粉眼中为所欲为的对象来证明小米合理性。你这个能证明啥，小米也是为所欲为？
这就好比华为目前研发也有很多不足的地方，那么花粉会拿小米出来说华为研发不足正常么。目前没看到，毕竟大家都知道小米身上没研发这个标签，你拿小米出来，证明不了啥。
估计又有米粉会扯啥好人就应该被枪指着，但是不好意思，你既然是好人，当然就不能跟普通人甚至坏人去比，当然就应该有更高的自我约束，否则凭啥成为好人，不如叫成伪君子岳不群更为妥当。
欲戴其冠，必承其重。华为为了研发这个标签，财报里面近几年甚至拿出20%以上的收入放入研发，十年研发资金超过上万亿，有这个钱还不如给任发个999亿，这样也不至于任的排名那么低，也不至于很多米粉对任大小姐一栋几百万的别墅，指手画脚。
好了，闲话说完，我这里正式说一下米粉拿出来的那些图。
第一，米粉所谓各家政策，除了特斯拉，其他各家大定都是有犹豫期的，但是不知道是他们没关心过或者是压根就是故意的，不知道这个是有大定小定的区别，大定就是锁单了定金不退的，小定就是在交了钱但是还在犹豫期的。所以，其他各家说的都是锁单数。
第二，所谓M9两小时大定1万辆，米粉认为M9犹豫期1天，所以M9这个大定也跟小米一样。这么说把，首先M9这个数据是建立在M7大卖的基础之上，也就是赛里斯通过M7奠定了一部分基础。这个条件下M9两小时大定1万辆，的确数字很惊艳，的确有可能跟小米目前的玩法一样，但是第一，M7大卖，第二，2小时1万，2天2万，86天后累计6万辆，如果跟小米一样的话，又后面两个数字又太少了，所以虽然第一个数字很惊艳，但是还在合理范围内，赛里斯的数据存疑，但是要说一定是假的也不见得。
但是小米27分钟大定5万，毕竟这是20多万的车，在没有试驾，小米也没做过啥成功车型的基础上，你要说有这么多人真锁单了，我看米粉也不这么想。否则米粉也不会扯出其他家来给小米洗地不是
更新
https://mi.mbd.baidu.com/r/1gP4iHOxu1i?f=cp&u=b90bd9c958da44dc?mi.mbd.baidu.com/r/1gP4iHOxu1i?f=cp&u=b90bd9c958da44dc
经过评论区的提醒，我找到了上市当天的报道，余大嘴说订单已经突破了5.4万，这更加证明了华为的两小时1万是真大定，而不是米粉扯淡的犹豫期，否则的话按小米的玩法，华为也是刚上市就满了5.4万大定。

“重新定义”，这么说可就有意思了。
有没有哪家车企敢站出来说自己家大定定金是不可以退的啊？
如果有敢站出来这么说的，我就认为小米“重新定义”了，如果没有。。。
那一帮没买过车的在这演什么呢？
演给谁看呢？

在小米之前，锁单了的叫大定，能退的叫小定。
从小米开始，能退的也叫大定了。
这叫利好消费者？
忽悠消费者差不多，就跟龙晶陶瓷明明是微晶玻璃，但故意误导让人以为是‘传统陶瓷’一样。

真正利好消费者是把这些订单叫小定，锁单的才叫大定，避免误导消费者。
这问题下居然有人把让小米大定小定区分清晰的行为叫与资本家共情。
什么叫与资本家共情？
这就是，贼喊捉贼属于是！

我就放几个图。

我感觉吧，现在有些人就像沸羊羊一样，自己的白月光，被别人站起来蹬。

黑点越来越难找，角度越来越清奇，辛苦了。七天后转化多少单，来猜一下

小米擅长营销误导消费者，
雷人的笔记本比一元硬币薄
把手机玻璃说成陶瓷，事实上连水泥，砖头，瓦块广义上都可以列为陶瓷类，忽悠消费者不查资料。
其他车企小定可退，大定不可退。
这次小米汽车大定可退，自己重新定义大定。
可能在小米这里不存在小定这个词，小米的订车套路里，
只有 “大定”，和 “真大定”

让你大定，还给你7天无理由退订的冷静期
大定锁单还和你反复确认是否锁单
就这，还有维权定金不能退的
你让小米怎么搞？
早上能退骂一波
下午不能退再骂一波
维权退了再骂一波
这是在干嘛呀

小米迟到了，问界已经先一步重新定义大定了，遥遥领先！！！

之前把问界m7和问界新m7搞混了，发布了错误答案。
原文已删，立正挨打，闭眼装死。
泻药，我感觉不是不可能。
毕竟
网友下定小米汽车SU7不慎锁单，5000元定金不能退款，后悔了怎么办？
有这么多不慎锁单的乐子人呢

这个和龙晶陶瓷的套路一样味道，
把广义材料的产品，营销引导成狭义改良的产品。
到了车市，又开始营销定金概念。
明明是小定，宣传是大定

把大定重新定义，
用龙晶大定的数量打败你，
退不退，反正数据有了，生产速度也跟不上
当然，洗地的方式也是一样的，
把某厂商拉出来：他也干了

小米的龙晶大定：

友商的陶瓷大定：

什么辣鸡比亚迪，什么辣鸡华为，什么辣鸡特，哦，这个不敢碰。
乖乖地把新能源销售冠军的位子让出来，别脏了小米大人的手。

真实情况其实并不复杂
交了订金（可退）的，叫小订
交了定金（不可退）的，叫大定
小订和大定都算上的，叫龙晶大定
那龙晶大定简称大定，网友们要怎么分辨呢？
其实也很简单，龙晶大定目前是字研独占阶段，看品牌就好了

米boy不懂，米boy只关注，大定能退就退呗，其他车企插什么话。
可是小米的龙晶大腚就是赤裸裸破坏，行业专用名词，拿着所谓行业的大定，来夸大宣传小米汽车的欣欣向荣的景象。
已经给行业带来坏的危害了。
以后其他车企，照样学样，上市整一个1个月可退定金，然后以一个月为周期来回刷销量；
以后都这样搞夸大数据来宣传，每个车型上市都可以，24小时 8w台大定。那大定还有什么意义？
可米boy不懂这，只懂：退不退管你们什么事。
其实这一招已经把行业内的企业和从事者恶心到了。
总结：米boy不懂

说明小米给了用户足够的选择权。
我米最善良了，老是被友商黑惨了。
大定超过十万，说明只要是我米充分研发，推向市场的都是精品，得到了人民群众的喜欢，满足了人民群众的需求。

业界没有对大定做出严格定义，也没有形成国家强制标准。所以小米只要不违法不欺骗消费者没必要谴责，小米很擅长做这个，小米的宣传其实一直都是挺谨慎的，官方说法只要你把所有小字和注解看全了都理解了就不会上当受骗，自媒体说的当然与官方无关。多年以来，小米苦心孤诣对消费者认清各种营销手段做了很多努力，培养了很多有见识有经验的消费者，这对于中国电子产品发展做出了巨大贡献。
顺便说一下，我不赞同很多大V现在跳出来怀疑小米SU7的性能和舒适性之类的产品品质，这是一辆车，工业产品，遵照国家法律体系生产销售维护维修，产品力如何，质量如何都是可以客观检验的，根据商家和自媒体营销手段去猜测不公道不科学。

预订小米汽车不慎锁单无法退款坑了谁？
首先，不慎锁单的讲法真有意思。难道他们是不慎点开了订购页面，不慎选择了个人车型，然后不慎填上了名字，再不慎精准填上了18位身份证数字，不慎同意购买协议，再不慎选择支付定金，最后不慎输入六位数银行密码/指纹支付/面部支付咯？应该还有很多人不慎截了图，不慎发了朋友圈/小红书/抖音？
我在发布会当晚，就预言：七日退款，这是给华为粉丝一个深度参与、捣乱使坏的机会，毕竟这是他们的传统手艺，不过，华为粉丝可别忙着发帖忘了退款啊……预言成真我是一点也不意外，因为我对华为粉丝的尿性太了解了。
他们这么做的目的很简单，就是通过大量预订推高小米汽车的大定量，等小米官宣大定量达到多少的时候，他们再晒出截图，证明大定量水分很大，以此制造口实攻击小米。没想到他们脑部构造存在一定的缺陷，他们并没有忘记退款，却亲自“不慎”锁单，等发现无法退款的时候，才发现玩脱了……急眼了……于是开始呼天抢地了……
这件事，应该是有某为营销团队策划和统一指挥的，他们开会研究一整夜想出来的第一策略，是攻击小米大定可退，嘲笑小米重新定义了大定，第二策略就是上文所说的虚假预订。熟料，第一策略执行得太到位，上了各大平台的热搜，以至于华为粉丝脑子想的都是定金可退，忽略了锁单不可退这一要约……没办法，营销团队只得转而抓住定金不退这一点攻击小米，于是，就出现了前后矛盾、180度翻转的现象：上一秒攻击大定可退，下一秒开始攻击大定不退……
总结一句话：锁单定金不退，坑得其实是来故意捣乱的华为粉丝。他们也不是被小米坑的，因为整个流程小米交代的清清楚楚，他们是被华为营销团队坑了……真是大水冲了龙王庙……

指玻为瓷事件后还信小米定义的属于脑子不清爽吧。。。

更新下，又搜了下第一句话不变，可退的不应该叫大定，目前为止应该也就创世版那5000辆闭眼冲不可退的2w块可以算大定，不过搜的过程中又看到了个有趣的新闻，只能说对比起重新定义大定，到底哪个对消费者有利，其实我还挺希望七天后小米再发一个锁单数量的

原回答：可退不应该叫大定是对的，但是之前已经有人这么干了，小米真是好的不学

从雷军发的战报来看，小米的确是要顶着争议硬着头皮重新在行业里定义什么叫做“大定”，小米所谓的“大定”就是七天可退的。

其实这两天很多博主争论大定小定都没说到点子上去，定义跟根结底只是纸面概念，小米按照自己的方式和套路去卖车，中定、大定、超大定他们爱叫啥叫啥。
但问题是在汽车行业内“大定”这个词意味着背后一整套的营销口径，大定在大众观念里就是已经达成明确购车协议的有效订单，板上钉钉的大定金额属于合同款项，就是不能退的。
而经过小米这一波操作，以后汽车行业里面的大定就再也说不清楚了。如果有友商也跟着沿用这一模糊空间较大的叫法，那么大定数据的可参考性将会直线下降，我希望各位从业者别这么整。

至于小米官方答网友问里面所列举的主流友商“大定犹豫期”，至少我个人认为这里面是有避重就轻嫌疑的。首先大多数友商的确都设置了付款后犹豫期，但这里面的核心问题是厂商究竟什么时候发大定战报才是合理的。我举个例子，比如问界M9付款后的犹豫期是24小时，那么他们在首销24小时之后发大定战报做宣传就是合理的，反之把犹豫期里的单子也当成板上钉钉的大定数据往外发则是不合理的。

很多人肯定又要问了，之前问界M9大定不也是首销两小时马上出战报吗？没错，但是大家查一下之前问界M7大定的统计口径就知道，人家问界是把支付定金后明确锁单的数据算作大定，而不是把犹豫期里的用户也算进去急吼吼亮出来。

说到这里概念就很明确了，在目前国产汽车行业的统计口径中如果按照星巴克的话术，小米的大定＝友商的小定，友商的大定＝小米的超大定，总之定义不同的营销数据不能混为一谈就对了。
其实我是能理解小米的，他们首销SU7真的太想成了，以至于哪怕数据定义有争议也要继续硬冲，搬出犹豫期强行对比。毕竟大定是行业概念，又不是法律概念，而小米在互联网上摸爬滚打这么多年一直深谙遣词造句之道。
说句实在的，我个人认为小米这么算大定确实是毫无必要，你们“24小时大定突破88898台”，哪怕最后成交比只有30％都是非常棒的成绩。第一次造车就有这么多用户愿意买单和这么大的讨论声量，小米SU7已经成了。这时候再整这些概念争议，反而会伤路人缘。
至于那些第一时间锁配，现在又吵吵着退款的乐子人，这事儿你们真不占理。甭管小米怎么定义自家大定，我就问小米是不是在你们操作前明确告知锁配后定金不退了？你们锁配时是不是就已经点击同意小米购买协议了？这肯定要算真大定，都是成年人了，别动不动就犯巨婴症……

他们太low了，为了抄粗粮的重新定义的大定，居然动用时光机