[科技知识] 如何看待3月29日厦门小米SU7试驾车撞到马路牙子后爆胎（抖音视频显示其前后胎皆爆，疑似断轴或悬挂）？

天天财汇购物网址万年历小说 | 三峰软件小游戏视频

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页淘股吧股票涨跌实时统计涨停板选股股票入门股票书籍股票问答分时图选股跌停板选股 K线图选股成交量选股 [平安银行]

股市论谈均线选股趋势线选股筹码理论波浪理论缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标炒股基础知识炒股故事

商业财经科技知识汽车百科工程技术自然科学家居生活设计艺术财经视频游戏--

天天财汇 -> 科技知识 -> 如何看待3月29日厦门小米SU7试驾车撞到马路牙子后爆胎（抖音视频显示其前后胎皆爆，疑似断轴或悬挂）？ -> 正文阅读

[科技知识]如何看待3月29日厦门小米SU7试驾车撞到马路牙子后爆胎（抖音视频显示其前后胎皆爆，疑似断轴或悬挂）？

[收藏本文] 【下载本文】

以图说车的抖音 - 抖音 (douyin.com) [图片]

新车上市三定理，爆胎断轴自燃。

问题不出在这里，车爆胎也好，后面空悬漏气也好，断轴也好，这都不是最大的问题。
最大的问题是现在好多年轻人去试驾，还有好多一年都开不了几次车的人去试驾。有的甚至要开boost模式，试驾的场地毕竟是公共道路。这些人能驾驭得了那么强的动力吗？小米还是加强一下这方面的管理比较好，要不然那么大热度，出点小问题都会被无限放大。

小米现在都这么高待遇了，
十几年前想买车的时候，看网上说断轴，就问单位同事老司机。
老司机说，你试试车型+断轴上网搜一下，
然后我就发现了，几乎所有热门车型，一上市就有好几个断轴新闻[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

爆胎有点并发症不是正常的么，我个人觉得不用深度解读。
而且不是常规压钉子爆胎
明显看到是轮毂有严重磕伤
这种爆胎属于轮胎壁压了铁条，胎壁爆了，轮毂磕铁条上。
轮胎壁是轮胎最脆弱的部位，运气好轻轻蹭到还好，运气不好很容易挂伤，轮胎壁又没得修补，有帘线，断了修补回橡胶是没意义的，胎壁伤属于轮胎杀手了。
轮胎壁缓冲后轮毂还伤那么深，这种冲击太大。
————————————
话说回头，轮胎爆胎，车身姿态这样，是否空气悬挂或者轴断了？
都有可能
要明白一个道理，悬挂设计受力是垂直的负重。
爆胎的前提下，受力方向会转移到非负重连杆
非负重拉杆断了不奇怪
空气悬挂同理，拿打气筒折弯打气试试
扛得住直上直下打气，不一定扛得住横向用力
还有可能就是防倾杆超过行程了（类似越野的车子要断开防倾杆一个原理）
都是合理的
——————
爆胎就这样，是不是质量不过关。
其实很多大冲击爆胎，大概率连杆什么变形
如果你去路边维修店，换个胎，修复一下轮毂就上路了。
如果你去4S，认真负责点的，有原厂件数据或者对比，会给你换掉连杆。
所谓4S小病大修就这意思……
题外话，不能一味贬低4S坑钱。
————————
事件判断是否存在设计缺陷或者用料不合格？
事件没办法直接证明到。
如果大平路没爆胎或者原地直接崴脚，能证明概率大。
————————

这种宽扁胎磕上路牙子有不爆的么？
你跺你也麻啊。
这是车又不是高达

放心这才刚刚开始而已还有更大的瓜在等着大家到了各路友商大开脑洞的时刻了

老伎俩了，没什么新意，也起不到什么效果。
因为小米一年只能造15万，你黑不黑，它都供不应求，黑无非就是想瞄准未来，持续打击。
然而互联网的记忆力永远只有2个月，得持续不断的黑很久，投入与收益很不成比例。
至于怎么爆的胎、怎么断悬挂，根本不重要！
就比如奇瑞，几年前油门踏板都能被人踩断，前几天还能“遥控锁车”………人家根本没这个功能！
谁还能比这个更离奇、更离谱？小米这遭遇算得了什么呢？
你得撞车头、震掉尾翼，才有点意思，要么舍身成仁，坐化在熊熊燃烧的su7里，这才真男人。
未来，小米会源源不绝的遭遇水军攻击，这是在中国车市混必定会面临的困难，但凭着小米多年的斗争经验，这些都算不得啥，轻松能克服。
中国的网络环境是极端恶劣的，但凡你有点名气，你必遭受围攻，会被摁倒并用放大镜照你每一寸肌肤，很多人试图证明你是个妖物，甚至不惜伪造证据。
这是近十几年来一直被不断证明的客观事实………
也可能全世界都如此，但全世界都如此不太可能…………模仿诺言诺语。
总之，你得具备一定智慧，别急着轻易下结论，否则就是被人当枪使。
还有人跑评论里带节奏各种强词夺理，我反手就给你删了，让你白忙活。
你以为我跟小米一样好欺负啊？

近日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版本售价29.99万元。

29日，厦门的一位消费者在试驾小米SU7时，不慎驾车撞上了路边石，导致车辆外部严重变形。现场工作人员解释，由于新车试驾人数众多，接待压力巨大，加上复杂的道路环境，目前事故详情有待汇总上报至总部，并将随后公开处理意见。

从车辆受损的程度和部位看，这台车在试驾过程中，车速较快，当车撞上马路牙子的时候发生爆胎，并且轮毂变形受损。如果时速较慢，符合试驾要求，就不会发生碰上马路牙子就立即爆胎的的情况，而且也不会轮毂受损，这说明新车试驾速度过猛，轮胎瞬间受到的挤压压力过大，轮胎被马路牙子碰伤胎壁导致爆胎可能性极大。

事故发生在福建厦门某试驾路段，当时试驾车辆为小米SU7轿跑车。据目击者称，事故发生时，试驾车辆速度并不快，但突然失控撞上了路边的马路牙子。幸运的是，试驾人员并未受伤，但车辆损坏严重，特别是轮毂和轮胎部分。

小米SU7全系价格出炉后，随即引爆网络。上市仅仅27分钟，小米SU7的大定量便突破5万辆。不过，与车圈惯用的大定概念略有不同的是，小米SU7 5000元的大定定金在锁定配置前7天可退，这也为小米汽车引来了“重新定义大定”的质疑。然而，发布会结束的第二天，舆论场上开始出现其他声音。
小米SU7的质量风波虽然给品牌带来了一定的负面影响，但也为小米提供了一个反思和改进的契机。我们相信，只要小米能够正视问题、积极改进并不断提升自身竞争力，就一定能够赢得消费者的信任和支持，走向更加辉煌的未来。

这种套路用出来说明车圈真的烂，还懒。
这种小把戏对于真掏钱的米粉来说毫无波澜，这么多年的舆论环境下一直用小米的并打算买车的还会在乎这时候的舆论么，那不是笑话。
有人要说这么搞可能要败路人缘啊，有这个想法的更是脑子有水。小米现在一年产能在那摆着，真米粉起码消化掉半年以上的产能，等半年过去满街跑了路人缘才有点意义。
就和知乎上这些铺天盖地的唱衰真的没啥意义，真米粉早免疫了

可能特斯拉有句话说对了。
要加强用户培训。
这个高性能的车，真不能随便开。

马路牙子整爆了胎是正常的情况。
但是如果是悬挂爆了或者别的原因，那就问题大了。
等它调查报告吧。新车上市，各种问题都会有的。

跟当年特斯拉国产一个待遇，一群没开过零百5秒以内的车、没开过电车、没用过扁平胎的人去试驾一个四驱零百3秒5米长的车，想想都知道会发生什么。我好歹开过718之类的车，当年去踩3p的地板油门都有点懵
其实吧，小米这个车就挺拧巴的，你说你做个轿跑然后又要空间和舒适性，显然不可能兼顾。要空间舒适性就去做SUV啊，要做轿跑就别在乎空间舒适，不然两头不落好。反正我是不会去买的，这么大的轿跑开到商场车库停车都不好停

一个个搞2秒多破百，5秒多破百。
问题是有几个会开的。
看了这视频，我终于理解问题车主如何做到1秒钟做到油门-刹车-油门了。
因为紧张，就瞎操控了
稳定方向盘，松油门，剩的交给ESP。
当然，不排除半桶水把ESP关了。

0
应该培训销售，登记驾驶证时，少于3年驾龄的，拒绝体验性能模式。

爆胎这不很正常嘛，就这种扁平比，别说撞马路牙子了，轧马路牙子，过个坑都有可能爆胎。

这车设计方向有一定安全问题的。
不管新闻是真是假，这种轮毂和地面特别近的车胎，就是对道路情况要求很高，就是很容易爆胎，
也容易不经意留下隐患，在关键时刻（比如急刹车，急转弯躲避）出问题，造成失控
加上电车爆发力太强，平时本来就对轮胎冲击隐性损伤严重。
这个车的轮胎是明显的薄弱处，而轮胎是车辆安全的核心基础
———————
从这个品牌的营销上，这些为了显得“高档美观”、却鲜有实用意义的设计，考虑了这些单薄的事故隐患了吗。设计师心里一定清楚的透亮。
而这还是设计在，失控（发生碰撞）后果危险的电车上。。
———————
这种设计方向的不合理，在使用中一直形成隐患和危险。
所以想问，为了营造一种时髦的、消费者追捧的氛围，什么都可以牺牲吗？
想知道，这个车的真实设计者们，敢让家人孩子平日用这个车的比例是多少？？？？
搞什么音响有18个或者38个喇叭这种无关紧要的也没什么作用的噱头“精品细节”，
商家有责任出发自深的层面考虑，替消费者做出一些表面看似不解风情的决定，这是良心决定的。不能拿着信任甚至仰慕自己的用户的命，只知道表演迎合消费者。
事实是这个品牌一直拥有“很棒”的营销，一直能感觉出对于各种表面的忽悠和表演，没有什么心理负担。不知它们这种华而不实的肤浅氛围是怎样持续的
———————————
一味鼓吹所谓的配置，就很容易组成这种不实用的，浪费，甚至各种蹩脚冲突的产品。这恰恰是这个牌子的习惯路线，也最被这个时代某些所谓“专业的”消费者和“拆车评测”吹捧。
——说的都是常识，可惜很多常识组成的并不复杂的事实，有时就是会陷入争论，是吧？
只对一些人说，为了安全，尽量稍微慎重吧，
————————
个人感觉，选车最重要的：
1、可靠性，不能修来修去烦人
2、碰撞安全性，如果出去玩被撞伤撞残，不烦人吗？
3、通过性，底盘高度等要考虑，不能一个交通工具这个限制那个不行的，关键时候靠不住的
4、油耗经济性，舍得到处跑
可以对比下符合几条。
不要说这个车定位不同什么的，这个车是不是卖给老百姓的？它靠着各种忽悠宣传推荐给老百姓买的时候，考虑没考虑大多数普通人真实需要的安全性，实用性呢？

还能怎么看？？拿我的破烂二手mate30pro看？？？
只是，我相信会有神评：肯定是海军故意去试驾搞破坏，就为了黑su7，都是海军的错！！！

这问题热度这么低的吗？
总不至于想买这车的人连基本的安全性都不关心吧？
这样看来那些分分钟几万的订单真实性非常存疑呀

路过的说一句，扁胎不是都这个德行么。

看到好几个视频闹市区起步蹦车的了
会不会开，能不能驾驭3秒内的先搁一边儿
这帮人知道路口有限速么？知道一般城区道路限速60甚至40么?

我着实不理解现在电动车一个个搞四五百马力的顶配，一般人有几个能开得了。

爆胎？不是有人传悬挂爆了吗？又开始混淆视听？

因为没空去海口，所以还没试驾，就朋友试驾感受，我觉得出事是必然。
海口试驾车都是Max版，听销售告知不少顾客都要体验弹射加速等暴力驾驶模式，而试驾路线是开放市道，限速60-70。
众所周知，低于5秒级的百公里加速，很多驾驶员没有接触过是很容易出事的，而且还是在非封闭道路体验，这对道路上其他车辆也是不负责任。
这个还是建议将需要体验极限的，统一安排到专门的封闭路段或专用场地体验，先试乘确定能够接受后再安排试驾。

看过视频了，车辆失控了撞马路牙子。
遇上这事谁跺谁脚麻。

正常，我也有过因为撞到马路牙子而爆胎的经历，那是一台别克君威。
更新，
空气悬挂也没了？这就牛逼了，撞个马路牙子能把空悬坏也是个神车啊。

谢邀。
虽然经常黑小米，但我觉得这是很常规的事故。大马力后驱车在湿滑路面容易出现打滑，操作不当发生类似事故很正常。磕到路肩发生爆胎或者断轴也是常见后果，没什么可以意外的。建议小米后续选择人员车辆较少的路段进行试驾，避免其他事故发生。或者在湿滑路面情况下调整试驾路线或者车辆驾驶模式改为舒适模式，降低后轮输出。
补充一下，一般试驾车都是顶配的，如果是四驱版的话，那就是小米标定有问题了。防滑程序怎么做的。这种路面和速度四驱不应该会打滑的。

没刹车失灵自动加速，然后撞死两个我都觉得是小大小闹，这才到哪啊，战争才刚刚开始，之前的特斯拉忘记了？

小米汽车的上市吸引了一大批对小米产品感兴趣而不是对车感兴趣的人，其中大多数是年轻人。
他们中也可能有很多并没有丰富的驾驶经验，更不要说新能源汽车
小米汽车调教偏运动，方向也偏贼。试驾车大都是顶配，动力强劲，加速很猛。恐怕很多试驾者以前都没有机会体验这种加速情况下的控制，稍微不注意上个马路牙子一点也不奇怪。
试驾车是顶配，用的是低扁平比的运动胎。我们都知道，这种轮胎最怕正面磕碰，很容易爆胎。
并且悬架经过大力量冲击出现些问题也正常，其他品牌的车也有过撞击后连杆断裂的情况。
小米汽车底盘也是普通结构，和竞品车型相比也没什么特殊，所以就算出现类似这种问题也没有必要上纲上线。
——————
实际上如果从买一辆车的角度出发，最好能在同等价位上下试驾了解三四种车型，毕竟二三十万的东西要用好几年。
就算是心里倾向于小米汽车，那么多了解一下同等竞品，通过自己亲自体验，彻底弄清楚小米汽车相比其他竞品的优势所在也没有坏处。
如果就是想买一个小米的产品，那我就没有发言权了。

因为它是小米，很多人等着看笑话，我怎么看，用手机看呗。

事实是车祸爆胎，就能被大家联想出这么多花来。
说明互联网造谣，真的毫无成本。
那这也可以造谣：小米试驾火热，一天试驾人数超过5亿次导致轮胎也顶不住啦！

看好了米车主们，以后你们的汽车出了任何问题都要第一时间感恩，不感恩的可就是猾伪海＊了。
我只觉得视频里那个“别拍了别拍了”“我拍了发给雷总啊”的对话真是很搞笑。
另外，大概率不是断轴，这么低趴的路牙子干爆胎已经很离谱了，断轴应该不至于不至于。
看着像是空气悬挂被干爆了（当然这么平的路牙子能干爆悬挂也很离谱就是了），如果属实的话建议尽快召回首批车并停产更换悬挂，否则后面会出更多问题。
然后我还是那句话，米车如果站住脚的话，未来同生态位竞争的是理想，这事儿不解释。
菊厂则根本不屑于玩整车，人家想当新世界的博世+西门子+恩智浦，利润和空间比整车不知高到那里去了，现在还只是推广阶段。
这也是包括你家米在内的新势力没有一个有能力涉足的赛道。
所以我奉劝米军眼界放宽点，揣摩下你们雷总对菊厂的尊敬态度，免得哪天米车也和菊厂合作的话，你们接不住回旋镖。

空悬质量不行呗。
想想之前合资车的空悬都是外国货，并且是用在油车上的。小米的空悬是国产的，用在比油车更重的电车上，肯定会出问题的啊。
有些时候给你上高大上的配置不是好事，国内配套没跟上的，成熟的货又太贵，消费者又要这些东西就难办了。

SU7 和 SU7max 都试过了。
随车试驾员一定要问清楚试驾人到底有没有开性能车的经验，不要一上车就给人演示狂飙模式，那种上车都不知道电门刹车怎么踩的，你给她演示狂暴模式，还让她一脚油不要怕。那不妥妥的安全事故么！
不好意思，上面说“她”是因为我同车的一个妹子试驾，打方向都费劲，随车试驾员还是给她开了“运动+”模式，一个来回下来，随车试驾员自己都吓到了，说“你买回去之后，建议还是用新手模式多练习一段时间”。

小米还是好好管管试驾吧，自己玩的开心，交通规则随便践踏。
撞到马路牙子的只是害死自己。

额，小米的轮胎又不是实心铁疙瘩，它也是橡胶做的
再说了，后边爆炸自燃都还等着呢，爆个胎而已
不要大惊小怪

怎么说呢
对小米这个牌子真的越来越感到厌恶
我不知道为啥小米的粉丝群体咋越来越抽象
像是饭圈提纯了一样
反正只能留下一句，这几年都是回旋镖元年
建议各位极端粉丝，谨言慎行