[科技知识] 小米汽车 SU7 被质疑空间小，卢伟冰发视频回应，消费者对该款汽车有何评价？

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[科技知识]小米汽车 SU7 被质疑空间小，卢伟冰发视频回应，消费者对该款汽车有何评价？

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IT之家 3 月 18 日消息，今日小米中国区总裁卢伟冰驾驶自家的小米汽车 SU7 Max 现身高通骁龙旗舰新品发布会，然而有网友拍到的照片显示，小米…

车空间这事，发不了去看看实车就行了
不用黑不用吹，不信小米吹嘘，也不用信营销号自媒体怎么说，就信自己体验就行了
无论什么车，都建议试驾之后再考虑

记录一下吧，看来汽车内部空间的问题并没有人关心。我想找更多资料也没有人提起这件事。
这么说真的得等到28号以后才能知道实际情况了。

毕竟图片仅供参考，实际内容还得拆开才知道。
非凡f7

哪吒s

极氪007

深蓝SL03

昊柏gt

1.友商黑稿
2.动了别人蛋糕
3.哎，华为。。。

车再长，轴距再长，轿跑的空间表现肯定比不过其他类型的车的，更别提纯电轿跑了。其实大家心里都知道。这不是问题的关键，关键是小米自己宣传的这空间表现，谁看谁不迷糊。卢伟冰去参加高通发布会的时候，被人拍到小米汽车后排空间小，被质疑不很正常吗？

看着后面这个图，这是把主驾座椅拆了拍的吗？

汽车界不存在既要又要的美事。
你又想要底盘好不要筷子，又想要后驱大电机加速快，还想低风阻续航长，那后排的空间就不要想了，因为真的没地方！
举个最明显的例子，某音里的变态说车也说过，试驾这么多车（1吨以上的）大众的ID系列是真好开。
比如ID3 和海豚相比，为什么大众好开？
因为后五连杆独立悬挂，因为215的胎宽18寸大轮毂，电机后置后驱还有125kw的大功率。
但好开带来的弊端也是明显的：
大电机在后置，导致座椅特别高，后座椅头枕甚至会挡住后视镜，放倒以也不平。
其次就是后排的坐姿非常直，坐起来非常难受，因为大轮毂和多连杆侵占了座椅倾斜的空间，而且电耗很高，续航拉胯。
所以ID卖不过海豚是理由的，很多家庭的买菜接娃的，后排的当然要坐着舒服，而中国基建和平整的路面，悬挂的感受不明显。
网上迪粉总是喷ID鼓刹，id粉总是说比亚迪筷子，其实都没喷在点上。
所以，定位运动的后驱车，空间就不要宣传了，定位休闲的前驱车，操控就别宣传了，你做好一点就可以了。

车空间这种东西，信卢伟冰，还不如跟我一起信猫哥，猫哥说了头部空间略有不足，那铁定是头部空间是真的不足，矮过头了，腿估计还可以，毕竟没说是问题。性能底盘那些猫哥倒是说好了，问题是猫哥觉得好的一般来说市场销售都不怎么好，我评价就是车是好车，可能不适合作独辆的家庭用车，且销量不会太好，顶天月销5000吧。
不过我还是挺相信小米的，毕竟被各家友商狠狠监督，我是不信有啥大问题不爆出来的，到时间可以去试驾看看，没问题再蹲个几个月看看后续，然后就可以考虑入手了。

小米su7这次终于要上市发售呢？还好军哥没说过下面这些话，不然可能认为精神分裂。

小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理
前媒体人

有点不理解这样的一个争议，在这时候热起来的意义。
马上就是25日的预约品鉴了，28日上市即交付，这点空间的争论，几天后不就有了一个结论吗？
认真看过视频，假如卢伟冰的身高为 1.78 米，这个数据没有缩水，那么，从观感上来说，小米汽车Su7的空间还确实是堪忧的。
视频中，卢总副驾和后座的坐姿都很端正，注意，膝盖处，座椅的长度有点堪忧；注意，坐副驾和后排时，脚的摆放；注意，卢总头顶的空间情况。

所以，至少从视频来看，空间这个问题，对于不同身高的目标客户来说，还真有可能是问题。
至于影不影响销量，28日开始，见分晓。
好了，我说完了，谁点赞，谁喜欢，谁收藏，谁评论？
@知乎汽车

小不小其实得看两方面。
一方面，车的空间和驾驶，乘车的人的身材有关，一方面，其实也和座椅调整姿态有关。
当然，第二个方面就比较暴力了，如果小米汽车真的实现了之前说的那些配置，而且来个超低的价格，我也不会说它小的，它就算再小，在合理的价格面前，也是我的问题。
还是得看价格，价格不到位，什么都白搭，价格到位了，怎么都是香的。
比如隔壁的哪吒，现在自己搞事，疯狂库存车，然后降价，还找来了kod作为测评官，这一下东西就上去了，又便宜又有梗，所以哪吒S确实是好车，很多人怕哪吒跑路，但是如果能10万左右拿下哪吒S，再跑路其实也没事儿。

这个问题下没啥miboy来回答，估计空间真的不大。

那么长的Dash to Axle（前悬）吃了前面的空间。
那么溜的C柱吃了后面的空间，还附带顶头。
纯电车电池在下吃了下面的空间，附带小板凳大腿承托不足。
天天拿3米轴距C级车说事有意思吗？车内空间又不是单看轴距决定的。
我不用试车我就知道SU7的空间还比不上那些设计偷空间的普通轿车的油车A级车，比如轩逸。
选了轿跑，就别宣传空间，有意思吗？哪有空间大的轿跑呢？
宣传性能就完事了，扯什么空间呢？此地无银三百两。

看了视频，腿部空间宽敞不宽敞另说，卢总您坐后排的时候能抬头坐直吗？

郭敬明非得宣传个高，就不知道坐着拍吗！之前有个说法是电车搞天幕，一是为了降成本，二就是为了偷空间，c级车再长，还能长高不成？
另外，我发现这车一有点负面消息就怀疑有人背后下黑手，这都快成另一个宗教产品了。

后排，模特身高170

面包车空间大，还便宜，你倒是去买啊
空间从来不是问题，问题只有一个：价格
价格打到9.9，哪怕只能放个行李箱，雷子也是雷布斯
价格拉到39.9，就算能装得下一头大象，雷子也是丢雷老谋

雷总说了“腿部空间比标轴5系大一些”
那么，雷总这句话背后没说什么呢？
不说数据说体验，各位见过标轴5系么
525i 530i 540i，我一米八后排顶膝盖。
而且，路上跑的都是长轴525Li 530Li
而且，5系偏商务，头部空间必然更大。
所以雷总没说的话是：
SU7的空间，比长轴5系更小！
超低风阻，流线车身。
低坐姿，大溜背，又运动。
这些设定我都接受了
你又跟我说空间大？
干嘛啊，六边形战士？
物理学不存在了？

都不明白为什么要回应。
实车自然有人去看，大小自在人心。
这一回应，更小了。

轿跑内部空间小是很正常的事，新能源轿车因为电池头顶空间小很正常，新能源轿跑～
你空间不小谁小啊～

看了看提问人，诶，空号，那这一定是小米为了热度投放的千亿营销没错了。赶紧快进到某女士某工程师说小米汽车使用一周一直故障吧。