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[科技知识]如何评价小米公司回应天津高速公众号临牌测试车逃天津高速费的不实信息？对此你怎么看？ |
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[图片] 原文如下，目前已被删除： [图片] |
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虽然我到银行取了一笔钱，银行后面发现给多了要我交回去，我去交了，但是他们说我偷了银行钱，因为回去交了。 这比银行取钱更离谱的是，你好歹知道你要取多少，银行给了你多少，这高速路不是有收费站吗 这里要求驾驶员熟练掌握高速计价规则，区间范围，内心熟练计算具体跑了多少，并且正确识别收费站错误，虽然收费了抬杆了但是还不能通行，要跟收费员讲清楚，否则虽然你没冲卡，没跟随，没掉头，没倒车，公司报销也没动机，但是你都有问题啦。 不对，龙晶陶瓷的时候不是这么说的，那时候要求消费者既不能认知生活中的陶瓷，也不能掌握材料学认知，只能掌握氧化锆=陶瓷的手机后盖规则，否则就是强迫用户接受食用盐=化学定义的盐 矛盾了，重来。 |
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这件事最有意思的点我觉得是“长路短报”这个词，通过搜索引擎搜索，3.15之前网上都没有这个词，专门为这件事造了个词。 |
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这个词有意思的点在哪呢？ 就是说“长路短报”，听起来像是小米主观少报了里程 而上过高速的都知道，里程根本不是自己报的，我上高速拿卡，下高速缴费，里程和价格是你收费站告诉我的，主客观都无法实现少报 真正的逃费叫“跑长买短”，早就有这个词了 小米这么大个公司，都全国到处跑测试车了，各种费用早就上天了，有必要为了这么点高速费在发布会前搞个大新闻？ 那么3.14发的新闻稿为什么在3.19被密集传播呢，是谁在搞大新闻呢 |
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这个事儿很简单，就是小米的车在高速上跑了一圈半，下去了。 而天津的高速系统只识别到半圈，按半圈的钱来收费了。 后来发现不对，应该是一圈半，然后小米就补交了那一圈的钱。 就这么简单。 |
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所以第一，小米测试人员有恶意逃费吗？ 没有，是天津高速的计费系统失误了。 造车的投入动辄几百亿，随便一家车企都不可能差这几千块钱。 第二，小米应该补交吗？ 肯定应该补交。 天津高速后面让小米补交费用，是完全正确完全合理的，小米也第一时间去交了。 但是我不得不说，天津高速的这篇公众号文章，存在严重的误导。 说的像是小米测试人员为了省几千块钱闯卡逃费，而自己英明神武把犯罪分子捉拿归案绳之以法一样。 明明是你的系统算错了钱，我都是按你的计费结果交的，等到后来发现不对，我也老老实实配合补交了。 到头来全都成了我的问题，你一点错没有？ 这不太合适吧？ |
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非要说的话，小米测试人员唯一的问题，就是对高速费用的价格有点不太敏感了。 他们应该在第一时间自己发现自己少交了钱，然后主动告知天津高速方，然后主动补交钱的。 但是咱们说实话。 测试人员说白了也是普通打工人，跑完测试车，下班了，回家了，谁会注意这一点钱不太对？谁会想到高速收费站竟然还能算错？ （更别说这种测试费都是公司报销的） 最后，我的核心观点是： 一个高速路的计费系统，如果必须要车主每次跑完之后，自己主动核查路程、时间、总费用，出现问题后主动上报，才能维持正常运转。 那一定是这个计费系统有问题，而不能怪到车主身上。 如果这也能是小米的问题，那推而广之： 你去餐厅吃饭，收银系统出BUG少算了钱，本该200只收了100……那餐厅是不是可以直接报警，说你逃单、吃霸王餐？ 这合理吗？ |
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天津高速咋这么怂，这就把文章给删了... |
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小米测试车的大致操作我好像看懂了 开车上过高速的都懂是啥意思，只能说系统问题，系统存在漏洞导致少收费，不存在逃费一说 |
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因为新车没有车牌和ETC，只能人工收费，人工收费，以卡为准 没有掉头，是在互通换路然后再绕路到附近的收费站下高速，然后这个出站跟入站相对距离比实际走的距离少，所以少收费，如果有ETC变路是会被ETC监测到的，但没有没有ETC所以下站时人工收费人员以为从A点到B点，实际中间还有个绕路点C， 就比如说我从柳州（拿卡)去南宁，在六景互通那里我换路了，走了往玉林方向互通，然后到贵港，我又走了柳北高速往柳州方向，最后我从来宾下高速（刷卡收费)，走二级路回柳州 然后实际刷卡记录是我从柳州上，来宾下，然后收了70公里的过路费，实际我跑了上千公里 |
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应该是走的红缴费绿 也没必要这样骂高速管理部门，他们的人员都没见过这么大的阵仗，他们是陈述有点问题，被利用曲解放大了，所以说现在为何每个岔路都有ETC龙门架，就是要记录每次变更路线 这件事可大可小吧，看小米愿不愿意追究。主要是天津系统的漏洞甩锅给企业，本来也没啥，结果政府还当做宣传材料发出来，那就乐大了 对了，最后问一下大伙，长路短报是什么意思？ 我搜了一下3.17之前的新闻压根没找到这个词 |
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补充一条： |
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首先来看这件事情涉及到的金额，14辆车总计4408.96元，算下来一辆车就是314元。 谁会为了300多块钱，故意搞出这么一烂摊子出来。不过按照正常高速收费来说，大概就是跑了600公里左右。 所以实际情况是，小米安排了一批测试车在闭环高速上做测试，跑的时间长了一些、然后距离也多了一些，不过上下口是一样的。 |
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现在的高速上去就是ETC拿卡、下来就是ETC读卡付费，即便是要欠钱，不得跟两个窗口的人都打好关系？ 所以这件事情难道不是应该看看天津高速的收费系统有没啥问题吗？ |
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