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[科技知识]马斯克的星舰项目到底哪里伟大了？ |
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作为一个普通人，有几个不理解的地方。 1，这不就是个不载人的飞船吗？不是成熟的技术吗？和中国的载人航天不一样吗？而且看也不是上月球这么远，只是近地，为… |
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告诉了我们一独可以做多少事 星舰工程全项目成本约30亿美元，210亿人民币，单舰成本8亿人民币左右 独山债务400亿人民币为一独 一个贫困县几年花在空房子上的钱，可以搞两遍星舰工程 |
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图为一公里长宽的无人建筑群奇观 |
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图为仅400米宽的星舰基地 |
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伟大在扯下了航天行业的皇帝新衣。 |
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伟大之处在于： 宇航这玩意过去是大国重器，是类似春秋五霸的国君才能拥有的陨铁剑，原料需要来自天外的铁陨石，打造需要干将莫邪这样的能工巧匠，还得具有献身的精神才能打造成功，成本高昂到连小国国君、大国的卿大夫都负担不起。 结果马斯克，通过使用焦炭，外加皮囊鼓风升高炉温，让玄铁剑的成本成数量级的下降，目前卿大夫阶层都已经可以支付得起了；在可以预计的将来，杀猪的张飞也能负担得起。 就中国历史看，汉初我们之所以能扩展到西域地区，和我们较草原民族率先拥有了低成本冶铁技术是分不开的；后来中国人能开发植被更为茂密的江南地区，也离不开铁器的普及。 可以不夸张的说，在那个时代，铁的普及改变了生产、军事、甚至人类的分布区域。 宇航技术的平民化，其影响力目前还未完全展现，但不一定比冶铁技术的进步带来的影响力小。 |
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宏大叙事者无法再拿航天吹牛逼了。 |
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亨利 福特的汽车流水线 让之前生产一辆汽车需要700个工人时，变成了93分钟一台，从此人类才开启了真正意义上的汽车时代。亨利福特也被时代周刊多次评为美国最伟大的100人排名第一。 星舰将发射1kg载荷的价格从2w美金降到了200美金，且火箭能够被像汽车一样批量生产。不要说移民火星这么遥远的事情，仅仅星链这一个东西要取代的是一个5w亿美金的通信市场，类比俄罗斯的gdp也就不到1w亿美金。所以星舰的试飞成功是可以载入人类史册的，马斯克是当代福特加麦哲伦都不为过。 因为福特让汽车可以轻易的进入到了美国的寻常百姓家，之后美国才有了高速公路，麦当劳这种汽车餐厅, 郊区化（suburbanization）的生活，活在车轮上的国家才因此诞生。而当starship将发射成本降2个数量级之后，意味着以前从纽约到新加坡需要飞19小时飞机，现在只需要半小时；意味着进地轨道的空间实验室从大国的玩具变成了公司大学这种小型机构触手可及的基础设施；意味着未来微重力下的机械加工厂，生化学实验室会变成标配；意味着人类新的大航海时代即将开启，而我们还只能歌颂苦难，吹小步快跑和遥遥领先。 很久之前看过马一龙的一个采访，他说只有先想象到了最后成功的概率才从零变成大于零。而令人难过的地方在于，很多伟大的想法在那句“坐直了！把手背在后边”的那一刻也就消亡了… |
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