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[科技知识]SpaceX 星舰将第三次试飞，涉及再入大气层等复杂任务，这对航天发展有哪些意义？ |
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日前，美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布，计划最早3月14日进行新一代重型运载火箭“星舰”第三次试飞。2023年，“星舰”两次试飞都未竟全功，火… |
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星舰一旦试验成功，将会彻底宣告国内自18、19年兴起的中华民族主义乐观情绪的路径死亡。因为它将彻底否定国内键政人基于中国工业制造能力，而得出的“时间在我”“优势在我”结论—— 人家美国一手有星舰的强大运载能力，太空工业时代彻底鸣锣开场。 一手有ai的逆天资源管理能力，生产效率将会快速与国内的血汗工厂拉平。时间依旧对美国有利并且是越往后拖越有利，殖人可以理直气壮地庆祝“技术掌握在文明手里”。而我们？ 对不起，这回真没时间了。事实上，就连各位一直在嘲笑的美式“政治正确”，目前在美国都在以迪士尼CEO发言，和奥斯卡颁奖为风向标，出现明显的纠偏趋势。反倒是国内的瓦尔基里们依旧在翻江倒海无往不利，继续为婚育率的下降意识形态的撕裂贡献KPI。抗日战争急不得，可解放战争绝对拖不得。我们身处中国最好的时代，可这个时代就像冷战的七十年代一样马上就要过去。所以怎么办？大国重器，重器无用武之地又怎能妄称大国？那一艘艘航母，强大的重型战机部队。不用于舰队决战，不用于祖国统一，它是干什么吃的？ 时间不在我，你就是说破了天，这一次我也得站在“殖人”这一边，戳破你的迷梦，告诉你窗口期正在以你难以想象的速度塌缩。再过最多十年，整个世界将会加速进入第四次工业革命时代。到时候就是美国加速将中国抛离世界岛，说跟你脱钩，就坚决脱钩，一点犹豫都不会有。说要制裁你，就得制裁你，一点面子都不会给。 战场上得不到的东西谈判桌上也拿不到，光在这儿一个个诅咒星舰发射失败没有用。 你得做点什么。 最后： 星舰确实是人类之光，我祝它发射成功。 |
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大胆估一个，全流程成功率，60%！ 上一次是：起飞后，两级分离。按计划，第一级应开展返场回收试验，包括箭体调头、返场点火等流程，下落至距发射场不远的海面上空，启动发动机反推减速，以便安全溅落海中。第二级关闭发动机，绕地球飞行大半圈后，再入大气层，并以类似航天飞机的姿态返回，滑翔飞行后落入预定海域。 2023年11月18日21时许，第二次试验性发射。“星舰”第一级飞行正常，尤其是全部33台发动机均成功点燃并正常工作，一扫首飞时多台失效的窘境。随后，火箭两级成功分离，新设计的“热分离”系统首试即获成功。但接下来第一级在回收过程中空中爆炸。分离后，第二级正常工作约6分钟，但在接近燃尽关机时突然自毁失联。 大胆预测，第一级飞行正常，两级成功分离，第一级回收爆炸，第二级进入预定轨道，第二级正常再入大气，第二级返回爆炸。 第三次应该和第二次一样，目标是全流程实验。不知道会不会有有效载荷。（有的话载荷方真勇啊） Starship的第三次飞行计划一直在往后延，从12月一路延到3月。S28/B9 将于本月准备就绪并用于第三次飞行。SpaceX希望届时能够获得FAA的飞行许可，飞行中推进剂转移不会进行。但如果FAA不放，可能还得往后延。 SpaceX Starship 计划在三月进行第三次发射 - 商业航天?ccaf.casicloud.com/news/1786.html?id=803?code=24209 |
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“阿尔忒弥斯-3”载人登月任务被规划在2025年底，但受“星舰”两次试飞不顺利的影响，恐怕美国航天员重返月球不会早于2026年，甚至更晚。 “星舰”进度不及预期，新一代“星链”的野望同样遭受打击。尽管“星链”用户已突破200万，但快速增加的服务需求和卫星更新换代的压力同样可观，SpaceX公司为此研发了单星重达2吨的完全版第二代卫星，但必须用“星舰”发射。可以说，“星舰”已成为制约“星链”扩张的“紧箍咒”。 所以其实星舰压力还是不小的，任务挺重。如果没有被流程、环保等乱七八糟延迟进展，可能还需要数次试飞，基本型才能成功，后面还需要做回收型号、登月型号、载人型号、货运型号、火星版本。 至于竞争对手，没有。新格伦火箭还不如重型猎鹰运载能力强。我国商业航天企业的重复使用火箭计划大的也就猎鹰9水平。而且关键这些还都没成功呢。 所以自身业务需求很紧迫，但是竞争压力倒是不大。第三次试飞，个人觉得，全流程走完希望不大，但是入轨应该能做到吧。第四次试飞实验估计第二级能按计划落地。第五次可能才第一级能回收。 意义，重复使用超大质量火箭，对于人类近期的太空事业可太有用了，不说马斯克的星链，对于很多其他企业，也是发射成本降低的好机会。更不用说是登月探火的几乎唯一“可选”的工具。 |
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我的预计是：主线任务，即一二级分离并飞行成功，燃料转移成功。 支线任务，一级火箭返回在海面模拟悬停成功；二级火箭返回，但是因隔热瓦问题，大概率会在返回途中自毁。 无论如何，只要主线任务成功，下一步就可以启动大规模的星链二代星发射，并在后续中解决二级返回和太空加油问题， 一个新时代即将到来。 |
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成功已经不可避免了，星舰拥有超过100吨的近地轨道运载能力，并且可以在轨加注燃料，所以他不是又一款土星五号，而是能轻松携带超100吨载荷奔赴火星的大火箭。作为对比，从1998年11月建设至今已有25年的国际空间站是420吨 最大意义是，加速建设月球有人值守工作站，和月背巨型望远镜。月背能天然阻隔全部来自地球表面和中低轨道的电磁波干扰，这是太阳系内其他地点都没有的优势；阿波罗计划采集的月岩测得含有约10%的钛铁矿，这些矿物熔炼后可作为3D打印材料；环形山是天然的望远镜基座。有了月背巨型望远镜，相信他们能新发现无数宇宙秘密 |
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可以说成功后的意义，单纯以载荷来算，星舰百吨荷载，一次发射能送上百枚星链卫星上近地轨道，或者送十个嫦娥五号上去。 重复利用参照猎鹰按十次算，十发星舰就能把老马那个上万枚卫星的星链铺设完毕了，从此近地轨道就是他的国度，比任何一个组织都有话语权。 现在那个天宫空间站，一百吨，哼哧哼哧废了那么大劲拆碎了上去，星舰成功了就是一发的事。 把太空比喻成海洋，从星舰成功后，人类算是摆脱了舢板模式，开始能造维京长船了。 |
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无论你嘲笑诅咒画个圈圈儿恨死你，都没有任何毛用。未来已来。 预测： 星舰这次主线成功，应该问题不大！支线能否成功，全看运气。 意义？你说意义有多大？国际太空站用了25年的时间不过才积累了420吨的质量，星舰这玩意儿一旦成功，一次就是100吨，发射5次就是500吨 了。500吨是啥概念？？在月球背面建个基地没问题吧？ 对世界航天业的影响？大了去了，尤其是对那些好几十万人吃皇粮的大型国有航空公司打击几乎是毁灭性的。空X总共有多少人啊。 |
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别……这样。真的。 没错，SpaceX确实挺能吹牛，可能有些人不满。美国也很霸权，或许会借此打压中国。但我们一直奉行的就是做好自己，慢慢追赶，不要着急。 星舰至少在当前是处于试验阶段最先进的火箭，是全人类探索宇宙的巅峰之举。探路者，不应该因为失败被嘲笑，更不应该被诅咒。 至于美国的打压，我想说，以美国现在的德行，任何一个领域都会成为他们打压我们的手段。有没有星舰，既不能影响打压的行为、意愿，实际上也不能改变打压的能力和力度。 中国只要像过去几十年那样，做好自己，就会慢慢赶上。何况现在，真的比星舰差多少么？在没有真正的技术代差的情况下，太空围堵这种事情……真的可行么？ 更可能的是，人类走向深空之后，口口相传的，只会是星舰，或者长征之类先驱，不会是那些总想着打压别人发展，把任何先进科技武器化的蝇营狗苟的政客——这不指代任何国家，我们不这样做就对了。 |
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SpaceX的星舰即将迎来其第三次试飞，这次试飞的预定日期是2024年3月14日。不过，这个日期尚未最终确定，因为美国联邦航空管理局（FAA）还未颁发第三次发射许可证。此次试飞的目标是测试星舰的性能极限，任务将包括一系列复杂的操作，例如打开和关闭星舰有效载荷舱门、在上级助推器滑行阶段进行推进剂转移演示、在太空中重新点燃猛禽发动机以及控制星舰再入大气层。星舰的设计目标是实现完全、快速地可重复使用，旨在帮助人类登陆月球和火星，并执行各种其他太空探索任务。 |
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星舰的高度达120米，由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。其地球轨道运载能力超过100吨，可将货物与宇航员送往地球轨道、月球、火星甚至更远的深空。在第三次试飞中，星舰将验证在轨推进剂转移项目，为探月探火等深空探测任务作准备。这一测试项目原计划应在星舰成功入轨且实现回收复用后进行，但现在提前进行，主要是为了追赶美国“阿尔忒弥斯计划”的关键节点，避免“重返月球”进程过于拖延。SpaceX公司被选为美国新一代载人登月舱的首家供应商，将在“阿尔忒弥斯-3”任务中执行首次载人登月任务，其设计方案基于星舰第二级改造。 |
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此次试飞不会试验两枚星舰之间转移推进剂，而是在星舰第二级的主贮箱和专门贮存着陆推进剂的小型头部贮箱之间转移推进剂，主要目的是掌握在微重力环境下液氧和甲烷的流体特性，为后续试验打下基础。相关试验有可能要求星舰留轨一定时间，因此第三次试飞不排除挑战正式入轨。关于这次试飞的更多细节，SpaceX在其社交媒体上发布了相关信息，包括他们已经完成了FAA指定的17项改进措施，以提高未来星舰的可靠性和安全性。这次试飞将是一个重要的里程碑，不仅对于星舰项目本身，也对于人类的太空探索梦想。 来源：知峪微信公众号 |
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人类的希望之光 这就是意义 当所有人都在卷商业，卷成本 只有spacex 告诉我们，人类应该的梦想与希望是星辰大海！ 人类应该去的是星辰大海！ 当你跨到星辰大海后你应该知道，所有的民族与地域的纷争啥也不是！ |
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成了我涨工资，炸了我看热闹。 都挺好的。 |
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2026年美国的月球殖民计划能否如期进行，这取决于星舰计划是否能够顺利承载150吨的航天任务。设计可重复使用的星舰是美国控制成本的核心竞争力，就像马斯克期许的送人到火星旅行那样，重复使用可以大大降低成本。 星舰的每一次尝都让人充满期待，虽然我们知道美国NASA会对我们封锁相关技术和服务，马斯克的大推力火箭只能服务于美国领导的霸权世界。不过，我们对于人类科技的突破保持好奇心。 希望能够知道的更多，当然我们也不会放下自己正在做的探月计划，2024年已经公布的中国航天计划很充实，完成我们自己的计划会让中国天宫国际空间站进一步满足已经签约入驻国家的需求。 星舰作为猎鹰火箭的替代项目，这里面是美国重返月球和探索火星的战略承载。 马斯克对于自己拿到的NASA的订单非常看重，毕竟每年巨额的美国政府订单为其持续投入研发奠定了坚持的基础。 对于给一个霸权国家创造最领先的航空设备和提供相应的服务，马斯克没有政治和道德上的压力，他是南非人，又加入加拿大国籍，现在为美国资本效劳，作为一个工程师和创业者，马斯克获得580亿美元的薪酬和数千亿美元的股票身家，这是他的美国梦对价。 没有什么价值观上的思考，马斯克更愿意让自己的梦想在挣钱和繁衍上延续。就像他参加世界人工智能大会，面对来自全球的人工智能顶尖工程师和投资人，他将人工智能和人工授精放到一起，阐述人工智能的未来，马斯克没有任何违和感的开始推销自己的特斯拉无人驾驶系统。 一个工程师商人，他能够创造自己想要的东西，并且将自己创造的东西卖给创造世界的上帝。 星舰的第三次升空，美国航空管理局列出了许多改进要求，满足这些要求，马斯克才能看到他三周后某个周末的航班出发。 关注这个150吨推力的星舰，当它达到临界点进入太空轨道，这意味着人类太空旅行将迈出坚实的一步，同时也意味着美国太空殖民计划的开启。 无视联合国外太空条约和国际法规则，美国永远都相信凭借实力能够破坏中创造新的秩序，马斯克不关心自己的星舰运输的太空殖民还是旅行者，他的美国梦以万亿美元的价值得到回馈。这种人生际遇如同钢铁侠和奥本海默，我们只能对于这样的美国队长表示遗憾，如果中美太空竞争演变成为敌对。 |
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我期待马斯克能长命百岁！ 这个资本家才是真正的资本家 血液里充满的冒险精神！ 能在有生之年实现他吹的部分牛，比如像登陆月球一样再次登陆火星（火星殖民，额！） 想想当年乔布斯去世之后 苹果辣鸡的成啥样了！多少年了，一点没变！ 干啥啥不成，吸血第一名！ 要是乔布斯没死，我想这个世界一定热闹的多~ |
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最大的意义就是给殖人打鸡血 |
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还以为成功了，结果还没射就开始吹了。 科学无国界，美国为什么打压中国？全人类的进步，美国进步会带上你吗？还是我们不算人类？但凡看下新闻，也不至于拎不清。美国远程养殖业是发达到难以想象的地步。什么美国失败对全人类是坏事。那美国为什么要阻挠中国为全人类进步做贡献？ 美国通过立法和行政手段来阻止中国参与国际空间站。 2000年，美国通过了《外国航天竞争法案》，禁止美国政府向中国出售任何航天技术或设备。 美国《1999财年国防授权法》将卫星及相关零部件纳入美国军品清单，并给总统豁免增加更多约束。尽管总统豁免渠道留存，但自此美14年来一直未发放新的对华商业卫星及其零部件的出口许可证。 2011年，美国通过了《2011年财政年度联邦政府支出法案》，禁止美国航天局（NASA）和白宫科学技术政策办公室（OSTP）与中国进行任何形式的合作或交流。 美国现行管制条例规定，中国或其他国家的卫星所含美国产部件或技术比例不得超过25%。 1901年实施的“白澳政策”，目的就是消灭白人以外的其他人口。当澳大利亚联邦成立时，土著人被政府认为是“动物群体”，他们不受法律保护，被白人当成牲口囚禁圈养。1972年澳大利亚工党政府取消了"白澳政策"。 歼-20 副总设计师王海峰在接受采访时说，核心技术是等不来、买不来、要不来的，怎样理解这句话？?www.zhihu.com/question/588029970/answer/2930212805?utm_psn=1751274999888224257 你听说过哪些邪教惨案？?www.zhihu.com/question/551409958/answer/2829910816?utm_psn=1751277625308639233 |
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啥也不说了，我先来： 第五次工业革命~~~ |
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中国对马斯克是一分为二的使用 让他发挥对中国有益的那部分作用 同时，体制内不让特斯拉进 这是很有必要的 众所周知，美国指责别人的事 都是它自己干过或者准备要干的 前两天美国商务部长说 中国有可能让欧美的电动汽车同时熄火 细思极恐 自己内部都这么多汉奸 何况那些非我族类的呢？ |
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领导人再也不用喊9、8、7、6、5、4、3、2、1。 |
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星舰肯定会成功，这一次不成功又怎么样呢，今年还可以发射8次，现在3月。 今年内肯定会成功。 |
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祝火箭出故障，失败。 |
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对于SpaceX星舰的第三次试飞以及涉及再入大气层等复杂任务，我认为这对航天发展有以下意义： 1、技术突破：再入大气层是航天器返回地球表面时必须经历的关键环节，需要克服高温、高速等极端条件。成功完成星舰的再入大气层任务将是一项重大的技术突破，对于未来航天器的设计和发展具有重要意义。 2、探索深空：星舰是SpaceX为实现登陆火星和探索深空而设计的载人飞船，成功进行再入大气层任务将为未来深空探索奠定基础。这将为人类的太空探索提供更多可能性，推动人类向宇宙深处迈进。 3、降低成本：SpaceX一直致力于降低航天任务的成本，通过重复使用火箭等技术手段实现成本的节约。成功完成星舰的再入大气层任务，将进一步提高航天任务的重复使用率，降低航天成本，为商业航天的发展打下基础。 4、提升航天技术：通过挑战性的任务，航天公司可以不断提升自身的技术实力和经验积累，推动航天技术的不断发展和完善。这将有助于提高航天器的安全性、可靠性和性能，推动整个航天行业的发展。 综上所述，SpaceX星舰的第三次试飞以及涉及再入大气层等复杂任务对航天发展具有重要意义，将推动航天技术的进步和发展，为未来的深空探索和商业航天提供更多可能性。 |
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马斯克所有开源代码和专利，都是用中文写的吗？ 为啥其他国家的人都不去抄袭？ |
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说明看乐子的时间又来了，成功失败都是乐子。 |
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最有意思的就是，FAA下班前发许可，是不给环保主义组织反对的时间？？？ 那马斯克可得加油了，这一夜打不了，环保组织又有时间了。 |
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这个星舰第三次试飞啊，他不炸就行了。 |
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0 哈工大：你们都让开，让我先来！ SpaceX 星舰的第三次试飞如果成功，那意味着人类重新拥有了大于3000吨级的大火箭。对于人类建造月球基地，实现月球工业化和火星殖民建设都带来重大影响。星舰是世界上有史以来最强大的运载火箭，这是能够近地轨道运载150吨完全可重复使用的运载火箭或者250吨一次性运载火箭。 马斯克很快会被拉到中国建造月球基地和月球工业化的竞赛中来。 但是马斯克在与中国的新一轮星球大战和圈地运动中会获得先手优势。 所以，我祝愿它这次还要炸，过几年再成功发射并实现可回收。 因为中国的建造月球基地计划因为长征 9 10 两个火箭型号没有那么快量产，可能会落后于马斯克。 |
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星舰准备发射 |
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给老子炸 当然，实在成功了，也会带来以下影响： 1. 技术突破：星舰的试飞将涉及超大型火箭回收这一复杂任务，任务的成功完成将是航天技术的重要突破。星舰的设计和测试将为未来的航天器提供宝贵的数据和经验。 2. 火星探索：星舰是SpaceX为实现其火星探索目标而设计的，这些试验对于验证星舰执行未来火星登陆计划的能力至关重要。成功的试飞将为SpaceX提供信心，继续推进其宏伟的星际旅行计划。 3. 国际合作：星舰的发展不仅对SpaceX自身的计划至关重要，也对NASA领导西方各国瓜分月球的的阿尔忒弥斯计划极为关键。这意味着星舰的技术成熟将有助于推动西方国际航天合作，但是对中国不利。 4. 商业航天：SpaceX作为私营企业，在商业航天领域的发展将对整个行业的商业模式和技术标准产生深远影响。星舰的成功试飞将增强商业航天的市场信心，吸引更多的投资，推动航天技术的商业化和规模化。 5. 航天安全：通过这些高风险的测试，SpaceX可以不断提高其航天器的安全性能。例如，之前的试飞中遇到的问题，如助推器分离和液氧排放等问题，都是在实际飞行中检验和改进的机会，有助于确保未来飞行的安全。 6. 技术演示：本次试飞还将演示飞船内部的推进剂转移，这是未来实现飞船间燃料输送能力的关键一步。这种技术的成功演示将展示SpaceX在航天器设计和操作方面的创新能力。 综上所述，SpaceX星舰的第三次试飞不仅是对SpaceX自身技术实力的一次检验，也是对整个航天行业发展的一次推动，其成功与否将对未来的航天探索、商业航天活动以及国际航天合作产生深远的影响。 |
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这次准备定义成第几次工业革命？ |
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之所以发射许可证迟迟未发，据知情人士分析，选在发射日当天颁发，这是为了保险起见。SpaceX和FAA希望不给一小撮极端环保主义者申请发射禁令的时间，避免节外生枝。因为一直存在极少数人以环保之名极力阻挠星舰项目的麻烦 |
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在现在这个阶段，就算100%成功现实意义也不大，毕竟只是试验和技术迭代，而且没有有重大悬念的问题待验证，就算一发能打100吨又如何？剩下的一直到真正投入使用前的这段时间反而有些无聊。 星舰主要还是自带舆论流量，真开始用起来什么低成本发射大家反而没兴趣。Space X今年以来三个多月，至少已经两次达到24小时内三发了，其中甚至还包括载人航天发射，连个舆论水花都没有。 |
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他得开源啊，不开源只对美国人民有意义 |
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只能说成长速度太快了，说不定叠加最近ai技术过个十年左右我们真能移民火星。 |
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为啥大家对它这么有信心啊 |
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