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[科技知识]2024年的CES国际消费电子展上有哪些黑科技国货？ |
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现在国货越来越强了，国际大型的科技展会上国货的身影越来越多了，2024年的CES国际消费电子展上有哪些必看的黑科技国货？ |
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我们惯性认知上，CES作为消费电子大展，手机、电脑、VR等产品才是主流，这几年随着新能源车也开始在CES崭露头角。不过除了这些常规品类，还有一些很酷的产品，而且他们背后还充满中国品牌的影子。 比如平衡车届鼻祖Segway这一次带来的全新E-bike产品，而它的背后母公司，是我们熟知的九号公司。早在2015年，赛格威就被九号公司收购，九号公司也在海外市场，尤其是高度发达的美国市场大展拳脚。 |
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表面上九号是造电动车、平衡车的公司，实际上它又是技术相当过硬的商业机器人开发平台制造商，也是母公司。当你看过它家的机器人产品，你又会觉得，这些电动自行车/摩托车或是电动滑板车，甚至可以算是捎带手做出来的产品，它实际的技术实力非常抽象。这篇回答就来盘点一下这些相当有意思的产品，比起手机电脑，这个领域要有意思得多，也足够“黑科技”。 先说大家熟悉的电动车 说起来，两轮电动车是一个非常有中国市场特色的产品，2020年全国两轮电动车保有量已经达到3.4亿辆。现在在国内能买到的产品也是各大品牌卷生卷死之后高度完善的产品形态，尤其在类似九号电动车这种新兴势力，代表性5000以上高价位的电动轻便摩托车和电动摩托车产品。 在这些高端产品上可以看到相当完善的性能和智能化能力，诸如通过手机靠近或远离车辆自动解锁落锁的即停即走体验，GPS+北斗+基站三重定位、甚至车机导航等智能化功能，最高能到150km的高续航、快充、充放电保护等电池安全技术的电池健康管理系统，以及电机性能或动态行驶稳定性优化等等，产品力毋庸置疑。 |
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这些技术优势和产品性能在海外市场也同样适用，各种智能化体验在海外也是降维打击。本次发布E-bike系列两个型号，Segway Xafari和Segway Xyber，对应国内要求的电助力自行车，同样也带来了很多智能化设计，比如感应不同路况自适应匹配最佳功率，比如与健康设备的互联功能，还有即停即走的智能化解锁落锁体验。 当然在美国汽车文化和公路通勤高度发达的背景下，电助力自行车更偏向于“大玩具”。这两款车型都有不同程度的避震和多路段通过能力侧重，Xafari配备轮上避震前70mm后80mm避震形成和26寸*30全地形轮组，而Xyber则有更夸张的20寸*50超宽轮组。 |
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除了强化多地形和路段通过性能的产品硬件，Xafari 搭载933whr或1379whr超大电池包，Xyber 电池容量甚至达到3000whr，在相对更加地广人稀的环境中，更长的续航里程，在保证安全的前提下，可以有更多的乐趣。 |
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其实九号也很早就开始了全球化布局，事实上这也不是九号公司第一次参展CES，从2016年-2021年，九号的产品都会出现在这场盛会中。获得赛格威品牌后，在美国市场也始终保持活跃，两轮电动车产品通过赛格威进行销售。 |
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扫地机器人Pro+版：智能除草机器人Navimow i 新发布的智能除草机器人Navimow i系列，就相当有美国特色了。其实原理上和扫地机器人有很多异曲同工的地方，比如AI扫描建图、路线规划、修剪能力、计划定时等等。 |
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区别在于，割草机在室外工作环境更大，也更复杂，700平对于草地来说可能是常规水准，因此无论是识别硬件、算力还是续航，都有更高要求。在Navimow i系列上，也能看到更多视觉辅助、边界识别硬件和功能，也可以根据不同位置的草地进行分区分别定时。 |
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当然，割草刀具对儿童、宠物也需要有足够准确的识别和保护措施。这一点早在之前Navimow H系列产品就有所提及。割草机产品其实在国内也有，只不过更多是toB和富贵人家的选择。 更多想象力之外的产品 前面所提到应用在电动车和割草机上的AI技术其实并不是独立的产品技术，而是在九号公司的另一部分业务所获的的技术积累——机器人。事实上九号公司有完善的to B机器人平台产品线，也在这个基础上积累了很多道路信息识别，精准避障，路径规划等技术。国产品牌做这类产品的风格基本就是一站式配齐，开箱即用，在此基础上，九号公司也开发了小型机器人平台，以及诸如酒店或饭店的配送机器人等产品。 |
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这一次参展的Nova Carter自主移动机器人平台同样如此，这款机器人的使用场景设定基础在仓库管理或事物流搬运等方面，试图替代手动叉车和引导车辆，通过自动驾驶掌控，因此也需要足够强大的传感器和算力基础。基于英伟达Nova Orin参考架构和Jetson AGX Orin 64GB机器人计算模块（甚至自带2TB SSD和10GbE PCIe卡），可以提供275TOPS算力支持，进行开发。同时机器人本身拥有4个立体摄像头，4个语言摄像头，2个2D激光雷达和1个3D激光雷达，用于感知和自动导航，这套配置即使放到新能源车上，也是相当抽象的存在。 |
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同时在基础性能方面，1033whr电池可以满足8小时以上的使用时长，底盘设计和高性能电机轮毂也可以提供不错的减震性能、越野能力和负载能力。同时这是一个基础设计，在它基础上，可以获得更加个性化的定制空间开发定制，也可以进行大规模管理和车队控制。 在这种对可靠性和准确定都有很高要求的商用机器人视觉感知和智能化能力之上，再回头看 赛格威和九号集团的滑板车产品能力，就能理解了。车机交互、远程控制啥的都算小菜，甚至在滑板车上也有了更多AI的参与，可以实现一些相对轻量级的辅助识别功能，Segway Pilot做到了行人检测限速、人行道检测限速、合法停车位检测和可调阻尼减震。 |
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另一个同时具有大玩具和工具车属性的全地形车UT10系列。这甚至是燃油车，水平双缸电喷液冷发动机，1.0L排量最大功率105hp，有两驱和四驱可选，最大负载能力达到680kg，助力转向应有尽有，同样也可以通过SCS访问实时数据，无钥匙解锁，安全提示，并分享实时数据。就……智能化甚至已经卷到了UTV。 |
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从这次CES的展出商品也能看到很多端倪，除了电助力自行车E-bike，也有非常有美国特色的智能割草机机器人，还有更多智能化的跨界设备，AI功能加持的滑板车、非常有热带特色的全地形车UT10，甚至是非常重磅的次世代商业机器人平台。 讲真当我看到这个机器人产品的时候着实有震惊到我，就在2022年，275TOPS算力哪怕在卷生卷死的国产新能源车上，也算是比较领先的智驾算力规模，今天这种能力已经应用在商用机器人上。 而在这种更前沿商用领域的技术积累，无论是传感器感知，实时计算处理，AI功能，或是设备连接性能，还是承载商业需求所需要的可靠性，应用到消费级的两轮电动车或滑板车上，也一定是降维打击。 九号公司也应该算是中国产业升级阶段相当有代表性的科技品牌，在自己的专业领域和民用领域两开花，有相当强大的技术积累和出色的产品力，也覆盖出行、娱乐、商业中更多细分领域，这是一件很有价值的事情，也值得让更多人了解。 |
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知乎CES 2024专题 今年的CES依然是AI+电动汽车的盛宴。 不过既然要谈黑科技就别谈日常看的用的了吧，事实上新能车也很难谈黑科技了（说的就某可以用手柄遥控的新能源车），所以就让我们看看国牌有什么“顶天星”以及破局“科技壁垒”的产品。 限定国产品牌黑科技的话，怎么可以错过小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”呢？ |
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小鹏的“陆地航母”由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，进行地面移动，并可像“变形金刚”一样进行自动分离、结合；采用增程式电驱动力系统，支持 6×6 全轮驱动、后轮转向，可承载 4-5 人。 |
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飞行方面，该车采用分布式电推进，拥有手 / 自动两种驾驶模式，可承载 2 人。 |
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而且本次也预告了该车型将于2024Q4开始预订以及排单量产。 如果觉得飞行汽车还是过于遥远的话，要不再看看创维的混合现实头显 MR PANCAKE 2 |
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该产品对标即将发售的Apple Vision Pro，同样采用了两块4K的硅基Micro-OLED 屏幕（大概率是Sony半导体提供），还支持双目彩色透视。交互方面，除了常规的手柄之外还支持包括手势识别、眼球追踪和语音输入等方式，创维方面称MR PANCAKE 2可在真实环境下通过裸手进行交互，完成观影、游戏，多屏娱乐、社交、办公及医疗等。 如果和我一样近视用户不方便佩戴XR产品的话，也可以关心下医疗设备的国产化 |
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海信将先进显示技术与医疗设备相结合，其智能超声HD80系列和4K偏光3D内窥显示器产品在CES 2024上登台亮相。先进显示技术可在术中让医生看得清，还能看得更深入，影像显示具有较强的真实感，从而提高医生手术效率，降低手术风险，缩短患者的恢复时间。 |
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我印象中，我最早开始关注CES，是因为WindowsPhone系统，那时才刚开始布局WP7的生态，也就是2012年的CES大展。从此了解到，除了iPhone，原来还有个这样的手机系统。再到后面的CES大展，逐渐出现了更多新的品类，诸如智能穿戴、智能电视、折叠屏手机、人工智能、智能出行等等。并且，在这个举办了19年全球最大的年度消费电子行业盛典上，国货品牌呈现出愈发迅猛的势头。 |
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图源：CES官网 从2024的CES官网的参展商名单，就可以一探究竟。截止目前，参加2024年CES大展的参展商，一共有4294个，其中，中国的参展商就有1114个，这个占比，足以见得，现在的国货品牌越来越强了，走出世界舞台的中国品牌也越来越多。 本次CES大展的主题是ALL TOGETHER. ALL ON.我觉得的翻译过来意思是：科技与人类的“互相救赎”，倒也不是说人类已经大难临头了，这个互相救赎，我的意思是人类研究新科技，科技的持续发展，反过来，也为人类的可持续发展提供了强大的助力。滴滴出行的拼车功能、支付宝的蚂蚁森林、华为的5G基站、科大讯飞的语音识别技术，这些都是蛮具体的例子了。 |
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图源：Honda官网 一直以来，CES除了是消费电子产品的科技春晚，还是汽车厂商“秀肌肉”的展会，各家汽车厂商展出的概念车，可以说是占尽了风头。相较于大汽车，拥有众多短交通产品的小车车品牌九号电动车，在此次CES 2024上，也带来了他们的黑科技国货产品。 九号电动车(Segway-Ninebot) |
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图源：Segway-Ninebot官网 九号电动车的展台上，摆了两台全新的我还没见过的新产品，一台像单车，一台像摩托车。原来这两台都是E-Bike（电助力自行车），更像自行车的叫Segway Xafari，更像摩托车的叫Segway Xyber。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 两俩车我都看了一下Youtube相关的视频以及Segway的ebike官网，前者的外形给我的感觉是一俩规规矩矩的E-Bike，既有避震系统，看图片应该是在车头架子下，以及坐垫支撑杆下方，又有无级的齿轮调节系统，看官网的图片，该齿轮调节是设计在车头的右把手的位置，大概率是通过调节电机的性能，来辅助你电机需要用多少“力”。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 它的坐垫的高度可以调节，轮胎会比一般的单车要宽，属于山地车的那种轮胎，重量也比自行车要重，看来是更偏向于在水泥地、山地等没那么复杂地形场景下骑行的，夜晚情况下也有大灯可以照亮。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 在前车杆部分，也就是，大多数单车放水瓶的位置，设计成了放电池电机的位置，这应该算是区分自行车和电助力自行车，最标志性的地方了吧。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 后面查了一下资料，我大概清楚了电助力自行车是什么意思了。简单来说，就是在你用脚踏动踏板之后，电机才会开始运作，并且不是持续的运作，你的脚踏板不动了，那么电机也停了。重点是帮助用户助力，而不是一直靠着电机带着用户走。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 比如在平地骑行的时候、在上坡骑行的时候，电机就会帮助你更省力的往前走，在上坡的时候，则会提高电机功率，让你骑起来更省力。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 目前，在国内我几乎没看到有人骑，在海外，E-Bike却很受欢迎，我觉得主要有这两个原因，一是绝大多数发达国家的人均居住面积，都要比我们高，二是文化、政策和规划上的差异，据悉，美国、英国、法国、瑞典和加拿大都提供了针对Ebike的补贴政策，并且在城市规划上，都有预留合理的骑行区域。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 另外一辆电助力自行车，也就是这辆Segway Xyber，它给我的感觉就是，这电助力自行车的车架，真帅啊，专业术语应该是叫双摇篮车架。我一直很好奇，这车的坐垫为啥设计的那么长，并且后座还是悬浮的状态，不会断掉吗？（有懂的原理的，可以在评论区给我解释下，(????????)??????） |
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图源：Segway-Ninebot官网 与另一辆E-Bike不同的是，它的电池，是设计在了底部。轮胎宽度也大了很多，给我一种，它可以很轻松的带我骑行去西藏的感觉。事实证明也是如此，这台E-Bike主打的就是舒适的长途骑行，即有不错的避震系统，又有更大的电池，加上爬坡的助力，貌似这还真是个可行的长途骑行方案。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 按照视频上工作人员的说法来看，他们的E-Bike，与传统的电机+自行车的模式，不一样的是。“任何人都可以制造一辆E-Bike，但是Segway就可以制造出带有智能化技术的E-Bike，因为只有Segway有这个实力以及深厚的智能技术底蕴。”他们在短交通领域研究出来的智能化技术，也就是国内九号电动车的那些功能，很多都运用到了E-Bike上面。 |
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图源：Youtube视频博主Francie Black 在九号电动车上该有的智能功能，这两台E-Bike上都有，包括但不限于： 1.离开自动感应锁车，靠近自动解锁，不用钥匙，就可以启动车辆 2.锁车后遇到异常，九号电动车APP会推送通知，告知目前的车辆位置 3.骑行导航、健身追踪，电池续航这些在E-Bike的仪表盘上都有显示 |
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图源：Segway-Ninebot官网 除了E—Bike这个新产品之外，还有个更加新颖的产品——智能割草机器人，九号公司这款割草机命名为Segway Navimow i系列，感觉跟我家里的扫拖机器人非常相似，只不过它的使用场景是在草坪以及花园里。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 功能上也很相似，扫拖机器人，是扫地和拖地，割草机器人是割草，且都可以自助建图，识别出哪里是草坪，哪里是地板。利用好APP以及地形图，可以轻松的设置割草区域、设置虚拟栅栏、以及实现定时定期分区域的割草功能。前期设置好调试好，都不需要你去管它了，它没电了，还能自动回到基站进行充电，充满电后，又会开始完成之前没完成的割草工作。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 割草机的割草过程与扫拖机器人的清洁过程的行动路径，也是如出一辙，都是按照“弓”字形结构，进行割草，大概就是下方图片这个样子的割草模式。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 除了以上这两类产品，在短交通品类里，九号公司还发布了两款产品，一个是Segway超级滑板车ST1，另一个则是赛格威全地形车UT10混动版本，全地形车+混动，有点意思啊，我印象中在国内，九号公司的全地形车已经有作为执法执勤用车的案例了，这次升级到混动版，算是为中国实现碳中和的目标出了一份力。 |
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图源：Segway-Ninebot官网 这一辆就是九号公司联合英伟达开发的机器人底盘Nova Carter，据说它可以支持定制成你想要的功能，比如当作机器人保安？又或者是仓储配送员？试想一下，这类机器人，经过定制化之后，那将会节省下多少劳动力出来了啊！ |
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图源：Segway-Ninebot官网闪极SHARGE |
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图源：闪极官微 我都不用猜，闪极在CES 2024上，最火的必然是和流浪地球联名的产品，之前那款互联网主机密钥的充电宝，是真的帅，这次还展出了MOSS造型的40W充电器，以及将 Macintosh 设计元素，融合在一起的充电头配件。 |
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图源：闪极官旗小鹏汽车Xiaopeng Motors 目前，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车在此次CES 2024也已经展出了，该产品是由两个部分组成，一部分是飞行体，另一部分是陆行体，也就是汽车这部分。飞行体可以降落在汽车上，并且收纳在车上。 |
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图源：小鹏汽车官网京东方BOE 上一年京东方，就已经频频“放大招”了，与一加12合作定制了一块2K分辨率，在显示素质、屏幕亮度、屏幕寿命、护眼能力以及流畅度方面都做到了行业顶级水准，今年年初发布的一加 Ace 3与OPPO Find X7系列，也都是采用京东方的屏幕。 |
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图源：吉利官网 在此次CES 2024上，采用京东方45英寸8K无界智慧屏的吉利银河E8，也已经亮相于京东方的CES展台上。 总结 这次的CES 2024，国货品牌是真多啊，不管是大热的人工智能领域，还是快速发展的新能源汽车领域，还是引人注目的短交通领域，都有国货品牌的身影，真正做到了科技惠民，科技强国，相信未来中国在全球科技产业中的地位将会越来越重要。 |
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关注电脑多一些，就说说电脑吧， 华硕灵耀双屏 ASUS Zenbook DUO （UX8406): |
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看模具代号这机器应该是脱胎于之前的灵耀 双屏系列（8406），只不过不是柔性折叠屏了，加上了铰链，外形更加传统一些，但是A面和B面全部是一块14寸的屏幕。 分辨率1920×1200、刷新率60Hz，最高可选2880×1800、120Hz，并且支持4096级压感 |
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采用分离式键盘设计，C面装上键盘即可成为传统的笔记本。 |
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底部采用支架式设计，键盘可以分离开，这样笔记本本体就变成了两个屏幕，解锁更多姿势，还可以竖着用，方便阅读： |
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配置方面，机器最高可选U9处理器，搭载全新的ARC核显，75Whr容量电池，接口提供两个雷电4、USB 3.0、HDMI 2.1 TMDS、3.5mm音频口 |
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双风扇散热设计，机器整体性能再35W左右，根据俺们之前的测试 35W的Ultra系列处理器已经具有一定的能耗比，不再像以前这类本子只有外形整活，性能比较一般，这台灵耀双屏属于真正量产的笔记本里比较可用的水平。 从官方的渲染图上看，C面这块屏可以像之前的灵耀双屏那样一半模拟出键盘，一半是工作区，并且很可能支持proart创作中心，集成虚拟华硕旋钮功能。 华硕在笔记本电脑形态上想来舍得整活，这个全新的双屏设计个人感觉反而比之前的灵耀X 双屏系列更实用。比如可以竖直起来方便程序员阅读代码什么的，又或者像绘画党或者修图党一样，下屏完全可以作为一个14寸的手绘板来使用。 联想的ThinkBook PlusGen 5 Hybrid：双系统笔记本 |
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机器内置了WIN11和安卓双系统，并且电池互相独立。机器配备了一块14英寸屏幕和可拆卸的键盘。装上键盘之后是WIN11系统，拆掉键盘之后，会自动切换到安卓系统 安卓部分采用的骁龙8G1 CPU，电池为38whr PC部分采用Ultra7 处理器 电池部分为75whr. 早上我看过第一财经的直播，介绍人对这款产品的理解是：一款设别解决办公生产力和轻办公娱乐之间的问题。 这可能是笔记本多设备融合的又一次新尝试。 |
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随着中国制造业的快速发展，越来越多的国货产品在国内外大型科技展会上崭露头角，我提前看了下这次2024年CES国际消费电子展预告，这次展出的黑科技产品还挺多的，有不少我还挺感兴趣的。 据说九号公司本次将在展会现场发布全面升级的赛格威智能割草机器人和全新九号E bike。我记得在2022年的全球微出行展上，九号公司就已经展出过共享电动助力自行车E bike两款不同型号的产品了。 |
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当时的电动滑板车搭载的是九号公司自研的Segway Pilot、第三代IoT、多传感器检测等先进技术，据说在行业内率先实现了软硬件一体的集成式设计，不仅能实现自主感知道路信息，对公路及人行道进行识别检测，还能对自行车道等特殊环境进行识别检测，判断骑行者是否骑行在正确道路上，并给予提示反馈，确保骑行安全，当时的测试数据显示识别精度能达到98%以上。 在进入行人密集区域，E bike还可对行人数量进行检测，提醒骑行者注意周围行人，同时还能在不同停车环境中实现停车检测功能，确保用户骑行安全和城市交通安全。不知道这次的E bike会有什么突破，有点期待。 另外，这次CES国际消费电子展上，科创板公司光峰科技也会带着自家的重磅产品亮相展会。有些小伙伴可能不太了解光峰科技，在去年CES的展会上，宝马搭载的“四车窗融合显示技术”方案就是由光峰科技提供的。 光峰科技这次在CES 2024将展出车载核心器件与家用核心器件。现在汽车行业市场内卷，对于车载器件的要求越来越高，所以我这次也会着重看一看车载器件的产品。光峰科技在车载核心器件方面的展品会覆盖车载显示、AR-HUD、激光大灯三大应用方向，其中就有业界首个车规级投影巨幕，问界M9搭载的就是同款车规级投影巨幕。 |
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除了我们自己的高光国货，还有很多国外的品牌参展，英伟达、英特尔、AMD这三大芯片巨头也会围绕AI这一热门主题推出更多新品。交通出行领域方面，奔驰、现代等汽车厂商也会带来最新的自动驾驶技术和智能交通解决方案。而联想、戴尔等PC领域的头部企业也有多款AI PC新品会在本届展会中首次亮相，能了解、学习一些科技巨头企业的核心技术也值得了。 |
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挺多的，我们国家经过这几十年的发展，已经有不少科技赶上了。 像我们这几年一直说得红红火火的就是智能家居家电，还有智能汽车，这些智能领域都很先进。不少国货走出国门，像这些国际展会我们要多参加，有好的产品就要让更多人知道，和享用。科技才能越发的进步。 |
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有一说一，作为中国人，我很高兴看到国货在国际舞台上的崛起。在2024年的CES国际消费电子展上，中国的黑科技国货是值得关注一下的。 九号公司这次推出的智能除草机器人和E bike我还是挺关注的，据说这款智能除草机器人融合了AI及视觉技术，可以提高除草机器人的避障能力，就算花园里的障碍物很多，或者花园里的布置比较复杂，都可以轻松使用。这款机器人在经过对海量数据的深度学习后，可以自动识别草坪边界，即使在弱信号的环境下，也能正常工作，据说这是最早同时使用RTK和视觉技术的割草机之一。 |
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但是这次展会上据说会展出全新E bike，不知道跟之前的型号相比，会有什么提升，可以小小地期待一下子～ 另外，还有很多中国的品牌商会参加这次的CES国际消费电子展，某款中国的智能家居控制系统也会在会上进行展出。这款系统可以实现家庭各种智能设备的无缝连接，从灯光、空调到安全系统，都可以通过手机或语音助手轻松控制。该系统的语音识别技术也非常先进，能够识别不同家庭成员的声音并做出个性化的回应。 汽车行业这些年也是一直备受关注的行业，部分中国的电动汽车厂商更是不会错过这次面向世界的机会的。据说这次将要展出的车续航里程超过500公里，充电时间仅需15分钟，而且外观设计时尚、内饰豪华，还采用了最先进的自动驾驶技术，能够实现L4级别的自动驾驶。 除此之外，还有来自中国的虚拟现实设备也备受关注。这款设备采用了最先进的头戴式显示器技术，能够提供无与伦比的沉浸式体验。这款虚拟现实设备还配备了最新的手势识别技术，让用户可以通过手势与虚拟世界进行互动。 从展会官方放出的预告上看，中国这次参展的品牌有不少，极米、云鲸、10minds、追觅等科技型企业都会将自己的得意产品带到现场。像追觅这次的智能割草机器人A1运用了业界比较少见的3D激光雷达方案，不知道跟九号公司的智能除草机器人相比怎么样，到时候可以看一看。 |
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这些黑科技国货的崛起，不仅展示了中国在科技领域的实力，也为全球消费者带来了更多的选择和更好的体验。我也特别希望在未来能看到更多来自中国的创新产品走向世界舞台。 |
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中国在科技创新方面所取得的巨大进步终于逐渐让世界看到了，2024年CES展会上的中国黑科技技术可以说是让人期待。 首先，可穿戴设备将迎来重大突破。中国在智能穿戴领域的研发实力不容小觑，有可能看到更加轻薄、时尚、功能强大的智能手表、VR眼镜等产品亮相。 其次，中国在人工智能领域的研究和应用也取得了非常大的进步，估计这次2024年的CES展会上会看到更多令人惊叹的AI应用场景。从智能家居、智能交通到医疗、教育等领域，AI技术将为人类带来更加便捷、高效的生活方式。 随着全球对环保问题的日益重视，中国在绿色能源领域的创新也算是一项黑科技了。太阳能、风能等可再生能源技术将与储能、智能电网等技术相结合，也提供了更加清洁、高效的能源解决方案。这次的展会应该是非常有看点的。 |
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我会多给一点点的信任，多给一点点的时间，而你一定不要辜负我，我相信，这一定是我们与国货的关系，而不是，非你不用或者洋货就是天。 而至于说进步，或者说黑科技，我更希望看到的是稳扎稳打，一步一个脚印，踏实点。 而这一定是一个漫长的过程呢！ |
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每年1月，美国的CES消费电子展都会如期开展，这是泛科技类厂商的年终总结。在中国科技企业内卷严重的现在，每年的CES展都有很多新的产品新的概念新的技术亮相，作为一个新能源汽车研发从业者，我也对这个展会非常感兴趣。 最近几年，人工智能可谓是最热门的技术。作为从业者，我深刻感受到新能源汽车的智能化进步速度之快，重点就在智能座舱和智能驾驶两方面。语音识别、大模型等人机交互技术的应用让汽车的座舱可以变得更聪明，只要喊一声就能帮驾乘人员解决各种问题。而智能驾驶技术的进步则让汽车逐步具备了自主行驶的能力，让司机的工作越来越轻松，事故率也被大大降低了。 其实，人工智能技术的发展，并不仅仅能改变新能源汽车。人机交互和智能驾驶技术在很多与生活息息相关的产品都十分有用，语音控制技术、场景模式技术、智能家居安防、智能家电管理、智能家居娱乐等都能明显提升家用电器的使用效能。 但是从总体来看，受限于成本因素，在价格相对较低的短交通和家电领域，人工智能技术的应用深度和广度都比较低，比如目前中国老百姓最流行的电动自行车，几乎没有用到各类人工智能技术。我们日常使用的电视、冰箱、微波炉在语音控制、物联网等智能化方面的进步也很慢。 而这次的CES消费电子展，在了解后拓宽了自己的目光。让我不仅仅盯着新能源汽车这一亩三分地，更多得去关注人工智能技术在各类电子消费品上的应用。一些以前我了解并不多的中国公司，在人工智能技术上的进步给我留下了深刻的印象。比如九号公司参展的一系列黑科技产品，有短交通品类、机器人及其他类型产品和Segway储能电源Cube系列，让我触动最大的则是E-bike产品和智能割草机器人这两类产品，通过大量运用智能识别、人机交互等人工智能技术，可谓颠覆了各自行业领域的格局。 （一）用智能化重新开启E－bike 2.0时代 当前，电助力自行车已经在全球市场畅销。它和电动自行车的主要区别在于其主要驱动力还是人力，但是有电驱辅助动力。通过人力和电力的混合输出，既保留了骑行的美好，又能省时省力，深受年轻人的喜爱。 但是目前市面上的产品也存在造型不美观、工艺水平较低、续航能力弱、安全性不够好等问题，最关键的是不能根据人的状态进行自适应调节，智能化水平基本等于0。而九号公司此次推出的两款全新E-bike，就是为了改变市场格局，重塑电助力自行车行业标准，开启E－bike2.0时代而来。 |
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此次CES展，九号公司带来了两款E－bike产品，Xafari系列定位为全地形、全避震、长续航的娱乐骑行E－bike。而另一款Xyber则为运动型胖胎E－bike，通过搭载双肩前叉、中置后避震器和更宽的轮胎，该产品拥有更强的道路适应性，可以满足更广域的范围和更专业的需求。 有些人对E-bike的使用只是日常通勤代步，一天1-20公里的里程。而很多骑行爱好者，一天的骑行距离都要几十公里，所以长续航里程其实是E-bike的一项很重要的指标，但是较大的电池组对车重又会带来负面的影响，对短续航需求的人不利。如何妥善解决好车重和续航的矛盾。九号公司为这两款产品提供了不同的电池选项，Xafari有913wh和1379wh两种电池可以选，标配电池已经超越同级30％续航。而Xyber则提供了一个1500wh的扩容，日常使用只放一块1500Wh的电池包即可，较长距离的出游可以直接扩容增加一块电池，续航可达150km。 |
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作为新能源汽车从业者，我对新能源汽车的智能化发展非常关注。在此次九号公司的展品，我发现一个集中的特点，就是智能化技术的应用。这两款E-bike有很多行业首次应用的智能化黑科技，这也是开创E-bike2.0时代的核心。 1）智能化的动力输出。通过内置传感器，Segway E-bike可以在第一时间感知车辆的阻力状况，并实时提供动力补偿，让骑行车不管是上坡、逆风都能和平路一样，使骑行者可以稳定输出，更加舒适。 |
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2）健康监测。Segway E-bike支持和健康监测设备集成，通过感知骑行车的心率等数据，掌握骑行车的身体状况，智能调节助力水平。 3）多功能仪表。Segway E-bike系列配备了液晶屏仪表，可以实时显示车速、里程、导航信息、身体状况、地形等。 |
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4）智能安全系统。智能化的E-bike，不仅驱动要智能，防盗也要智能。在内置机械锁和空气锁等物理防盗的基础上。Segway E-bike还配备了运动警报、GPS定位（可手机查看位置），通过Segway的物联网系统，将云身份与车和电池绑定，即使车被盗了，也无法使用。 我个人是个骑行爱好者，日常喜欢骑自行车出行，特别适合在交通拥堵的北京通勤。但是通勤距离较长的时候骑行，明显会感觉到身体较为疲劳，影响一天的工作状态。通过在展会亲身体验，E-bike产品很好的解决了骑行快乐与电动助力的矛盾，体能好的时候就多蹬一会，感觉累了，就让电机多工作。 除了重磅产品电助力自行车，九号公司此次还带来了超级滑板车和全地形车等短交通类产品，以及赛格威智能割草机器人、机器人底盘Nova Carter和储能电源Cube等产品。 |
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（二）用智能化赋能割草机器人 九号公司自2021年推出Segway Navimow H系列无埋线割草机器人以来，已经打开了包括欧洲在内的30多个国家的市场，成为了全球首个实现3w＋用户激活量的品牌。此次CES展，九号公司带来了全新的Navimow i系列产品，并计划春季开始向欧美市场开售。 这款产品，通过智能化技术的提升，虽然降低了价格门槛，但很多性能甚至超越了H系列产品。这款产品对大多数中国人来说可能比较遥远，我简要地带大家了解了解它的黑科技，毕竟这样的国货值得我们骄傲。 （1）RTK定位＋视觉辅助定位。如今智能驾驶在新能源车上搞得如火如荼，没想到类似的技术居然用在了割草机上。九号公司为Navimow i割草机自研了视觉＋RTK定位系统，基于这套系统，该型割草机能够处理极为多样的草坪布局，并且具备通过视觉系统3D建图的能力，通过和定位信号复合分析，进行智能化的路线行进，有效避免撞到与障碍物和儿童的碰撞。 |
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（2）AI助手绘图。用户可以根据需要在遥控绘制草坪工作区域的基础上，进行自动导航并绘制工作区域，用户还能在APP上对AI绘图进行微调。大幅度减少了人工绘图的时间成本。 |
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（3）一键远程割草和骑乘割草。在远程模式下，割草机类似草地机器人，可根据用户规划的时间自主进行工作，完成工作后自动回充，并在下一个区域规定的时间内继续出发和工作，十分省时省力。同时，全新研发的骑乘模式，可以让割草机的一侧轮子压到草坪外面，来清理草坪边缘的割草盲区。 此次CES国际电子消费展，九号公司带来了全系的重磅产品，不仅科技水平领先同行，而且整体感觉特别的符合用户至上的理念。我在深入了解了E-bike和割草机大的各项技术性能后感觉到：产品设计的各处细节都能充分考虑用户的需求，让用户上手容易，使用方便。但更为关键的是，通过智能化的赋能，让产品有了核心竞争力。 虽然这两款产品主要面向海外市场销售，特别是割草机，在中国的市场较小。但是通过产品对外表现出的性能，我们可以感受到九号公司对智能化技术研发的重视程度。这样智能化的产品，走向海外一定是降维打击的。真切的希望有越来越多的中国企业可以通过科技赋能，研发出更多的黑科技国货去占领全球市场。 这次多款产品全球首次亮相，特别是智能割草机器人也将杀入北美市场，将为九号公司的全球化战略注入新的活力。相信优质的产品一定能得到全球用户的认可，国货定会走出国门，畅销海外。 |
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