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[商业财经]继德国总理之后，德国最大反对党也来中国了，他称「支持德中在多个领域保持全面对话」，释放了什么信号？ |
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（澎湃新闻）据德国《商报》当地时间16日报道，在德国总理朔尔茨访华之际，德国最大反对党基督教民主联盟（基民盟）中负责经济政策和气候问题的副主席延斯·施… |
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施潘称，中国正在密切关注德国的经济危机，他们重视我们。德国作为工业中心的情况从未像现在这样糟糕，我们急需经济复苏。 之所以，德国朝野高层都访问中国，是因为德国经济出了很大问题。 2023年，德国经济负增长，是大型经济体中最差的。两年的俄乌冲突，导致德国失去了俄罗斯的廉价能源，高通胀和产业链被破坏，德国企业纷纷外迁。 2024年，情况并没有改变。2月，德国经济部长哈贝克表示，2024年德国增长预测仅为0.2%。此前，德国财政部长林德纳悲观地称，我们不再具有竞争力。德国正在变得越来越穷，因为我们没有增长，我们正在落后。 过去十多年，德国作为欧洲经济的龙头现在正失去往日的光彩。 14日，德国总理朔尔茨率领包括西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的庞大商业代表团出访中国，希望加强经贸合作，促进德国经济走出阴影。 双方高层一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多稳定性和确定性。 中方指出，中德之间没有根本利益冲突，彼此不构成安全威胁。中德合作对双方有利，对世界有利。中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存。中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。 中方提醒应该“警惕保护主义抬头”，呼吁德国应从市场角度“客观辩证看待”产能问题，并为中国企业赴德发展提供公平、透明、开放、非歧视的经商环境。 近期欧美国家指控中国在电动车、电池等绿色能源产品“产能过剩”，并宣布启动反补贴调查。 舒尔茨表示，中国是德国的重要合作伙伴，德方反对贸易保护主义。 愿同中方共同努力营造公平竞争环境。 德国汽车工业协会已明确表示反对欧盟对中国进口电动汽车征收关税的提议。该协会警告称，此举可能触发贸易战，进而对德国的就业市场构成威胁。 这次德国大众汽车与中国小鹏汽车合作，共注资25亿欧元，合力研发新款电动车型，预计于2026年中德同步上市。 德国政府去年7月发布中国战略文件，提出系统性竞争等内容，一度为中德关系蒙上阴影。 舒尔茨这次来访表达出与中国有更多的接触，更多合作的意愿，而不是把所谓的制度性对手这个层面无限地放大。 舒尔茨访华最大的成果是反对保护主义，反对欧洲对中国的新三样实施限制措施，有可能促使欧洲改变策略。 |
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德国化缘还是很有诚意的 考虑到德国经济这两年被红绿灯政府搞得一团构思，下一届组阁大概率又会回到经典的CDU配SPD的黑红组合 CDU作为Bundestag长期以来的第一大党，这次跟着一起去也是释放了中德关系长期稳定的信号 这俩要是谁再拉绿党组阁，我只能说活该德国药丸，赶紧润了润了 |
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舒尔茨其实并非头一个来的，德国有人在他之前就来了。3月底，德国巴伐利亚州州长，基社盟主席马库斯·索德尔就来中国，访问了四川和北京。 巴伐利亚州是德国的经济核心，西门子、阿迪达斯、奥迪、宝马总部都在那，占了德国18%的GDP。 德国政客这顿来，有个背景是德国还保留着西方国家占比最大的制造业（韩国除外）。西方制造业的特点是行业协会与工会能量都很大，能对本国政治产生巨大影响。 德国现在就8000多万人口，德国工会联合会就有400万成员，其老大的金盆洗手仪式，默克尔都要去捧场。还有基督工会什么的，凑上800万人没问题，加上工人的家庭成员，这个选票仓是任何政客都无法忽视的。 德国的行业协会势力也很大，德国雇主协会联邦联合会、德国工业联邦联合会、交通运输业中央联合会、私营银行业联邦联合会等都是能指鼻子骂政府的主。 过去德国几任政府都还算把德国自身利益放到第一位，这些工会与行业协会也就没有参与政治议题的动力。而如今德国这红绿灯政府，把美国利益放到第一位给德国放血，割的就是德国行业协会与工会的肉。 这帮人2022年下半年就已经对德国政府破口大骂了，下次德国选举时，一定会搞出点动静，为了赢得这些人的支持，有想法的德国政客自然要弄套理论上可行的解决方案出来。 |
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朔尔茨前脚，紧跟着德国最大反对党后脚，如果纯巧合鬼都不信。 基民盟访华跟朔尔茨一样，既有国家层面利益需求，更有所属的党派私利目的。 记得一年前朔尔茨访华，受到了西方盟友特别是国内右翼、反对派的强烈批评，吓得他落地中国后当天往返，一天都不敢多待，避免让外界有更多的解读。 所以那次访问没取得多大的成果。 另外，去年夏天朔尔茨政府还制定，什么对中国敦促“去风险”以减少来自中国的所谓经济风险战略..... 这说明国家经济利益诉求被所谓的‘’政治正确‘’和党争捆绑、要挟不得不做出让步。 但问题是德国经济自己不争气，快撑不下去了。 2023年德国是主要大国中唯一经济负增长的，这跟默克尔时期如日中天的德国大不相同了。 欧盟特别是经济领头羊的德国，出路在于欧洲一体化式的统一市场。 在俄乌冲突特别是《明斯克协议》前，欧盟、德国享受了很大的时代红利，俄罗斯的廉价能源、欧洲统一稳定的销售市场、东欧廉价的劳动力、轻松的国防支出...... 乌克兰战场上炮火一响，一切都没了。 德俄甚至是俄欧经济能源纽带被物理隔断，德国为了所谓的国防安全追加1000亿欧元防卫费，大批企业外迁，光德国外逃资本就超过1300亿欧元...... 2023年德国经济出现了负增长，实际GDP比上年下降了0.3%；德国的工业新订单在2023年10月环比下降了3.7%；关键俄乌冲突导致的能源危机、通货膨胀压力、工业产出不佳、全球需求疲软等还在继续....... 德国必须要改变路线和政策，否则很难走出当前的困境。中国作为德国最大的贸易伙伴，德国不来北京，又能去哪里呢？ 利益决定立场，德国政野接连访华，说明德国国内对中国经济合作的需求大大提高。“民意”难违！ 所以朔尔茨这次访问变聪明和务实了，留足三天时间的行程。另外访华随行经济代表团名额跟上次一样成了抢手货，许多家德国巨头企业巨头申请随行。 最终包括梅赛德斯-奔驰、宝马、拜耳、蒂森克虏伯、西门子等12家德国跨国企业的高层代表随同访华，阵容依旧豪华。 所以，两拨人前脚接后跟访华，即为国家经济利益，也为自家党派私利。 |
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中国：以后过来旅游可以 谈外交谈经济不行 德国基民盟：为什么他们舒尔茨那帮人能来 中国：他们是爱国的 德国基民盟：我也可以爱国 中国：你在德国什么身份！ |
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自古评论区出大神: |
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我前面文章话音刚落，后续就来了。大家注意舒尔茨当选前面一直是大联合政府。舒尔茨是我梅大姨的副手！！这次变天了 绿党 自民党咸鱼翻身了。不代表 联盟党衰落了。目前看 地方选举 无论自民党还是绿党都没希望了。这时 作为德国最大党在舒尔茨来访之后，立刻来访。可以说是对舒尔茨的背书，必然我梅大姨的渠道和私人友谊都还在。也是为联盟党的下届选举人搭建系统。德国确实反水了。下面估计 法国我小马哥要有所动作，意大利的 梅洛尼 要死要活的要访华，现在等着中国批准呢！西班牙 奇瑞要买日产的工厂，把西班牙美坏了。 百年之大变局，不是说着玩的！ |
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这就对了 要用西方的模式和西方沟通 德国不是铁板一块 北约不是铁板一块 甚至美国内部也不是铁板一块 我们不必因为某个政客说了啥 就和这个国家着急上火 而是在这个国家或集团内部寻找合作者 谁相对符合我们的利益 谁相对对我们有利 我们就和谁玩 总之 要以分散型的策略应对碎块化的西方让他们内部焦虑起来 争斗起来 互卷起来 |
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这国家真邪门儿，比江苏还散装，要饭都一波一波的来。 |
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说到底还不是气候发生变化了，这帮人一直是如此，因此在国际斗争当中实力是决定一切的基础，这种实力表现在不管别人怎么说怎么行为你都有一种岿然不动的定力，有些时候苟也是一种实力的表现 最近一两年西方媒体不断唱衰我国，其实这也给了一些欧洲国家的政治家们一个观察的窗口期，如果真的如西方媒体唱衰的那样中国从此一蹶不振，那么他们也不会有这种变化 相反的，如果他们观察到情况并不如西方媒体所说的那样，那么他们也会行动，欧洲如今已经快走入死胡同，当他们发现自己快要进入悬崖时能够及时的勒马回头也是一种及时的止损行为，这也并不奇怪 |
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释放的信号可能就是中欧合作的新起点。 欧洲这个地方，没有什么能源，没有煤也没有石油。石油在哪里？石油主要在中东，美国和俄罗斯手里。如果欧洲没有能源独立，那么欧洲的经济结构总是有缺陷的，能源可是驱动人类生命活动和经济活动的动力源泉，其重要性是第一位的。 中国的石油储量也不行，但是煤多，现在还在发动一场新能源革命。欧洲要解决能源问题，就只能从新能源革命中来完成，因为石油和煤炭的格局是无法更改的，所以欧洲理论上应该要跟中国的新能源革命绑在一起。 新能源革命尚处于起步阶段，但是前景异常广阔，将来的世界一定是新能源的世界。除了经济层面的各方面影响之外，新能源革命还会重塑全球政治格局，像美国这样在全球千方百计搞对立和分裂，以维持石油美元和霸权的做法，在新能源格局中是毫无意义的。新能源的取之不尽用之不竭，从根本上就排斥美国推行的丛林法则。它要求的是各方通力合作，以求更好地利用这一大自然的馈赠。 也许十年二十年以后，中国和欧洲都会以新能源的方式实现能源独立。 欧洲的科学和文化的底蕴不错，从古希腊开始的各种哲学思想和科学理论都发源于欧洲，欧洲有独特之处，欧洲的强大是有基础的。 那么美国会怎么样呢？我的看法是美国的文化底蕴不足，经济上美国现在也不适合制造业发展，人口分裂阶层复杂，本土公民素质不高，至少不如移民高，所以美国的强大其实是没有基础的，不是天生的而是偶然的，一个处理不好，美国是会滑坡的。我对美国接下来的预测只有一个字，就是乱，社会各层面的乱，这一点现在不做过多解释，我解释的再多现在你们也一定认为我在扯淡。 我看好中欧合作，看好所有形式的合作，看好所有的和平共处的行事作风。美国的霸权主义风格和分裂对抗的做法是没有前途的，美国奉行的丛林法则最终会害了美国人民。 我只看社会趋势，不关注细节，以上。 为了使答案更完整，我补充一下关于竞争和合作之间的理论关系，有了这个理论我们看问题会更清楚一些。 竞争和合作是在两个不同层面的语境下对同一个系统的两种不同的描述方式而已。微观上描述是竞争关系，宏观上描述是合作关系。 什么意思呢？比如对于癌症这个疾病来说，假设中国的医药公司发明了几个解决方案，美国的医药公司也发明了几个解决方案，各方案孰优孰劣呢？这就要经过市场来裁定，这就是竞争关系，微观层面上的竞争关系。竞争关系让最优秀的解决方案胜出，胜利者得到奖励。但是从系统的角度来看，不论微观上哪个医药公司谁胜谁负，都没有关系，优秀的解决方案都得到保存。受益的不仅仅是竞争中胜出的医药公司，整个人类在对抗癌症这一点上都会受益，因此这又是人类之间的一种合作关系，即我们通过授予胜出的医药公司奖励来换取对抗疾病上的进步。而这种合作关系又恰恰是通过微观上的竞争关系来更好地得以实现。 人类的问题无非就是疾病，饥饿，衰老，死亡和自我实现。在解决这些问题上，人类只能通过合作来更有效地解决。并不必然存在你解决了疾病问题我就没法解决疾病问题、你解决了饥饿问题我就没法解决饥饿问题、你自我实现我就没法自我实现这种不相容的约束条件（或许3个人被困在茫茫大海上漂泊的一条食物不足的小船上会存在这个约束，但是这只是偶然的情况）。 过去一百多年以来，食物（农产品）价格是持续降低的，饥饿人口比例越来越小，人类通过合作逐渐解决了饥饿这个问题，没有迹象显示食物对人类的约束条件。疾病问题和自我实现的问题那就更不用说了。那能源和矿石等自然资源呢？存在约束吗？ 我们所有的石化和生物能源都来自于太阳，风能和水能其实也是，甚至核能也是（放射性元素应该来自于太阳）。从石化能源的角度看，那是有总量约束的，你用的多我就用的少；但是现在人类可以直接利用太阳能了，所以这个约束条件也不存在了。矿石资源表面上看好像是有约束的，比如很多资源的储采比很低，但是其实所有的资源利用方案都有替代方案的：铜不够就用铝，铝不够就用铁，如此等等。马斯克不是要开发火星吗？火星上有没有矿石？能不能提出某种方案，能够替代铜的使用？我相信，即便是不可再生的资源，也并不存在一个真正的总量约束，如果存在，那就我们的解决方案还不够优秀，我们更应该加强合作。 现在我们再回到全球关系上来。美国商务部长对欧洲人说，中国的新能源方案（她原话是产业效率太高，其实无非就是新三样等产品更有竞争力）对我们的现有优势产业有很大冲击，我们现在应该联合起来把中国排除在世界体系以外。 全球最发达国家的商务部长，眼里只有微观层面的竞争，而没有关乎人类福祉的合作。只有丛林，而没有广阔的蓝海。美国人的思维中，缺少了重要的一环，是不完整的。美国无疑是发达的，但是并没有用发展的思维来解决人类面对的问题，美国自愿进入丛林社会，我相信欧洲最终不会跟美国站在一起。随着新能源革命的到来，我相信全球进入了一个后丛林时代，美国的方式已经过时了，中欧合作已经来临。 这是我看好全球合作，看衰美国的理论根据。 微观竞争宏观合作的系统配置方式，虽然是优秀的，但是也是有它的缺点的，这个缺点需要人类认真面对。这个缺点就是，为了鼓励竞争以选取最佳解决方案，必须赋予胜利者奖励，并以法律的形式固定下来，这就可能会导致系统内部失衡，贫富差距越来越大，最后反噬系统。另外，高福利有损竞争，低福利有损合作，这些也都是现实的问题。 如果略去表面上的差异，而以合作和竞争的坐标系来观看全球史也是一种理论上的趣事，本人并不研究这一块，也就不说什么了。 |
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现在他们但凡还有一丢丢办法，也不敢冒被扣政治帽子的风险防华。 欧战的可能性越来越大， 事已至此，欧洲想刹车基本已经不大可能了。 毛子也不能停，停下来将会面对比2014更加恶劣的国际环境。 毛子这一战一定要打出点成果的。 德国是欧洲最大工业国， 也许是在为以后铺路了，把自己国内的工业种子散出去，在国外求生总比以后在战场上班好。 你要散工业的种子，那没有比世界最大工业国更合适的土壤了。 看似无解的欧洲战场还有一个答案可以选，就是去除美国人势力，自己下场跟俄毛子谈。 普京做梦都在想这个。回欧洲，回没有美国人的欧洲。（之前京子甚至欣然接受一个有美国的欧洲，只是美国实在不当人） 但现在欧洲各国都是想都不敢想，思想钢印烙恐怖如斯。 德法都这个样子了，欧洲上定餐桌了。要跟毛子战斗到最后一个欧洲人。 毛子还有一个大招，就算被揍惨了躺地上不能动了， 还有最后一个大招：出卖一切，召唤援神。 援神会来救他的。 普京划亮了火柴，在微弱的火光里他看见了数不尽的军械导弹弹药舰船还有乌云般无人机群。 |
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不懂就问。 之前提到德国最大的反对党，不是一直都说“选择党”吗？怎么变成基民盟了？ 我还以为我的女神要来中国了呢，白高兴一场。 |
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虽然是个女同，但她真的超有魅力的好吗。 |
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释放了北约很多国家不愿再跟着美国对抗中国的信号！ 得道多助失道寡助，美国层出不穷的“死道友不死贫道”的套路，既没有让美国重新强大，有没有让小弟们喝上汤，反而把小弟们坑得死死的，血都快流干了，这时候小弟们哪里还扛得住跟随美国的加息和“脱中、抗中”的战略？ |
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基民盟，德国最大的政党之一，由德国民族资产阶级，中产阶级，地主阶级和知识分子（小资产阶级）构成，其组织性质应该属于保守派阵营。但考虑到德国曾经是极端民族主义阵营，所以基民盟的性质应该处于德国中右翼徘徊。 该党的著名成员是前德国总理默克尔女士。 |
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由于其性质，所以基民盟的主张是以“德国优先”为靠拢，也就是以“复兴德国”为己任，事实也确实如此，影响德国的“德国工业4.0”就是他们的执政功绩之一。 德国现任总理朔尔茨的是德国社民党，全称是德国社会民主党，德国最古老，最大的政党之一，也是标准的“德国特色社会主义”政党，该党原名“德国社会主义工人党”，主张是反封建君主制，反纳粹，反共产主义。1959年制定哥德斯堡纲领，放弃了马克思主义，改为主张社会市场经济。 由于其主张多多少少有马克斯主义的影子，该党在德国属于中左翼。 |
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放在全世界政治色谱中，其实朔尔茨的德国社民党和默克尔的基民盟是一个性质的政党，那就是标准中间翼摇摆区间。 只不过朔尔茨的社民党更类似于资产阶级工党性质，代表资本主义国家社会中的中下阶层，最广泛的庶民阶层利益。 而默克尔的基民盟类似于资产阶级保守党性质，代表资本主义国家社会中的上层阶层，最广泛的精英阶层利益。 但二者差异最多就是某些政策资源倾向问题，本质上都是维护资本主义国家的性质。 现在德国代表最广泛上层精英阶级的一派和代表最广泛平民阶层的一派来华，这本身就是一个不寻常的事情。 |
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某种程度上可以说，至少在对华经济问题上，德国最广泛的民意是“支持中德经济互利互惠”的，而不是亲美派的“中德脱钩”。 一方面是德国经济问题已经迫在眉睫，另一方面就是德国松绑后需要中国工业的支持。 而德国经济部门是由“亲美派”绿党执政掌控，而德国“本土派”虽然互相看不顺眼，但在“外人”的压迫下暂时团结起来，首先就是排除异己。 |
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也就是说现在的德国对外可能“转左”开放，但德国民间人文环境要“转右”了。 此时此刻，此情此景，恰如彼时彼刻。人人痛恨小胡子，人人在学习小胡子…… |
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不奇怪，这就是默克尔所在的基民盟。 外交部当年有个问题的回答有一段： 问：德国总理默克尔周末刚刚结束了其任内第12次访华，中方对此访的成果有何评价？ 答：默克尔总理此访是第12次访华，应该是访华次数最多、对中国情况最了解的西方国家领导人之一。 第一，双方都展现了维护多边主义和自由贸易的责任担当。在当前世界充满不确定性不稳定性、保护主义单边主义持续抬头的背景下，中德比以往任何时候都需要加强战略沟通与协作，共同应对人类挑战。默克尔总理表示，单边主义、保护主义也给德国带来不利影响。德方愿本着多边主义、自由贸易精神，同中方加强在国际事务中的沟通协调。 说直白点，中国和德国在不少地方是“利益一致”的 第一个：都反对贸易保护主义（毕竟两国都是制造业大国，对外贸易很重要） 第二个：都支持多边主义 如果还是以美国为首的单极化世界，德国注定“永无出头之日”，基本上可以任美国拿捏（北溪被炸就看出来了），但是多极化世界，欧洲、中、俄、美都有各自的位置，德国在其中也有更多的“话语权”“活动空间” 所以仅仅这两点来看，中德之间是“利益一致”的，这种“一致性”是强过于德美之间。 这也是为什么默克尔是“访华次数最多、对中国情况最了解的西方国家领导人之一”，她在时和中俄关系都不错。 中、俄当年希望的是通过和德国的良好合作，以德国为契机，推动欧盟“支棱起来”成为独立的一极，默克尔实际也是有这个想法，以欧盟为壳加深与中、俄的关系能尽量抵消美国的影响，抗住压力。结果后来也看到了，美国对欧洲的影响力太强，一个俄乌战争让一切“化为泡影”。 而如今巴以问题牵扯了美国的经理，俄乌这边也快有了分晓，德国再不抓住机会，这个时候再不来找老中，以后怕是难了。 所以“支持德中在多个领域保持全面对话”是德国的明智之举，“投共一念起，刹那天地宽”，说难听点，德国未来唯一的出路，只有老中这里了。 |
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今年，1-3月，德国对华投资增长48%，德国率先退出了欧美的去中国化阵营。 虽然很多人总拿去年3季度FDI为负那张图做例子，但去年高技术产业引资是创历史新高的。 只要想发展高技术产业，中国依然是最佳投资国，无法绕开。 |
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普及个冷知识，绿党的绿不是绿色的绿，是绿帽子的绿色，意味着对德国的出轨和背叛。现在德国的形势不说和绿党毫无关系那也是罪责难逃，现在的反对党来先来拜拜码头，等上台以后多拉兄弟一把。 |
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投共一念起，刹那天地宽。 |
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中德之间存在深度的经济利益绑定，中国市场占据德国汽车销量的接近三成，因此中德关系再坏也坏不到哪里去，双方有相互靠近的利益诉求。 中国需要德国、匈牙利这样的国家帮助中国在欧盟内部说话，比如作为欧盟双轮驱动的德国就反对欧盟对中国新能源车反倾销调查。 德国也需要中国，在失去廉价能源供应商俄罗斯，又面临美国《削减通胀法案》挖德国制造业墙角的情况下，中国市场对于德国经济稳定和复苏，至关重要。 所以欧洲从来就不是铁板一块，欧洲国家间的裂痕、不同国家对中国的态度差异，是我们可以加以利用的。 比如针对欧盟对中国新能源车进行反倾销调查，中国新能源车企可以出海到东欧这种人力成本相对较低的国家，或者匈牙利这种对华相对有好的国家投资建厂，雇佣当地人，中国电池企业和新能源车企也可让渡部分股权给德国车企合资经营，这样双方就实现了利益的深度绑定，相信德国对此也是持欢迎态度，那么对于对话脱钩和贸易保护议题上，德国就能帮我们在欧盟内部说说话。 德系车目前还有品牌溢价和降价空间，20万的迈腾你觉得在国产电车面前老气、贵、没有性价比，如果将来迈腾降价到12万，你会觉得12万的迈腾不香？ 日系车当初崛起就是靠省油节能、性价比抢到市场份额一席之地，而现在随着国产电车崛起，日本车无论在性价比，还是在节能上，都不具备优势。 如前述，德国我们需要深度绑定利益，以拉拢欧盟不要在中美博弈中彻底倒向美国，而小日本现在王八吃秤砣铁了心一边倒美国。 事实上，数据显示这两年国产车和德系车的市场份额都增加了，而被挤占吃掉的市场份额正是日系两田的份额。 |
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没意义。 默克尔时代结束后，无论是在野党还是执政党都没有对德国的实际掌控力（默克尔自己都做不到政出一门），在这种情况下任何协议都是一纸空文。 我们只和一个日耳曼民族建立的一个德意志国家的唯一执政党的唯一领袖沟通。 这样我们可以一次性谈妥整个欧洲的问题。 |
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基民盟是德国前总理默克尔所在的政党——亲中的政党，想来中方肯定是一路绿灯。中方肯定是希望基民盟在下次大选中夺回政权，默克尔的继承人出任总理。重现默克尔时期的中德蜜月关系。 |
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你就想想实际上车圈最大的笑话 德国大众在中国生产 的电动车ID6，被平行进口回德国还有得赚，甚至逼着大众公司搞禁售令。 要知道买国货的出口返销版的事情，在中国可能除了小米手机（POCO Phone），大概就只有茅台了。 而茅台，是知乎上著名的”酱香科技“靶子。 由此可见，大众现在大概是一个什么样的情况。 |
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不得不说，德国人还是聪明的；如果再不来；又要被美国人偷家了！ |
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比意识形态更重要的是利益，比利益更重要的是输赢。德国还有赢面吗？ 我们不得不承认，德国并不喜欢中国。但德国不得不承认德国的救命稻草在中国。无论对执政党还是反对党来说，这都是不得不面对的事实。 纵观全球，四面楚歌的德国能靠谁呢？ 俄罗斯？不打过去就不错了。 法国？一山难容二虎，法德注定是冤家，最希望德国一蹶不振的说不定就是法国。 美国？德国只是美国的一条健硕一点的狗子，美国富余的时候狗有肉吃，美国穷困的时候吃狗肉。 剩下的，中国以外的其他国家，呵呵。 只有中国，有足够的体量能护住它，也有足够的动机愿意护住它，因为中国有足够的拳头，有足够的市场，也有开发欧洲市场的野心，中国也必须扶持德国以防俄罗斯做大，因此德国对中国来说具有高度的统战价值，中国倡导的多极化社会必然有德国的一席之地。对德国来说，借助中国也是唯一可以摆脱狗链、逃脱被吃狗肉的命运的机会。 问题在于，执政党的输二次真的能把握住机会吗，还是继续两面三刀后被美国牵着鼻子走。 对德企而言，执政党和反对党都向中国示好，其实是（德企）对德国上了一个双保险。执政党不行反对党接着上，必须避免单方面下注，无论无论如何要留住中国这条生路。 对反对党而言，反对党很清楚输二次不是赢二次，一旦输二次继续当狗继续搞烂，反对党则可以动员怨声载道的企业和民众务实地投共，借此夺取执政机会。 对民众而言，纵观历史，走着走着只有无路可走时，民众才会觉醒，杀出一条新路，这几乎是破局四面楚歌的唯一可能。 正如历史告诉我们的： 无所谓我们想不想投美，但苏联会逼我们投美。 无所谓德国想不想投共，但美国会逼他们投共。 俄罗斯已经投了，德国还会远吗？ |
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其实扶植第三世界国家更有前途。当然和老牌发达国家也是可以合作的。我们要建立国际新秩序，既得利益国家其实是阻碍。当然欧美等国也有矛盾冲突，也可以利用。 旧的国际秩序在崩塌，新的国际秩序在形成。有志之国，谁不想推翻旧秩序，建立新秩序，上桌谈笑风生，就算上不了桌，也要在新秩序下占有一席之地。 而弱小国家，也是想获得独立，获得发展，就像阿富汗，中国以极少的投入就击败了美国几万亿美元的投资。并获得了阿富汗的友谊。 一几年的时候，塔利班就多次派遣代表团访华。中塔友谊，比绝大多数人想的要早的多，我说只是来喝茶的，你们信吗？ |
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连续剧舒尔茨北京城托孤正在热播 |
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在这个全球经济紧密相连的时代，每一次经济的波动都牵动着各国的心弦。德国，这个被誉为欧洲工业中心的国家，如今正面临着前所未有的经济危机。施潘坦言，远方的中国正在以关切的目光注视着这一切，因为他们深知，德国的经济状况对世界经济格局有着举足轻重的影响。 德国的经济困境并非一朝一夕所形成。2023年，德国经济出现了负增长，这在大型经济体中表现尤为糟糕。俄乌冲突持续两年，使得德国失去了来自俄罗斯的廉价能源，通胀率居高不下，产业链也遭到了严重破坏。许多德国企业不堪重负，纷纷选择外迁，这无疑给德国经济带来了沉重的打击。 2024年，德国的经济前景依然黯淡。2月，经济部长哈贝克无奈地宣布，2024年德国的经济增长预测仅为0.2%。财政部长林德纳更是悲观地表示，德国已经失去了往日的竞争力，正在变得越来越穷，因为没有增长，就意味着正在被时代抛弃。 然而，德国并未选择沉沦。面对困境，他们积极寻求外部合作，以期能够走出经济的泥潭。14日，德国总理朔尔茨亲自率领一个由西门子、宝马、奔驰等知名企业负责人组成的庞大商业代表团访问中国，希望通过加强经贸合作，为德国经济注入新的活力。 中德双方高层在会谈中达成了广泛共识，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，共同推动中欧关系稳定健康发展。他们反对“脱钩断链”的做法，认为这不符合任何一方的利益。双方应携手应对全球性挑战，为世界注入更多的稳定性和确定性。 中方明确指出，中德之间不存在根本的利益冲突，彼此也不构成安全威胁。中德合作不仅对双方有利，更对世界经济格局的稳定与发展具有重要意义。中德产业链供应链的深度互嵌和两国市场的高度依存关系，都表明了中德互利合作的重要性和紧迫性。 面对近期欧美国家对中国在电动车、电池等绿色能源产品上的“产能过剩”指控，中方提醒各方应警惕保护主义的抬头。中方呼吁德国从市场角度出发，客观辩证地看待产能问题，并为中国企业在德国的发展提供公平、透明、开放和非歧视的经商环境。 朔尔茨总理对此表示赞同，并强调德国是中国的重要合作伙伴，德方坚决反对贸易保护主义，愿同中方共同努力营造一个公平竞争的贸易环境。这一表态无疑为中德经贸关系的未来发展奠定了坚实的基础。 值得一提的是，在电动汽车领域，中德两国的合作已经取得了实质性的进展。德国大众汽车与中国小鹏汽车的合作就是一个典型的例子。双方共同注资研发新款电动车型，预计将于2026年在中德两国同步上市。这种跨国合作不仅有助于双方技术的交流与提升，更将为消费者带来更多选择和更好的产品体验。 尽管过去德国政府在对待中国问题上曾有过一些波折和误解，但朔尔茨总理此次访华所表达出的积极态度和合作意愿无疑为两国关系的未来发展注入了新的动力。我们期待在双方的共同努力下，中德经贸关系能够更上一层楼，为两国乃至世界经济的繁荣与发展作出更大的贡献。 |
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天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往。 随着2025年德国大选的临近，无论是谋求连任的朔尔茨，还是他的反对党，都需要去中国化。。。缘。 说到底，选票的背后，是一个个具体的人，是一份份具体的工作，靠嘴炮不能解决吃饭的问题，靠意识形态不能解决你家的水电费、物业费，小威廉的奶粉钱、学费，妻子汉娜的真皮包包、高跟鞋、高级口红、没有线头的裙子，宠物狗的骨头型饼干。。。 朔尔茨来了两次China，每一次都是西方世界怼China怼得欢的时候，充分说明，德国人，还是相对务实的。注意啊，我说的是“相对”。 如果是绝对务实的话，很多荒谬的事情就不该发生，比如停止购买俄国天然气。当然了，话说回来，有些事情也由不得他，即便不想停，人家也有办法停，直接给你炸了你有啥办法。 这波俄乌战争，德国人是妥妥的受害者。廉价的俄罗斯天然气，换成了四倍价格的美国液化气。生产成本太幅度提高，上万家中小企业破产，大量企业外迁。 背后就是大量普通人的失业，以及生活成本提高，幸福指数直线下降。 这个时候，还要扯那些有的没的，那德国这个老牌工业国家，真的就没救了。 所以，相对务实的德国领导人来了，带来了华丽的“容克贵族天团”，给他们找出路，找市场，也是为了给自己的2025选举年打好基础。 同样的，最大的反对党也来了，原因无他，也要讨好自己的基本盘，那些金主，为他们找出路，找市场，对冲朔尔茨这波攻势。 而对于我们来说，通过与德国人的合作，打开欧洲对我们围城的一个缺口，有利于我们挫败美国分化瓦解中欧关系的图谋。 接下来，我们还会与法国人大力合作，拉住了德法，中欧合作的基调就大差不差了。 那么美国折腾来折腾去，妄想孤立我们，形成冷战格局的想法，就彻底破产了。 |
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毛主席说：政治就是把朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。 |
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