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[商业财经]盒马回应清货关门「正常淘汰尾部店，年内门店数有望突破 400 家」，哪些信息值得关注？ |
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3月6日消息，近日有媒体报道称，各地盒马撤柜关门的消息，源源不断地冒出来，其中3月武汉还要再关3家门店。 对此，盒马回应界面新闻称，由于物业合同到期，… |
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作为阿里旗下的新零售板块，盒马去年宣布暂缓上市计划，与此同时，近一年来盒马也通过不断调整会员政策、价格策略来应对激烈的市场竞争。 诞生于2015年的盒马，是阿里聚焦新零售业态的新尝试 此后的2017年京东同样入局，在不少城市开设生鲜门店“七鲜”，不过市场反响一般。 2023年11月16日，阿里巴巴在其三季度财报中披露，盒马的上市计划暂缓，公司正在评估确保成功推进项目实施和提升股东价值所必需的市场状况和其他因素。 |
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2023年3月28日，时任阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革 即在阿里巴巴集团之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司，并分别建立各业务集团和业务公司的董事会，实行各业务集团和业务公司董事会领导下的CEO负责制，对各自经营结果负总责，有独立融资和上市的可能性。 大变革消息公布后，盒马也被业界认为是阿里最先可能走向上市的业务公司之一。 今年1月，阿里巴巴副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO侯毅曾在全员信中称，盒马的主力业态盒马鲜生已经实现了盈利。 此前张勇曾在阿里的财报电话会中表示，盒马经过多年的发展，已经形成了差异化的客户价值、稳定清晰的商业模式和较为明确的盈利前景，因此董事会决定批准其启动上市计划。 对于暂缓上市，盒马方面并未说明何时会重新启动，不过在市场上，盒马面临着激烈的竞争是不争的事实，其头号对手便是沃尔玛旗下的会员商超——山姆。 去年7月盒马鲜生悄然推出“移山价”，降价商品几乎都在山姆有爆款同款。 当时有上海消费者发现，山姆原本售价128元的“榴莲千层蛋糕”，盒马突然上线“移山价”，把自己的同款产品降到了99元，此后山姆迎战，将该款商品价格调整至98.9元，此后双方还将月饼、鸡蛋、西瓜等产品拿出来“参战”，有网友统计这场价格战盒马和山姆双方各有“胜负”。 |
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到了2023年10月，5000余款盒马鲜生门店的优选商品开启降价，与此同时，盒马还在大力删减商品种类，标准门店的商品种类数量从8000个直接下降到5000个。 2023年12月，盒马停止开通新的付费会员，未到期的付费会员仍可以正常通过盒马App续费，已到期的会员如果续费，需要到本地的X会员店线下办理。 盒马对外表示，“取消会员续费，意味着未来所有商品完成降价之后，就不需要再额外买会员享受低价。” 进入2024年，盒马继续进行调整。 2月18日，盒马宣布将在北京、南京、长沙三地下调部分商品价格，覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休闲食品、酒类等几乎所有品类，不过免运费门槛则调整至99元。 |
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不同于盒马由奢入俭，从当初“送一把葱都免费”到如今“满99免费送”“加收1块包装费”，让消费者不满，山姆采取的是一种更为循序渐进的过程：先只服务线下，然后依次把配送范围从日用百货拓至全品类。根据沃尔玛高层的说法，目前其在中国的电商渗透率为48%，5年增长了1100%。且随着生意增长，还能摊薄履约成本，提升整体利润。 盒马的国内对手们也“佳绩”不断。2月29日晚，叮咚买菜发布2023年第四季度业绩，不仅宣布连续五个季度实现盈利，还实现了首次年度盈利。此外，叮咚买菜还在财报里表示，公司财务储备充足，为接下来的业务发展做好了充分准备。 同一时间，京东在整合前置仓事业部、七鲜事业部等团队之后 ，重启了前置仓模式，由京东APP为生鲜电商业务“京东买菜”导流。美团也已经重构美团优选、小象超市等项目...... 盒马还有多少时间纠偏呢? |
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阿里巴巴没有做线下零售的基因，优势更被其他生鲜电商超越、外加经济低迷，消费降级，未来的路会更难走。 盒马诞生于2015年，当时线上线下融合是热门所向，作为阿里的新业态在实体商业是引起了轰动的。 作为从事实购物中心运营的我而言，见证了盒马当时的辉煌。 全国各地购物中心都希望和它合作，引进这个新超市到购物中心开店。 为了能让它进来，盒马拥有非常优越的谈判条件，不仅没有固定租金，仅按照最低点抽成，甚至于有些还要给到装修补助。 那个时候的盒马真的很高光。 一方面盒马和传统超市相比，面积要求不大，传统超市需要1万多面积，超市坪效对于商场是很低的，而盒马仅需要8000不到，给商场至少节约了一半的面积。 另一方面，盒马2小时配送和生鲜品质，成为其主要卖点。 2小时配送，对于当时的人是很新鲜的。 大家只要下班通过app下单，到家就可以享受盒马的配送到家。 这在当时是一个极大的创举，也让生活在盒马3公里配送范围之内的顾客，方便了太多。 其次，主打的生鲜，尤其是可以直接加工美食，现场品尝，算是一个很大的招牌。 这2点结合，盒马很快受到了全国人民的追崇。 很多人都是被它的配送速度和生鲜品质所吸引，而忽略了它实际单品不多，可选范围有限，且价格不便宜。 时过境迁，现在大家想想，盒马的两点优势还是优势吗？ 就以我所在的深圳为例。 我现在的生鲜购物模式已经完全被朴朴超市所代替。 朴朴超市，是一个生鲜电商平台。 它不限公里数，以城市为单位。 下班后你可以在这里买到各种生鲜产品，30分钟就可以配送到家。 最关键的是，它的价格比实体超市甚至于菜市场还便宜。 如果你不想自己做饭，它也有大把的预制菜给你选择。 对比盒马鲜生5公里内1小时配送相比，朴朴超市是碾压的。 也许盒马提供的生鲜品质更高，所以价格高低对比性不强。 但从去年开始，经济低迷，消费降级已经是公认的事实。 大家收入都不好，在满足基本条件的前提下，性价比当然是大家购物的首选。 显然，没有场地租金优势的朴朴电商平台，和淘宝店铺战胜实体零售一样，打赢了实体租金负担较重的盒马超市。 我家1公里的盒马超市，上个月清货关门了…… 其实，类似朴朴超市的生鲜电商平台还有很多，京东超市，美团买菜、叮咚买菜…… 这些目前都是一二线城市较为普及的电商平台。 盒马最大的失误，其实和淘天现在的问题一样，没有抓住最好的时机，没有打造属于自己的护城河。 生鲜电商，把周边配送第一个做起来的是它。 但是没有抓住时机，迅速拉开和竞争对手距离，让别人超越的也是它。 2小时配送并不是极致，朴朴超市真的做到了30分钟配送。 淘宝价格没有做到极致，而pdd不仅价格便宜，还退款比退货还快。 可以说，阿里的高管团队自己把自己曾经的优势给葬送了。 还是验证了那句话，逆水行舟,不进则退。 现在，留给盒马的机会已经不多了。 毕竟，盒马超市现在没有配送优势，更缺乏价格优势，抛开实体店这个巨大的租金成本，才有可能置之死地而后生…… |
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零售的竞争力在于“多、快、好、省”，谁无法做到四项都领先。 多：线下店陈列天然比不过无限货架的线上平台，“品种多”pass。 省：当年盒马可是阿里巴巴消费升级的产物之一，面向城市中产的品质消费，核心商圈的高房租，“价格低”pass。 好：用帝王蟹做流量款，店里现点现做，让消费者体验生鲜品质，曾掀起一波营销热潮，相比一般超市“品质好”。 快：用店内分拣系统实现30分钟送达，发挥CEO的物流专长，“悬挂链系统”一时风头无二，“交付快”深入人心。 新零售“网红”盒马鲜生发力的是“好”和“快”。 但是，阿里巴巴的经验是平台运营，没有零售供应链的经验，CEO擅长的是物流，在商品开发方面天然没优势。不像山姆、好市多在供应链多年的沉淀，盒马的“品质好”是靠补贴维持的。 及时配送需要建立在高昂的履约成本上的，如果门店订单密度不够，消费者又不愿意支付配送费，盒马的“交付快”也是需要靠补贴的。 一旦阿里巴巴集团自身业绩下滑，无法持续给盒马鲜生输血，互联网的粗暴补贴打法缺乏银弹，盒马上面的两个竞争力就难以维持。 两年前的文章。 如何看待盒马鲜生最近几家的闭店？?www.zhihu.com/question/387122679/answer/2392790056?utm_psn=1748824281298169857 |
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盒马可能要被卖 多个小道消息透露，阿里已经在推动出售实体零售资产属非核心及亏损业务，也就是盒马与大润发。但出售这事阿里不着急，愿意给两家超市削减业务线，降低成本转向盈利的时间。 2. 盒马的改革方向有二： 一是不装了，放下各种概念，安心做个高品质高折扣的社区超市。 二是要从供应商手里抢下定价权，不给定价权的供应商就拜拜。 方向一，意味着停止扩张，业务和业态都要全面收缩，不盈利的门店那就要关掉，人力成本也要大幅缩减。 方向二，意味着短时间会有大量的供应商离开，商品数量会明显减少。或者供应商接受盒马的定价，但会在品质上动手脚。 3. 造成盒马困境的原因 顾客群少，扩张太快。 盒马开始的定位，顾客是新中产年轻人。虽然经营模式不同，但与山姆会员和开市客在国内的顾客群比较接近。 但能有扎实收入的新中产，和收入不高消费挺高的伪中产在盒马风光的时候一齐拥进去了。刺激盒马扩张的速度，这还号称要开400家店呢。 而山姆会员店这么多年，到现在也就46家门店。开市客2019年进来后每家店都爆火，到现在也才开了六个。 这两家开店数量谨慎，是因为这类在国内以中产为主的超市，开业前要对辐射范围内到底有多少中产做详细调研，毕竟国内现在能长期有中产收入的人还是少数。 盒马也做调研，但粗犷的多，分不清新中产和伪中产，看周边3公里年轻人多就准备开店了。 甚至还干出很多挑倒闭超市旧址开店的操作，连物美那种超市都开不下去的地方，能有多少中产消费力呀。 |
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支付方式确实是个奇葩，一定要下载盒马App,,然后扫码跳转支付宝。要不就是现金支付。 重点是它也没啥特色商品，折扣的优惠力度也没那么大。 |
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看高赞的各种回答，提到了盒马的各种问题； 我不是这个行业的，我不懂； 仅仅从一个消费者的角度，我的需求很简单： 我媳妇喜欢吃鱼，各种鱼； 我们经常在家烤肉，每次都要买鲜切牛排，一般是买盒马的安格斯菲力； 就这两样，我居住的地方是二线省会城市，周边五公里，有个万达，有个万虹，还有个农贸市场，再远一点还有个万象城，都能外送到家； 以上这些，只有盒马能满足我家的购买需求； 鲜切的牛排，除了盒马，只有菜市场有，买过两家不同的，贵不说，说是安格斯菲力，但吃起来口感比盒马的差老远，个人怀疑就是普通的黄牛肉； 鱼就更不用说了，除了盒马，其他的只能买到常见的鱼，同样的鲈鱼，一斤左右的，盒马29，美团菜市场普遍在40-50，至于其他的桂鱼、鲷鱼啥的，菜市场根本就没有，因为本地人很少吃； 东西丰富程度唯一能跟盒马比的，是万象城有个进口超市，但那个价格，不是普通百姓能消费得起的； 所以，看衰盒马的，你倒是让山姆啥的来我家附近开个店啊？ |
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嗨弟捞慌了，中噱糕降了，解渴马旗下河马吐的泡沫也得戳一戳，打理利索迎接消费者省钱大挑战。一场新的门店战役即将打响，先下手者能活。 |
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盒马的确是一手好牌打得稀烂。 在20年前后，盒马凭借全国扩张战略以相对较低的成本占领了永辉、沃尔玛和其他地方超市的市场份额，并逐渐形成了一定的垄断优势。 按照这个势头下去，传统超市的市场份额会被逐渐蚕食，而新兴超市想要参与其中就必须要进行高额补贴，其成本自然会异常之高。所以说彼时的盒马完全可以实现在超市领域的长期霸榜，只要利用已经形成的用户粘性，那么用1/5的补贴成本便可以打败后加入的对手。 然而盒马并没有这么做，反而是利用用户粘性开始杀熟，各类商品的品控越来越差，面对其他竞争对手的崛起也表现得相当麻木，于是各类地方性超市便又利用【楼下优势】重新取得了用户信赖，而像朴朴和小象这样的超市竟然也有大步追上的趋势。 再加之宏观经济的萎靡导致消费降级，后来者的补贴逐渐得到了市场的认可，盒马的份额便在过去两年逐渐下滑。 如今盒马遭遇【关店】危机和当初的海底捞有异曲同工之妙，都属于无法继续扩大市场份额而作出的行为。这背后体现的便是用户粘性的减弱，哪怕此时再提高补贴力度，取得的效果肯定也是事倍功半的。 接下来盒马将经历一轮【瘦身运动】以降低运营成本，但此做法可能也仅仅只能为盒马延续几天寿命，其整体的颓势基本不可逆。如果在关闭部分门店后仍然不能显著改善经营状况，那么后面盒马也会像如今的海底捞一样彻底放开加盟条件，以牺牲品牌价值为代价最后再收割用户一次。 如果想要彻底提高竞争力要么只能提高品控把关逐渐积累市场口碑，要么就是寻找新的投资人和竞争对手比烧钱。 但无论哪种方法的难度都挺大，在地方品牌和小象等竞争对手已经崛起后，烧钱的成本恐怕没有投资方能够承担。而至于提高品控层面，又需要大量的时间去沉淀，对于已经进入成熟期的盒马来说显然是等不起的，投资人已经到了要求回报的时期，对于回报期延长的决策自然很难满意。 所以，哪怕盒马突然在短期内快速倒塌，我想一点也不会让人感到意外。站在公司层面来说，可能放开加盟，最后收割用户一波现金流才是最保险最合适的方案。 |
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归根结底，还是因为经济下行带来的消费降级，使得盒马这种主攻中高端市场的企业经济模式走不下去了。 本质上盒马现在面临的情况跟钟薛高，高合汽车是一样的。 大连这边位于市中心的店关了，这可不能用淘汰尾部店来解释。 |
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感觉盒马对自身的定位就很奇怪—新零售，但他既不高端，也不像永辉山姆那样能解决实际需求，也不像菜市场那样特别接地气。 另外一个原因，也是主要原因，太急功近利，想让客群从中产变成所有。 简单来说，盒马没钱了，而被社会毒打的中产们养不活盒马。 以前的盒马靠着自家人输血大搞供应链、做你贴心的老管家，去年5月最辉煌的时候，阿里曾一度在财报中指出盒马要IPO。 但也在去年，阿里推出“1+6+N”的最新组织和治理结构，盒马与高鑫零售、银泰商业等其他业务被划作“N”，六大集团变成独立公司，被业内认为这是“突然被断奶，还要实现自造血”。随后，盒马上市计划搁浅，甚至一度传出被卖掉的言论。 |
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而在今年2月阿里最新的财报上，盒马所在的“其他业务N”营收470.23亿元，同比下滑7%，净亏损31.72亿元，同比扩大87%。集团总裁直接指出：“我们的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们的核心聚焦。如果能够完成退出的话，也是非常合理的”。 翻来覆去，就是盒马不挣钱。如今着急的盒马只能到处抠抠，就差直接把要赚钱写在脸上。 |
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2015年，盒马推出线上购物半小时配送到家的新零售模式，直接击穿各位对手的脖颈子，倒逼后来整个行业都以30分钟作为底线。 但是给中产带来每一步便捷的背后，都需要大量烧钱。“养自己的配送团队，还是30分钟，盒马这是补不齐自己画的大饼。”网友指出。 如今把线上免配送门槛上调至99元，是因为“经过测算，如果线上订单每笔交易额如果没到99元就是亏本”，【知危】在采访一位接近盒马的人士时得知。 另一方面也是因为，盒马确实不是“很想做线上生意”了。不像是山姆们经常把店开在荒郊野岭，再使用前置仓模式进一步降低成本，盒马的门店大多数都在城市中心，更像是传统商超的“仓店一体”模式，效率更低、成本更高。 也就是说，盒马的理想状态应该是店里挤满了人。但现实却很骨感，懒得出门的中产希望盒马可以在他们下班到家后，直接把产品挂在门口，所以盒马不仅“线上订单占比70%，线下只有30%，而且线上还在不断增长。”小食代指出。 |
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“移动互联网时代，逼人去店里消费。”消费者并不买账盒马的做法。以前盒马为了给中产性感的想象，咬着牙也要做亏本买卖，但是面对越来越高的运营成本和账面上补不齐的账，盒马现在已经顾不上中产的情绪了。 拼多多去年财报一出，让所有人惊呼下沉市场原来才是香饽饽。“但盒马此前的覆盖人群较为有限，以中产为主。”百联咨询创始人、零售电商专家庄帅向知危分析。 想让客群从中产变成所有人，所以盒马削弱中产们的优越感，手起刀落直接取消会员制度，盒马解释这意味“未来所有商品完成降价之后，就不需要再额外买会员享受低价。” 再加上生鲜本就是损耗率很高的行业，而根据【知危】的采访，为了让中产们吃到最新鲜的产品，盒马一度引以为傲的“日日鲜”产品线“损耗率远远高于一般的生鲜超市。” |
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一步步减少中产的额外享受，直到砍掉会员，盒马努力向打工人靠拢。但普通打工人不会购买盒马远比大润发们要贵的产品，于是盒马从移山价开始，开启了一场浩浩荡荡的降价运动。 去年10年，乳制品、方便速食等主要品类商品的价格下调20%，并在11月的新零供大会上，侯毅表示未来盒马要做到“753”价格体系，即KA商品是市场价的7折、自有品牌是市场价的5折、临期商品是市场价的3折。 |
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盒马想出的降价方式是用自营产品代替别家产品，这被业内人士是实现“硬折扣”的方式之一：减少SKU和运营成本，搭建垂直供应链，推出自有品牌，从而降低渠道的零售价。所以盒马很快就出现了把5000多个SKU砍到2000多、消费者突然有一天发现想买的产品没有的现象，都是因为盒马要降本。 甚至在产品拉扯中，一度传出盒马背刺供应商的声音，要更低的价格，甚至要配方的言论随处可见。 |
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但亦如消费者不想付出高额的配送费，看着盒马变成标志性的蓝色被大面积的红色折扣标语覆盖，那些极致的服务再也不见时，众人才终于恍惚明白，盒马原来已经不再是那个盒马。 而员工们也在社交平台上回应，“别再惊讶员工服务不到位了，都快被优化光了。”网友@霜叶飞舞 指出。 【市界】在采访得知，盒马正在疯狂削减员工待遇：降薪是第一步，前场拣货从0.4元/件变成0.3元/件，后场拣货从0.25元/件降至0.2元/件，餐补也取消了；第二步就是减少正式员工，把正式工变成临时工，“转到不需要交五险一金的三方公司，不答应就降工资。” |
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《纽约时报》曾经发现，沃尔玛等国外商超正在逐步减少正式员工，因为兼职工的“成本更低，不需要交五险一金；没有最低工时的保证，可以随意削减进而少发工资。这是企业控制成本的一种手段。”在盒马大刀阔斧改革员工制度时，瑞幸和海底捞也都传出不再雇佣正式工的声音。 做自营、压低价格，别人也都做，但为什么盒马就这么多问题？别的商超要么像山姆们一开始就是靠着自营走天下，要么像沃尔玛会尽量保证自营品牌的品质，并且不会疯狂砍SKU。 而盒马就像是脱缰的野马一路向北，离婚都有一个月的冷静期，盒马和中产断舍离起来一点时间都不给。 给到的情绪价值都是钱堆的，而盒马没钱了。另一方面中产确实也没有钱了，当年盒马靠着生猛海鲜打出天下，但是坊间有一句话曾说：买3万一平米房子的人，也不会经常花300吃海鲜。 |
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如今的中产花起钱来也开始精打细算，拼多多比淘宝更“香”、穷鬼套餐比华而不实的轻食更具性价比，就连商城也只逛b1b2。 喜欢盒马是因为提供的管家式服务，现在发现自己也可以做自己的管家。楼下开超市的大爷都开始做上门配送服务和私域运营了，打工人9点多回到家，下意识打开盒马想买点水果，发现只能等明早配送了，而楼下超市社群还在玩水果接龙送货上门，真正的寒心不是大吵大闹，而是平静地卸载app。 |
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盒马仍然是国产品牌超市改革这块做的最好的，没有之一！ 但是从我体验上看，它似乎遇到了瓶颈，正在退步成针对中产的一般超市，或者是说如逆水行舟不进则退。 记得第一次进盒马，感觉很新奇，各种没怎么见过的商品，还有各种水产，还可以现场加工，关键价格还能接受。现在感觉各种商品真没什么新奇的，水产也变成了4大家鱼，哪个超市都能见到，关键卖的还贵。 还有一开始推出的3斤装的小龙虾，纯的3斤那真是过瘾，一开始记得88一份，那真划算，但是现在涨到了128，今年不知道还会不会再涨，而且感觉虾还小了，也是明显的那种预制菜品质了。 沃尔玛、家乐福等国外超市全面撤资的时候，也基本是传统超市的顶峰了，这些外国资本家真是牛。目前传统超市基本只有走向没落，而且尾大难掉，管理思想老旧落后，不可能出现巨大变革。希望能出现更多的盒马，进行竞争，至少要卷过山姆吧。 |
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说明消费降级之后，高端人士也没那么好割韭菜了。 2月初，市场再度传出“阿里巴巴考虑出售若干消费行业资产，包括食品杂货业务盒马”的消息。对此，盒马方面表示传闻不实。 按照盒马官方说法，现阶段应该是正在大力做折扣化转型，未来所有商品完成降价之后，就不需要额外买会员才能享受低价，让高质低价更加普惠。 去年10月，盒马启动折扣化变革。从盒马的线下门店开始，5000多款商品价格下降20%。SKU将由原来的5000多个缩减至2000多个，再引入800多个新品。 盒马探索过很多形态门店，现在主要有三种。一种是常规的盒马，一种是高端的X会员店模式，另外一种就是奥特莱斯模式。 可以预计，盒马未来在相当长的一段时间内，肯定是重点发力奥特莱斯模式，高端店的x会员店步伐相对放缓，传统盒马要么关闭，要么一部分转型奥特莱斯模式。 强化低价虽然不是长期发展之路，但也不失为短期优选，尤其是在近两年全球经济下行而造成中产阶级减少的情况下，需要不断的调整。 其实，盒马出现问题似乎也不是一次两次了，新零售的野蛮生长时代已经结束。 之前盒马的成功，仅仅是因为各地对新零售的不了解，盒马的出现像一条鲶鱼一样疯狂地搅动市场，最后直接让市场快速发展起来，消费者看到盒马这样的新生事物，可谓是饶有兴致，这才是盒马成为网红爆品的根源。 新零售的本质首先就是零售，我们从零售的角度来看，新零售其实依然摆脱不了提供商品并且销售的零售循环， 虽然有着互联网的流量加持，新零售依然没办法获得更多地额外收益，甚至因为在互联网的影响下，新零售的成本不仅没有比传统零售更低，反而有可能需要支付更多地营销，来维持自己的互联网吸引力。 正是如此，新零售在经过一轮疯狂的野蛮生长之后开始进入了退坡期，大量的资本逐渐意识到新零售不是无所不能， 于是开始了有步骤的退出。 这样新零售逐渐回归到平静之后，正所谓退潮之后才知道谁在裸泳，新零售企业也不得不正视来自市场客观经济规律的挑战，盒马无疑就正好碰到了这个大时代。 物竞天择、优胜劣汰才是客观规律，因此盒马这次的关店潮，也是在新零售逐渐回归理性之后大势所趋。盒马毅然关店，也符合盒马其作为阿里系企业快速迭代的特征。 盒马离国内外那些巨无霸们还有着相当的距离，盒马真正的全面的考验其实刚刚开始，谁能笑到最后，就看谁能够真正活下来了。 |
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这不，又可以向社会输送优秀人才了。 |
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为知友们提供更多信息： 被曝清货关门？盒马辟谣！ 每经编辑 张锦河 3月6日，盒马被曝清货关门引发关注。有媒体报道称，各地盒马撤柜关门的消息，源源不断地冒出来，其中3月武汉还要再关3家门店。 3月6日中午，盒马在微博发文回应称，关于报道中提到的所谓「各地盒马撤柜关门」，由于物业合同到期，和个别商场不景气等原因，今年上半年全国范围内会关闭6-7家门店，我们也正在附近寻找更优秀的物业，承接消费需求。 今年盒马计划新开70家门店，同时有超过360家门店在正常运行中。感谢媒体、广大网友的关注、意见、建议。我们一定继续努力，希望未来能到更多人身边、把更多好价的好货带给大家。 |
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盒马推出低价策略:暂停开通付费会员，试点商品价格普遍下调 据每日经济新闻3月1日报道，记者了解到，春节过后，盒马在北京，南京，长沙三地的试点城市内实行新举措：盒马商品价格普遍下调，降价覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休闲食品、酒类等几乎所有品类。去年，盒马诸多商品还只在线下门店推出“线下专享价”，而此次进行试点的三个城市，已经实现线上线下同步低价。 2022年底，盒马CEO侯毅表示，未来将大力发展整个奥莱体系。2023年10月中旬，盒马便已经宣布启动供应链全面调优的“折扣化”变革。 2023年11月，面对几百家供应商，侯毅更是进一步表达了中国零售业变革的必要性以及盒马推动折扣化变革的决心。 据界面新闻2023年12月18日消息，有媒体报道盒马最近无法开通或续费会员，盒马人工客服回应称，12月13日起，因业务调整，暂时不支持开通或者续费盒马X会员，之前开通没有到期的会员权益可以正常使用。 对此，有接近盒马人士向界面新闻表示，盒马在大力做折扣化转型，未来所有商品完成降价之后，就不需要再额外买会员享受低价。 此前整个零售电商行业都推出付费会员的背景下，盒马鲜生也于2019年正式上线该业务——付费会员可享受会员专享价、奶票餐票等商品权益，年费为218元/年。随后数年，盒马鲜生付费会员业务进行了多次调整，包括价格涨到258元/年，与X会员打通，另外推出658元/年的钻石会员等等。 目前盒马的付费会员可通用于鲜生门店和X会员店，但不适用于奥莱业态，此次做出调整的是盒马鲜生业态的会员体系。 按照上述人士的说法，由于盒马在2023年10月启动“折扣化”变革后，很多产品都实现了价格直降，这与原有的会员体系在渠道内最优的地位发生了矛盾冲突，消费者不需要额外买会员就能买到低价，因此做出调整，但X会员店业态并不受影响。 盒马IPO被搁置受关注，阿里高层：不会操之过急 此外，作为阿里旗下重要的新零售业务板块，盒马IPO被搁置一事受到市场关注。 据证券时报e公司，回溯来看，2023年4月，有消息称，阿里巴巴旗下盒马鲜生在与中金、摩根士丹利等合作筹备上市事宜，准备2024年在香港上市。对此，盒马方面回应称，“我们对市场传言暂时没有更多评价”。 2023年5月18日，阿里2023财年全年财报披露了盒马上市最新消息。阿里于2023年3月底启动的改革计划正在快速高效推进。其中，阿里巴巴集团董事会已批准盒马启动上市流程，预计将在未来6到12个月内完成。此外，财报还披露，截至2023年3月31日，盒马继续增强其销售能力并提高运营效率，经营业绩因此录得正数。 2023年9月，有媒体报道称，阿里巴巴集团正在搁置盒马的上市计划。市场消费股投资气氛低迷，盒马上市后估值可能仅为40亿美元，远低于2022年考虑筹集新融资时设定的60亿至100亿美元目标。 正如市场所预料，盒马未能如期上市。2023年11月16日，阿里在最新的一季度财报中表示，盒马的首次公开募股计划暂缓，“我们正在评估确保成功推进项目实施和提升股东价值所必须的市场状况和其他因素。” 关于菜鸟、盒马IPO一事。阿里高层也在电话会议中表示，“我们会去考虑不同业务的单独融资，但是我们不会操之过急。” 2月7日晚间，阿里巴巴控股集团（以下简称“阿里”）公布了2024财年第三季度的成绩单。 财报显示，本季度阿里巴巴（NYSE:BABA，股价73.67美元，总市值1876.09亿美元）营收2603.5亿元，同比增长5%；净利润为107.17亿元，同比下降77%。 |
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阿里2024Q3财报业绩概要 图片来源：财报截图 本季度，淘天集团收入为人民币1290.70亿元，同比增长2%。财报提及，在双11成功举办后，本季度后半段淘宝天猫订单量同比双位数增长。此外，本季度88VIP会员数超过3200万，继续实现同比双位数增长。 本季度，“所有其他”分部的收入为470.23亿元，同比降低7%，经调整EBITA同比下降达87%。 财报提及，“所有其他”包括高鑫零售、盒马、阿里健康、灵犀互娱、银泰、智能信息（主要包括UC优视和夸克业务）、飞猪、钉钉（此前于云智能集团分部汇报）和其他业务。 |
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“所有其他”业务表现 图片来源：财报截图 对于本季度阿里经营利润的同比下降，财报表示，主要是由于高鑫零售的无形资产减值和优酷的商誉减值所致。 每日经济新闻综合自盒马官方微博、证券时报e公司、每日经济新闻（记者：陈婷） |
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阿某收购套路:收购，空降高管，吸血，乱搞一番，烂掉，放弃。 |
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当我没有选择性的随便进去一个超市 买一个我需要的东西以后 结账时要我下一个他的app才能付款 然后我就记住了盒马 然后我就再也没去过，并且把APP删了 |
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挺可惜的，买过叮咚，美团，盒马，感觉盒马的水果比其他两家强挺多的…… |
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自从发现盒马鲜生满99才免配送费，我就放弃它了 |
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看来天猫和淘宝太赚钱了，还能让他们浪费钱浪费时间，怀疑是不是收留官二代用的！ 感觉开盒马店不是为了赚钱，是为了推广盒马app，结果一个美团买菜就能赢它九条街 |
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问了几个朋友，查了一下大众点评，天津的盒马鲜生到底在哪？借个楼问一下，有没有知道的朋友给指个路？ |
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mark一下 看看有没有可能是寒冬的第一步 |
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最奇葩的操作就是前几年必须用盒马app付款，这个让人第一次就很不爽！ 虽然支付方式差劲，但是东西还是比外边卫生一些，尤其每年夏天的小龙虾比街头的放心一些，另外对于想吃各种海鲜但连杀个鱼都害怕的年轻人比较友好，可以直接现场加工打包走，希望能有改变吧，别搞什么乱七八糟会员。你就一视同仁，累计消费积分搞兑换就行了，至少大家会感觉很公平！ |
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想象中的商战：高端非法且致命！ 真实的商战：猛踹瘸子那条好腿！ 小说商战：断他资金！ 现实商战：一方有难八方刁难！ |
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春节在深圳去盒马买了几瓶水，让我惊掉大牙的是竟然不能用微信和支付宝付款，必须下载他们的app或者现金二选一，真牛的没天际了，他不关门谁关门！ 盒马8年的快速发展，并没有建立完善的人才体系和管理体系。战略方针的不停调整，只会带来管理的不到位。 针对价格，无论是移山价还是折扣价，核心是各个环节要有利可图，且不论山姆的模式对错，但在国内20多年也只开了40多家店。 有时候过快的发展并不是好事，COSTCO现在店也少，也是在寻找适合自己的模式和人才梯队。 |
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马云的生意，除了淘宝，天猫盈利。其他都是巨亏，阿里音乐，阿里健康，阿里云，菜鸟驿站，盒马鲜生！ 快限制这些资本的主营业务吧，就像是娃哈哈一样，卖水就是卖水，现在倒好了，阿里网络赚了钱，开始涉及各种领域，最终还是惠利那些个巨头，这有啥用啊，比资本主义还夸张！ 一个行业的发展 ，有它发展的规律，衣食住行，人们最基本的生活保障，不可能建立在高端的消费上面…… |
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盒马的模式，其实还是比较适合大城市的 海鲜工坊加进口超市 也是一种尝试 无疑是成功的。 但是海鲜和进口水果，都是高损耗品，对于供应链及销售策略非常敏感。 这样的模式，店越多，采购和损耗比越低，当然，死的也越快，双刃剑嘛。 所以，关门和扩张的事，我认为都存在。现在的形式，大概就是以扩救损的模式。 成就成，如果资金链断了，这个模式撑不过3个月。如果我没猜错的话，现在内部正在优选供应商的过程中，大概率让供应商承担损耗和结算周期。新的负债人要出现了 |
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emmm……感觉扩张可能不太现实吧？ 现在身边的盒马都纷纷闭店，很少有人专门去逛盒马了，现在确实没什么太大的吸引力，优胜劣汰也是正常的现象。 |
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