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[商业财经]俄罗斯计划从 3 月 1 日起禁止汽油出口 6 个月，这背后的原因是什么？ |
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据央视新闻，据塔斯社2月27日报道，俄罗斯计划从3月1日起开始，禁止汽油出口6个月。 俄罗斯计划从3月1日起禁止汽油出口6个月 |
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先说个冷消息，现在 我艾苏丹 最近又整大活了。 现在土鸡 正式通知俄罗斯， 现在因为美国制裁 土耳其对俄罗斯的石油 柴油出口 的支付会暂时停止。但是你的先不要给我断油。 说人话就是 现在土耳其 ，因为制裁没法给俄罗斯付款，但是你俄罗斯 不能给我停油。 2023年 俄罗斯是 土鸡最大的贸易伙伴 一年贸易额456亿美元。 其中最大的 贸易产品就是石油和柴油。 土耳其依靠 能源转口贸易 平抑自己的CPI。现在土耳其的 利率是45%。 没错是45%利率 不是4.5% |
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俄罗斯禁用的是汽油！汽油！汽油！重要事情说三遍！是成品油，不是原油，我国进口的是原油！原油！原油！重要的事情再说三遍！所以俄罗斯这个禁令对中国没影响，受影响得是自己不能提炼，只能进口成品汽油的国家！ 这是禁成品油不是禁原油，中国是成品油生产大国，自用富余还要出口，所以俄罗斯这次禁油不仅对中国无害。 虽然此次禁令对中国影响不大，但也给我们敲响了一个警钟，那就是中俄关系再稳定，但在能源问题上，仍要坚持鸡蛋不能放在一个篮子里的策略！ |
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俄国的石油资源大多分布在西伯利亚地区，含硫量高，埋藏深度大，开采成本和技术要要求高，炼化难度大，目前俄国的油田一半以上都属于难开采的油田，而且这个比例还在不断增加，未来十年内甚至可能达到100%。 俄罗斯一向是没有能力自主勘探、开采和炼化这些重硫油田的，战争爆发之前，俄国的石油和化工技术主要来自于德国，从苏联时期大致就是如此的，苏联解体之后，俄罗斯的工业技术基本没什么进步，对外国技术的依赖就更高了，这也是法德两国战前笃定俄罗斯不敢全面开战的原因之一。 战争爆发之后，俄罗斯失去了西方的技术输入，一直靠着从土耳其、亚美尼亚、哈萨克斯坦等国走私关键配件维持生产，去年又开始与伊朗进行合作，这才一直撑到了现在。 上个月，卢克石油公司的伏尔加格勒炼油厂，俄罗斯石油公司的图阿普谢的炼油厂接连起火，一月份俄罗斯成品油的出口量就已经下降了不少，当时是俄罗斯官方宣传对炼化能力没有影响，这明显是不可能的，目前来看就是修复的不顺利，所以暂时不能出口成品油了。 |
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据路透社莫斯科2月27日报道，俄罗斯27日宣布，将从3月1日起实施为期6个月的汽油出口禁令，以弥补消费者和农民日益增长的需求，也让炼油厂能够按计划进行维修。 报道称，这一禁令最先由俄罗斯商业咨询媒体集团报道，已得到俄副总理亚历山大·诺瓦克的发言人证实。 俄罗斯曾在去年9月至11月期间实施过类似禁令，目的是解决国内价格高企和短缺问题。只有欧亚经济联盟其他四个成员国（白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦）不受禁令影响。 这一次，禁令将不适用于欧亚经济联盟成员国、蒙古国、乌兹别克斯坦等。 来源：参考消息 |
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别着急大惊小怪： 1，禁止出口的是成品汽油，不是原油； 2，老毛子经常干这事。 比如去年9月份，俄罗斯就宣布暂停汽油、柴油的出口。 俄罗斯当时的成品油出口是270万桶每天，其中柴油110万桶，汽油20万桶/天。 不过禁止令对白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦四个前苏联加盟国不包括在内，这几个小弟可以继续享受VIP待遇向俄罗斯进口。 现在如出一辙，再次临时禁止汽油出口。 通常俄罗斯禁止出口汽油和柴油给出的解释，一是稳定国内成品油价和市场； 俄罗斯经常出现汽油和柴油短缺的问题，比如季节性需求量加大，燃料批发价格不断上涨，但零售价格受到限制并不高，后所以厂家积极性不高，成品油市场出现波动和短缺。 二是许多炼油厂将需要停工检修。俄罗斯炼油厂通常在春季和秋季进行季节性维护工作。 问题来了，俄罗斯是原油生产和出口大国，为什么还会出现柴油、汽油短缺的问题？ 逻辑很简单。 俄罗斯的工业加工能力不足，就是炼油的跟不上，所以汽油柴油不够用。 据路透计算：预计2024年俄罗斯离线初级炼油能力比2023年初的计划下降30%。 因为国内不够用，所以俄罗斯经常对柴油、汽油来临时的禁止出口。 这要是换做其他工业国家，随便加个班就能搞定，但老毛子不行，就那些家底。 更何况乌克兰还一直捣乱，一直使用无人机袭击俄罗斯炼油厂。 俄罗斯10座生产能力超过1千万吨的炼油厂已经有3座遭到无人机袭击。 与乌克兰开始用无人机袭击炼油厂前的12月平均水平相比，俄罗斯的炼油厂产量2月每天下降了近38万桶。最近俄罗斯炼油厂估计每天处理约521万桶原油，这是自2023年10月初以来最低的炼油厂运行率。 当然还有一个原因。 欧美对俄罗斯制裁后，部分俄油商通过第三方出口给欧洲，其中套利空间很大。这个情况也正常，商人不赚钱天打雷劈，但后果是造成国内成品油供应减少。 俄罗斯三番五次的对成品油实施出口禁令，除了缓解国内需求外，也是阻止“灰色出口”的一个手段。 |
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虽然俄国是石油大国，但石油不能直接使用，需要石化工业一系列加工后获得各类成品油。 很显然俄国的石化工业出了问题，可能与其本身基础设施毁坏/老化有关，也可能产能跟不上战争的消耗了。 另外俄国的汽油其实并不贵（比契丹便宜多了），在战前就存在很多走私活动。该目的可能也是为了打击走私活动。 另外俄国应该不会从契丹和印度进口汽油，这主意太蠢了，倒是从伊朗之类的其他产油国有可能。 最后此事或利好某两桶油涨价。 |
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俄罗斯越打越富，富的流油了。不需要石油出口了 小泽你咋还不投降 |
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1、 俄罗斯2月离线初级炼油产能跃升至290万吨 俄罗斯炼油厂通常在春季（5月）和秋季（9月）进行季节性维护工作。这几个月的燃料产量下降，原油出口增加。 【通常，俄罗斯的每年3-5月 炼厂检修，5月是俄罗斯炼油厂春季检修高峰】 【通常，9月是俄罗斯炼油厂秋季检修高峰，检修力度在110万桶/日，到10月检修幅度将下降至70万桶/日。】 2、 中国稳定进口乌拉尔石油是因为在全球对中硫油需求旺盛的背景下，越来越多的炼油厂试图利用廉价原材料生产中硫油。 3、 俄罗斯约三分之一的石油以精炼产品的形式出口，但精炼创造的附加值相对较小。就预算而言，由于税收制度的特殊性，如果石油公司出口原油而不是原油制成品，它的利润可能会更高。 炼油厂对军事部门和社会经济部门很重要——乘用车和卡车、拖拉机和联合收割机、坦克和船只、民用和军用飞机必须使用汽油、柴油或煤油，而不是原油。在2023年秋天，俄罗斯已经经历了一次燃料危机，真正的燃料短缺。这主要是由于错误的决策和不同部门之间的冲突造成的，并非行业的实际困难，但人们对炼油业形势的担忧依然越来越严重。 受到（乌克兰情报间谍机构）袭击的炼油厂主要是用于出口，在供应（俄罗斯）国内市场方面没有发挥重大作用。但更人不安的是，如果乌克兰无人机能够到达距离乌克兰边境1000公里的乌斯季卢加，意味着总产能约1.7亿吨的18个炼油厂也可能受到同样的打击。这已经是俄罗斯炼油量的一半以上，这对俄罗斯整个欧洲部分的燃料供应至关重要。 需要注意：【心理战】+【金融战】——是 犹太财团、犹太团体、犹太资本掌握的媒体 最擅长的操控金融手段 当然，小型无人机带来的危险不应被夸大。外行人可能会认为，一个拥有大量可燃液体或者气体的炼油厂遇到一个火星就会变成一片火海，但事实并非如此。俄罗斯炼油厂的建造标准是从冷战时期发展而来的，当时的设计是为了确保炼油厂安全，即使1000公斤的航空炸弹爆炸也不至于摧毁它。因此，几公斤重的无人机攻击可能会导致炼油厂着火，但不会炸毁它。 炼油厂的气体分馏装置是生产环节最脆弱的部分，这里充满了乙烷，丙烷和丁烷。这些气体比液体燃料容易燃烧和爆炸。轰炸这里有可能造成更大的爆炸，并对该装置造成重大破坏，而工厂的其余部分仍将基本完好。 炼油厂安装了强大的消防系统，并有专门的消防部队，工人也接受过严格的消防训练。工厂还有切断燃料供应的系统。因此，如果炼油厂全部准备就绪，火灾造成的潜在损失甚至可能小于一般仓库或办公室火灾造成的损害。 最近在乌斯季卢加和图阿普斯的情况证明，大火在几个小时内被扑灭。最有可能的是，这些炼油厂将很快继续运营——只影响到几台设备，产量略有下降。在正常情况下，这种攻击的后果可以在一两个月内完全消除。当然，维修和停机造成的损失将远远超过廉价无人机的成本。 俄罗斯炼油厂目前的情况与正常情况相差甚远。自2008年以来，俄罗斯的炼油厂进行了重大现代化改造。许多工厂几乎是用西方设备重建的。在正常情况下，工厂会向西方供应商购买备件、寻求专业指导和技术监督，以进行生产线维护，但在今天的制裁背景下，这一切都是不可能的。 维修所需的许多零件和设备并不复杂，类似的部件和设备可以在俄罗斯或中国找到。但是“世界上没有完全等效的替代部件”，所有试图在一辆旧汽车上安装非原装部件的人都知道这有多困难。 除了机械方面的问题外，软件和电子不兼容问题也接踵而至。许多机器都配备了控制器和处理器，这些控制器和处理器必须与相邻设备的控制系统和一般的生产控制系统相连接。通常，这种连接都使用（制造商）私有协议，这使得不同制造商的部件连接起来相当困难。 对于工厂的运营者来说，另一个困难是获得俄罗斯监管机构的许可证。俄罗斯对工业设施和生产安全的要求以死板严苛而闻名，明确要求操作员执行某些具体操作，而不是描述必须满足哪些功能要求。 例如，现行法规要求遵守设备制造商的服务和维修手册，使用原始零件，让合格的工人，在设备制造商的参与和监督下工作。这听起来很合理，但在今天的俄罗斯是完全不可能的，因为在当前背景下，制造商拒绝与买家打交道。 不过，截至目前，这些问题只给俄罗斯炼油厂带来了一些不便和损失，未造成很大的困难。炼油厂的火灾可能会产生宣传效果，影响俄罗斯和乌克兰公众的情绪，但还没有对经济产生重大影响。另一方面，如果攻击继续以目前的强度进行，这些“不便”就可能变成问题。 4、 俄罗斯限制汽柴油出口的措施，在2023年就已经实施过了，2024年又宣布禁止汽油出口措施，不过是 对 既有政策工具和政策措施的 周期 沿续性 施行 以及 针对性调整，原因：主要是为了缓解其国内资源紧张、稳定其国内价格。 在2023年下半年，俄罗斯自2023年9月份起 限制汽柴油出口，原因主要是 俄罗斯炼油厂进入秋季检修期、俄国铁路运输油料瓶颈、卢布疲软 等多因素的综合影响，俄罗斯 国内 汽柴油价格飙升。限制汽柴油出口的措施，目的是 稳定俄国国内汽柴油市场价格【在市场饱和并供应过剩后，该禁令在2023年11月被宣布取消】。 2024年3月1日起，俄罗斯禁止汽油出口措施，原因：通过这一禁令 弥补消费者和农民日益增长的汽油消费需求，同时让炼油厂能够按计划进行维修。 据悉，这一限制措施不适用于欧亚经济联盟成员国、蒙古国、乌兹别克斯坦等。 数据显示，自2023年4月以来，俄罗斯汽油价格一直在上涨。另外俄罗斯自2023年8月以来，因俄国夏收对柴油需求激增，柴油供应出现短缺，尤其是俄国南部地区，柴油价格加速上涨。 俄罗斯圣彼得堡国际商品原料交易所 数据显示，从2023年4月到2023年秋季，俄罗斯92号汽油价格上涨了53%，柴油和95号汽油价格上涨了46%。 俄罗斯国内汽柴油价格上涨，还和出口增加有关。 2023年以来，由于欧洲制裁俄罗斯致其成品油供需紧张，套利空间增大，部分俄罗斯油商通过第三方出口给欧洲，导致国内供应减少。 通常情况下，如果成品油出口价格大幅上涨，俄罗斯炼油厂企业就会得到政府给予的保供补贴，以鼓励它们减少出口、保证国内供应。但部分俄罗斯炼油厂会趁机违规出口，在获得补贴的同时还拿到了出口的高额利润。 俄罗斯出口禁令将有助于抑制这种所谓的“灰色出口”。 俄罗斯政府还有可能考虑其他举措，包括向官方燃料出口商发放许可证的计划。 俄罗斯政府 曾提议对未履行国内保供承诺的企业征收250美元/吨的保护性出口关税。俄国2023年下半年的 清洁产品关税 约为 6.4美元/吨—7.1美元/吨 。 在西方国家对俄罗斯实施制裁之前，俄罗斯的原油及石油制品的主要出口方向是欧洲，土耳其是俄罗斯最大的柴油出口目的地，其次是巴西、突尼斯、利比亚和加纳。 在西方国家对俄罗斯实施制裁之后，俄罗斯的原油及石油制品的主要出口方向逐步转向其他市场。 欧洲国家 转为 从 第三国渠道 采购俄罗斯原油、燃料油等炼化产品，第三国（如 土耳其、印度等国）从转口贸易中赚了不少钱。 俄罗斯出口限制令，势必会令世界 调高 石油燃料油 资源紧缺 的 预期，对国际油价形成支撑。 5、 中国进口石油原油、进口燃料油【2023年，我国进口成品油4,769万吨，其中进口石脑油1,271万吨；进口航空煤油34万吨】，但也出口汽柴油等炼化产品【2023年，我国出口成品油6,269万吨，其中出口汽油1,228万吨；出口航空煤油1,585万吨；出口柴油1,377万吨】 全说能源：2023年中国能源行业的主要数据 对于中国的大型石油公司、大中型炼油厂而言，重要警示意义就是，工厂除了 一般情况下的消防安全、生产安全措施以外，可能战争条件、恐怖袭击条件、独狼袭击条件、报复社会人格人士条件、内部被收买人员条件等等，对无人机破坏袭击等手段，需要综合考虑防范，建立严密的紧急应对和防御控制体系，尤其是战争情况下的演习和损害管制预案处置，重视安全投入。 |
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这已经不是第一次了，去年九月俄罗斯就搞过一次汽油禁令，当时持续了3个月，当然这个出口禁令当时不适用于欧亚经济联盟的国家。 一月份的时候，塔斯社还说不考虑禁止汽油出口呢。 |
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对于俄罗斯来说，石油既是财富也是枷锁，即是武器也是糖果，既是绝招也是命门。 类似的禁令可以缓解俄国内的供需不平衡，也可以继续保障欧亚联盟伙伴的不离不弃…… 二战后，德国军备部长、著名建筑师阿尔伯特·施佩尔说：“从技术上讲，德国于1944年5月12日被击败，很大原因是因为当时其90%的合成燃料工厂被摧毁”。 委内瑞拉的石油储量像水一样多，依然陷入贫困，因为他们的油质不好，开采难度大，炼油成本高。 伊朗是全球最大的石油生产国之一，同样也是全球最大的汽油进口国，原因也是炼油水平不行。 俄罗斯的石油，开采成本高，开采难度大，过去一般是选择直接将原油出口到欧洲和亚洲，但是现在欧洲这条出口路径走不通，只能曲线救国了——炼油后出口到第三方，再由第三方卖给欧洲。 但是俄罗斯又不具备大规模炼油的能力与技术，2019年，中国炼油能力已过剩约1.5亿吨，相比之下，俄罗斯2023年一个月的初级炼油产能也就是200万吨。 我的好朋友就在扬子石化驻俄罗斯莫斯科的公司工作，而显然扬子石化与卢克石油公司的合作是技术扶贫，而不是去学习先进经验…… 就是在这种情况下，乌克兰的无人机正在持续不断地袭扰俄罗斯的炼油厂，乌克兰方面说，他们的袭扰已经将俄罗斯石油产品的出口减少了三分之一，他们认为俄罗斯军事预算的55%是石油产品出口的外汇收入。 无论是不是吹牛，这种不厌其烦的持续袭扰，显然已经让俄罗斯原本脆弱的石油供需平衡面临更严峻的考验。 |
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怎么说呢，这个事情，对国家大计没啥影响，因为去年一年，天朝几乎没有进口一滴汽油，柴油才进口了十几吨，也就是一个油罐车的体量，所以毛子这一举动，影响的只有高度依赖毛子汽油的国家。 天朝有很强的炼油能力，所以只需要原油，毛子炼的汽油，天朝都未必看得上，虽然我们汽油质量未必多好，但是毛子明显更烂，但是对民生影响就不好说了，虽然国内基本上烧都是自己炼的油，但是国际油价，遇到风吹草动，肯定是要涨的，天朝这个调价机制，大家都懂了 现在张口吃饭的多，但是进项少，值此开源的机会，不可能没个惊人的变化，油价涨了，其他消费就降了，油价涨了，生产成本就高了，虽然天朝地大物博，这么点小风波，无法撼动参天大树，但是花花草草肯定得受点波折 从战略层面来看，此次禁止汽油出口可能是出于对毛子国内市场稳定的考虑。近年来，国际油价波动频繁，而毛子国内对于油价的稳定需求日益增强。通过限制出口，毛子可以更好地调控国内市场，确保国内油价在可控范围内波动，从而维护社会稳定和经济发展。 然而，禁止汽油出口并非没有代价。毛子能源出口是其财政收入的重要来源之一，限制出口无疑会对其经济造成一定的影响。现在的毛子每一个卢布，每一个美刀都不多，每一分钱还没有挣来，已经提前安排好此外，所以对于毛子来说，现在少挣每一分钱都是影响很大的。另外国际能源市场是一个紧密联系的整体，毛子的这一决策势必会引发一系列连锁反应。 对于依赖毛子能源的国家来说，这一政策无疑是一次挑战。它们需要寻找新的能源供应渠道，以确保自身的能源安全。而对于其他能源出口国来说，这则是一个扩大市场份额的良机。可以预见，在未来的几个月内，国际能源市场将上演一场激烈的竞争。 此外，毛子禁止汽油出口还可能对全球油价产生影响。一方面，减少出口将降低全球市场的供应量，从而可能推高油价；另一方面，由于毛子在全球能源市场中的重要地位，其政策调整往往会引发市场的恐慌情绪，进而加剧油价的波动。 综上所述，毛子禁止汽油出口的决定既是基于其国内市场和战略利益的考量，也是对国际能源市场的一次重要冲击。 |
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