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[商业财经]宁德时代公告「预计 2023 年净利润同比增长约 38%—48%」，哪些信息值得关注？ |
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宁德时代：预计2023年净利润425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。 宁德时代：预计2023年净利润425亿元-455亿元，同比… |
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宁王2023年业绩超预期，今天股价拉升了一波，但宁王最大的麻烦是2024年的业绩 2023年锂价大幅下降，让宁王电池成本下降很快 赣锋锂业预计归母净利润为42亿元-62亿元，同比下滑69.76%-79.52% 扣非后净利润为23亿元-34亿元，同比下降82.96%-88.47% 上游锂矿业绩和宁王业绩产生了鲜明对比 宁王预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为425亿元—455亿元，同比增长38%—48% 扣除非经常性损益后的净利润为385亿元—415亿元，同比增长36.46%—47.09% |
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如果宁王2024年业绩增长要是受阻，目前的估值就不能算便宜，股价就还没有到位 业绩最少要能稳住2023年这个业绩，或者说再来个10%增长，现在就不贵 所以资本市场其实还是有不少担心的 最重要的担心就是宁王已经是全球市场占有率最高的电池企业 欧美时不时的想打压，而且新能源行业发展成长性在下滑 这些都是宁王未来的经营考验，2023年业绩是足够好的 后面看宁王能不能稳住了，宁王能业绩稳住，至少创业板指数就不会太难看 他一个人的权重对于创业板来说特别大，宁王2024年业绩要是崩了，创业板的底线就不好说了 |
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宁王能最近几年市值增长非常快，且估值之前给的很高，是因为成长性特别好 从18年33亿净利润，到现在400亿，营收18年300亿，到现在3,4千亿 但是增长的速度必然会下降，新能源汽车行业渗透率也没有过去那么快 业绩未来能有15%以上增长都非常非常不错 业绩增长恢复平稳，估值也会恢复 对于制造业来讲，市盈率10倍是常态 很多比较好的汽车龙头企业在全球的定价10倍市盈率都没有 如果不能维持15%的增长，估值就会压力比较大 |
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反正动力电池行业是绝对的强者恒强，基本上除了龙头企业，其他都赚不到钱，整个行业都产能过剩，高端电池才比较抢手 所以宁王虽然压力大，但在整个行业里面他依旧是最轻松的 2023年1—12月，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6% 其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3% 磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1% 宁王以167.1GWh的装车量排名第一，市占率为43.11% 三元动力电池装车方面，宁德时代以78.33GWh的装车量也排名第一，市占率为62.08% 全球角度来看宁王也是第一，市占率为37.4% 在全球电池供应商中宁王是唯一占据35%以上的市场份额，大幅领先于日韩竞争对手 宁王现在也在大力发展海外市场，在大力拓展更多的新客户和新业务 包括储能，换电业务，这个行业除了龙头企业，其他都卷到天天亏损 唯一能关注的其实也就宁王了 |
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宁德时代业绩超群的原因，是因为他的工艺包和设备双领先。 就拿三元锂来讲，国内大多数厂子，都是523的配方。 因为他们没办法解决811比例下的安全性问题。而宁德时代19年开始就能稳定驾驭811了。 高镍带来了更高的能量密度。所以宁王相当于同样的度数下，实际利润比其他同行多10-15个点。 于是你会发现以下情况。 上游锂矿不赚钱。 1月30日晚间，赣锋锂业发布业绩预告称，2023年公司归母净利润为42亿元-62亿元，同比下滑69.76%-79.52%。而在2022年，其营收和净利润均大涨，当年归母净利润达205亿元，同比增长292%。 下游大多数电池厂也不赚钱的情况下。宁王依旧保持增长。 参数化对比一下大家就知道有多恐怖了。 同样是三元电池。 国内其余厂家以523和622型为主，单体高功率高密度在200Wh/kg左右。622 230 左右，而811电池能够达到300Wh/kg。 811相比523 622这些配方的优势大致如下。 1、总重量轻薄：相同电池串数量和存储空间下,对比较普通电池轻百分25-30左右。 2、高功率高密度高：300wh/kg，比NCM523提升50百分比，比NCM622提升30百分比。 寿命方面也能保障1500次循环大于百分80。 高功率的特点，意味着工程车订单，会默认优先选择宁王的电池。比如说纯电重卡，纯电货船。 基本上不论是磷酸铁锂，还是三元，各家厂子，从一致性到能量密度各项参数和宁王都有显著的差距。 我算是对新能源产业非常会挑骨头的人了。 对宁王这个企业，我对他的技术方面只能说无处可挑。历史所有负面评价，只有加班时长太夸张这一个。 大家如果好奇宁德时代在这个行业到底属于什么水平。建议搜索以下关键词。 1.宁德时代一致性。 2.宁德时代A货。 锂电产业所谓的过剩危机，过剩的是只能驾驭523工艺包的垃圾产能。哪怕是比亚迪这种622为主的厂家，都没过剩危机。 至于811就更没了。 铁锂也和三元一样，高能量配方会降低一致性。 当然，宁王也有一些落后的产能。宁德时代有个做四休三的新闻。那个厂的特点就是基本上是老产品，同时自动化率偏高。工人没班加。 |
| 宁德时代对于宁德这个城市产生了什么影响？?www.zhihu.com/question/381994025/answer/3318869968?utm_psn=1736186449341345792 |
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15年来，通过引进宁德时代、上汽、青拓、中铜四大巨头，该市打造了锂电产业、新能源汽车、不锈钢、铜材料等四大协同支柱引擎产业，发展为全球最大锂电基地、全球最大不锈钢生产基地，并设立了十四五期间冲击万亿产业规模的目标。2014年宁德GDP达1377亿元，2018年达1942.8亿元，2020年达2619亿元，2022年达3554.62亿元。全年人均GDP达11.27万元。 |
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目前，宁德市锂电池总产能合计超过330GWh，成为全球锂电核心生产基地。2022年，经工信部评选，宁德动力电池产业集群成为国家45个先进制造业集群之一，为福建省唯一入选的产业集群。 目前，宁德市已拥有镍铁产能约200万吨，不锈钢粗钢产能560万吨，不锈钢产能约占全国的20%、全球的10%，已成为全球最大的不锈钢生产基地。2022年宁德不锈钢新材料产业完成产值1910亿元。 2022年，全市签约新能源汽车产业项目18个，总投资45.74亿元，同比增长370%。上汽集团新能源乘用车基地为福建省产能最大的新能源汽车项目，设计产能60万辆，2019年10月正式投产。上汽宁德基地项目完成整车生产26.19万辆（含KD件），实现产值285亿元，产能、产值分别同比增长14.9%、32.6%，带动产业链企业产值约为100亿元，同比增长42.9%。 早在2000年，致力于经济发展的宁德官员就瞄准了同乡企业家，不断发出返乡邀请。2004年，曾毓群进入了他们的目标名单，随后，宁德官员花了三年时间多次拜访，以极优惠的土地、资金、税收等政策，最终打动了曾毓群。2008年，宁德新能源科技有限公司落成于宁德，投资2亿美元。三年后，“赌性坚强”的曾毓群将动力电池团队从ATL中剥离独立出来，就在ATL对面成立了一家新公司，这便是宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）。 早在十几年前，宁德市政府就非常重视上游产业链的引进，提供了最优惠的配套政策，吸引包括上游的杉杉股份（2016）、厦钨新能源（2017）、东南铜业（2015）、青拓集团（2008），以及下游车企上汽集团（2019）纷纷落地。 |
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值得关注的是隔壁一个极具代表性可以形成对比的问题： 如何看待赣锋锂业预计2023年净利润42亿元-62亿元，同比下降79.52%–69.76%？ 除了赣锋锂业还有其他诸如： 中科电气，预计2023年度净利润为3278万元~4734万元，同比下降87%~91%。 盛新锂能，预计2023年度净利润为7亿元~8亿元，同比下降85.59%~87.39%。 蔚蓝锂芯，预计2023年度净利润为1.3亿元~1.7亿元，同比下降55.07%~65.64%。 天齐锂业，预计2023年归母净利66.2亿元—89.5亿元，同比下降62.9%—72.56%。 ……. 所以目前的另一个回答提到的上下游问题，个人是赞同的，但是这个问题宁德本身也没什么“错”，这个市场并非垄断，所以只能“望宁兴叹”了，曾经某车企领导开玩笑说给宁德打工，也有媒体报道有传言连马斯克都给宁德老板打电话希望电池降价。 宁德前不久还和滴滴达成合作，意图进入网约车市场，这有点马斯克的星链那味了，马斯克的星链项目是为了充分释放SpaceX强到过剩的太空发射能力，自己给自己创造蛋糕，宁德与滴滴的合作也是同样的逻辑，但是正如我之前所言，滴滴和宁德的合作还差一个整车厂来补齐最后一环。 宁德现在的财务状况相当乐观，不知道有没有兴趣培养一个自己的赛力斯…… |
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上涨不到100家，下跌超过了1200家，这样能把创业板的指数一度都被撑红了，你说这指数不是来搞笑的吗？ 更夸张的是，宁德时代，业绩预增，股价涨了8个点就算了。中国神华业绩下降10%，股价还给你涨了3个点。韭菜们几乎是看不懂的。一个代表了新能源的宁王，业绩天天涨。股价却天天跌。两年多来跌得只有4折了。今天才缓了那么一下。 而代表老能源的神华，股价是天天涨。一涨就是4年，股价更是翻了6倍。难道情人还是老的好吗？ 其实看问题的本质，并不是新老能源那么简单，而是这两家公司是完全不同的命。一家就没爹没妈的制造业，天天在外打听，风吹雨打被人欺负。用任振非的话说，这种企业的面子都是给狗吃的。一家是有资源垄断优势的煤老板。煤价是有波动，但是调控一下又可以波动回来了。 你看人家煤老板账上躺着1477亿的现金，未分配利润可是高达2700亿。每年还朝南坐收5~600亿的现金。要把这近3000亿的钱分完了，您一半的投资不都回来了吗？而且负债率也才20出头。 而宁王就不一样了，业绩增长是增长但年年增速都在下行。那这些都是翻了倍的涨，去年只有40%左右增长了。今年我们不得而知，而且负债率可是高达70%。这负债率都赶上了房地产的负债率。如果真的把债还完了，真的没剩几个钱了。过几年又得借钱更换新设备搞生产了。感觉就是帮银行打工的命。 看来反弹完还得跌，所以你们要珍惜今天创业板偶尔给你红脸的日子。往后的日子还得绿呢！不过话说回来煤老板虽好，万事总有个头。都这位置了，还是小心为妙，不说万物皆有轮回吗？ |
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今天我参加了某部委举办的经济研讨会，各主管部门最看重的还是以新能源汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池产业为代表的“新三样”。主管部门领导重点讲了宏观数据和微观感受的背离。我也要讲一个背离——实体经济和二级市场的背离。 不管是国内新能源汽车龙头——比亚迪，还是锂离子蓄电池龙头——宁德时代，抑或是太阳能电池产业龙头——隆基，股价都已经暴跌，都已经至少腰斩。为什么？增长的预期在之前已经兑现了。用实体的思路做二级市场下场会非常惨。 宁德时代和比亚迪可以说是难兄难弟了，详见我之前的知乎回答《比亚迪去年净利预计超 290 亿元，同比最高增长约 86%，新能源车销量创历史新高，哪些信息值得关注？》。 之前股民还叫一句“宁王”，现在“宁子”而已。 宁德时代2023年归母425-455亿元，同增38.3%-48.1%；扣非385-415亿元，同增36.5%-47.1%。单4Q23归母113.5-143.5亿元，同比变化-13.6%-9.3%、环比变化8.9%-37.7%；扣非115.2-145.2亿元，同比变化-5.4%-19.3%、环比变化22.2%-54.0%。市场预期4Q23业绩110-120e，预告中值超出市场预期。 如果不是宁德时代业绩超预期，今天A股创业板会更惨，今天很多A股股民和基民已经崩溃了，详见《1 月 31 日沪指再度失守 2800 点，超 4800 股下跌，传媒板块逆势走强，如何看待今日行情？》。 我还是建议大家不要以赚钱为目的投资A股，这样的话格局就小了。A股在一级市场上承担着融资的功能、在二级市场上承担着社会稳定的功能。这就是A股的伟大之处。 在一级市场上A股承担着为上市公司融资的功能，这就使得上市公司的老板有动力去发展企业、做大做强，A股的存在为他们提供了极大的激励。 在二级市场上A股承担着社会稳定的功能，之前A股已经3000点将近17年了，现在又跌破2800点了，这使得大部分人只能放弃财富自由的幻想，转而去打工，通过诚实劳动维持生活，这极大地促进了社会稳定。不然的话，像我这样投资加密货币七年就A10了，每天在网上解读经济、金融、社会、文化乃至世间万物，厂子里多需要我这样的猛男干活啊，学界多需要每天卷paper的论文机器啊，如果大家都这样的话，会极大地影响社会的稳定。 所以我对A股的赞美是真挚的，是发自内心的。A股为社会发展做出了巨大贡献，大部分A股股民对A股的谩骂是格局小了，仅以自己一家之安乐的视角去看万家之灯火。这就是A股，自己承担了所有，同时为了社会负重前行。 |
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，就是地方和企业共同努力下，天时地利人和的成功。 这才是我们未来的方向。 不要被眼前的困难迷惑了双眼。 我们的未来，就应该是高利润的。地方，企业，产业升级的，所有人共赢的局面。 纯粹市场的产物，比如说互联网行业。 纯粹的官僚垄断，比如说国家队。 都是有局限性的。 增加社会的财富，强大产业发展。增加地方和企业的收入，才是真的好。 这是有门槛有难度的产业。 原理说起来容易，产业化，并且拥有市场竞争力，就没有实验室空想那么容易了。 当然股票的事情归股票，产业的事情归产业。 但是正确的方向你要搞清楚搞明白。 主要矛盾你要能够清晰。 这才是最重要的事情，不是什么模式创新跟老头老太竞争卖菜权。 |
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护盘罢了，明天领跌给你看。 现在的市场逻辑是业绩好的跌三个点，业绩差的跌8到10个点，业绩超预期冲高回落。 |
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最近的宁德时代大跌，是有资金?担心业绩暴雷。但公布后发现他的业绩并不差，整体还是超出预期的！现在宁德市值不到6200亿，净利润中位数440亿，PE只有14倍多，加上30%以上的增速，确实是很便宜了。 其他最近披露的锂矿龙头天齐锂业、赣锋锂业，光伏龙头天合光能、爱旭股份，AI的蓝色光标、易华录、中药龙头片仔癀、同仁堂都是低于预期的。 |
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昨天刚看到比亚迪2023年净利润是290亿元，现在做电池的比做车的更挣钱；同时又看到赣锋锂业公告「预计 2023 年净利润同比下降约 70%-80%」，现在做电池的比生产电池原料的更挣钱；这还不能说明选对赛道太重要了吗？ |
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但赛道也不是那么好选的，除了有且仅有你“家里有矿”，就只能靠技术和市场的垄断。的技术优势（当然还包括成本优势）奠定了他的近乎垄断性的市场地位，新入局者就算有一定的创新能力，也在规模成本上无法和宁德时代竞争。现在的电池竞争已经形成了“寡头”竞争的局面，只要新能源产业蓬勃发展，电池行业的利润就会持续保持。 |
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另外技术和市场垄断也要看赛道，你只是垄断一个没有需求或者供应不足的赛道，同样拿不到什么高收益。去年原材料碳酸锂的价格从最高点的差不多60万元/吨跌到了（据SMM上海有色网，电池级碳酸锂最新价格（1月29日））9.40-9.95万元/吨，这说明电池原材料的竞争是非常激烈的，价格和利润自然守不住，而电池生产厂家反而能利用原材料价格的下跌获得更高的利润。 |
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同时下游电动车的市场高速发展，竞争惨烈，对电池的需要也一直居高不下，所以大多数新能源汽车厂商承担着占整车成本40%~50%的电池成本，很难盈利时，电池生产厂商却能坐山观虎斗，挣得盆满钵满。 |
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1月30号晚，也就是昨天，宁德时代发布了年度业绩预告，预计2023年归属上市股东的净利润425亿至455亿元，同比增长38.31%至48.07%。在当下超跌的A股市场里，这无疑是一份超级亮眼的答卷，也提振了整个新能源行业的市场信心，但让人略显尴尬的是，以宁德时代为代表的新能源股票已经跌了快一年多，之前买入的都算高位站岗。 不过，股价仅仅是市场情绪的无理性定价行为，公司本身质地还是十分优秀的，能有机会进入宁德时代工作也是很多打工人的心愿！ 让我们先整体感受下这家公司的实力吧。 宁德时代，有几个牛逼的头衔：全球领先的锂电池研发制造公司，全球领先的新能源创新科技公司，全球动力电池龙头企业，连续多年销量排名全球第一！ 宁德时代成立于2011年，只用了七年时间，就超越了松下，成为全球电动电池最畅销的公司，这不得不说是一个奇迹。 看一个人实力如何，主要看他的朋友圈，宁德时代的朋友圈全是头部车企，如戴姆勒、现代、捷豹，路虎、雪铁龙、大众和沃尔沃全是公司的客户。 |
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国内也为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风等品牌车企以及蔚来、理想、小鹏等新兴车企配套动力电池产品。 现在全球布局初步成型，有五大研发中心，十三大生产基地，实力杠杠的！ |
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这么庞大的动力电池龙头企业，想必待遇一定很好吧！ 我有朋友在宁德工作，和他聊了下打工人最关注的薪酬体系问题，了解后真是羡慕嫉妒恨！ 宁德时代的薪酬由四大部分组成：固定月薪+各类补贴+年终奖+股票期权 宁德时代的薪资是按职级来的，普通本科生普遍是5-6级，211/985是7级，硕士能给到8级，博士在9-10级左右，再往上就是按照工作经验定级了，有工作经验的人，能在他的学历基础上工资再高上几级。像我朋友做到了9级，薪资在32w+左右。 |
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宁德时代5-10级的薪酬体系，也是绝大多数人来宁德时代定薪的级别（末尾附详细岗位收入明细）。 底薪部分：适用于大部分人，15K-30K之间 |
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补贴明细： |
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年终奖： 根据公司业绩和个人考核，有2-12个月不等的年终奖，年终奖是过年发一次，其他的5-6月份发一次，但是因为年终奖没有写合同，是按照公司效益定的，比较不稳定。除此之外，也有专门的人才补贴和激励计划，是按照年收入（不含年终奖）的20-30%发放的。 股票期权： 作为长期激励的一部分，股权是少不了的。这也是跟华为学的，把员工变成持股人，利益捆绑一致，共同战斗！ |
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当然呢，这么高的待遇，这么好的福利，宁德时代的加班文化也是被大多数人所吐槽的地方，公司推崇“卷”文化，这在业界也是非常出名的。听说每天8点上班，晚上9点以后才下班，一周6天，工作日一定不会休息，休息日不一定不会工作，项目急的话加班到凌晨也是有的。 总的来说，宁德时代是一家伟大的公司，行业龙头，在这里上班的工资真的很高，压力也会很大，但只要你努力工作，你就可以让你在其他方面都过得舒服，这里非常适合想拼搏，想学东西的年轻人，平台够大，发展前景也非常光明！ |
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宁德时代的2023：净利润超400亿，市值蒸发5000亿元 |
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一年超过5000亿元的市值蒸发殆尽，让宁德时代从万亿市值的宝座跌落。尽管如此，宁德时代仍然是动力电池的行业龙头，是国内绝大多数车厂的主要供应商。 2023年，中国新能源汽车行业极度内卷，最大的赢家可能不是理想、比亚迪，而是宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）。 2024年1月30日晚间，宁德时代发布2023年业绩预告称，预计归属于上市公司股东的净利润达到425亿元至455亿元人民币，比上年同期增长38.31%—48.07%，上年同期的净利润为307.29亿元。 受此消息提振，1月31日，宁德时代的股价大涨7.70%，收于151.59元，总市值约6668.51亿元。 |
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最大赢家 此前一天，中国最大的新能源汽车制造商——比亚迪披露2023年业绩：预计实现归属于上市公司股东的净利润为290亿元至310亿元。比亚迪在公告中宣布自己“在2023年激烈竞争的新能源汽车行业中，公司销量再创新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。” 尽管比亚迪自己也生产动力电池，作为全球新能源汽车销量第一的厂家，其净利润还是远远不及动力电池制造商——宁德时代。 这意味着动力电池制造商是新能源汽车行业里的最大赢家。宁德时代在发布2023年业绩预告之后，保守地评估了业绩增长的原因： 国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。 通过宁德时代与国外客户合作的案例，可以发现其业务正在向海外积极扩张。 |
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2023年11月21日，宁德时代和Stellantis集团宣布双方签署谅解备忘录，该备忘录约定：宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。为进一步支持Stellantis集团宏伟的电动化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。 Stellantis集团是全球第四大汽车集团，旗下拥有汽车品牌：阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔等等。该集团的目标是：“到2038年，达到净零碳排放。” 2023年12月29日，在宁德时代的年度供应商大会上，董事长曾毓群表示，过去一年（指2023年），我国新能源汽车销量抵达“千万级”关口，可再生能源装机量历史性地、首次超过了火电装机，电池行业已经迈入从有到好的新阶段。消费者和主机厂正在对电池提出越来越高的要求，宁德时代和供应商都要加大创新投入，不断提升技术能力，差异化满足客户需求。实现全面电动化和全面使用可再生能源，成本是关键。现在电池的成本已经降了80%以上，还要继续提升。 锂电池的价格在2023年不断走低，拉低了宁德时代的股价。 2023年1月，宁德时代的股价最高点是271.13元（前复权），2024年1月31日，宁德时代的股价是151.59元，12个月跌幅超过了40%，也就是说，大概有5278亿元的市值蒸发殆尽。 |
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坚持不造车 这个跌幅，让宁德时代从万亿市值的宝座跌落。尽管如此，宁德时代仍然是动力电池的行业龙头，是国内绝大多数车厂的主要供应商。作为动力电池厂商，宁德时代是否会推出自己的汽车品牌，一直备受市场关注。 2024年1月4日，有投资者通过互动易平台向宁德时代提问：“请问公司未来有规划找车企代工吗？就和华为找赛力斯一样。” 宁德时代回复表示：“公司会做大量的工作去支持车企客户的发展，为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案，但我们不会去造车，感谢您的关注。” 截至目前，宁德时代已经投资入股多个汽车品牌，分别是哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、爱驰汽车、北汽蓝谷、VALMET汽车、智己汽车和蔚来。 其中，宁德时代与蔚来的合作方式比较特殊。宁德时代与蔚来控股有限公司都是武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称“武汉蔚能”）的股东，武汉蔚能核心商业模式是为行业提供包括电池技术、数据智能、电池资产等在内的一站式的BaaS服务解决方案。 更早的时候，2023年12月，有投资者提问：“公司是否计划入股长安与华为合资的车Bu（指自动驾驶技术的一家公司）公司？” 宁德时代回复表示，公司是华为智选车型的第一优选合作伙伴，同时也为其他华为智能车型提供具有市场竞争力的产品解决方案，充分保障高端智能驾驶车型产品的安全性、长续航和快充体验。近期广受市场关注的智能电动汽车例如问界M7、M9、阿维塔12、智界S7等均采用了公司高品质的电池产品。 当然，在2023年，也有越来越多的新能源汽车厂商宣布自己制造电池。 面对这一状况，有投资者提问：“面对车企下场造电池，宁德时代有什么政策来绑定与车企的合作？宁德时代有没有计划以交叉持股，交换股份，合资建厂，子公司股权置换的方式与车企进行绑定呢？” 宁德时代回复表示，公司作为全球领先的独立第三方电池供应商，能够提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案，有能力为重要的车企客户提供其主要的电池供应。此外，公司还通过投资、合资建厂等方式深化客户合作关系。 2024年1月9日，一位投资者抛出了尖锐的问题：“宁德时代是否供货给特斯拉，比亚迪等新能源汽车公司，除了新能源汽车公司之外，宁德还向哪些知名企业供应电池？宁德的固态电池研究是否已取得进展，购买了多少锂矿资源以摆脱对锂矿企业的依赖？” 对于这个问题，宁德时代尚未作出回复。 毫无疑问，2024年，中国市场的新能源汽车厂商将加速两极分化，作为动力电池供应商宁德时代而言，更大的市场竞争，可能带来着更大的需求和供货。另外一方面，储能行业日新月异的发展，也给宁德时代带来巨大的商机。 |
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从增速来看，宁德时代比不过比亚迪，从利润的绝对值来看，宁德时代超过比亚迪。2024年，同样供应动力电池的比亚迪，是否能够接近或者超过宁德时代，是一个未知数。 |
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逻辑上可以参考牧原股份，依托未来的演变去分析。 1.他能增长否？能增长多少？能不能形成无敌护城河？ 2.他不能增长的话，这个位置买了有意义没有？ 目前A股最难的是如何买到当前低估，未来确定的品种。 资金都不傻，这类品种多数估值都不低。 比如同仁堂，两个跌停后估值还是很高。 你说如果现在是3500点，是震荡市，是牛市，那无所谓。 问题现在是大熊市，你让我合理估值去买不确定品种，或者高估值买相对确定品种，那岂不是大冤种行为？ |
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还需要注意什么信息，单纯今年就要跌到个位数，这在科技大厂里是很异常的，说明股价已经彻底跌穿基本面了。 现在在电池产业里已经是接近于垄断地位，这种企业的股票居然能跌到这个水平，简直就是活久见。 市场严重低估了宁德是毋庸置疑的，这根本上都不用看其它数据都能得出的结论，所以对于长期投资者来说，宁德是可以闭着眼睛买的，而对于短期投资者来说，或许还有观望的必要，但要想等更好的机会或许会更难抓得住，见好就收吧。 |
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公告称预计2023年净利润同比增长约38%—48%，这是一个相当不错的业绩表现。从该公告中，我们可以获取以下值得关注的信息： 净利润情况：根据公告，宁德时代在2023年实现了净利润的快速增长，预计净利润为425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。这表明公司在过去的一年中，通过有效的经营和财务管理，实现了盈利水平的提升。营收情况：尽管公告中没有提及营收情况，但可以想象，在净利润大幅增长的情况下，宁德时代的营收也应该呈现出不错的增长态势。这意味着公司的业务规模在不断扩大，市场竞争力在不断提升。毛利率情况：毛利率是衡量企业盈利能力的一个重要指标。从公告中我们可以看到，宁德时代的净利润出现了大幅增长，但是否伴随着毛利率的持续提升，也是值得我们关注的。如果公司的毛利率能够保持在较高水平，那么这将有助于提升公司的竞争力和盈利能力。业务结构：随着新能源汽车市场的不断扩大和产业链的完善，宁德时代在动力电池领域的市场份额一直处于领先地位。但是，我们也需要关注公司是否在巩固动力电池市场的同时，积极拓展其他相关业务领域，以实现业务的多元化发展。研发投入：作为一家技术驱动型企业，宁德时代的研发投入一直是其保持竞争优势的关键因素之一。我们也需要关注公司在研发方面的投入是否持续增加，以及这些投入是否能够转化为具有市场竞争力的产品和解决方案。 总的来说，宁德时代2023年净利润同比增长约38%—48%是一个积极的信号，表明公司在动力电池市场的领先地位依然稳固，同时也为公司的未来发展提供了更多机遇。在此基础上，我们需要关注公司的业务结构、毛利率、研发投入等方面的信息，以更全面地了解公司的经营状况和发展前景。 |
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2800再破的3个原因 今天尾盘为了将主板2800点保住，这边神秘资金将北向资金都拉得快冒烟了，直接拉到37个亿的资金净流入，结果还是没能将2800点给保住了。 第一，现在每天都是4、5千家的下跌，为啥子会出现这种情况？今天宁王一枝独秀，基本上吸引了全场所有的资金，可能尾盘也拉了一下其他标的，这就会对整个市场其他板块形成一个虹吸的效应。意志虽然保住了亲儿子，但是其他板块像公募、私募重仓的板块，同样也会跌，当跌的凶了之后，也会触发平仓。而保住了这个方向，用很少的钱将市场拖住，其实莫得任何意义。因为公私募平仓的钱是更多的把市场砸了下去，所以你今天可以看到宁王涨的可以，但新能源没跟。 第二，其他大票也没跟进，宁王的资金净流入和其他票的资金净流入，看排名很清楚，完全形成了一个断档的情况，这就是一个缺量。 莫得量，根本莫法将这个市场拖上去的，所以说这是非常危险的一种行为。 第三，现在中证500和1000，目前又快来到之前的集中点位了，再跌下去又会听到雪球砰砰砰的新闻。现在我们每天都能听到一些声音，只是说每到一个点位就会触发一批。 本来意志是想让大家过个好年，但目前看来是翻车了。今天如果说有啥子外部的消息助推的话，一个是我们PMI的数据出来，1月份49.2%，荣枯线之下。但相对于上个月12月份是增长了0.2，但也还是在荣枯线之下。另外一个就是小日子，说又要加息了，放出了一个鹰派的声音，我们又承压了。老美加息、小日子加息，金融战已经白热化了。。。 |
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没用，只要你股票起不来，你企业盈利能力再强都是垃圾。 看看日经和印股，企业都快被打没了但你只要股票市场高涨，国家的经济就是在高速发展的！ |
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现在宁德时代问题其实业绩不错，但是不能确定是一个底部，毕竟不确定今年业绩还能和去年能够那么好嘛，那么就必须跌一下了，毕竟像宁德时代这种爆炒股，必须考虑到预期的预期，如果今年的业绩不错那么今年应该不会大跌，但是如果大跌，那么明年会有一个相对拉跨的业绩，但是考虑到电池本身就是周期股，那么就会迎来一个不错的均会。 |
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应该关心的根本不是宁王，是宁王旗下的压阵大将邦普。 这是究极环形护城河，既是中游第一，又是下游第一，绕一圈回来，下游竟然还是上游第一。 |
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宁王还是非常顶的，结果说话，今天的大涨足以说明一切！ |
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