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[商业财经]什么制约了陕西的发展？ |
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什么制约了陕西的发展？ 关注问题?写回答 [img_log] 陕西 什么制约了陕西的发展？ |
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很多人不知道，陕西是过去20年发展最快的省 |
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还有拿能源说事的，能源价格是21年开始暴涨的，2015～20年能源价格多低心里没点数么 |
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就是陕西省自己。 那些各种水运人口什么的都是纯扯淡。 因为首先，你得定一个，即便自然条件依然如此。陕西省能发展到什么地步的一个水平。做这么一个假设，你才能看出，到底是什么限制了陕西省的发展。 你不能假定陕西省能发展到江苏水平，在这里讨论什么限制了陕西省。 因为你以江苏为假定，和实事求是的立足现实假定。会出现不同的分析结果。 我们假设，以省会是不是gdp前十，为发展好与不好的标准。那么内陆的成都武汉，三位区号，大区中心，可以作为发展的好的例子。 那么你就看成都武汉和西安，有什么决定性特征差别。 非常简单，陕西省分裂了西安，使两千年和西安一体的咸阳，兴平，礼泉，武功，三原，泾阳，富平，临渭。这些大县好县。从西安割裂出去。然西安变成了有史以来，这个城市最小，最差的行政区划。 同时，成都市，基本恢复了明清以来成都府的行政区划。甚至还略有扩大。 武汉市，跨江而治，三镇合一，远远大于历史上该区域的行政区划。 西安的可利用土地，甚至不到成都武汉的40%。 这才是陕西省落后的根本原因。 没有任何原因在权重上能超过分裂西咸。 西咸分裂，割裂了历史传承，造成了文化分裂，削弱了关中经济实力，可谓是数典忘祖，祸国殃民。 这就是制约陕西省的唯一原因。 |
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营商环境。我有个领导说过一句话，一个地方营商环境好不好就看几个方面；一是看一个地方是餐馆多还是律所多，如果一个地方的娱乐场所、餐饮消费太多就不要去投资了，这种都是破坏规则的；二是看政府网站，看看他们当地市区领导主要是在抓什么，如果他们的领导成天在忙什么运动、什么创建、什么务虚的事物也不推荐你去，除非他每天都在开招商会、企业座谈会、项目办公会，这种地方推荐去；三是看地方本土企业发展，如果一个地方没有叫得出名的有十年以上历史的本土企业，你也别去投资，坐地虎都发展不起来，你一个外来户想在本地发展，难。 |
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水上交通。 曾经的长安一去不复返了，原因无他，黄河渭河无法行船了，关中支撑不住这么大的城市建设。 |
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没人制约，要政策有政策，革命老区一带一路国家中心城区科创双中心 要大学有大学，今年西电西交和西农拿了软科评的三个专业世界第一。 要资源有资源，长庆总部在西安，给了陕西特批的唯一的第四桶油延长石油。榆林每年给省上交多少赋税。 甚至耕地红线陕西卡的也很松，比如给西安批工业用地，要啥给啥。三星比亚迪那块基本都是农田。还有关中渭北那些平田平地，现在很多都是果树这种经济作物。 说实话，手里握着这么多好牌，几乎已经是内陆能达到的极限了。重庆，直辖市级别的政策外加西部大开发的税率，得天独厚。湖北，有长江水运，九省通衢。内蒙古，就不谈鄂尔多斯巴彦淖尔白云鄂博之类的矿区了，光卖牛羊肉就够地广人稀的内蒙古富裕了，更不用说包头的重工了。剩下全是沿海强省市，现代海权下一个西安港可能还不如汕头的量大。 而且这还不算长江，如果把长江这种广义海运算上，那湖北和重庆就直接出局。唯一混的比陕西好的就一个地广人稀的内蒙古。而陕西身后还拖带着人口稠密的关中和陕南。 换言之，陕西从当时1950年一个全省发电量不如当年长春一个区发电量大的穷省。从一个饱经沧桑，同治回乱，关中虎烈拉，大旱，匪灾兵灾蝗灾水灾轮番上阵的弱省。从一个位居西垂，铁路盲肠的偏省。能够进步到现在这种纯内陆第一省，已经发挥了它全部的实力。 |
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赵正永和魏民洲 |
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自然条件。除了关中平原，陕南陕北都在山里，容不下太多人口，而关中的自然条件也只能算一般，比如西安上世纪还有供水危机。对比一下，陕西人口少于云南，和贵州一个水平，而关中的人口就更少了，所以导致很多依赖人口的产业也没法发展，市场和人力资源不够大。顺便提一句，在知乎哔站等平台上，很少看见陕西ip发言，频率比广西、贵州、云南都低，不知道为啥。 陕西的发展主要靠两方面，一是中央给西安安排的资源，比如国企、军工、科研院所；二是陕北的能源资源。如果没有中央的优待，那陕西就是山西水平。若再去掉能源优势，那么大概只会比甘肃好点。当然我不是说陕西不配这些优待，而是说陕西本身的优势不够大。 而中央的优待是有代价的。中央并不关心西安经济发展得怎么样，只有郑志永远是第一位。可以总结一下西安曾经的各个灵导，经济搞得好的升冠了吗？经济差的降职了吗？可见一斑。 |
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没有水运，你几乎没有任何办法。 如果你想要内陆省份经济好起来 最好的方法是到全球主要航路上去埋水雷。 |
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推动经济增长的三驾马车，都知道是投资、消费和出口。 那分析一下改革开放这40年，西安在这三个当中有过优势吗？ 改革开放之后中国经济发展的原始积累，就是作为世界工厂的出口，出口最重要的条件是什么？那肯定是便捷的交通和充足的劳动力，所以在90年代和世纪初，沿海城市经济能率先发展起来无可厚非。 之后的十多年，沿海城市通过作为世界工厂的外贸出口积累的资本，大量的投资到房地产、基础设施和产业的升级上，更大的促进了经济的增长。 而这些，也更大的带动了消费市场的快速发展。 内陆的成都，重庆，武汉，长沙和郑州，依靠便捷的交通和充足的劳动力，也得到了快速的发展。 在国家经济快速发展的这30年，请问西安有什么呢？有便捷的交通吗？有充足的劳动力吗？有巨大的消费市场吗？ 出口就不用说了，地处偏远的西北内陆，交通不便，之前长期依赖的，只有陇海铁路，东部便捷的资源，西进到郑州就被截流了。在整个出口主导国家经济的时代，武汉长沙重庆，可以依托长江水运等便捷交通，郑州成都可以依托庞大的劳动力市场，西安没有任何优势，基本就毫无存在感。 在房地产等基建投资主导经济的时候，因为西安没有资本积累，一直到2016年，西安的房价才平均五六千一平，真正快速增长，政府能获得大量土地财政资金的时间，也就四五年，政府有了资金，才能补齐交通和吸引投资的短板。 都说国家给了西安非常多的政策，但又有几个人真的思考过，以前的西安，有实施这些政策的条件吗？ 17年政府通过房地产获得了大量的财政资金，18年开始西安整个城市无论是卫生环境还是精神面貌就都焕然一新，整个城市大变样，然后文旅开始飞速发展，人才大战获得成功，更多年轻有文化的人才落户西安，中欧班列开通飞速发展，并且第一次在一个大产业上获得高光（2022年西安新能源汽车整车产量全国第一）。 所以，真的是这几十年西安的执政者无能，西安人民无能吗？真的是有谁制约了西安的发展吗？ 如果有，那应该就是这个时代吧。 那在低端制造出口萎缩，产业不断升级，国家大力提倡科技创新的今后，拥有超级量科技创新型人才西安，还会如过去30年那么不堪吗？ |
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地理原因 陕西地处我国内陆，远离海洋贸易，在当前经济环境下难以取得发展机会。 西安距离最近的海洋码头大概一千公里，这个距离基本上已经告别了工业了。东面的河南尚且难以发展，更何况区位更差的陕西。 另外就是缺水 工业发展少不了，而陕西地处黄河中上游，污水处理不了直接影响下游几亿人生活，巨大的污水处理成本把本就不多的利润榨干。 综上，陕西不太可能发展工业了。 唯一的出路可能就是依托西北五省的区位，做好服务业。然后对制造业进行配套，做制造业的高端服务。 但是多数人是享受不到这个成果的。 |
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政治定位决定了我们不是敢为天下先的那一个，自然吃不到产业红利。 亦步亦趋，北京做什么我们跟什么，不犯错误就是最大的成功。 |
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今天的陕西分为三部分，核心区是关中盆地。关中盆地自然条件相对稳定，导致陕西人没有开拓心。心态上比较保守。 自然条件，导致了民众的保守。民众的保守，形成了相互糊弄的官民关系。民众守着自己的一步三分地，当官的也只考虑怎么完成自己的绩效。 结果就是陕西内部的资源难以整合。近代的发展，先是工业化，后期外贸发展，到近期的产业升级。对主政者的操盘能力要求很高。 工业化，陕西这边并不适合大规模工业化。只能发展一些优势产业。产业有，但是数量稀少。难以形成优势。 外贸发展，本身陕西作为中部在外贸上有劣势。基本上只能靠出口本省的资源来弥补这个缺口。 产业升级，政府还真给了一些项目。但陕西省的操盘能力比较差。勉强算有一些。 整体来说。陕西由于地理上的特点，导致本省的资源没有充分整合。难以跟随全国的发展趋势。后续可能得到改善，也可能恶化。不好说。 |
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航运，陕西要想发展起来，只有考虑学习下游的湖北，赶紧恢复陕西境内汉江航运，打通从西安直通武汉的汉江水道，这才是真正的重点，好在听说省政府已经委托北京的团队来考察恢复陕西境内汉江航运的可行性了，就是不知道猴年马月才能有下文了 |
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在这边当顾客跟当孙子一样。 我不是跑外卖嘛，租的电动车和电池，昨天电池出了两次故障，半道给我扔路上了。 第一次，我中午换的满电，回来睡觉，晚上七点出去，八点半突然没电了，拢共跑了大概15公里。 在租车群里说，刚换的电池给我扔半路了。 我当时刚超车，后面就是公交车，幸好电量还够靠边。 这一波，三单超时两单。 第二次，我长记性了，经常看电量，零点多在小寨看还有41%的电，想着不跑了，直接回。 就跑去吉祥村买了个饭，两三公里，买完饭没跑出一公里，没电了。 在租车群里说了，没一会，给我踢了。 吆，说两次电池不行你受不了了，你怎么不想想，我一天推两次车什么感受？ 今天早上，一觉醒来。 微信上，我租车的那个店，老板跟我扯什么不要跟女人一样发牢骚，成年人了，有事找我解决，找客服。 找你？ 找客服？ 我自己就是关中人，在这边待了快三十年，这边人怎么解决问题我不知道？ 就问他能解决什么，能给我赔钱？ 赔不了。 我昨天刚续的费，能给我退？ 退不了。 找你给我送电池？ 八点半那个，我离的近，等你过去我早换好了，零点近的更近，那会你也不在店里了。 所以你能解决什么问题？ 找客服。 客服说问题属实的话，会把这两个电池回收。 那我呢？ 最后什么问题都解决不了，只不过浪费时间而已。 除了发牢骚，我还能做什么？ 但是不让说话我是真的没想到，我还以为好歹过去这么多年了，多少得有点进步才是。 没想到真有进步，不解决问题，直接把人解决，真有意思。 明明你两次被电池坑在路上，结果错的是你，就这还成天问怎么发展不起来。 我出去买个东西，经常感觉跟求着老板一样。 抖音上有个段子，去买胡辣汤。 说不要丸子。 老板说，胡辣汤不要丸子？胡辣汤就是吃丸子，你不吃丸子你吃怂！ 我没遇到过，但这是真的，就这么个态度。 服务？ 什么服务？没有服务。 这边的老板，总是希望你遇到问题了自己解决，自己把闷亏吃了，你要是找他，那就是你找事，要找茬。 所以你最好祈祷自己不要遇到问题，因为公家很多时候也是这个态度。 刨去自然环境、定都之类的客观问题，陕西唯一有可能做出改变并获得巨大收益的方式，就是把人给改变了。 可惜破山中贼易，破心中贼难。 制约因素有很多，但能改的只有人，不能改的也是人。 |
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这是人均gdp低于陕西的省份 |
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三千多万人口的省，省会能做到万亿gdp，全国就这一家，没别的了，估计已经是极限了。当然你硬说还有台湾重庆我也没办法 |
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是陕西人制约了陕西的发展。 7年前，有一个叫做王永康的市长，在西安搞了大唐不夜城，刷爆了抖音，现在各个城市玩的流量密码，都是西安玩剩下的。 但是“大唐灯具城”“炒高了西安房价”是西安人普遍对这个市长的评价。 |
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在微博上遇到过类似的问题。 记得17年左右，去办护照和港澳通行证。原本有跑二趟三趟的心去试试，所以随身只带了身份证。 结果从进大厅到办完只用了半个小时。工作人员态度热情、专业，极其有分寸感，没有海底捞那种令人尴尬的服务状态。 回家后就跟屋里人说，感觉西安政府办事大厅有沿海发达省份的味道了。 |
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以抬杠为荣，性格上就不适合做生意，发展经济。 |
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只有西咸合并，才能1+1>2。合并不仅让西咸人民的生活会过好，还能带动陕西、西北经济发展。 清朝时，关中白菜心的泾阳、三原、高陵三个大县，都属于西安府，关中3个市足够了。 割裂只会加剧内耗，看西咸新区，一会归西安一会归咸阳。还有疫情、限行等各种政策不统一，让两地跑的打工族经商族都不便利。 咸阳工厂的污染对西安影响也很大，污染大的企业建在铜川附近的山上更利于污染物扩散。而不是建在关中盆地的核心区。 把西安做大才能做好中欧班列集结中心，带来金融、研发等高新企业，做成全球第一的陆港，把全国经济版图的西北角支起来。 |
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我当年有个雄心勃勃的想法：陕西不临海不能发展海运，山多陆运肯定有制约，那就发展空运吧。飞机成本高，那就把德国当年的飞艇重新搞出来用氦气安全性高。搞个运输队每天大早一排排装着集装箱起飞去世界各地，晚上陆续回来卸载集装箱。。。 最后我放弃了，因为国家基建狂魔陕西交通现在可以说四通八达。。。 |
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害，啥都在限制。 1.地理位置方面，陕西身处内陆腹地，没有航运支撑，自然也就没啥贸易量，也就没有二产，工厂不多，工业水平很一般。 2.自然禀赋方面、陕西除了关中平原还凑活，陕南是山区，陕北大家都懂，煤和油，那是国家的（归国有制计划经济统一调控），对市场经济并没有什么卵用。关中平原人均耕地1亩多点儿，糊口都很勉强。 3.人文方面，其实内陆地区都差不多，偏向保守封闭的，商业或者更笼统点说，三产也很拉。 Ps：补充下，陕西高校确实又多又好，不管是质量还是数量都是排得上号的，但是市场太差了啊，陕西的大学生毕业以后能留下的不超过30％，就算留下的，也基本都是体制内国企央企。 另外，沿海地区所谓的“发达”，其实也很水，很多也仅仅是依托便利的航运条件，发展了很多的劳动密集型产业，也就是“血汗工厂”（譬如江苏、譬如广东），才在经济上显得比较亮眼，换句话说，我国其实真的也没有什么高科技密集型产业扎堆存在的“发达地区”的（各行各业的人均薪资就在那儿摆着，真没有多发达），真真就是一发展中国家。 最后，全世界其实也都差求不多，知乎er心目中的“发达地区”物理意义上并不存在的。不管哪里，绝大多数人都是勉强糊口，而已。 |
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陕西这 海岸距离 你全球找一个 那个 是发达的 都扯些没用的 上海放到陕西 也得完蛋 |
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不知道为什么总是那么多人要求陕西经济高？ 多高算高呢？ 在全球范围内，南方地区就是比北方地区经济高，沿海地区就是比内陆地区容易发展，而大部分北方城市不是不想发展经济不努力好吃懒做，是气候和地域受限，那些吃了一辈子苦的西北老人是懒吗？ 陕西缺水，整个西北缺水，山多人少，不靠海，轻工业怎么能发展过南方城市。 但陕西作为中国第一军工大省，始终都在默默为沿海城市的安全和能源保驾护航，天宫探月北斗核打击导弹，阅兵仪式70%的武器出自陕西，没有大后方的军事重镇，你以为那帮强盗出身的欧美是吃素的，还有闲情雅致和你打贸易战？你以为美国怕的是你海边停的几艘军舰吗？ 每个地区有每个地区的使命，最讨厌那些经济好的地方动不动就说，我江苏帮扶陕西，我苏州帮扶西安，搞得像别人都是要饭的一样，麻烦客观一点，无论是共和国长子的东北，还是云南的三生教育，亦或是广西的狼兵，每个人都在为共和国付出，并不是你靠家里兄弟姐妹们的稳定了大后方和安全，等你经济好了，就可以踩别人头上嫌这嫌那。 我承认有些地区就是做生意强，经济好，但请谁也别看不起谁，理科生和文科生使命不一样罢了。 另外建议中央多查沿海富裕地区，明朝就是被江南那帮东林党搞没的，眼里只有钱没有国家了，最容易出汉奸。 |
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看看评论区就知道为啥被制约了 啥东西来我们西安就是抽象的不能抽象了 官本位思想从上到下包括我自己也一样都是这种思想 都他么的24年了 还停留在十三朝古都的那个年代 亏先人 |
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陆运和水运的区别，城市用水直接制约了工业的发展，陕西并且还是西北省份，处于边缘区域，没有国家优先发展，干什么都得慢半拍，服从统一调。 一带一路时代，引汉济渭工程，西安咸阳一体化，并且学习成都武汉构造大省会的概念，都是陕西破局的关键几点，这几点做好了，陕西能再强劲一名（指gdp总量超越北京） |
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海权时代你中西部凭什么比得过东南沿海？ 所有在中西部地区发展不起来的回答里扯什么官僚主义，营商环境的。都是书看多路走少了。 工业——金融服务业，这是发展的规律。 世界经济大格局下，你中西部工业能干的过东南沿海？运输成本你中西部拿啥跟东南沿海比？就拿最近大火的《繁花》里面的外贸订单来说，为啥人家不跑到陕西来做呢？还不是你运输成本太高 国内你翻开地图去看，离海近的就是比你离海远的发展好。别总是把人的因素看的那么重，天时地利人和，人和也才排在第三位。 |
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理念和意识制约了陕西的发展！ 有学历没文化，认知程度有限，生搬硬套，思想僵化，私心太重，物欲横流，没有创新精神，甚至不懂得经济学，以前的领导比较土鳖，没有社会责任心，更没有使命感，一面公干，一面都有自家的生意，只要自家的生意没问题，至于公家的好坏那就听天由命！ 拉帮结派，保守陈旧，思维固化，根本不敢越雷池一步！从来都是跟着别人屁股后面走，所以陕西以前常年在倒数第四第五的位置。除过西藏、青海、宁夏、甘肃，下一个就是陕西。穷的叮当响 … 还有一个版本，就是中央为什么不让陕西发展上去，觉得陕西尤其陕北群众基础好，做为大后方或者根据地，所以看着陕西穷困潦倒，尤其以前土得掉渣，也不愿意陕西有太大的发展和改变。尤其思想意识方面 … 这几年随着更换了一些江浙领导，国家重点工程的持续投入，西部大开发和西安战略地位的提升，米字型快速交通的落实到位，陕西整体趋势比以前确实有一定的突飞猛进。 西汉西宝西延高铁的通车都有5～10年时间了，西康西十高铁正紧锣密鼓的建设中。 加上陕北延安及照金等其它革命老区的重新规划，日新月异和焕然一新，整体面貌有了较大改善。 毛乌素沙漠的消失算是最大的生态工程及成就，榆林和神木、府谷目前都在全国百强县之列。 除了国家加大基础建设投资外，其它经济成就乏善可陈，并没有特别亮眼之处。 还是那句话，治国就是治吏！严苛法治，把官员管住了并且让他们比较自律，好好为国家做贡献，全国32个省市自治区，都会实现跨越式增长的！ 上梁不正下梁歪！一切社会问题的根源90%都在上层建筑和职能部门，如果这个层面能够做到格局和视野保持在一定高度，方法措施得体，才能真正实现良性循环！ |
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在中国，在其他资源禀赋大致相同的条件下，距离海洋越远，经济水平越差。 如果上述假设成立的话，其实就是交通成本限制了发展。 记得上学的时候，老师讲洛阳的725所生产了一台船用柴油发动机，在运往沿海的过程中非常折腾，耗时耗力，真是不如直接在沿海城市生产。 |
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我觉得是安史之乱。 如果没有安史之乱，大唐就不会藩镇遍地，安西北庭也还在，边防就不会在凤翔，陕西就不会在后续五代、两宋、元明清不会历经战乱，不会从帝国中心变成西北边防。 而没有持续数百年的军事压力，陕西不说发展的非常好吧，以本地的资源和人口，至少成为中国主要商业地区之一是没有问题的。 |
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个人觉得是多方面因素造成的。人的因素，财力的因素，区域的因素，生态环境的因素，矿产资源的因素，但核心还是人的因素占据主导地位。 城墙内的事情其实还没搞明白，就要站在秦岭之巅了，跳出城墙外，跑没有错，但得有跑的意识，毕竟意识是行动的先导，我们总习惯喊调门，考虑领导喜好什么更多，考虑群众需要什么的点还是比较少，缺少实实在在的调研，需求了解和确认，缺少不打折扣的落实。 煤炭，石油等扩产资源的富集，为这里也带来了巨大的利益竞争。 还是有区域差异的。陕北的、陕南的、关中的，。相对陕北、陕南的更团结，关中的可能更有想法，相对独立些，团体意识差一些， 用一句话概括：总习惯于习惯，盘踞于保守派与激进派之间；总觉得自己不错，喜欢居中的位置；关系还是胜过一切的一个地区。 |
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正常发展，谈不上制约，如果问和发达地区的差距问题，那么回答是陆运时代向海运时代的转变所导致，这个丝毫没有办法。为何南宋以后国家都城都距离海边不远，也是一样的回答。 |
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几乎没有任何的制约。 首先地理条件基础就是这样的，内陆省份，距离沿海较远。 也正因此，无论是当年的大航海以及之后的商贸殖民，都不可能深入到陕西那么深的地方去。 自始至终，陕西的地理条件就是，如果他不主动去探索其他地方，那么别的地方去探索他，就不太现实。 在这样的一个地理条件下，他要么主动融入世界，要么就是被世界逐渐边缘。 其实西北的几个省份，也就只有陕西算是比较主动地融入世界了，其他的几个省份，地理条件更不行，除此之外，对世界的融入也不感兴趣，最终就是越来越差。 陕西在我看来，真得就是手中的牌都很好的典范。 首先他地理面积不小，其次平原也不少，也正因此，人口承载力其实不差。 |
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但是在这样的条件下，他的总人口只有4000万左右，同档次的有辽宁、福建、黑龙江。 福建山地多，只有沿海有点平原。 黑龙江地广人稀。 只有辽宁和他还差不多。 但是辽宁沿海，平原多，还有沈阳和大连两个大城市。 但即便如此，西安一个城市凭一己之力，吸附的部属92高校，比沈大还要多。 沈阳是东北中心，但是西安还是西北中心呢。 |
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在这种情况下，陕西GDP已经比辽宁要高了。 所以，陕西的发展怎么制约？ 西安是古都，洛阳和开封也是，但是呢，陕西的人口相对稳定，没那么大爆发。 河南就不同了，人口太多，这是个诅咒。 陕西，以一个内陆省份的条件，拥有一个西安这样的一个省会，坐稳了西北的中心，吸收了大量的国家资源，人口还不多。 基本上就属于一把牌稳扎稳打，每一步都没出过错。 把他的指标和任何一个区域一对比，就会发现陕西真得是已经做到了极致。 西北的几个省份，没西安这样的大区中心，从人才吸引上，直接输了。 西南的重庆，处处是山地，没多少平原，从城市建设成本上，也不行。 福建的人口和陕西差不多，虽然沿海，但是平原少的可怜。 东北的辽宁，条件比他好，平原多，资源多，还沿海，此外还有沈阳这样的大区铁路中心，虽然高校比不上，但是也不差。 可是呢，东北在国有企业改革中，直接失了血，根本缓不过来。 也正因此，陕西怎么被制约发展呢？ 他真得没遭遇过那种极端条件啊。 即便西安和咸阳合并了？又如何？ 西北的人口就那么多，陕西的人口也就那么多，合并不合并影响不大。 所以之前有人转户口的时候，我都是建议去两个地方，一个是黑龙江，还有一个是陕西。 后续去西安的人太多，我就建议去黑龙江。 陕西基本上属于开发到极致了，没怎么受限的。 |
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挺大的一个话题，我尽量挑重点说。 陕西的情况不是个例，算“相对”较好的，毕竟有一些文化/工业基础；但转型的挑战很大。首先要对陕西目前所处的发展节点进行精准定位。 我国的城市和经济发展，大致经历了4个阶段: |
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从这四个阶段各自的核心驱动要素看，很遗憾地说我国的产业升级并未真正开启。我国的产业结构仍然围绕着“土地+债务+人口红利”展开--大量的中低端制造业+能源型产业+出口贸易+大基建/大工程/房地产。目前正艰难地向“科技+资本+产业升级”的模式转变，其实就是正在努力摆脱那个新兴经济体的发展魔咒--中等规模收入陷阱： |
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如果按照上面的四个阶段，划分全国不同区域的经济/社会发展水平，陕西/山西/甘肃/宁夏/河南/河北，这几个省份仍停留在2-3这个阶段。最大的佐证--这几个省份在如今国内经济区/都市圈竞相亮相的时期(经济区/都市圈也是城镇化中后期的主要发展形式)，不约而同的选择了“强省会”策略。为什么？因为省份内部不同城市的发展水平差异极大，无法与区域经济强市进行深度产业分工/人才和资本流通，核心城市对周边地区的影响还停留在“人才/劳动力/资本”的虹吸方面。 从陕西省各城市人口变化情况看，也能佐证： |
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这是陕西省所处的客观发展阶段，以及由此伴生的问题：产业结构单一、综合资源禀赋/医疗 教育 商业较差、经济发展没有发力点，所以整体落后于国家宏观发展的步速。 类似的还有四川/江西/贵州/广西等城市。顺便说一个个人观点：京津冀都市圈是个伪命题，“供养型”社会结构绝没有未来。 从4个阶段的各自的核心驱动要素就能发现，陕西等地区目前发展困境的重要原因： 未能在以外来订单/技术/资本为核心驱动要素、以加入WTO为最大发展契机的“2.0时代”吃到红利。所以不足以支撑其跟随“宏观环境”，形成3.0发展阶段的基点--相对较高的真实人均收入、能够赋能商业繁荣的社会文化、相对合理的“产业结构”： |
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陕西省屈指可数的几个产业集群 破局的关键就在“真实有效”的产业结构。“为了设置而设置”的所谓科技型产业集群没有意义，因为根本没有真实有效的市场需求，比如5G的失败。另外高附加值的产业发展有其客观规律，不能凭空出现，必须具备一定的社会基础：相对合理的财富分配机制。 有兴趣的可以去查一下浙江省的产业构成，相比同样的经济总量大省 广东/江苏/山东，其并没有几个科技型产业，主要集中在中低端制造和外贸。那为什么浙江民间经济活力十足，社会风气更包容，是唯一的“共同富裕示范区”呢--藏富于民。 所以，浙江省本身就是国内最大的消费市场之一，浙江本土企业的产品和销售体系只要覆盖住江浙沪即可，或者再远一点到山东/福建/安徽。对于一般性生活资料/生产资料来说，谁掌握市场需求，谁就有话语权。而高科技产品，谁掌握原始技术，谁就有话语权。 真实有效的产业构成+相对合理的财富分配机制，就是陕西等省份的突破关键点。另外陕西现在不是要去对标江浙沪和广东，而是要在同一地理区位内抢先完成突破，真正成为西北地区的“核心区域”，从而与其他同区域省份开展深度分工，协同发展，因为陕西省人口数量不算多，而人口数量则决定了一个地区的“内需规模”。 以徐州为中心的“淮海经济区”的设立，是对真实产业结构单一、又总量巨大、内部发展差异两极化严重的省份的一个很好的警示作用--从经济区/都市圈的区位看，山东省有被“散装”的可能。 |
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在我看来，制约陕西发展的因素会越来越少，就这两天TW的情况，全世界人都看清楚和平统一是不可能的了，只有梧桐一条路。如果付诸行动，长三角，珠三角沿海优势，会变成最大的劣势。城市发展好最大因素是国家的支持，不能把个人努力和平台优势分开。香港就是例子，吃着大陆这个巨大市场红利，还砸大陆的锅，大陆一变脸，然后呢？有人一定会讲不可能梧桐，要知道几十年前还没人会相信日本会偷袭珍珠港呢，两年前也没人猜到俄罗斯会这么拉胯。国家也不能把什么都放在长三角和珠三角，这两个地方区位优势明显，但是正因为区位优势明显，也更容易成为活靶子。 |
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