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[股市论谈]时代操作[第3页] |
作者:落雨7 |
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7.8元和8元这次应该是会去碰一下的,即使是诱多,等到了这两个位置做差价 |
铁路基建板块今天涨也没有跟 |
压力位.7.68、7.8、8、8.4,8.71,9.13,9.5,10,10.45 支撑7.5、7.4、7.3、、7 今天没有跟随铁路基建,尾盘杀跌,刚好收在7.5这里,7.5以下是上周的筹码成交密集区,明天下午可能还有一次下杀的调整,可能会去碰下7.4的支撑,甚至7.3 目前三十分和六十分的K线都还有杀跌的动能,杀下去反而可能走出不破不立的走势 |
早盘的犹豫不决再次害人,本来集合竞价想要出来的,还是不坚决 |
今天的差价做的真是失败,集合竞价挂单晚了,后面杀到7.36想买的时候又没有买,想打到7.3,结果成本反而抬高了 今天的这跟K线有调整见底的信号,如果收一根带下影线的K线,明天是有机会的 |
时代新材的市净率至少应该是在2倍的,市值应该再100亿左右,压力位主要在19年4月高点13元位置 至少应该有50%的涨幅的,怎么把握这50%,完成积累才是最主要的 |
晋西车轴拉升也不跟了,走强还是要有题材,要有龙头 |
仓位都打出去了,结果两个烂货都这么弱,真是无语了,现在最害怕的尾盘大盘回落,如果回落,烂股肯定也得大幅回调了 今天铁路基建板块的拉升真是要命,拉升上不去,就又诱多,重心没上去都是诱多,本来明天还是比较看好的,今天的下影线,明天看好出大阳线的 |
每天看着一百多家股票涨停,手上的两只烂货却没有涨,真是难熬 |
今天的探底下影线回踩了二十天线和年限,如果节奏来看,明天应该是要出一根进攻的K线的,带量突破7.7的压制,趋势才能转强 目前的指标也是比较有利于多方 |
还是这么弱,没有进攻动能 |
最高碰了一下昨天的高点,然后杀跌,又是利用昨天的筹码杀 |
每每运气都是这么差,总是差一点压制了一个月的那口气就能缓过来了,可是就是差一点 |
难熬,难熬,弱势股,难熬 |
看不到希望了,迷茫 各种不顺 |
今天的走势还是很弱,没有时间了,明天如果再没攻击就要减仓了,连续的回踩下面的年限,上面7.7的平台压力没有主动去攻击,反而通过这种弱势的回调去消化 真是太弱了 |
再破7.3,卖还是不卖,判断不出了 |
这差价做的,反倒把成本抬高 不顺的时候会不断的做错 |
只能任他折磨,动弹不得 |
减仓了买入数字认证斗气,结果也是两头挨打 还没爬出这个坑又掉入另一个坑 不断做错 |
从大盘的指标看还是有杀跌的动能,指标要死叉了 |
今天铁路板块大涨,但是现在看还是没有冲击涨停板的动能 昨天的操作也是一塌糊涂,差价总是做错,成本越做越高 现在就看尾盘能不能再次冲击一下7.78吧,冲一下把仓位降低下来 |
没有状态,想的都是错的,想着会再去碰一下7.8,这样明天才有回调的空间,结果都是没有动静 最后二十分了,但愿拉要拉一把 |
犹豫的性格,开盘本来有机会出来的,结果还是没有卖 又跌两个点了 |
这次又被坑杀了,真是无语,总是犹犹豫豫的交易,在察觉到风险的时候不敢空仓 |
这几天高铁板块很活跃,昨天杀跌之后今天再去碰了一下7.6的压力位,主力在这个位置是有动作的,现在这么活跃,要留意下来可能要突破7.78了 |
今天大盘不好的情况下去攻击7.71了,走势是转强了,真是无语了,早盘卖了 如果大盘走势能转强,这次应该是可以突破的 |
今天的走势算强一旦了,站上了7.7,应该还能再涨一下,看这次有没机会碰8.4 上面还有一个8元的压力位 |
昨天被晋西车轴诱多进去了,拖泥带水的交易,导致还是没有出干净,今天7.71又再次被跌破了,从目前的走势看还有一杀 |
半年报出来了比预期的要好一点吧,年度还是有盈利的机会 昨天集合竞价高开本来已经出来,还是忍不住长线的思维,稍微跌一点就又买回来了 7.7过不去,始终还是弱势,这次看会不会再回踩7元的支撑 |
融资余额又降低下来了。 重新回到2.8亿左右了,这个卫视会不会是调整结束,如果能再杀一下就好了,再碰一下7元 |
7元是趋势线的支撑 |
这一次时代新材不能再错过了,承受不起一次次的踏空了 |
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破了7元了 |
上半年的财务风电大幅增长,但是汽车板块还是亏损的,以后的芳纶纸混改应该可以 不知道什么时候能带来业绩 |
再次回踩7元,加仓了一部分 但是还是有顾忌 |
尾盘的这波急杀,如果看做是洗盘,明天就必须出进攻的阳线了,如果明天早盘再有杀跌,可能就会出下一轮的杀跌 但是目前的走势看,还是侧向于进攻,所以尾盘不减仓了 |
节前不敢买,错过了五个点的差价买点了 |
这几天的走势很抗跌,昨天大盘跌的情况下,竟然全天红盘,惊天早盘还冲高了 一下7元 私户是要突破7元的意思 |
三季报没想到超预期了,净利润从上半年的1500万到现在的1.5亿元了 周一高开后会怎么走 高开的价格应该会是今天的上影线位置,三个点左右的高开幅度 高开后会不会去封板 这些天的很抗跌说明有可能转强走一波了 会不会高开低走,周一要有交易计划出来了 |
如果高开的太多就会留下缺口,根据过往的走势,缺口最终都会被回补,所以如果真的是进攻,高开的幅度应该不会超过今天的高点 |
一切得看开盘的量能,还有上方的压力位能不能通过 6.78、6.84、7 重点位置是7元,是近期的盘整反弹的高点 如果真的图片,节前的低点和今天的低点就成了双底了 |
即使高开低走,这个位置也应该承受了,主要是前几天的走势比较抗跌,有转强的可能 |
跳空高开去碰涨停了,害怕就这么涨上去了 今天为什么还要留个跳空缺口 |
如果今天真的涨停了,明天会怎么走,下来会怎么走 下面的缺口还会不会补 正常在下面底部留下这么一个缺口不是好事 |
今天7.2横盘的太久,不涨停明天应该是要调整的,看下来几天能不能回补缺口 |
走势出乎意料了,量能还在放大,今天早盘杀了一下之后就拉升。 被动追高买入了 |
这几天的走势盘中都有异动了,今天看能不能冲击一下7.58,冲击应该出卖点 如果真的是拉升,可能拉升前还有一个大阴线的清洗 |
人这辈子,有时春风得意,有时举步维艰,可不管怎样,我们都该保持一颗平和的心,淡然面对这一切。 唯有如此,才能在处境突变时不会失落和痛苦,才能笑对人生的起起落落。 |
7.58看是缓步过还是一步过,缓步过可能是真的突破 明天如果高开到这个位置可以先出来看下 |
早盘没有去碰7.58,但高开后似乎跌不下去,不敢卖了 |
又做反了,以为要跌下去,结果还是拉起来了,这个位置不能再做T了,没有大幅波动不能再动了 |
真是越操作错的越多,7.58以为要过去了加仓了,如果过不了,周一会不会来个反手杀 反手杀的话是不是加仓机会 |
风来的时候不要怕,心理波动大反而拿不住 |
如果下周一跌不下去,反手突破7.58,可能就是真的突破了,不管真的假的,当前连续的重点上移的走势必须引起警觉了 可能是借着这股业绩风上去了,毕竟有补涨的需求 题材也符合当前的热点,新能源+风电+业绩+PI膜科技 |
离上面8元的重压位置有7个多点的空间,这次有可能回去碰一下,但是应该不会直接突破的,盘中不能总是交易了,不断的做T错误 |
管不住手,又卖出了,以为7.58今天过不去 |
害怕踏空和想做T思想交叉争斗 |
如果真是要出一根阴线,本来今天是最好的时机了 现在冲高一段后的回落容易出阴线,可是现在还没出 难道真的是要进攻了 |
如果指数真的会有调整,这次能跟随指数调整的话,那这次应该是个上车的机会了 |
今天的操作又是一塌糊涂,早盘差价做反,又卖了歌力思追,结果歌力思大涨 |
走的还是很强势,没有调整的意思 很明显的感到盘面是有异动躁动 如果杀下来就是加仓机会了 |
盘中跌两个点的时候又有点怕了,错过了做T的机会,明天会不会直接高开再攻 |
再不攻的话就可能要补跌了 |
压力位7.58 .7.68、7.8、8、8.4,8.71,9.13,9.5,10,10.45 支撑7.5、7.4 |
今天再次去碰7.58了,但是还是没有走过去,目前日线的指标看有死叉的可能,如果真的杀下去,修正一下指标也有可能 |
今天站上了7.58,明天可能回去碰一下,7.68和7.8点压力位 如果早盘就攻击7.8这里,是个卖点,先出来看一下,因为7.8目前看是个重压位置,日线的阶段顶,周线和月线都有趋势线的压制,如果早盘就攻击,有诱多的嫌疑 |
现在搭建的7.4到7.68点平台依然还有可能会回踩 看明天大盘能不能配合攻击一下,走一个诱多,如果真攻击先着急全部卖,把握卖的时机 避免盘中再被诱多进去 周一大盘大涨的时候涨幅不大,这几年连续的冲高回落,所以可能还是有再清洗的动作,毕竟上周一到现在没有一根大的清洗 |
没有走出预想的走势,早盘只是再去碰一下7.68就回落了,日线指标要死叉,始终还是忌惮,减仓了一部分,周一看能不能再回一下7.4 |
再次走出超预期的走势,今天又是在指数跌的情况下,逆势上涨,突破了7.68,到了7.8的位置回落 控制不住手,盘中再次买再高点 今天7.8的位置会不会成为顶部 |
半天的量能已经快要超过上周平均的一天的交易量了 |
现在每天的量能都在10万之上了,是之前低迷时的5倍左右,代表现在一天的走势是过去一周的走势交易量 成交活跃了 |
突破8元才真正的打开上涨空间,近期应该还是有反复的 |
又是高开低走,等于昨天一天买入的人基本都被套了,来来回回 |
今天再去碰了一下7.8的压力位,等于给了昨天买入的人一次解套的机会 有顾忌的是日线的指标一直在高位运行,半个月了没有像样的调整,会不会再出调整 可是又担心跟昨天一样,踏空 |
今天风电可能收入会达到60亿元,利润可能会有6亿元,轨道交通还是30,利润3亿元,z,这样这两项加起来,至少有9亿元的利润了 汽车板块的固定成本应该是在11亿元左右,毛利率去年10个点,今年看公告前三季度只有7个点了,这样汽车板块可能会亏7个亿左右了 今天全年的利润应该还是2亿元到3亿元之间了 除非汽车板块亏的少一些 |
汽车板块的问题在于毛利率下降的太快了,已经从16年的14%下降到去年的10% 今年降的更多,只有7%了 毛利率已经降幅一半了,搞不懂为什么毛利率能降的这么快 |
三季度赚了一个亿,四季度应该也还能赚一个多亿元,全年利润应该是三亿元左右吧 |
压力位.7.68、7.8、8、8.4,8.71,9.13,9.5,10,10.45 支撑7.58 、7.5、7.4 今天在大盘跌的情况下去碰了一下7.8,等于是给了机会让人卖,看什么时候出现大阳线可能就会迎来短期的调整了 |
今天以为要调整了,结果又做错,这是无语 |
操作越多错的越多了 |
博戈的亏损主要还是在于工资高,看了一下财报,这几年的工资支出每年都在22亿元左右,并购博戈之前的工资也就3亿元左右,相当于博戈的工资全年在19亿元 单一个博戈工资是风电和轨道的6倍了 德国那好像人均工资3万了,博戈人数应该4000左右 风电和轨交一共才2500,工资总额3亿元,平均工资一万左右吧 收购前的研发费用顶多就1-2个亿吧,收购后直接变成6亿元,说明博戈的研发费用应该是在4亿元左右,而这部分应该大部分都是工资来的,确实人工费用太高了 看似很高的研发投入,但是确是花在博戈上面的 |
二季度汽车零件的毛利率是-1.7%,说明德国那在疫情之下,工资基本是全额发的,才使得毛利率变成了负数 |
四季度德国那又出现疫情第二轮,四季度的汽车板块的销售应该跟二季度差不多了 但是今年的低迷,可能会积压一部分订单,在明年释放,明年汽车的营收也有可能大幅增长 |
指标看似死叉,可能反而是机会,起码这段时间是这样验证的,既然选择了坚持那就坚持到底吧 |
今天三次去碰7.8了,明天应该要过去了,如果明天还不过,可能真的就要回调了 周一打出了7.8的高度,昨天在大盘跌的情况下去碰7.8,给了周一买入的筹码出,今天连续三次攻,也是给了机会 尾盘既然没有跌下去,明天早盘应该要去碰了,如果不碰要把今天入的仓位降低下去 要设置止损价了,今天的7.66是周一盘跌的低点,明天不能再破这个位置了 |
今天大盘放量的情况下,个股量能却缩下来了,表明这个位置卖出的意愿已经降低了,看这个位置会不会出一根大阳线 然后再出震荡,来个强势调整 |
出大阳线吸引眼球,可能就会出真正的调整 |
8块和8.2是比较重的压力位,如果吸引眼球,8.2是比较合适的位置,有6个点的空间 |
结果是向下走,前面几天开盘都卖,都做错,今天没有卖,结果就向下了 最低打到7.5了 |
明天是再跌下去,还是反手做多 |
今天跌破7.66又没有止损 也没有跟随指数反弹,走出了弱势的走势 尾盘还回来 7.66没有收回去 明天早盘只有高开进攻,否则万丈深渊 |
高开低走了吗,破7.58了 |
转强了,如果今天收一根带下影线的K线,下周一就有可能会走一次反包 |
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