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[股市论谈]看大势，重细节，精个股。[第458页]

作者:股票人生1980

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在降准预期的刺激下，指数带量一路上攻到3000点左右。

带量，上攻突破2950。符合走法一的条件，日后回调可以加仓了！这个时候别冲进去接盘。

指数回落到多少加仓合适？2920-2950左右。但个股不一样，处于相对底部的优质股，回调到位即可加仓，不用看指数。

个人加仓仍然会选择龙盛和新华保险，备选是华夏航空和皖通高速（搏未来RMB升值预期）

行情维持原来的判断，预期持续到11月底，2个多月的行情吧。

仍然是反弹行情，牛市未到，明年震荡回踩一年再说。全球经济刚刚进入萧条期，还能有牛市？闻所未闻。

今明两天大概率会短期到顶。

新华保险和华夏航空这种之前没怎么涨的个股，在指数回调的前期可先行择机逐步加仓。

现在许多主流财经媒体和一些大V高唱牛市即将来临，或者说是在营造这种氛围。而在我看来，这是超级主力利用降准降息的利好预期在世界经济集体进入萧条期之前利用最后的利好拉升派发筹码，最后来个胜利大逃亡。

这个派发周期就是现在到年底之前的这几个月。

    而对冲未来经济萧条，利率下行的板块就是RMB升值概念和业绩稳定的公共事业板块。     这些板块中估值合理且分红率高的个股在日后萧条期中在对于下行的利率就有了相对优势。

    新华当前价对应今年业绩基本是10倍PE，估值非常合理，在日后RMB开始升值反转后相对价值就提升了，而保险业在萧条期初期业绩波动不会太大，也就是说明年继续增长可能会有只是微增或者持平，但不至于下滑。    这就是我选择新华的原因。

    而选择华夏航空也是冲着日后RMB升值的预期去的，国内当前中小机场发展很快，其业绩本身也有保持持续增长的预期。

    而选择皖通高速则是冲着高速公路业绩较稳定，分红率较高去的，高速中皖通当前的估值是偏低的，比较安全。

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加:2021-08-29 00:28:02 更:2021-08-29 02:00:39

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