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[股市论谈]天涯论坛[第13页]

作者:jy03099277

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特斯拉最近连续暴涨，高估值涨了也会在高位震荡，10年涨了100倍，这还看不清方向就有问题了，新能源汽车是要取代燃油车，牛市最大的主题方向就是新能源汽车，但是也清个股的相对高低位，别高位接了盘，就不好弄，比如比亚迪，350是高位，250是低位；北汽蓝谷现在是低位，30-40是高位，股票是波动上涨，分清是上涨周期还是调整周期；

英科只能滩低成本，估值肯定是低估的，而且肯定是底部区域，不仅是大级别，也是小级别的底部区域；

好像新疆交建稳住了，形态还没有破坏，弄点新疆交建短线试试；

特锐德周级别探底，这股票迟早走主升；新能源充电桩网络是肯定要炒的；

今天减首航高科、海控、北大荒，之前低位买入的仓库T出部分，加了中兴通讯和沃森，跌破前面的平台可以加仓；目前市场风险比较大，风险高的股适当减仓，价值股适当加仓；

目前可以最安全就是海控，下跌空间只有1.5

海特、海控、沃森、中兴、英科都到了躺平的位置;

中兴通讯这波下跌和北大荒类似，短线平台最后一洗，会收回来；

开始炒粮食，全球粮食危机；

10%以上的流动资金是雷打不动的，如果少了，就减仓一些股票；买卖时候有时间差，但是收盘前要保障10%以上的流动资金；

这两天没操作

头像应该是天涯的服务器的问题，没换过头像

所有周期股都是这个走势，不仅仅是海特，只是海控因为千亿的利润很抗跌；

今天卖了点BYD，回笼点资金；其它没动；

最近有点反常：1美国潜艇撞击；2.商务部鼓励囤货 3马斯克发中文七步诗；梧桐要提前吗？

沃森全部止损，加了点海控、海特；海控2PE的估值，让楼主看到这个市场的恶心，那么没有趋势的沃森，不知道底在哪，英科好歹有80亿的现金流；

海特的盈利和现金流没问题，要是都按海运股这么估值，这个市场没法炒；

沃森亏30%止损；

今天加了特锐德、海控、海特，沃森全部止损；

    今天出了点北大荒、比亚迪，加了北汽蓝谷；
    楼主清了沃森没有清英科，是因为英科楼主很清楚未来年利润至少30亿以上；手套的也消耗品；
    楼主对未来沃森业绩估量不出来，今天爆拉是因为消息面国家已经审批沃森的MRNA实验；这方面庄可能早就有消息，因为11月8日沃森就提交审批，这方面主力有优势，主要是技术上已经进入熊市走势，熊市楼主不知道底在哪里，在楼主这里只相信企业的利润和股票的技术，即要么你能证明你能赚到符合你市值的利润，要么证明你个股价能都稳在一个牛市需要价格以上，以上两点楼主才可能持仓，加仓特锐德也是这个逻辑；
    沃森这个疫苗行业楼主无法评估它未来的业绩，因为即使它的MRNA疫苗做出来也是一年一次性收入，美国的MRNA公司一季度30亿利润出来，当天就跌了20CM，说明什么，说明市场认为这是一次性收入，以后不可能有这么高的利润；
    在回到沃森，利润楼主没法预估，如果楼主能估出利润，楼主会像拿海特和海控一样死拿，但是楼主估不出来，即使利润很不错也是一次性，不是持久的利润，更重要是价格跌破楼主底线，在楼主这里已经是一个熊市走势，熊市不言底，那它不能会到60以上，并站稳这个价格，楼主只能是清仓处理；
    今天沃森的走势明显打脸了楼主，只能说沃森的主力凭借信息差的优势将楼主玩弄于股掌，在公认的牛熊边界反复横跳；楼主没有这个信息优势，楼主唯一能有的就是技术预判和利润预判，同样走熊的英科，楼主就死抗，因为楼主知道对于一个年均利润50亿企业，现在的价格肯定是低估，沃森楼主承认公司肯定是好公司，但是超出了楼主的能力范围；这次也是被主力阴了一手，没办法，该认赔认赔；

    一个关于中远海控具有预见性的梦

    9月23日中远海控暴跌的前夕晚上，楼主做了一个很奇怪的梦，梦中梦到楼主乘坐一艘很大的船只，船是类似黑珍珠号的那种古老船舶，船上坐满了人，船只正逆流而上向上游行驶，好像出海口在上游，然后楼主在船上发现河里的水越来越少，直到完全干涸形成河床，然后船就搁浅在了河床上；（这是第一象，预示着海控会暴跌，并且会出现流动性危机，资金枯竭，没有流动性，主要让楼主百思不解的是海控才20，估值不过4PE，哪里有下跌空间，因故完满享受了这波下跌行情）

    这时候很多在船上的小伙伴都下船去游玩，很多人在船只附近的河床上捡贝壳，捡鱼，捡虾，捡螃蟹，有的小伙伴已经走到远离船只很远的地方，这个时候楼主也下了船一会儿，楼主想了想马上又上了船；这时候船上还有部分人没有下船说着抱怨的话，船下的人兴高采烈的望着船上的人；（这是第二象，楼主在第一次暴跌到15的过程中曾经有一天，因为情绪面上午卖出过海控，中午仔细全盘复盘海控的基本面，下午又赶紧买回来，因为港股当时1600亿的市值对比1400亿的现金流这点让楼主恢复了理智，这实在太低估，资本市场是闻所未闻，这一天楼主想起了这个梦，因为在楼主的认知中是不可能在这么低的位置卖海控的，目前的行情跟这一像相当契合，卖了海控去大野的人不少）

    然后楼主跑到船只最高驾驶舱处，爬上杋杆，站在杋杆侦察位远眺，观察远方情况信息；最开始一切正常，后面发现有些在远处的小伙伴正疯狂的向船只的方向奔跑；然后就发现滔天的大水从上游汹涌扑过来，远处的人已经被大水淹没，然后楼主疯狂向下面大喊发大水了，船上的同志首先是愣了楞，随后视乎反应过来，然后跑到船边大喊：发大水了，赶紧上船；刚开始周边的船下的小伙伴鄙视的望着船上的同志，随后大船开启一声警笛，长啸的警笛声惊醒了附近的小伙伴，看到远处人也在朝这边跑，然后听到船上的人大喊，马上反应过来，都疯狂的朝上船的甲板处涌去，那场面堪比美军撤离阿富汗，上船的甲板挤满了人，很多人都挤不上来，更多的人被大水冲散，海水渐渐慢了上来，河里的水越来越多，大船慢慢的的漂浮起来；（这是第三像，预示资金即将泛滥，海控会已一个涨停开启行情，可能会有多个涨停，涨停预示则很多挤满甲板的人的景象，挤不进来）

    随后，船上再次向起警笛声，船长宣布收锚启航，随着水手门推动收锚的滚轴，船上传来轰轰轰的锁链滚动的刺耳声音，随后船只缓缓的逆流而上向上游驶去，视乎那出海口在河的上游，船只就这样逆着向下的大浪，坚定的朝上游驶去，随后过了很久就船只就这么慢慢倔强的向上游走，向下的海浪疯狂拍打的逆流而上的船头，就是拍不下去，这期间在也没有发生过海水干涸的情况，船走着走着，突然前面的海水不是奔流而下，而是变得海面十分平面，楼主仰望天空，天上有很多美丽得星辰闪烁；（这是第四像，预示着后面海控后面得行情会不断新高，并且会持续很长一段时间，类似茅台的行情；）

    楼主刚开始做梦的时候觉得就是一个普通的梦，但是一直印象深刻，所有细节就像看了一场大电影，到现在都过脑不忘，那这所谓的大水哪里来的，大水才是船只上涨的关键，美国连续6个月的CIP高于6%，而中国的CIP才1.5%，远远低于警戒区域2%，虽然中国的能源价格在上涨，但是双11我们买大部分商品其实并没有涨价，因为中国是供应大于需求，那现在你有10万美金，你是拿着美金还是人民币，现在美金在不断的贬值，因为物价飞涨，如果人民币兑美元在升值，那外资会疯狂流入中国，持有人民币，就是持有实物资产，不仅我的资本保住且升值，我也不用承受美国那疯狂的CIP下的货币购买力贬值，我人民币的购买力是很稳定的，至少比美国贬值慢；这时候联系人民币升值，是不是全球资本都要配置中国资产，昨天的地产板块狂飙，让楼主突然意识到这个情况已经开始发生，配置中国资产，房产、中国股市都是中国资产，纵观整个中国，楼主认为中远海控的股票是最最最优质的人名币资产，没有之一，那这波疯狂的外水会把海控浮起来，然后海控会朝着星辰大海见顶的驶去；

    楼主发这个贴，恰恰符合楼主梦中的，楼主向附近的小伙伴大喊：大水来了，赶紧上船，为了使这一切形成闭环，楼主决定发这个贴，完结；

今天回补了北大荒、中兴通讯，卖了部分特锐德、宝钛股份；下周特锐德找机会在吸回来；

    @ty_great253 2021-11-15 12:08:43
    楼主楼主，中期重组失败了，买了不到一成仓位，现在看来赌输了。
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    不一定

今清了大部分宝钛股份，只留4分之一的数量；加了首航高科、中远海控，加不多，流了部分现金；

昨天加的海控今天减了，加了中兴通讯，回补了做T的特锐德；

    楼主认为最近中兴通讯会有大行情，主要有几点：
    1.中兴通讯在阶段底部位置，一般股票都是从底部一波上涨翻倍；
    2.最近热炒元宇宙，作为元宇宙概念的基础设施，5G是很重要的基础；然而A股就中兴通讯算是在5G上有专利的唯一公司；
    3.调整周期到位，差不多调整了整整两年；

    @石头敲耳朵 2021-11-17 12:27:14
    海特跌得不忍直视，还能坚持嘛
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    美国已经开启大基建，全球跟进，大基建就是海特要比海控利好一些，海特最近楼主都是加仓；

最近比较看好首航高科和中兴通讯有大行情，从技术面来讲，首航高科最优；

海特这个时基建的杠把子，全球基建运输基建设备和建材都是它，全球大基建，海特肯定是有大行情，是创历史新高的行情，现在风也吹来，美国的1万亿美元大基建方案通过众议院表决；集运拥堵，本质就是美国基础设施老化；需要重启大基建；

钒钛已经开始卖钒电池电流液，已经算是储能概念，当初楼主看上就是这个，可以考虑加大仓位搞它；攀钢钒钛；楼主会择机加仓；极限可能会摸下2.9

现在钒钛已经算是储能股；

上周五和今天上午都小幅加仓北汽，摊低成本；

中远海控，今天大概率涨停，最大的利好是所有短期均线都踩在脚下，右侧交易的人会纷至沓来；

中远海控，这些大货主如果想对冲运价上涨带来的风险损失，在长协签订前，大举买入集运公司的股票，不失为对冲运价上涨带来的风险，这样把运价损失转换成投资收益；以前这样的想法可能没有，如今全球集运行业这么低估，这样的想法是不是应该撤早实践；如果全球大货主都用此类金融手段来对冲风险，对于整个集运行业的增量资金是多少，可能是一个天文数字吧！

中远海控和英科医疗这两个股票是楼主最放心越跌越买平摊成本的股票，又大把大把的净资产和现金流；

今天英科做了小T，加仓了北大荒；海控回笼一些现金；

中远海控按照目前长协，明年大概2000亿利润，且今年3年期长协大幅增加，所以22年时2000亿利润，23-24年都至少1000亿利润，所以，海控至少7000亿市值以下不值得大幅减仓，都可以重仓，原则时万亿市值才考虑大幅度减仓，万亿市值对应价格就是60多块，所以海控原则上不创历史新高不大幅减仓；

英科楼主公司的估价，正常估价是120左右，如果有情绪的话200-300也是正常的，评估的资产和现金流后的估价，这股票楼主80开始操低，后面成本分摊到了60；，目前是58左右，这股票楼主很放心越跌越买；不怕它回不去；市值300亿，常规年份楼主觉得60-80亿利润是正常的；因为手套是快消品，快消品至少的给20倍PE才算合理；

    @ty_纵横四海62 2021-11-26 10:14:27
    楼主，海特调整到位了吗
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    差不多了

    @薰衣草2005 2021-11-29 14:11:34
    楼主，中车咋样？还维持原来的判断吗？
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    维持，这个是必炒的

今天英科大涨，楼主并不是因为疫情才买英科，是因为股票极端低估才买英科，赔率太高了；

今天没有大的仓位变动，做了一些小T；

    @韭菜形象代言人 2021-11-30 14:34:07
    海运这样都能翻红，是不是说明调整到位了
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    是的