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[股市论谈]800万实盘,随手写写。如果有人有看不懂的地方等资金到千万以后再看。[第14页] |
作者:寒武纪的鳄鱼 |
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今天出了海通证券对富控互动的业绩承诺调查结果,还不错,超出预期9000万。 如果继续跌停,到4.5,再买两百到三百万。 在跌两个跌停,也就再多亏五十多万而已,成本能降低不少。 越研究越觉得这个股票有意思。 |
评论 cyz6538: 还真是有见识,忽悠别人接盘?打开月线看看,富控现在在什么位置,还高位,眼睛长屁股了吧? 至于拉人开群收费,你问问在这个帖子里的朋友,有很多发站内短信问我微信号的,我有给过谁吗?别人主动加我我都没兴趣,还拉人建群收费? 你是没见过什么钱吧,靠收费打赏,够我账户资金一天的利息不?北京拆借市场的资金,每个月两个点正常吧,我这两个账户,下周加完仓,1800万,每个月利息收三十六万。 每月二十个交易日,每天就是一万九,你看看天涯哪个人能靠打赏每天收入一万九?居然能得出这结论,看来不光眼睛长屁股上了,脑子也长屁股上了吧,不然怎么思考出来的东西都是屎 ? 以你这种凡事都是阴暗的心态,现实生活中,即使有机会,别人也很难把机会给你,心里阴暗之人,往往锱铢必较,容易背后捅刀子,太过危险。 自古心术不正之人,捣鬼之术,有效也有用,但以次成大事者,自古无几。 |
看到那个评论我买富控互动《资治通鉴》白读了的哥们,中华书局20本的胡注版我读了两边,可能资治愚钝,感悟不深,但批评我之前,请亲自读完再发言,以免出口言之无物,谢谢。 |
不谦而狂的人,狂不到哪里去;不狂而谦的人,真不知其在谦什么 |
争论真是件无聊的事情。 爱信不信,和我有半毛钱的关系? 怀疑质疑这么多,不还是穷人一个。 这个世界只以结果来衡量成败,跟白痴争论,我都快觉得自己白痴了。 |
一个人在一个时代,他的智慧和才干就算发挥到极致,也不能在历史的漩涡中进退自如。 历史就像一场诡秘的牌局,无论手里握着多好的牌,你也难保决对的胜局。 但是历史不能这样消极的看,历史同样告诉我们,历史中不会有看客,只有不同命运的棋子。 |
在一个有效的市场中,资产在绝大多数时候的定价都是合理的。 价格在大多数时候贵有贵的原因,贱有贱的理由。 但每一笔投资的背后都是一个活生生的人,而无数这样的个体,构成了整个市场,并引发市场的波动。 在个别极端事件的氛围中,人天性中的贪婪和恐惧会引发群体做出毫无理智的行为,由此带动市场产生极端行情,此时,有效市场归于无效,市场定价会出现错误,大机会来临。 什么是风险,把钱投入大涨或大跌并逆向操作的市场不是风险,你所不懂并不能把握的才是风险。 我坚信价值投资,我们所有投资的逻辑都建立于如下基石:投资的本质,就在于寻找并把握市场定价出现错误的机会。 |
没啥说的,跌停附近接着买,再买150万,明天跌停继续补。 周末反思自省,和别人争论,还是自己修为不够。 别人质疑辱骂,当不能乱我心智。 把此地做为记事本就好,别人冷嘲热讽,蜚短流长,当做磨练心性之石即可。 以后只发股,只发书。 自己给自己订个“四不原则”:不争论,不反驳,不证明,不骂人。 |
继续买五十万。 今天买不了了,ST新规,一个账户,一天只能买五十万古,太讨厌了,明天跌停,只能进两百万的,就不能买了。 |
中国 船舶,周末刚刚研究过。 现在时机很好,有钱可以加仓。 去年四月还在三十多呢。 现在股价十三块多,净资产10.6,价值已经出来了。 中字头的股票一共44只,全部是国务院国资委控股的,基本是中国经济的中流砥柱和各行业绝对性的垄断企业。 二十五年来,中字头的股票没有一家业绩造假或退市的。 这类股票受行业周期影响很大,但一旦变成ST,三四个月之内,就是最好的建仓时机,参照ST远洋,ST一重。 未来的走势也可以参照远洋和一重,造船是强周期行业,一旦起来,就是五到十倍的行情。 ST一重两年时间,从底部到顶涨了接近十二倍,ST远洋,涨了接近七倍。 具体走势,对照ST之后的走势去自己去看看。 中国船舶目前市值只有190亿,在中字头央企中只有十一家比他市值略大,属于市值小的央企。 从300跌倒13,价格也跌的够惨。 另外,中国目前大力发展海军,做为国企改革重点企业,有可能中船集团与中船重工,如果成功,走势参考南北车合并后的中国中车。 中国船舶工业集团是中国资历最老,实力最强的船舶集团。 后来又分为南方集团和北方集团。 北方集团即中船重工,南方集团就是现在的中船集团。 中船的船厂主要在上海和广州。 上海的有江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂,广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航,还有江苏江阴造船厂。 公司分管中国南方(中国船舶工业集团公司)和北方(中船重工)造船的两大企业。 中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。 中船重工是我国船舶工业的骨干力量。 拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司,分布全国20多个省市。 其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。 中船重工拥有我国最大的造修船基地,可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。 自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品,出口到几十个国家和地区。 利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。 中国船舶工业集团公司(英文简称CSSC,简称中船集团公司)组建于1999年7月1日,是中央直接管理的特大型企业集团,是国家授权投资机构。 CSSC是中国船舶工业的主要力量,旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司,共有约60家独资和持股企事业单位。 造船是CSSC的主业。 在军船方面,CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备,是中国海军装备建设的骨干力量。 在民船方面。 CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范,满足国际通用技术标准和安全公约要求,适航于任一海区的现代船舶。 产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船(VLCC)及海洋工程等各类民用船舶与设施,船舶产品已出口到50多个国家和地区。 注意最后一段,CSSC承担中国海军所有战斗舰艇的研发制造,也包括航母。 4月25日晚间,中国船舶工业股份有限公司披露一季报,公司一季度实现营收29.64亿元,实现净利润7198万元,已经同比扭亏。 还有一个公告要注意,【2018-03-29】【出处】华金证券 中国船舶(600150)市场化债转股助力新征程 事项:公司公告拟按21.98元/股的发行价格,发行数量约为2.46亿股,股份发行支付对价总额为54亿元人民币,发行股份购买华融瑞通等8名国有背景公司所持有的外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权。 波罗的海运指数已经上涨三倍多了,很可能从零七年上一个周期,十年之后,海运周期又会到来。 所以这个股票我很看好,要是能跌倒十二附近,可以重仓买,我预计两年之内,走到五十以上。 |
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现在压单的人,和3月16号11.47那天翘班的资金是一个资金。 把股价打低,就是为了配合收购。 现在ST股有新规,每个账户只能每天买五十万股,现在五十万股五千手,,瞬间几万手是怎么成交的?起码得五十个到一百个账户同时倒腾。 这不是散户能有的能力。 可能有散户要这个资金,但不可能有这么多账户,和这么严密的操作。 流通盘现在剩25亿,42%被冻结,一个都没多少钱的盘子。 四块多,无论多大利空都消化了。 跌就继续买,简单暴力。 |
如果要成为厉害的人,一定要构建起自己的知识体系,获得独立思考的能力。 从而摆脱生活那太多表面的相似。 谢谢大家抬爱,之前说过了,不建群,不收费,不加微信,不收徒弟。 以后这样的问题就不用再问了。 |
白天不谈历史,投资是工作,不能耽误;晚上不聊股票,俗气。 读书,喝酒,练字。 今年是马克思诞辰200周年,《共产党宣言》上学的时候读过,去年看过一遍,今年再看一遍,去年是《共产党宣言》诞生170周年。 很薄的一本书,却影响了整个人类历史的进程。 马克思是巨人中的巨人,可以不喜欢他,但无法忽视他。 |
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